CN219567491U - 一种铁路机车车辆维修平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路机车车辆维修平台，涉及机车车辆维修技术领域，解决了现有的维修工作不便于对车身和车底的检修维护工作的问题。包括用于连接于轨道的轨道固定装置，轨道固定装置上可拆卸连接有升降支撑装置和作业高台，所述升降支撑装置上下插接于轨道固定装置上侧，升降支撑装置包括两端的斜面、中部的升降板和驱动升降板升降的驱动件，作业高台底部连接有若干连接杆，连接杆另一端可拆卸连接于轨道固定装置。能根据需要选择对车身或车底进行登高或升降作业，达到了提高维修工作便捷性的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及机车车辆维修技术领域，特别涉及一种铁路机车车辆维修平台。
背景技术
机车一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动，动力机械使机车动轮产生力矩，同时道路又给动轮以大小相等、方向相反的反作用力，各个动轮反作用力之和称为机车牵引力。
而机车运营一段时间后需要定期对机车本身进行检修、维护，包括对车底、车身等位置的故障检查或日常清理、维护等，但是，现有的维修工作时，不便于对车身和车底的检修维护工作。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种铁路机车车辆维修平台，其能根据需要选择对车身或车底进行登高或升降作业，提高了维修工作的便捷性。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种铁路机车车辆维修平台，包括用于连接于轨道的轨道固定装置，轨道固定装置上可拆卸连接有升降支撑装置和作业高台，所述升降支撑装置上下插接于轨道固定装置上侧，升降支撑装置包括两端的斜面、中部的升降板和驱动升降板升降的驱动件，作业高台底部连接有若干连接杆，连接杆另一端可拆卸连接于轨道固定装置。
更进一步地，所述轨道固定装置包括若干固定在轨道上的固定座，固定座底部开设与轨道适配的槽口，一侧螺纹连接螺钉，螺钉抵紧于轨道对应侧面。
更进一步地，所述固定座顶部设有定位柱，连接杆端部套设于定位柱外。
更进一步地，所述升降板和斜面上侧还连接有与轨道位置对应的延长轨。
更进一步地，所述升降板的延长轨上连接有两限位杆，限位杆底部一体连接有两抵接在延长轨外侧的底块，底块中螺纹连接有螺钉，螺钉抵紧于延长轨外侧。
更进一步地，所述作业高台包括底部的移动轮。
更进一步地，所述作业高台包括侧面的升降插销杆，连接杆连接于升降插销杆底部。
更进一步地，所述作业高台侧面设有抵接板，抵接板供连接杆转动至与作业高台侧面贴合后放置于其上。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
通过可拆卸的升降支撑装置和作业高台，可以根据需要选择对车身或车底进行登高或升降作业，延长轨以及限位杆的设置能方便定位机车在升降板上的位置，抵接板以及升降插销杆的设置，方便作业高台的移动，总体提高了维修工作的便捷性。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型中作业高台与固定座之间的连接结构示意图。
图中，1、轨道固定装置；11、固定座；12、定位柱；2、升降支撑装置；21、斜面；22、升降板；23、驱动件；24、延长轨；25、限位杆；3、作业高台；31、连接杆；32、移动轮；33、升降插销杆；34、抵接板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，本实施例不构成对本实用新型的限制。
一种铁路机车车辆维修平台，如图1和图2所示，包括用于连接于轨道的轨道固定装置1，轨道固定装置1包括若干固定在轨道上的固定座11，固定座11底部开设与轨道适配的槽口，一侧螺纹连接螺钉，螺钉抵紧于轨道对应侧面。
如图2所示，轨道固定装置1上可拆卸连接有升降支撑装置2和作业高台3，升降支撑装置2两侧开设槽口，供其上下插接于轨道固定装置1上侧，升降支撑装置2包括两端的斜面21、中部的两平行升降板22和驱动升降板22升降的驱动件23；
驱动件23包括四个液压缸，液压缸顶部连接水平圆台，同一升降板22两端分别通过水平圆台进行抬升，液压缸完全缩回，即升降板22位于最低点时，升降板22与斜面21最高点等高；升降支撑装置2底部通过若干抵接板34来抵接在轨道中，来提高升降支撑装置2的稳定性。
如图1所示，为了限制机车的移动路径，在升降板22和斜面21上侧还焊接固定有与轨道位置对应的延长轨24，两升降板22与两延长轨24构成井字形，在驱动件23作用下升降；
升降板22的延长轨24上连接有两限位杆25，限位杆25底部一体连接有两抵接在延长轨24外侧的底块，底块中螺纹连接有螺钉，螺钉抵紧于延长轨24外侧，限位杆25也可以通过磁吸等方式暂时固定。
如图2所示，作业高台3包括底部的移动轮32，作业高台3底部连接有两连接杆31，连接杆31另一端可拆卸连接于轨道固定座11；具体的，固定座11顶部一体连接有定位柱12，连接杆31端部套设于定位柱12外，以实现作业高台3的移动以及固定。
如图2所示，为了方便作业高台3的定位固定，作业高台3包括侧面的竖直升降插销杆33，连接杆31垂直固定连接于升降插销杆33底部；作业高台3侧面固定滑移筒，供升降插销杆33上下滑移升降，升降插销杆33顶部固定拨动板，拨动板抵接于滑移筒上端；
作业高台3侧面还通过螺钉固定有L形的抵接板34，抵接板34供连接杆31转动至与作业高台3侧面贴合后放置于其上，使得连接杆31可以收纳于L形的抵接板34中，便于日常移动。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，不用于限制本实用新型，本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (8)
1.一种铁路机车车辆维修平台，其特征在于：包括用于连接于轨道的轨道固定装置，轨道固定装置上可拆卸连接有升降支撑装置和作业高台，所述升降支撑装置上下插接于轨道固定装置上侧，升降支撑装置包括两端的斜面、中部的升降板和驱动升降板升降的驱动件，作业高台底部连接有若干连接杆，连接杆另一端可拆卸连接于轨道固定装置。
2.根据权利要求1所述的一种铁路机车车辆维修平台，其特征在于：所述轨道固定装置包括若干固定在轨道上的固定座，固定座底部开设与轨道适配的槽口，一侧螺纹连接螺钉，螺钉抵紧于轨道对应侧面。
3.根据权利要求2所述的一种铁路机车车辆维修平台，其特征在于：所述固定座顶部设有定位柱，连接杆端部套设于定位柱外。
4.根据权利要求1所述的一种铁路机车车辆维修平台，其特征在于：所述升降板和斜面上侧还连接有与轨道位置对应的延长轨。
5.根据权利要求4所述的一种铁路机车车辆维修平台，其特征在于：所述升降板的延长轨上连接有两限位杆，限位杆底部一体连接有两抵接在延长轨外侧的底块，底块中螺纹连接有螺钉，螺钉抵紧于延长轨外侧。
6.根据权利要求1所述的一种铁路机车车辆维修平台，其特征在于：所述作业高台包括底部的移动轮。
7.根据权利要求1或3所述的一种铁路机车车辆维修平台，其特征在于：所述作业高台包括侧面的升降插销杆，连接杆连接于升降插销杆底部。
8.根据权利要求7所述的一种铁路机车车辆维修平台，其特征在于：所述作业高台侧面设有抵接板，抵接板供连接杆转动至与作业高台侧面贴合后放置于其上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320650125.3U CN219567491U (zh) | 2023-03-29 | 2023-03-29 | 一种铁路机车车辆维修平台 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2023
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