CN219574176U - 一种新能源汽车用动力电池测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新能源汽车用动力电池测试装置，涉及电池测试技术领域，包括底座，所述底座的顶面固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定安装有充放电检测装置，所述充放电检测装置的一侧设置有固定导板。本实用新型通过将待检测的电池夹持固定在放置台上，通过充放电检测装置与电池的两级进行连接，对电池进行充放电检测，通过启动伺服电机驱动丝杆使牵引块在移动槽内移动，进而带动放置台将电池移动到液压伸缩杆的下方，并将防护罩下拉对电池外部进行防护，通过启动液压伸缩杆压动穿刺针对电池进行穿刺检测，使得本实用新型在多种检测之间避免频繁的拆装，便于使用者快捷地进行电池检测项目的转移。

Description

一种新能源汽车用动力电池测试装置

技术领域

本实用新型涉及电池测试领域，尤其涉及一种新能源汽车用动力电池测试装置。

背景技术

池广泛应用于个人消费品和工业领域，随着近年电动汽车的兴起，汽车续航里程与电池容量之间的矛盾日渐凸显，国内动力电池厂商多采用电池能量密度较高的铝壳方形电池为主，为了让电池更加安全地使用到电动汽车中，电池在开发过程中也需要做多种安全实验检测。

现有技术中，如中国专利：CN216595424U的“一种新能源汽车用动力电池测试装置”，包括底座和固定在底座上的倒U型架，底座中间固定设置有隔板，底座内部空间被隔板分隔成第一空腔和第二空腔，第一空腔内的调整机构上安装有竖向板，第二空腔内的调整机构上安装有测试架，测试架中间转动连接有测试辊，测试架外侧转动连接有调整盘，调整盘与测试辊的转轴固定连接。

但现有技术中，现有的新能源汽车用动力电池测试装置通常需要对电池进行多样检测，但是在多样检测之间需要人工将电池取下，操作麻烦，不利于使用者快速将电池进行转送。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有的新能源汽车用动力电池测试装置通常需要对电池进行多样检测，但是在多样检测之间需要人工将电池取下，操作麻烦，不利于使用者快速将电池进行转送的问题，而提出的一种新能源汽车用动力电池测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车用动力电池测试装置，包括底座，所述底座的顶面固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定安装有充放电检测装置，所述充放电检测装置的一侧设置有固定导板，所述固定导板的底面与底座的顶面固定连接，所述固定导板的一侧设置有滑槽，所述滑槽内壁活动连接有放置台，所述底座的顶面设置有移动槽，所述移动槽的内壁转动连接有丝杆，所述底座的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴端与丝杆的一端固定连接，所述丝杆的外壁螺纹套接有牵引块，所述牵引块的顶端与放置台的底面固定连接，所述底座的上方设置有防护罩，所述防护罩的内部设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的活动杆底端固定连接有穿刺针。

优选的，所述放置台的顶面贯穿设置有穿刺槽，所述穿刺槽的一侧设置有限位板，所述限位板固定连接在底座的顶面，所述穿刺槽的另一侧设置有固定块。

优选的，所述固定块的底面与放置台的顶面固定连接，所述固定块的外壁贯穿螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端活动连接有夹板。

优选的，所述充放电检测装置的底面固定连接有连接线缆。

优选的，所述支撑板的外壁固定连接有固定板，所述液压伸缩杆固定安装在固定板的一端顶面。

优选的，所述固定板的两侧外壁均固定连接有连接块，所述连接块的顶面贯穿活动连接有导杆，所述导杆的顶端固定连接有限位块，所述限位块的一侧与防护罩的内壁固定连接，所述防护罩的底部外壁贯穿设置有卡槽。

优选的，所述滑槽的一端固定连接有限位杆。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过将待检测的电池夹持固定在放置台上，通过充放电检测装置与电池的两级进行连接，对电池进行充放电检测，通过启动伺服电机驱动丝杆使牵引块在移动槽内移动，进而带动放置台将电池移动到液压伸缩杆的下方，并将防护罩下拉对电池外部进行防护，通过启动液压伸缩杆压动穿刺针对电池进行穿刺检测，使得本实用新型在多种检测之间避免频繁的拆装，便于使用者快捷地进行电池检测项目的转移。

2、本实用新型中，通过导杆在连接块的升降移动便于使用者将防护罩下移从而将放置台上的电池进行盖住防护，避免穿刺过程中发生意外，提高本实用新型的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出一种新能源汽车用动力电池测试装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种新能源汽车用动力电池测试装置图1中A处结构放大图；

图3为本实用新型提出一种新能源汽车用动力电池测试装置的后视结构示意图；

图4为本实用新型提出一种新能源汽车用动力电池测试装置的内部结构剖视图。

图例说明：1、底座；11、固定导板；12、滑槽；13、放置台；131、限位板；132、固定块；133、螺杆；134、夹板；135、穿刺槽；14、移动槽；141、丝杆；142、牵引块；143、伺服电机；15、限位杆；2、支撑板；3、充放电检测装置；31、连接线缆；4、防护罩；41、液压伸缩杆；42、固定板；421、限位块；422、导杆；423、连接块；43、卡槽；44、穿刺针。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-4所示，本实用新型提供了一种新能源汽车用动力电池测试装置，包括底座1，底座1的顶面固定连接有支撑板2，支撑板2的一侧固定安装有充放电检测装置3，充放电检测装置3的一侧设置有固定导板11，固定导板11的底面与底座1的顶面固定连接，固定导板11的一侧设置有滑槽12，滑槽12内壁活动连接有放置台13，底座1的顶面设置有移动槽14，移动槽14的内壁转动连接有丝杆141，底座1的一侧固定安装有伺服电机143，伺服电机143的输出轴端与丝杆141的一端固定连接，丝杆141的外壁螺纹套接有牵引块142，牵引块142的顶端与放置台13的底面固定连接，底座1的上方设置有防护罩4，防护罩4的内部设置有液压伸缩杆41，液压伸缩杆41的活动杆底端固定连接有穿刺针44。

下面具体说一下本实施例的具体设置和作用：通过将待检测的电池夹持固定在放置台13上，通过充放电检测装置3与电池的两级进行连接，对电池进行充放电检测，通过启动伺服电机143驱动丝杆141使牵引块142在移动槽14内移动，进而带动放置台13将电池移动到液压伸缩杆41的下方，并将防护罩4下拉对电池外部进行防护，通过启动液压伸缩杆41压动穿刺针44对电池进行穿刺检测，使得本实用新型在多种检测之间避免频繁的拆装，便于使用者快捷地进行电池检测项目的转移。

实施例2，如图1-4所示，放置台13的顶面贯穿设置有穿刺槽135，穿刺槽135的一侧设置有限位板131，限位板131固定连接在底座1的顶面，穿刺槽135的另一侧设置有固定块132，固定块132的底面与放置台13的顶面固定连接，固定块132的外壁贯穿螺纹连接有螺杆133，螺杆133的一端活动连接有夹板134，充放电检测装置3的底面固定连接有连接线缆31，支撑板2的外壁固定连接有固定板42，液压伸缩杆41固定安装在固定板42的一端顶面，固定板42的两侧外壁均固定连接有连接块423，连接块423的顶面贯穿活动连接有导杆422，导杆422的顶端固定连接有限位块421，限位块421的一侧与防护罩4的内壁固定连接，防护罩4的底部外壁贯穿设置有卡槽43，滑槽12的一端固定连接有限位杆15。

其整个实施例达到的效果为，通过对螺杆133的转动推动夹板134向限位板131靠近，便于使用者将待检测的电池夹持固定在放置台13上，通过导杆422在连接块423的升降移动便于使用者将防护罩4下移从而将放置台13上的电池进行盖住防护，避免穿刺过程中发生意外，提高本实用新型的安全性。

本装置的使用方法及工作原理：使用时，使用者通过对螺杆133的转动推动夹板134向限位板131靠近将待检测的电池夹持固定在放置台13上，通过充放电检测装置3的连接线缆31与电池的两级进行连接，对电池进行充放电检测，在检测完成后松开连接线缆31的连接，使用者通过启动伺服电机143驱动丝杆141使牵引块142在移动槽14内移动，进而带动放置台13将电池移动到液压伸缩杆41的下方，并将防护罩4下拉对电池外部进行防护，通过启动液压伸缩杆41压动穿刺针44对电池进行穿刺检测，使得本实用新型在多种检测之间避免频繁的拆装，便于使用者快捷地进行电池检测项目的转移。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种新能源汽车用动力电池测试装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶面固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的一侧固定安装有充放电检测装置(3)，所述充放电检测装置(3)的一侧设置有固定导板(11)，所述固定导板(11)的底面与底座(1)的顶面固定连接，所述固定导板(11)的一侧设置有滑槽(12)，所述滑槽(12)内壁活动连接有放置台(13)，所述底座(1)的顶面设置有移动槽(14)，所述移动槽(14)的内壁转动连接有丝杆(141)，所述底座(1)的一侧固定安装有伺服电机(143)，所述伺服电机(143)的输出轴端与丝杆(141)的一端固定连接，所述丝杆(141)的外壁螺纹套接有牵引块(142)，所述牵引块(142)的顶端与放置台(13)的底面固定连接，所述底座(1)的上方设置有防护罩(4)，所述防护罩(4)的内部设置有液压伸缩杆(41)，所述液压伸缩杆(41)的活动杆底端固定连接有穿刺针(44)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用动力电池测试装置，其特征在于：所述放置台(13)的顶面贯穿设置有穿刺槽(135)，所述穿刺槽(135)的一侧设置有限位板(131)，所述限位板(131)固定连接在底座(1)的顶面，所述穿刺槽(135)的另一侧设置有固定块(132)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用动力电池测试装置，其特征在于：所述固定块(132)的底面与放置台(13)的顶面固定连接，所述固定块(132)的外壁贯穿螺纹连接有螺杆(133)，所述螺杆(133)的一端活动连接有夹板(134)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用动力电池测试装置，其特征在于：所述充放电检测装置(3)的底面固定连接有连接线缆(31)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用动力电池测试装置，其特征在于：所述支撑板(2)的外壁固定连接有固定板(42)，所述液压伸缩杆(41)固定安装在固定板(42)的一端顶面。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用动力电池测试装置，其特征在于：所述固定板(42)的两侧外壁均固定连接有连接块(423)，所述连接块(423)的顶面贯穿活动连接有导杆(422)，所述导杆(422)的顶端固定连接有限位块(421)，所述限位块(421)的一侧与防护罩(4)的内壁固定连接，所述防护罩(4)的底部外壁贯穿设置有卡槽(43)。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用动力电池测试装置，其特征在于：所述滑槽(12)的一端固定连接有限位杆(15)。