CN219562372U - 一种车床冷却液循环过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车床冷却液循环过滤装置，所述箱体顶部设置有过滤机构，且箱体通过对称设置的移动卡块机构与过滤机构卡合连接，所述箱体内壁安装有若干组永磁铁板，所述箱体一侧安装有循环机构，移动卡块机构包括转把，转把一端与箱体内壁设置的传动机构相连接，且传动机构内部与转杆相连接，所述转杆外侧对称设置有两组第一斜齿轮，且第一斜齿轮外侧与第二斜齿轮相啮合，所述第二斜齿轮内部与升降机构相连接，所述升降机构一侧安装有卡块。该车床冷却液循环过滤装置，本装置为解决车床冷却液循环过滤装置对滤网进行更换时较为不便的问题，通过在箱体内壁中对称设置移动卡块机构，通过移动卡块机构与过滤机构卡合连接。

Description

一种车床冷却液循环过滤装置

技术领域

本实用新型涉及过滤装置技术领域，具体为一种车床冷却液循环过滤装置。

背景技术

数控车床主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。数控车床在工作中往往需要配合冷却液对工件加工位置进行降温，使用后的冷却液中存在金属碎屑与杂质，因此需要使用冷却液过滤装置对其进行循环过滤。

经检索发现现有技术中如公开号CN211160209U一种多次过滤车床冷却液循环过滤箱，包括箱体，所述箱体的底板的边部底面固定有支腿，箱体的底板的中部底面固定有循环泵，循环泵的进液管插套在箱体的底板上成型有的插孔中；所述箱体的上部内侧壁上固定有框形支撑条，主过滤网板压靠在框形支撑条的顶面上并覆盖框形支撑条的中部进液通通槽，主过滤网板固定在框形支撑条的顶面上；所述箱体的底板的顶面通过螺栓固定连接有过滤罩，过滤罩的侧板成型有进液通孔；它通过主过滤网板和侧过滤网板进行双重过滤，同时，其过滤罩顶面上的永磁铁板可以将冷却液中混有的铁质碎末吸附，进一步提高过滤效果，保证冷却液过滤效果，提高回收利用的效果。

上述车床冷却液循环过滤装置保证冷却液过滤效果，提高回收利用的效果，但上述车床冷却液循环过滤装置对滤网进行更换时较为不便，因此提出一种车床冷却液循环过滤装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车床冷却液循环过滤装置，以解决上述背景技术中提出的车床冷却液循环过滤装置对滤网进行更换时较为不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车床冷却液循环过滤装置，包括箱体，所述箱体顶部设置有过滤机构，且箱体通过对称设置的移动卡块机构与过滤机构卡合连接，所述箱体内壁安装有若干组永磁铁板，且永磁铁板一侧设置有搅拌机构，所述箱体一侧安装有循环机构，移动卡块机构包括转把，且转把位于箱体外侧，所述转把一端与箱体内壁设置的传动机构相连接，且传动机构内部与转杆相连接，所述转杆外侧对称设置有两组第一斜齿轮，且第一斜齿轮外侧与第二斜齿轮相啮合，所述第二斜齿轮内部与升降机构相连接，所述升降机构一侧安装有卡块，且过滤机构上开设有与卡块相匹配的卡槽。

优选的，所述传动机构包括蜗轮，且蜗轮安装于转杆外侧，所述转把通过连接杆与蜗杆相连接，且蜗杆外表面与蜗轮外表面传动连接。

通过上述技术方案：便于带动转杆进行转动。

优选的，所述升降机构包括螺纹杆，且螺纹杆一端与第二斜齿轮内部相连接，所述螺纹杆之间通过移动板相连接，且移动板一侧与卡块相连接。

通过上述技术方案：便于带动卡块进行移动。

优选的，所述过滤机构包括安装框，且安装框内侧设置有第一滤网，所述安装框上开设有与卡块相匹配的卡槽，且安装框顶部对称设置有拉把。

通过上述技术方案：便于对过滤机构的安装和更换。

优选的，所述循环机构包括抽液口，且抽液口位于箱体内部，所述抽液口一端通过连接管与箱体外侧设置的循环泵相连接，且循环泵的出液管连通的循环系统回到冷却液喷射系统进行喷射冷却。

通过上述技术方案：将过滤后的冷却液循环使用。

优选的，所述抽液口入液端螺纹连接有安装套，且安装套中部设置有第二滤网。

通过上述技术方案：便于对第二滤网进行更换。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车床冷却液循环过滤装置，本装置为解决车床冷却液循环过滤装置对滤网进行更换时较为不便的问题，通过在箱体内壁中对称设置移动卡块机构，通过移动卡块机构与过滤机构卡合连接，当需要对过滤机构进行更换时，手握转把进行旋转，在传动机构的作用下，转杆带动第一斜齿轮进行转动，从而使第二斜齿轮进行同步旋转，在升降机构的作用下卡块进行移动，当卡块完全不与过滤机构相接触时，即可将手提拉把将过滤机构从箱体内部取出更换。

附图说明

图1为本实用新型整体正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型过滤机构结构示意图；

图3为本实用新型A处放大结构示意图；

图4为本实用新型安装套结构示意图。

图中：1、箱体；2、过滤机构；201、安装框；202、第一滤网；203、拉把；3、移动卡块机构；301、转把；302、传动机构；3021、蜗轮；3022、蜗杆；303、转杆；304、第一斜齿轮；305、第二斜齿轮；306、升降机构；3061、螺纹杆；3062、移动板；307、卡块；4、永磁铁板；5、搅拌机构；6、循环机构；601、抽液口；602、连接管；603、循环泵；604、安装套；605、第二滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车床冷却液循环过滤装置，根据图1-3所示，箱体1顶部设置有过滤机构2，且箱体1通过对称设置的移动卡块机构3与过滤机构2卡合连接。

在进一步实施例中，箱体1内部设置有一圈限位环，过滤机构2放置在限位环上方。

具体的，过滤机构2包括安装框201，且安装框201内侧设置有第一滤网202，安装框201上开设有与卡块307相匹配的卡槽，且安装框201顶部对称设置有拉把203。

具体的，移动卡块机构3包括转把301，且转把301位于箱体1外侧，转把301一端与箱体1内壁设置的传动机构302相连接，且传动机构302内部与转杆303相连接，转杆303外侧对称设置有两组第一斜齿轮304，且第一斜齿轮304外侧与第二斜齿轮305相啮合，第二斜齿轮305内部与升降机构306相连接，升降机构306一侧安装有卡块307，且过滤机构2上开设有与卡块307相匹配的卡槽。

再进一步实施例中，传动机构302包括蜗轮3021，且蜗轮3021安装于转杆303外侧，转把301通过连接杆与蜗杆3022相连接，且蜗杆3022外表面与蜗轮3021外表面传动连接。

在进一步实施例中，升降机构306包括螺纹杆3061，且螺纹杆3061一端与第二斜齿轮305内部相连接，螺纹杆3061之间通过移动板3062相连接，且移动板3062一侧与卡块307相连接。

当需要对过滤机构2进行更换时，手握转把301进行旋转，在转把301的作用下，蜗杆3022带动蜗轮3021进行转动，从而使转杆303发生转动，转杆303带动第一斜齿轮304进行转动，从而使第二斜齿轮305进行同步旋转，在第二斜齿轮305转动的作用下，螺纹杆3061进行同步旋转，从而带动移动板3062以及卡块307进行移动，当卡块307完全不与过滤机构2相接触时，即可将手提拉把203将过滤机构2从箱体1内部取出更换。

根据图1和图4所示，箱体1内壁安装有若干组永磁铁板4，且永磁铁板4一侧设置有搅拌机构5，箱体1一侧安装有循环机构6。

在进一步实施例中，永磁铁板4可以对冷却液中的细小铁屑进行吸附，搅拌机构5可以加快冷却液的流动，使永磁铁板4吸附效率提高。

具体的，循环机构6包括抽液口601，且抽液口601位于箱体1内部，抽液口601一端通过连接管602与箱体1外侧设置的循环泵603相连接，且循环泵603的出液管连通的循环系统回到冷却液喷射系统进行喷射冷却。

在进一步实施例中，箱体1底部设置有倾斜面，抽液口601位于倾斜面较低端。

再进一步实施例中，抽液口601入液端螺纹连接有安装套604，且安装套604中部设置有第二滤网605，第二滤网605可对冷却液进行再一次过滤，同时此设计也便于后期取下安装套604对第二滤网605进行更换。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车床冷却液循环过滤装置，包括箱体(1)，所述箱体(1)顶部设置有过滤机构(2)，且箱体(1)通过对称设置的移动卡块机构(3)与过滤机构(2)卡合连接，所述箱体(1)内壁安装有若干组永磁铁板(4)，且永磁铁板(4)一侧设置有搅拌机构(5)，所述箱体(1)一侧安装有循环机构(6)，其特征在于：移动卡块机构(3)包括转把(301)，且转把(301)位于箱体(1)外侧，所述转把(301)一端与箱体(1)内壁设置的传动机构(302)相连接，且传动机构(302)内部与转杆(303)相连接，所述转杆(303)外侧对称设置有两组第一斜齿轮(304)，且第一斜齿轮(304)外侧与第二斜齿轮(305)相啮合，所述第二斜齿轮(305)内部与升降机构(306)相连接，所述升降机构(306)一侧安装有卡块(307)，且过滤机构(2)上开设有与卡块(307)相匹配的卡槽。

2.根据权利要求1所述的一种车床冷却液循环过滤装置，其特征在于：所述传动机构(302)包括蜗轮(3021)，且蜗轮(3021)安装于转杆(303)外侧，所述转把(301)通过连接杆与蜗杆(3022)相连接，且蜗杆(3022)外表面与蜗轮(3021)外表面传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种车床冷却液循环过滤装置，其特征在于：所述升降机构(306)包括螺纹杆(3061)，且螺纹杆(3061)一端与第二斜齿轮(305)内部相连接，所述螺纹杆(3061)之间通过移动板(3062)相连接，且移动板(3062)一侧与卡块(307)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种车床冷却液循环过滤装置，其特征在于：所述过滤机构(2)包括安装框(201)，且安装框(201)内侧设置有第一滤网(202)，所述安装框(201)上开设有与卡块(307)相匹配的卡槽，且安装框(201)顶部对称设置有拉把(203)。

5.根据权利要求1所述的一种车床冷却液循环过滤装置，其特征在于：所述循环机构(6)包括抽液口(601)，且抽液口(601)位于箱体(1)内部，所述抽液口(601)一端通过连接管(602)与箱体(1)外侧设置的循环泵(603)相连接，且循环泵(603)的出液管连通的循环系统回到冷却液喷射系统进行喷射冷却。

6.根据权利要求5所述的一种车床冷却液循环过滤装置，其特征在于：所述抽液口(601)入液端螺纹连接有安装套(604)，且安装套(604)中部设置有第二滤网(605)。