CN219583907U - 一种车载空调固定构件 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种车载空调固定构件，包括安装座和安装于所述安装座的空压机本体，还包括一对定位组件和牵引部件；所述定位组件对称滑动安装于所述安装座的两侧，所述牵引部件滑动安装于所述安装座并与所述定位组件通过牵引结构相配合；当对所述空压机本体进行固定时，驱动所述牵引部件适于带动两个所述定位组件向靠近所述空压机本体的方向移动，直至两个所述定位组件分别与所述空压机本体的两侧进行卡合。本申请的有益效果：通过调节牵引部件进行移动，进而可以带动定位组件向靠近空压机本体的方向进行移动，直至与空压机本体的两侧进行卡合，从而对空压机本体进行加紧或放松，进而可以更好的对空压机本体进行安装和拆卸。

Description

一种车载空调固定构件

技术领域

本申请涉及车载技术领域，尤其涉及一种车载空调固定构件。

背景技术

汽车空调压缩机也称为空压机，是一种用于压缩气体的设备；汽车空压机也是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。汽车空气调节装置是通过汽车空压机把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态。

现有的汽车空压机在安装时一般需要用到支架，在对汽车空压机进行固定时，需要采用较多的螺栓将汽车空压机固定在支架上，这样会导致在对汽车空压机进行拆除与安装时较为不便，因此，提供一种可以便于安装于拆卸的车载空调固定构件。

实用新型内容

本申请的一个目的在于提供一种便于安装与拆除的车载空调固定构件。

为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种车载空调固定构件，包括安装座和安装于所述安装座的空压机本体，还包括一对定位组件和牵引部件；所述定位组件对称滑动安装于所述安装座的两侧，所述牵引部件滑动安装于所述安装座并与所述定位组件通过牵引结构相配合；当对所述空压机本体进行固定时，驱动所述牵引部件适于带动两个所述定位组件向靠近所述空压机本体的方向移动，直至两个所述定位组件分别与所述空压机本体的两侧进行卡合。

优选的，所述牵引结构包括安装于所述安装座的齿轮以及两个齿条板；两个所述齿条板以所述齿轮为中心呈中心对称设置且与所述齿轮相啮合，所述齿轮与所述牵引部件通过驱动结构相配合，所述齿条板与对应侧的所述定位组件进行连接；当对所述空压机本体进行固定时，驱动所述牵引部件适于通过所述驱动结构带动所述齿轮进行转动，进而使得两个所述齿条板随着所述齿轮转动进行相向移动，从而带动两个所述定位组件向靠近所述空压机本体的方向移动，直至分别与所述空压机本体的两侧进行卡合。

优选的，所述牵引结构包括铰接于一对定位组件侧部的铰接杆，以及设置在所述安装座上的限位槽；两个所述铰接杆铰接安装于所述牵引部件；当对所述空压机本体进行固定时，驱动所述牵引部件适于带动所述铰接杆进行转动，进而使得两个所述定位组件在所述限位槽内向靠近所述空压机本体的方向移动，直至分别与所述空压机本体的两侧进行卡合。

优选的，所述牵引部件上设置有齿条段，所述齿条段与所述齿轮啮合以形成所述驱动结构。

优选的，所述安装座上安装有锁止组件；当所述定位组件与所述空压机本体两侧卡合时，所述锁止组件适于对所述牵引部件进行锁止。

优选的，所述牵引部件上设置有至少一个锁止孔；所述锁止组件包括按压件和至少一个锁止杆；所述按压件与所述锁止杆配合连接，所述按压件或所述锁止杆与所述安装座弹性连接，所述锁止杆在弹力作用下与所述锁止孔进行卡合以实现对所述牵引部件的锁止，通过按压所述按压件以驱使所述锁止杆脱离所述锁止孔以实现解除对所述牵引部件的锁止。

优选的，所述定位组件包括至少一个定位块；所述定位组件适于通过所述定位块与所述空压机本体通过第一挤压结构进行卡合，所述定位块向所述空压机本体施加的挤压力适于分解为水平的分力和竖直向下的分力。

优选的，所述空压机本体的底部与所述安装座通过第二挤压结构进行配合；当所述定位组件与所述空压机本体进行卡合时，所述安装座对所述空压机本体的支撑力适于分解为水平的分力和竖直向上的分力。

优选的，所述定位块的上部设置有第一斜面，所述空压机本体的上侧部设置有第二斜面；所述第一斜面和所述第二斜面相配合以形成所述第一挤压结构；所述空压机本体至少一端底部设置有支撑块，所述支撑块的两侧均设置有第三斜面；所述安装座上设置有至少一个卡槽，所述卡槽的两端设置有第四斜面；所述支撑块适于伸至所述卡槽内，以使得所述第三斜面和所述第四斜面相互配合以形成所述第二挤压结构。

优选的，所述第三斜面和所述第四斜面之间设置有橡胶垫；当所述定位组件与所述空压机本体进行卡合时，所述橡胶垫在所述第三斜面和所述第四斜面的挤压下处于弹性压缩状态；和/或，所述第一斜面和所述第二斜面之间设置有橡胶垫，当所述定位组件与所述空压机本体进行卡合时，所述橡胶垫在所述第一斜面和所述第二斜面的挤压下处于弹性压缩状态。

与现有技术相比，本申请的有益效果在于：通过调节牵引部件进行移动，进而可以带动定位组件向靠近空压机本体的方向进行移动，直至与空压机本体的两侧进行卡合，从而对空压机本体进行加紧或放松，进而可以更好的对空压机本体进行安装和拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的空压机本体夹紧固定示意图。

图2为本实用新型的空压机本体放松状态示意图。

图3为本实用新型中牵引结构的示意图。

图4为本实用新型中一个实施例中牵引结构示意图。

图5为本实用新型中另一个实施例中牵引结构示意图。

图6为本实用新型中空压机夹紧时剖视示意图。

图7为本实用新型中第一挤压机构放大结构示意图。

图8为本实用新型中第二挤压机构放大结构示意图。

图9为本实用新型中锁止组件的一个实施例的示意图。

图10为本实用新型中锁止组件的另一个实施例的示意图。

图中：1、空压机本体；2、安装座；21、卡槽；22、支撑块；3、定位组件；31、定位块；4、牵引部件；41、牵引结构；411、齿轮；412、齿条板；413、铰接杆；414、限位槽；42、齿条段；43、驱动结构；44、锁止孔；5、锁止组件；51、按压件；52、锁止杆；6、橡胶垫；7、第一挤压结构；71、第一斜面；72、第二斜面；8、第二挤压结构；81、第三斜面；82、第四斜面。

具体实施方式

下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

在本申请的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本申请的具体保护范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。

本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

本申请的其中一个优选实施例，如图1至图10所示，一种车载空调固定构件，包括空压机本体1、安装座2、牵引部件4和一对定位组件3，空压机本体1安装在安装座2的上端，定位组件3对称滑动安装在安装座2的两侧，牵引部件4滑动安装在安装座2内并与定位组件3通过牵引结构41相配合；当对空压机本体1进行固定安装时，此时可以拉动牵引部件4移动进而带动一对定位组件3在安装座2上进行滑动，一对定位组件3滑动可以向着靠近空压机本体1的方向进行移动，直至两个定位组件3与空压机本体1的两侧进行卡合，进而对空压机本体1进行固定，便于更好的对空压机本体1进行安装。

本实施例中，如图1、图3至图5所示，本申请中的牵引结构41的设置包括但不限于以下两种方式。

设置方式一：牵引结构41包括齿轮411和两个齿条板412；齿轮411转动安装在安装座2的底部，齿条板412与对应侧的定位组件3进行连接，且两个齿条板412以齿轮411为中心呈中心对称设置并与齿轮411的下端相啮合；当对空压机本体1进行固定时，此时可以通过拉动牵引部件4移动进而带动齿轮411进行转动，齿轮411转动可以使与其相啮合的两个齿条板412进行相向移动，两个齿条板412相向移动可以带动与其向固定连接的定位组件3进行相向移动靠近空压机本体1，直至两个定位组件3与空压机本体1的两侧进行卡合，进而对空压机本体1进行固定，便于更好的对空压机本体1进行安装。

牵引部件4内部开设有槽，在槽的内壁一侧设置有一段齿条段42，齿条段42与齿轮411的上端进行相啮合形成驱动结构43；当对空压机本体1进行固定时，此时可以通过驱动结构43带动牵引部件4进行移动，牵引部件4移动带动齿轮411进行转动，齿轮411转动可以使两个齿条板412进行相向移动，进而带动定位组件3进行相向移动靠近空压机本体1，对空压机本体1进行固定，便于更好的对空压机本体1进行安装。

设置方式二：牵引结构41包括与一对定位组件3相铰接的铰接杆413，以及开设在安装座2上与定位组件3相配合的限位槽414；两个铰接杆413的一端与牵引部件4进行铰接配合；当对空压机本体1进行固定时，此时可以拉动牵引部件4进行移动，牵引部件4移动可以带着与其铰接的两个铰接杆413进行转动，两个铰接杆413进行转动移动可以带着处在限位槽414内部的两个定位组件3在限位槽414内进行靠近空压机本体1的方向进行移动，直至两个定位组件3与空压机本体1的两侧进行卡合，进而对空压机本体1进行固定，便于更好的对空压机本体1进行安装。

上述牵引结构41的设置方式一和设置方式二均适合本申请，本领域的技术人员可以根据实际需要进行选择；为了方便进行后续的描述，本实施例中牵引结构41的设置采用上述的设置方式一。

本实施例中，如图1至图4、图9至图10所示，牵引部件4上贯通设置有至少一个锁止孔44，锁止组件5包括按压件51和至少一个与锁止孔44相对应的锁止杆52，按压件51与锁止杆52进行配合连接，锁止组件5的设置包括但不限于以下两种方式。

设置方式一：按压件51的上端固定安装有至少一个锁止杆52，在按压件51的底部设置有安装有阻尼组件的弹簧，弹簧的另一端与安装座2固定连接；当需要进行解锁时，可以按动按压件51，此时按压件51向下移动可以向下压缩弹簧，使得弹簧发生形变，此时的按压件51向下移动同步带动锁止杆52从锁止孔44内部向下移动直至完全从锁止孔44内脱离，以实现解除对牵引部件4的锁止，便于对牵引部件4进行更快速的锁止。

设置方式二：按压件51内部贯通滑动安装有至少一个锁止杆52，在锁止杆52远离锁止孔44的一端固定安装有设置有阻尼组件的弹簧，弹簧的一端固定安装在按压件51的底部；当需要进行解锁时，可以按动按压件51，此时按压件51向下移动可以向下压缩弹簧，使得弹簧发生形变，进而使得锁止杆52向下移动直至锁止杆52从锁止孔44内完全脱离，以实现解除对牵引部件4的锁止，便于对牵引部件4进行更快速的锁止。

上述的两种锁止组件5的设置方式一和设置方式二均适合本申请，本领域的技术人员可以根据实际需要进行选择；为了方便进行后续的描述，本实施例中锁止组件5的设置采用上述的设置方式一。

本实施例中，如图2、图3、图6至图8所示，定位组件3包括至少一个定位块31；定位块31的一侧两端设置有第一斜面71，在空压机本体1的与定位块31的两端相对应的位置固定设置有第二斜面72，第一斜面71和第二斜面72相配合以形成第一挤压结构7，在第一斜面71和第二斜面72上均安装有相对应配合的橡胶垫6；此时通过拉动牵引部件4移动进而带动齿轮411进行转动，齿轮411转动可以使与其相啮合的两个齿条板412进行相向移动，两个齿条板412相向移动可以带动与其固定连接的定位块31进行相向移动靠近空压机本体1，直至定位块31的第一斜面71和与空压机本体1上的第二斜面72进行挤压卡合，此时的橡胶垫6在第一斜面71和第二斜面72的挤压下处于弹性压缩状态；此时定位块31的第一斜面71向空压机本体1上的第二斜面72施加的挤压力适于分解为水平的分力和竖直向下的分力，便于更好更稳固的对空压机本体1进行固定，同时也可以进行减震，修正误差。

本实施例中，如图2、图6至图8所示，在空压机本体1的至少一端底部设置有支撑块22，在支撑块22的两侧设置有第三斜面81；在安装座2上开设有与支撑块22相匹配对应的卡槽21，在卡槽21的内壁两端设置有第四斜面82，第三斜面81和第四斜面82相互配合以形成第二挤压结构8；在第三斜面81和第四斜面82的斜面上均安装有相对应配合的橡胶垫6；当定位组件3与空压机本体1进行卡合时，此时的支撑块22上设置有第三斜面81的橡胶垫6与卡槽21内壁两端第四斜面82的橡胶垫6挤压配合，橡胶垫6在第三斜面81和第四斜面82的挤压下处于弹性压缩状态，安装座2对空压机本体1的支撑力适于分解为水平的分力和竖直向上的分力，便于更好更稳固的对空压机本体1进行固定，同时也可以进行减震，修正误差。

以上描述了本申请的基本原理、主要特征和本申请的优点。本行业的技术人员应该了解，本申请不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本申请的原理，在不脱离本申请精神和范围的前提下本申请还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本申请的范围内。本申请要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (10)

1.一种车载空调固定构件，包括安装座和安装于所述安装座的空压机本体，其特征在于：还包括一对定位组件和牵引部件；所述定位组件对称滑动安装于所述安装座的两侧，所述牵引部件滑动安装于所述安装座并与所述定位组件通过牵引结构相配合；当对所述空压机本体进行固定时，驱动所述牵引部件适于带动两个所述定位组件向靠近所述空压机本体的方向移动，直至两个所述定位组件分别与所述空压机本体的两侧进行卡合。

2.如权利要求1所述的车载空调固定构件，其特征在于：所述牵引结构包括安装于所述安装座的齿轮以及两个齿条板；两个所述齿条板以所述齿轮为中心呈中心对称设置且与所述齿轮相啮合，所述齿轮与所述牵引部件通过驱动结构相配合，所述齿条板与对应侧的所述定位组件进行连接；当对所述空压机本体进行固定时，驱动所述牵引部件适于通过所述驱动结构带动所述齿轮进行转动，进而使得两个所述齿条板随着所述齿轮转动进行相向移动，从而带动两个所述定位组件向靠近所述空压机本体的方向移动，直至分别与所述空压机本体的两侧进行卡合。

3.如权利要求1所述的车载空调固定构件，其特征在于：所述牵引结构包括铰接于一对定位组件侧部的铰接杆，以及设置在所述安装座上的限位槽；两个所述铰接杆铰接安装于所述牵引部件；当对所述空压机本体进行固定时，驱动所述牵引部件适于带动所述铰接杆进行转动，进而使得两个所述定位组件在所述限位槽内向靠近所述空压机本体的方向移动，直至分别与所述空压机本体的两侧进行卡合。

4.如权利要求2所述的车载空调固定构件，其特征在于：所述牵引部件上设置有齿条段，所述齿条段与所述齿轮啮合以形成所述驱动结构。

5.如权利要求1所述的车载空调固定构件，其特征在于：所述安装座上安装有锁止组件；当所述定位组件与所述空压机本体两侧卡合时，所述锁止组件适于对所述牵引部件进行锁止。

6.如权利要求5所述的车载空调固定构件，其特征在于：所述牵引部件上设置有至少一个锁止孔；所述锁止组件包括按压件和至少一个锁止杆；所述按压件与所述锁止杆配合连接，所述按压件或所述锁止杆与所述安装座弹性连接，所述锁止杆在弹力作用下与所述锁止孔进行卡合以实现对所述牵引部件的锁止，通过按压所述按压件以驱使所述锁止杆脱离所述锁止孔以实现解除对所述牵引部件的锁止。

7.如权利要求1所述的车载空调固定构件，其特征在于：所述定位组件包括至少一个定位块；所述定位组件适于通过所述定位块与所述空压机本体通过第一挤压结构进行卡合，所述定位块向所述空压机本体施加的挤压力适于分解为水平的分力和竖直向下的分力。

8.如权利要求7所述的车载空调固定构件，其特征在于：所述空压机本体的底部与所述安装座通过第二挤压结构进行配合；当所述定位组件与所述空压机本体进行卡合时，所述安装座对所述空压机本体的支撑力适于分解为水平的分力和竖直向上的分力。

9.如权利要求8所述的车载空调固定构件，其特征在于：所述定位块的上部设置有第一斜面，所述空压机本体的上侧部设置有第二斜面；所述第一斜面和所述第二斜面相配合以形成所述第一挤压结构；所述空压机本体至少一端底部设置有支撑块，所述支撑块的两侧均设置有第三斜面；所述安装座上设置有至少一个卡槽，所述卡槽的两端设置有第四斜面；所述支撑块适于伸至所述卡槽内，以使得所述第三斜面和所述第四斜面相互配合以形成所述第二挤压结构。

10.如权利要求9所述的车载空调固定构件，其特征在于：所述第三斜面和所述第四斜面之间设置有橡胶垫；当所述定位组件与所述空压机本体进行卡合时，所述橡胶垫在所述第三斜面和所述第四斜面的挤压下处于弹性压缩状态；和/或，所述第一斜面和所述第二斜面之间设置有橡胶垫，当所述定位组件与所述空压机本体进行卡合时，所述橡胶垫在所述第一斜面和所述第二斜面的挤压下处于弹性压缩状态。