CN219547751U - 一种公路路基检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路路基检测装置，属于公路路基技术领域，包括支撑架，支撑架底部四个拐角处均安装有万向轮，支撑架上方一侧固定安装有支架，支撑架上方设置有具有自洁功能的路面平整度检测机构。本实用新型通过路面平整度检测机构，抽风机将除杂槽内部和吸尘管内部的空气抽除，使吸尘管入口处呈负压状态，路基表面的杂质从清理辊表面的通孔处进入至清理辊的空腔内部，进而经过吸尘管进入至除杂槽内部，转动的清理辊外部的刷毛不断对路基表面进行摩擦，将粘附的杂质扫落，如此往复，将路基表面进行清洁，避免杂质影响对路基表面的检测准确度。

Description

一种公路路基检测装置

技术领域

本实用新型属于公路路基技术领域，具体为一种公路路基检测装置。

背景技术

公路路基，路基是支承轨道和传递列车荷载的建筑物，路基上通常会有小石子等杂质，为了避免路基上的杂质对路基的检测准确度造成影响，提出一种公路路基检测装置。

其中，经检索发现，有一篇申请号为CN202023305520.3，公开了一种公路路基检测装置，包括箱体，所述箱体的正面开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑块，所述滑块的中部固定连接有固定框，所述固定框的两侧均固定连接有复位弹簧，具有通过滑槽和滑块配合设置，起到了调节检测仪本体的作用，通过固定框、复位弹簧和弧形板的设置，起到了固定检测仪本体的作用，且同时能够减少振幅对检测仪本体造成损伤，通过放置槽和隔板的设置，方便存放所记录的数据及工具，通过箱门的设置，防止物品掉落的优点。

但是经过研究发现：该装置没有对路基表面进行清洁的结构，路基上的碎石子或者灰尘等杂质会对路基的平整度造成影响，进而影响路基平整度检测的准确度，另外，该装置只能固定一个检测仪器，无法对路基的多个指标进行检测，使用不够便捷，因此提供一种新型装置解决该问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述影响检测准确度和使用不够便捷的问题，提供一种公路路基检测装置。

本实用新型采用的技术方案如下：一种公路路基检测装置，包括支撑架，所述支撑架底部四个拐角处均安装有万向轮，所述支撑架上方一侧固定安装有支架；

所述支撑架上方设置有具有自洁功能的路面平整度检测机构。

其中，所述路面平整度检测机构包括路面平整度测定仪、位移传感器、连接架、弹簧伸缩杆、滚轴、连接板A、除杂槽、抽风机、吸尘管、清理辊和伺服电机，所述支撑架上方另一侧嵌入设置有除杂槽，所述除杂槽外部一侧安装有抽风机，且抽风机入口处通过管道延伸至除杂槽内部，且与抽风机入口连接的管道入口处安装有筛网，所述除杂槽另一侧嵌入安装有吸尘管下方通过安装架转动连接有清理辊，且清理辊数量为两个，且两个清理辊通过链条A传动连接，且清理辊外部嵌套设置有与链条啮合的链轮A，所述支撑架上方一侧嵌入安装有伺服电机，且伺服电机输出轴通过链条B与一个清理辊传动连接，且清理辊外部和伺服电机输出轴外部均嵌套设置有与链条B啮合的链轮B，所述支撑架上方中部固定安装有路面平整度测定仪，所述路面平整度测定仪配套位移传感器嵌入安装于支撑架底部，所述支撑架底部通过弹簧伸缩杆弹性连接有连接架，所述连接架之间转动连接有滚轴，所述连接架一侧固定安装有连接板A，且连接板A上方设置有凸块，位移传感器触头与连接板A上方的凸块接触，所述清理辊内部为空腔设置，且清理辊外壁环绕设置有若干刷毛，且清理辊表面嵌入设置有若干与清理辊内部空腔相通的通孔，且清理辊一侧轴接处设置有与空腔贯通的开口，且清理辊开口一侧通过空心转盘与吸尘管入口密封转动连接。

其中，所述支撑架一侧通过凹槽活动连接有核子密度仪，且支撑架一侧凹槽处合页连接有密封门板，所述支架下方嵌入安装有伺服电缸，所述伺服电缸末端固定安装有连接板B，且连接板B一侧通过滑轨与支架滑动连接，所述连接板B下方一侧转动连接有钻杆，所述连接板B下方另一侧安装有电机，且电机输出轴通过链条C与钻杆传动连接，且钻杆外部和电机输出轴外部均嵌套设置有与链条C啮合的链轮C。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过路面平整度检测机构，抽风机将除杂槽内部和吸尘管内部的空气抽除，使吸尘管入口处呈负压状态，路基表面的杂质从清理辊表面的通孔处进入至清理辊的空腔内部，进而经过吸尘管进入至除杂槽内部，转动的清理辊外部的刷毛不断对路基表面进行摩擦，将粘附的杂质扫落，如此往复，将路基表面进行清洁，避免杂质影响对路基表面的检测准确度。

2、本实用新型中，电机带动钻杆高速转动，伺服电缸缓缓伸长，推动连接板和钻杆下移，高速转动的钻杆在路基上钻取一个检测孔，之后伺服电缸收缩带动钻杆复位，工作人员将凹槽内部的核子密度仪取出，将核子密度仪配套密度检测管放入至检测孔内部，之后操作核子密度仪对路基的压实度进行检测，一个装置可以对路基的平整度和压实度两个指标进行检测，使用更加便捷。

附图说明

图1为本实用新型的部分立体结构示意简图；

图2为本实用新型中整体侧剖面结构示意简图；

图3为本实用新型中图2的A处放大结构示意简图；

图4为本实用新型中清理辊局部侧剖面结构示意简图。

图中标记：1、支撑架；101、路面平整度测定仪；1011、位移传感器；102、连接架；1021、弹簧伸缩杆；1022、滚轴；1023、连接板A；103、支架；1031、伺服电缸；1032、连接板B；1033、钻杆；1034、电机；2、除杂槽；201、抽风机；2011、吸尘管；202、清理辊；2021、伺服电机；3、核子密度仪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型中：

参照图1-4，一种公路路基检测装置，包括支撑架1，支撑架1底部四个拐角处均安装有万向轮，支撑架1上方一侧固定安装有支架103；

支撑架1上方设置有具有自洁功能的路面平整度检测机构；

参照图1、2、3、4，本实施例中，路面平整度检测机构包括路面平整度测定仪101、位移传感器1011、连接架102、弹簧伸缩杆1021、滚轴1022、连接板A1023、除杂槽2、抽风机201、吸尘管2011、清理辊202和伺服电机2021，支撑架1上方另一侧嵌入设置有除杂槽2，除杂槽2外部一侧安装有抽风机201，且抽风机201入口处通过管道延伸至除杂槽2内部，且与抽风机201入口连接的管道入口处安装有筛网，除杂槽2另一侧嵌入安装有吸尘管2011，支撑架1下方通过安装架转动连接有清理辊202，且清理辊202数量为两个，且两个清理辊202通过链条A传动连接，且清理辊202外部嵌套设置有与链条啮合的链轮A；

支撑架1上方一侧嵌入安装有伺服电机2021，且伺服电机2021输出轴通过链条B与一个清理辊202传动连接，且清理辊202外部和伺服电机2021输出轴外部均嵌套设置有与链条B啮合的链轮B，支撑架1上方中部固定安装有路面平整度测定仪101，路面平整度测定仪101配套位移传感器1011嵌入安装于支撑架1底部，支撑架1底部通过弹簧伸缩杆1021弹性连接有连接架102，连接架102之间转动连接有滚轴1022，连接架102一侧固定安装有连接板A1023，且连接板A1023上方设置有凸块，位移传感器1011触头与连接板A1023上方的凸块接触，清理辊202内部为空腔设置，且清理辊202外壁环绕设置有若干刷毛，且清理辊202表面嵌入设置有若干与清理辊202内部空腔相通的通孔，且清理辊202一侧轴接处设置有与空腔贯通的开口，且清理辊202开口一侧通过空心转盘与吸尘管2011入口密封转动连接；

外部载重车牵引支撑架1沿着路基缓缓移动，在这过程中，伺服电机2021工作，带动清理辊202转动，同时抽风机201工作，将除杂槽2内部、和吸尘管2011内部的空气抽除，使吸尘管2011入口处呈负压状态，路基表面的杂质从清理辊202表面的通孔处进入至清理辊202的空腔内部，进而经过吸尘管2011进入至除杂槽2内部，转动的清理辊202外部的刷毛不断对路基表面进行摩擦，将粘附的杂质扫落，如此往复，将路基表面进行清洁，避免杂质影响对路基表面的检测准确度，滚轴1022从被清扫过的路基表面滚过，经过凹凸不平的地方时，在弹簧伸缩杆1021伸缩杆的作用下使得连接架102、滚轴1022和连接板A1023上下抖动产生位移，连接板A1023不断碰撞在位移传感器1011触头上，使位移传感器1011触头产生位移，位移传感器1011将产生的位移信号传递给路面平整度测定仪101，工作人员读取路面平整度测定仪101配套显示器的数据，实现对路面平整度检测的目的。

参照图1、2，本实施例中，支撑架1一侧通过凹槽活动连接有核子密度仪3，且支撑架1一侧凹槽处合页连接有密封门板，支架103下方嵌入安装有伺服电缸1031，伺服电缸1031末端固定安装有连接板B1032，且连接板B1032一侧通过滑轨与支架103滑动连接，连接板B1032下方一侧转动连接有钻杆1033，连接板B1032下方另一侧安装有电机1034，且电机1034输出轴通过链条C与钻杆1033传动连接，且钻杆1033外部和电机1034输出轴外部均嵌套设置有与链条C啮合的链轮C；

路面平整度检测完成后，电机1034工作，带动钻杆1033高速转动，伺服电缸1031缓缓伸长，推动连接板B1032沿着滑轨垂直下移，钻杆1033随着连接板B1032同时垂直下移，高速转动的钻杆1033在路基上钻取一个检测孔，之后伺服电缸1031收缩带动钻杆1033复位，工作人员将凹槽内部的核子密度仪3取出，将核子密度仪3配套密度检测管放入至检测孔内部，之后操作核子密度仪3对路基的压实度进行检测。

参照图1、2、3，本实施例中，路面平整度测定仪101、位移传感器1011、伺服电缸1031、电机1034、抽风机201、伺服电机2021和核子密度仪3均通过控制面板与外部电源电性连接。

工作原理：首先外部载重车牵引支撑架1沿着路基缓缓移动，在这过程中，伺服电机2021工作，带动清理辊202转动，接着抽风机201工作，将除杂槽2内部、和吸尘管2011内部的空气抽除，使吸尘管2011入口处呈负压状态，路基表面的杂质从清理辊202表面的通孔处进入至清理辊202的空腔内部，进而经过吸尘管2011进入至除杂槽2内部，转动的清理辊202外部的刷毛不断对路基表面进行摩擦，将粘附的杂质扫落，如此往复，将路基表面进行清洁，避免杂质影响对路基表面的检测准确度，然后滚轴1022从被清扫过的路基表面滚过，经过凹凸不平的地方时，在弹簧伸缩杆1021伸缩杆的作用下使得连接架102、滚轴1022和连接板A1023上下抖动产生位移，连接板A1023不断碰撞在位移传感器1011触头上，使位移传感器1011触头产生位移，位移传感器1011将产生的位移信号传递给路面平整度测定仪101，工作人员读取路面平整度测定仪101配套显示器的数据，实现对路面平整度检测的目的，路面平整度检测完成后，电机1034工作，带动钻杆1033高速转动，伺服电缸1031缓缓伸长，推动连接板B1032沿着滑轨垂直下移，钻杆1033随着连接板B1032同时垂直下移，高速转动的钻杆1033在路基上钻取一个检测孔，之后伺服电缸1031收缩带动钻杆1033复位，工作人员将凹槽内部的核子密度仪3取出，将核子密度仪3配套密度检测管放入至检测孔内部，之后操作核子密度仪3对路基的压实度进行检测，最后工作人员卸除除杂槽2的排杂口处的密封塞的固定螺栓，进而将密封塞卸除，使得除杂槽2内部的杂质从排杂口处排出。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路路基检测装置，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）底部四个拐角处均安装有万向轮，所述支撑架（1）上方一侧固定安装有支架（103）；

所述支撑架（1）上方设置有具有自洁功能的路面平整度检测机构；

所述路面平整度检测机构包括路面平整度测定仪（101）、位移传感器（1011）、连接架（102）、弹簧伸缩杆（1021）、滚轴（1022）、连接板A（1023）、除杂槽（2）、抽风机（201）、吸尘管（2011）、清理辊（202）和伺服电机（2021）；

所述支撑架（1）上方另一侧嵌入设置有除杂槽（2），所述除杂槽（2）外部一侧安装有抽风机（201），且抽风机（201）入口处通过管道延伸至除杂槽（2）内部，且与抽风机（201）入口连接的管道入口处安装有筛网，所述除杂槽（2）另一侧嵌入安装有吸尘管（2011），所述支撑架（1）下方通过安装架转动连接有清理辊（202），且清理辊（202）数量为两个，且两个清理辊（202）通过链条A传动连接，且清理辊（202）外部嵌套设置有与链条啮合的链轮A；

所述支撑架（1）上方一侧嵌入安装有伺服电机（2021），且伺服电机（2021）输出轴通过链条B与一个清理辊（202）传动连接，且清理辊（202）外部和伺服电机（2021）输出轴外部均嵌套设置有与链条B啮合的链轮B，所述支撑架（1）上方中部固定安装有路面平整度测定仪（101），所述路面平整度测定仪（101）配套位移传感器（1011）嵌入安装于支撑架（1）底部，所述支撑架（1）底部通过弹簧伸缩杆（1021）弹性连接有连接架（102），所述连接架（102）之间转动连接有滚轴（1022），所述连接架（102）一侧固定安装有连接板A（1023），且连接板A（1023）上方设置有凸块，位移传感器（1011）触头与连接板A（1023）上方的凸块接触。

2.如权利要求1所述的一种公路路基检测装置，其特征在于：所述清理辊（202）内部为空腔设置，且清理辊（202）外壁环绕设置有若干刷毛，且清理辊（202）表面嵌入设置有若干与清理辊（202）内部空腔相通的通孔，且清理辊（202）一侧轴接处设置有与空腔贯通的开口，且清理辊（202）开口一侧通过空心转盘与吸尘管（2011）入口密封转动连接。

3.如权利要求1所述的一种公路路基检测装置，其特征在于：所述支撑架（1）一侧通过凹槽活动连接有核子密度仪（3），且支撑架（1）一侧凹槽处合页连接有密封门板。

4.如权利要求1所述的一种公路路基检测装置，其特征在于：所述支架（103）下方嵌入安装有伺服电缸（1031），所述伺服电缸（1031）末端固定安装有连接板B（1032），且连接板B（1032）一侧通过滑轨与支架（103）滑动连接。

5.如权利要求4所述的一种公路路基检测装置，其特征在于：所述连接板B（1032）下方一侧转动连接有钻杆（1033），所述连接板B（1032）下方另一侧安装有电机（1034），且电机（1034）输出轴通过链条C与钻杆（1033）传动连接，且钻杆（1033）外部和电机（1034）输出轴外部均嵌套设置有与链条C啮合的链轮C。