CN219549449U - 一种具有辅助导向性的弹簧制动气室 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有辅助导向性的弹簧制动气室，包括上壳体，所述上壳体下方设有中壳体，所述中壳体下方设有下壳体，所述上壳体与中壳体之间设有第一膜片，所述中壳体与下壳体之间设有第二膜片，所述下壳体下方中部设有连接环，所述连接环下方设有导向套筒，所述导向套筒内设有活塞，所述活塞上端板设有第一定位槽，所述连接杆上设有与第一定位槽相匹配的第一定位块，所述活塞下方设有推杆，所述活塞下端设有第二定位槽，所述推杆上设有与第二定位槽相匹配的第二定位块。该种弹簧制动气室结构简单，弹簧制动气室便于拆卸与维修，有效的保障了活塞的密封性，提高了弹簧制动气室的使用寿命。

Description

一种具有辅助导向性的弹簧制动气室

技术领域

本实用新型涉及弹簧制动气室技术领域，具体为一种具有辅助导向性的弹簧制动气室。

背景技术

弹簧制动气室是汽车制动系统的一部分。它一般安装在汽车的驱动桥上，作用是为汽车提供制动力矩，组合式弹簧制动气室用于为车轮制动器提供制动驱动力，它由两部分组成：膜片腔，用于行车制动；弹簧腔，用于辅助制动和驻车制动。弹簧制动气室在使用时存在一定的弊端，首先，活塞使用寿命较短，具有一定的不便，其次，活塞容易在活塞室中因工作摩擦而咬死，给人们的使用过程带来了一定的不利影响。为此，我们提出了一种具有辅助导向性的弹簧制动气室。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有辅助导向性的弹簧制动气室，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有辅助导向性的弹簧制动气室，包括上壳体，所述上壳体下方设有中壳体，所述中壳体下方设有下壳体，所述上壳体与中壳体之间设有第一膜片，所述中壳体内下端设有支撑板，所述支撑板中部插接有第一连接杆，所述第一连接杆上方与第一推板固定连接，所述第一连接杆下端贯穿支撑板与压板固定连接，所述中壳体与下壳体之间设有第二膜片，所述第二膜片下方设有第二推板，所述第二推板下方设有第二连接杆，所述下壳体下方中部设有连接环，所述第二连接杆远离第二推板一侧延伸至连接环外侧，所述连接环下方设有导向套筒，所述导向套筒内设有活塞，所述活塞上端板设有第一定位槽，所述连接环上设有与第一定位槽相匹配的第一定位块，所述活塞下方设有推杆，所述活塞下端设有第二定位槽，所述推杆上设有与第二定位槽相匹配的第二定位块。

优选的，所述第一连接杆位于推板与支撑板之间套接有第一弹簧。

优选的，所述第二连接杆位于第二推板与下壳体之间套接有第二弹簧。

优选的，所述第一膜片上方设有抵压活塞，所述抵压活塞外侧设有第三弹簧。

优选的，所述上壳体与中壳体之间，以及中壳体与下壳体之间均通过卡箍固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种具有辅助导向性的弹簧制动气室，连接环与导向套筒活动连接，使得导向套筒与连接环之间便于安装与拆卸，在活塞出损坏或因工作摩擦而出现咬死的情况时，可以及时的活塞进行维修与更换。该种弹簧制动气室结构简单，操作方便，弹簧制动气室便于拆卸与维修，有效的保障了活塞的密封性，提高了弹簧制动气室的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的A部分结构示意图；

图中：1上壳体、2中壳体、3下壳体、4第一膜片、5支撑板、6第一连接杆、7第一推板、8第一弹簧、9压板、10第二膜片、11推杆、12第二弹簧、13连接环、14导向套筒、15活塞、16第一定位槽、17第一定位块、18第二定位槽、19第二定位块、20卡箍、21抵压活塞、22第三弹簧、23第二推板、24第二连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有辅助导向性的弹簧制动气室，包括上壳体1，所述上壳体1下方设有中壳体2，所述中壳体2下方设有下壳体3，所述上壳体1与中壳体2之间设有第一膜片4，所述中壳体2内下端设有支撑板5，所述支撑板5中部插接有第一连接杆6，第一连接杆6与支撑板5活动连接，所述第一连接杆6上方与第一推板7固定连接，所述第一连接杆6下端贯穿支撑板5与压板9固定连接，所述中壳体2与下壳体3之间设有第二膜片10，所述第二膜片10下方设有第二推板23，所述第二推板23下方设有第二连接杆24，所述下壳体3下方中部设有连接环13，第二连接杆24与连接环13活动连接，所述第二连接杆24远离第二推板23一侧延伸至连接环13外侧，所述连接环13下方设有导向套筒14，连接环13与导向套筒14活动连接，使得导向套筒14与连接环13之间便于安装与拆卸，所述导向套筒14内设有活塞15，所述活塞15上端板设有第一定位槽16，所述连接环13上设有与第一定位槽16相匹配的第一定位块17，所述活塞15下方设有推杆11，所述活塞15下端设有第二定位槽18，所述推杆11上设有与第二定位槽18相匹配的第二定位块19，第一定位块17位于第一定位槽16内部，从而通过第一定位块17与第一定位槽18之间的相互配合，使得第二连接杆24与活塞15能够稳定的进行连接，第二定位块19位于第二定位槽18内部，通过第二定位块19与第二定位槽18之间的相互配合，有效的提高了活塞15与推杆11之间的连接稳定性。

所述第一连接杆6位于推板7与支撑板5之间套接有第一弹簧8，在弹簧制动气室制动后，通过第一弹簧8的弹力，使得弹簧制动气室可自动复位。

所述第二连接杆24位于第二推板23与下壳体3之间套接有第二弹簧12。

所述第一膜片4上方设有抵压活塞21，所述抵压活塞21外侧设有第三弹簧22。

所述上壳体1与中壳体2之间，以及中壳体2与下壳体3之间均通过卡箍20固定连接，卡箍20两端通过螺栓固定连接，使得卡箍20便于安装与拆卸，从而更便于对弹簧制动气室进行维修。

具体的，在本实用新型中，连接环13与导向套筒14活动连接，使得导向套筒14与连接环13之间便于安装与拆卸，在活塞15出损坏或因工作摩擦而出现咬死的情况时，可以及时的活塞15进行维修与更换，第一定位块17位于第一定位槽16内部，从而通过第一定位块17与第一定位槽18之间的相互配合，使得第二连接杆24与活塞15能够稳定的进行连接，第二定位块19位于第二定位槽18内部，通过第二定位块19与第二定位槽18之间的相互配合，有效的提高了活塞15与推杆11之间的连接稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种具有辅助导向性的弹簧制动气室，包括上壳体(1)，其特征在于：所述上壳体(1)下方设有中壳体(2)，所述中壳体(2)下方设有下壳体(3)，所述上壳体(1)与中壳体(2)之间设有第一膜片(4)，所述中壳体(2)内下端设有支撑板(5)，所述支撑板(5)中部插接有第一连接杆(6)，所述第一连接杆(6)上方与第一推板(7)固定连接，所述第一连接杆(6)下端贯穿支撑板(5)与压板(9)固定连接，所述中壳体(2)与下壳体(3)之间设有第二膜片(10)，所述第二膜片(10)下方设有第二推板(23)，所述第二推板(23)下方设有第二连接杆(24)，所述下壳体(3)下方中部设有连接环(13)，所述第二连接杆(24)远离第二推板(23)一侧延伸至连接环(13)外侧，所述连接环(13)下方设有导向套筒(14)，所述导向套筒(14)内设有活塞(15)，所述活塞(15)上端板设有第一定位槽(16)，所述连接环(13)上设有与第一定位槽(16)相匹配的第一定位块(17)，所述活塞(15)下方设有推杆(11)，所述活塞(15)下端设有第二定位槽(18)，所述推杆(11)上设有与第二定位槽(18)相匹配的第二定位块(19)。

2.根据权利要求1所述的一种具有辅助导向性的弹簧制动气室，其特征在于：所述第一连接杆(6)位于推板(7)与支撑板(5)之间套接有第一弹簧(8)。

3.根据权利要求1所述的一种具有辅助导向性的弹簧制动气室，其特征在于：所述第二连接杆(24)位于第二推板(23)与下壳体(3)之间套接有第二弹簧(12)。

4.根据权利要求1所述的一种具有辅助导向性的弹簧制动气室，其特征在于：所述第一膜片(4)上方设有抵压活塞(21)，所述抵压活塞(21)外侧设有第三弹簧(22)。

5.根据权利要求1所述的一种具有辅助导向性的弹簧制动气室，其特征在于：所述上壳体(1)与中壳体(2)之间，以及中壳体(2)与下壳体(3)之间均通过卡箍(20)固定连接。