CN219566902U - 一种水运船舶运输轨道装货装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种水运船舶运输轨道装货装置，其属于装货装置领域，其包括：安装底板，所述安装底板上表面开设有安装槽，安装槽内部表面固定安装有电动导轨，所述电动导轨中部套设安装有电动导块，电动导块上表面固定安装有液压缸，所述液压缸输出端固定安装有支撑顶板，驱动组件包括电机支撑板、定位槽，所述支撑顶板侧面固定安装有电机支撑板，本实用新型通过第二伺服电机输出端进行转动，从而能够带动挡杆进行转动，将挡杆设置在货物的后端，此时限位杆向后进行移动，而挡杆会挡住货物的后端，货物不会进行移动，货物会从挡杆上表面掉落在合适的位置上，此装置操作简便，不需要人工再将货物从挡杆上取出，提高了此装置的运输效率。

Description

一种水运船舶运输轨道装货装置

技术领域

本实用新型涉及装货装置技术领域，尤其涉及一种水运船舶运输轨道装货装置。

背景技术

在水运船舶中会运输很多的货物，在运输到岸的时候，需要将货物进行输送装货，目前在对货物进行输送装货的时候，大多是通过运输轨道对货物进行运输，而在将货物运输到合适的位置时，需要人工将货物从运输轨道上搬到装货的位置上，工作劳动强度高，降低了运输的效率。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种水运船舶运输轨道装货装置，其解决了现有技术中存在的在对货物进行输送装货的时候，大多是通过运输轨道对货物进行运输，而在将货物运输到合适的位置时，需要人工将货物从运输轨道上搬到装货的位置上，工作劳动强度高，降低了运输的效率的问题。

本实用新型的实施例提供了一种水运船舶运输轨道装货装置，包括：

安装底板，所述安装底板上表面开设有安装槽，所述安装槽内部表面固定安装有电动导轨，所述电动导轨中部套设安装有电动导块，所述电动导块上表面固定安装有液压缸，所述液压缸输出端固定安装有支撑顶板，所述支撑顶板上表面两侧均开设限位槽，两个限位槽内部均滑动安装有限位杆；

驱动组件，所述驱动组件包括电机支撑板、定位槽，所述支撑顶板侧面固定安装有电机支撑板，所述支撑顶板上表面开设有定位槽；

限位组件，所述限位组件包括安装板，所述支撑顶板侧面固定安装有安装板。

优选地，所述限位槽内部表面开设有滑槽，所述限位杆下端固定安装有滑块，所述滑块滑动安装在滑槽内部。

优选地，所述电机支撑板上表面固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机输出端安装有丝杆，所述丝杆设置在定位槽内部。

优选地，所述定位槽两侧内壁均贯穿开设有通槽。

优选地，所述丝杆中部套设安装有丝杆螺套，所述丝杆螺套两侧固定安装有连接杆，两个所述连接杆一端均设置在限位杆侧面。

优选地，所述安装板上表面固定安装有侧板，所述侧板一面固定安装有第二伺服电机。

优选地，所述第二伺服电机输出端转动贯穿侧板，所述第二伺服电机输出端固定安装有挡杆。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过第一伺服电机输出端进行转动，能够带动丝杆进行转动，使丝杆螺套在丝杆中部进行移动，因为丝杆螺套两侧固定安装有连接杆，两个连接杆一端均设置在限位杆侧面，能够带动限位杆向前进行移动，此时将两个限位杆设置在需要运输的货物下表面，此时通过液压缸输出端向上进行伸缩，从而能够将支撑顶板向上进行移动，能够使限位杆向上进行移动，将货物支撑起来，此时通过第一伺服电机输出端反转，此时能够将货物移动到支撑顶板上表面，此时通过电动导块在电动导轨中部进行移动，能够带动货物进行移动，在将货物移动到合适的位置时，此时通过第一伺服电机输出端进行转动，能够使限位杆带动货物向前进行移动，将货物移动到合适的位置时，

2、此时通过第二伺服电机输出端进行转动，从而能够带动挡杆进行转动，将挡杆设置在货物的后端，此时限位杆向后进行移动，而挡杆会挡住货物的后端，货物不会进行移动，货物会从挡杆上表面掉落在合适的位置上，此装置操作简便，不需要人工再将货物从挡杆上取出，提高了此装置的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型实施例中所述一种水运船舶运输轨道装货装置的整体图。

图2为本实用新型中所述一种水运船舶运输轨道装货装置的俯视图。

图3为本实用新型另一实施例中所述一种水运船舶运输轨道装货装置的B处放大结构图。

图4为本实用新型另一实施例中所述一种水运船舶运输轨道装货装置的A处放大结构图。

图5为本实用新型另一实施例中所述一种水运船舶运输轨道装货装置的限位杆结构图。

上述附图中：1、安装底板；2、电动导轨；3、安装槽；4、支撑顶板；5、限位槽；6、限位杆；7、电动导块；8、液压缸；9、驱动组件；901、电机支撑板；902、第一伺服电机；903、定位槽；904、通槽；905、连接杆；906、丝杆；907、丝杆螺套；10、限位组件；1001、安装板；1002、侧板；1003、第二伺服电机；1004、挡杆；11、滑槽；12、滑块。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1至5所示，本实用新型实施例提出了一种水运船舶运输轨道装货装置，包括：

安装底板1，所述安装底板1上表面开设有安装槽3，所述安装槽3内部表面固定安装有电动导轨2，所述电动导轨2中部套设安装有电动导块7，所述电动导块7上表面固定安装有液压缸8，所述液压缸8输出端固定安装有支撑顶板4，所述支撑顶板4上表面两侧均开设限位槽5，两个限位槽5内部均滑动安装有限位杆6；

驱动组件9，所述驱动组件9包括电机支撑板901、定位槽903，所述支撑顶板4侧面固定安装有电机支撑板901，所述支撑顶板4上表面开设有定位槽903；

限位组件10，所述限位组件10包括安装板1001，所述支撑顶板4侧面固定安装有安装板1001。

需要说明的是，所述限位槽5内部表面开设有滑槽11，所述限位杆6下端固定安装有滑块12，所述滑块12滑动安装在滑槽11内部。通过将滑块12滑动安装在滑槽11内部，能够在限位杆6在移动的稳定性更好。

需要说明的是，所述电机支撑板901上表面固定安装有第一伺服电机902，所述第一伺服电机902输出端安装有丝杆906，所述丝杆906设置在定位槽903内部，所述定位槽903两侧内壁均贯穿开设有通槽904，所述丝杆906中部套设安装有丝杆螺套907，所述丝杆螺套907两侧固定安装有连接杆905，两个所述连接杆905一端均设置在限位杆6侧面，通过将第一伺服电机902输出端进行转动，能够带动丝杆906进行转动，使丝杆螺套907在丝杆906中部进行移动，因为丝杆螺套907两侧固定安装有连接杆905，两个连接杆905一端均设置在限位杆6侧面，能够带动限位杆6向前进行移动，此时将两个限位杆6设置在需要运输的货物下表面，此时通过液压缸8输出端向上进行伸缩，从而能够将支撑顶板4向上进行移动，能够使限位杆6向上进行移动，将货物支撑起来，此时通过第一伺服电机902输出端反转，此时能够将货物移动到支撑顶板4上表面，此时通过电动导块7在电动导轨2中部进行移动，能够带动货物进行移动。

需要说明的是，所述安装板1001上表面固定安装有侧板1002，所述侧板1002一面固定安装有第二伺服电机1003，所述第二伺服电机1003输出端转动贯穿侧板1002，所述第二伺服电机1003输出端固定安装有挡杆1004，通过第二伺服电机1003输出端进行转动，从而能够带动挡杆1004进行转动，将挡杆1004设置在货物的后端，此时限位杆6向后进行移动，而挡杆1004会挡住货物的后端，货物不会进行移动，货物会从挡杆1004上表面掉落在合适的位置上，此装置操作简便，不需要人工再将货物从挡杆1004上取出，提高了此装置的便捷性。

本实施例的详细工作过程为，首先通过第一伺服电机902输出端进行转动，能够带动丝杆906进行转动，使丝杆螺套907在丝杆906中部进行移动，因为丝杆螺套907两侧固定安装有连接杆905，两个连接杆905一端均设置在限位杆6侧面，能够带动限位杆6向前进行移动，此时将两个限位杆6设置在需要运输的货物下表面，此时通过液压缸8输出端向上进行伸缩，从而能够将支撑顶板4向上进行移动，能够使限位杆6向上进行移动，将货物支撑起来，此时通过第一伺服电机902输出端反转，此时能够将货物移动到支撑顶板4上表面，此时通过电动导块7在电动导轨2中部进行移动，能够带动货物进行移动，在将货物移动到合适的位置时，此时通过第一伺服电机902输出端进行转动，能够使限位杆6带动货物向前进行移动，将货物移动到合适的位置时，此时通过第二伺服电机1003输出端进行转动，从而能够带动挡杆1004进行转动，将挡杆1004设置在货物的后端，此时限位杆6向后进行移动，而挡杆1004会挡住货物的后端，货物不会进行移动，货物会从挡杆1004上表面掉落在合适的位置上，此装置操作简便，不需要人工再将货物从挡杆1004上取出，提高了此装置的便捷性。

由于第二伺服电机1003输出端进行转动，从而能够带动挡杆1004进行转动，将挡杆1004设置在货物的后端，此时限位杆6向后进行移动，产生了挡杆1004会挡住货物的后端，货物不会进行移动，货物会从挡杆1004上表面掉落在合适的位置上，此装置操作简便，不需要人工再将货物从挡杆1004上取出，提高了此装置的便捷性效果。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种水运船舶运输轨道装货装置，其特征在于，包括：

安装底板(1)，所述安装底板(1)上表面开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)内部表面固定安装有电动导轨(2)，所述电动导轨(2)中部套设安装有电动导块(7)，所述电动导块(7)上表面固定安装有液压缸(8)，所述液压缸(8)输出端固定安装有支撑顶板(4)，所述支撑顶板(4)上表面两侧均开设限位槽(5)，两个限位槽(5)内部均滑动安装有限位杆(6)；

驱动组件(9)，所述驱动组件(9)包括电机支撑板(901)、定位槽(903)，所述支撑顶板(4)侧面固定安装有电机支撑板(901)，所述支撑顶板(4)上表面开设有定位槽(903)；

限位组件(10)，所述限位组件(10)包括安装板(1001)，所述支撑顶板(4)侧面固定安装有安装板(1001)。

2.根据权利要求1所述的一种水运船舶运输轨道装货装置，其特征在于：所述限位槽(5)内部表面开设有滑槽(11)，所述限位杆(6)下端固定安装有滑块(12)，所述滑块(12)滑动安装在滑槽(11)内部。

3.根据权利要求1所述的一种水运船舶运输轨道装货装置，其特征在于：所述电机支撑板(901)上表面固定安装有第一伺服电机(902)，所述第一伺服电机(902)输出端安装有丝杆(906)，所述丝杆(906)设置在定位槽(903)内部。

4.根据权利要求3所述的一种水运船舶运输轨道装货装置，其特征在于：所述定位槽(903)两侧内壁均贯穿开设有通槽(904)。

5.根据权利要求4所述的一种水运船舶运输轨道装货装置，其特征在于：所述丝杆(906)中部套设安装有丝杆螺套(907)，所述丝杆螺套(907)两侧固定安装有连接杆(905)，两个所述连接杆(905)一端均设置在限位杆(6)侧面。

6.根据权利要求1所述的一种水运船舶运输轨道装货装置，其特征在于：所述安装板(1001)上表面固定安装有侧板(1002)，所述侧板(1002)一面固定安装有第二伺服电机(1003)。

7.根据权利要求6所述的一种水运船舶运输轨道装货装置，其特征在于：所述第二伺服电机(1003)输出端转动贯穿侧板(1002)，所述第二伺服电机(1003)输出端固定安装有挡杆(1004)。