CN216107968U - 一种道路裂缝检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于道路检测技术领域，尤其是一种道路裂缝检测装置，针对了对道路裂缝进行检测时会因为堆积泥灰而影响检结果的问题，现提出如下方案，其包括车体，车体的内部开设有机腔，机腔的一侧内壁安装有探头，车体的底端开设有与探头相配合的观察口，车体的底端设置有清扫组件，车体的顶端设置有与探头相配合的显示器；本实用新型中通过清扫组件对路面裂缝进行清理，使路面在探测时较为干净，便于探头更准确地检测路面情况，通过吹风组件对清扫后的路面再次进行清理，进一步提高探头对路面进行检测时的精准度，解决了以往人工清理路面较为费力不便的问题，操作便捷，提高了检测效率。

Description

一种道路裂缝检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路检测技术领域，尤其涉及一种道路裂缝检测装置。

背景技术

随着城市的快速发展，城市的道路不断修建和加宽，方便了城市公民的交通出行。与此同时，城市道路的养护的需求也日益剧增，因此，市政工作人员需要定期地进行道路的检测，判断路面是否平坦、是否出现裂缝等情况。

路面出现裂缝会影响道路的正常使用，若不进行及时处置，会因裂缝渗水，造成路面结构和路基的损坏，从而毁坏道路，道路在长时间使用过程中表面的裂缝内部会堆积杂物和灰尘，在探测前不进行清理的话会影响检测精度，而一般人工清理较为麻烦且耗时，降低了检测效率。

因此，需要一种道路裂缝检测装置，用以解决对道路裂缝进行检测时会因为堆积泥灰而影响检结果的问题。

实用新型内容

本实用新型提出的一种道路裂缝检测装置，解决了对道路裂缝进行检测时会因为堆积泥灰而影响检结果的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种道路裂缝检测装置，包括车体，所述车体的内部开设有机腔，所述机腔的一侧内壁安装有探头，所述车体的底端开设有与探头相配合的观察口，所述车体的底端设置有清扫组件，所述车体的顶端设置有与探头相配合的显示器，所述机腔的顶端安装有转动架，所述转动架的内侧壁转动连接有转轴，所述机腔的一侧侧壁安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过联轴器与转轴固定，所述转轴的一端固定有转盘，所述转盘的一侧设置有吹风组件。

优选的，所述清扫组件包括开设在车体底端的通槽，所述通槽的两侧侧壁之间滑动连接有移动杆，所述移动杆的底端固定有扫把，所述机腔的底端固定有支撑架，所述支撑架的顶端转动连接有摆动杆，所述摆动杆的一端与移动杆的顶端固定，所述摆动杆的另一端固定有扇形齿轮，所述支撑架的顶端转动连接有转动杆，所述转动杆的顶端与转轴的外侧壁均紧配合套接有相互啮合的锥齿轮，所述转动杆的外侧壁紧固套接有半齿轮，所述半齿轮的外侧壁套接有齿形环，所述齿形环的底端与支撑架的顶端滑动连接，所述齿形环的一侧外壁固定有齿形板，所述齿形板与扇形齿轮之间啮合传动。

优选的，所述吹风组件包括固定在机腔底端的气筒，所述气筒的内侧壁滑动连接有活塞，所述活塞的顶端固定有升降杆，所述转盘远离圆心的一侧侧壁固定有固定杆，所述升降杆的顶端与固定杆之间铰接有连接杆，所述支撑架的一侧侧壁固定有滑动架，所述升降杆与滑动架之间滑动连接，所述车体的底端固定有吹风盒，所述吹风盒的顶端与气筒的底端之间设置有出风管。

优选的，所述齿形环的两侧内壁均开设有对称设置的齿条板，所述半齿轮与其中一个齿条板互相啮合。

优选的，所述通槽的横截面呈弧形，所述通槽的长度与摆动杆的摆动幅度相适配。

优选的，所述机腔的一侧侧壁固定有支撑板，所述驱动电机安装在支撑板顶部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过清扫组件对路面裂缝进行清理，使路面在探测时较为干净，便于探头更准确地检测路面情况，通过吹风组件对清扫后的路面再次进行清理，进一步提高探头对路面进行检测时的精准度，解决了以往人工清理路面较为费力不便的问题，提高了检测效率。

2、本实用新型中通过驱动电机转动能够带动扫把对路面进行清扫，同时还能带动吹风盒对路面进行吹洗，使路面在进行检测时更加干净，提高检测数据的精准度，且无需人工作业，较为便捷，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路裂缝检测装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种道路裂缝检测装置的部分结构拆分示意图；

图3为本实用新型提出的一种道路裂缝检测装置的部分结构剖视图；

图4为本实用新型提出的一种道路裂缝检测装置的齿形环结构示意图。

图中：1、车体；2、机腔；3、探头；4、观察口；5、清扫组件；51、通槽；52、移动杆；53、扫把；54、支撑架；55、摆动杆；56、扇形齿轮；57、转动杆；58、锥齿轮；59、半齿轮；510、齿形环；511、齿形板；6、显示器；7、转动架；8、转轴；9、驱动电机；10、转盘；11、吹风组件；111、气筒；112、活塞；113、升降杆；114、固定杆；115、连接杆；116、滑动架；117、吹风盒；118、出风管；12、齿条板；13、支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种道路裂缝检测装置，包括车体1，车体1的内部开设有机腔2，机腔2的一侧内壁安装有探头3，车体1的底端开设有与探头3相配合的观察口4，车体1的底端设置有清扫组件5，车体1的顶端设置有与探头3相配合的显示器6，机腔2的顶端安装有转动架7，转动架7的内侧壁转动连接有转轴8，机腔2的一侧侧壁安装有驱动电机9，驱动电机9的输出轴通过联轴器与转轴8固定，转轴8的一端固定有转盘10，转盘10的一侧设置有吹风组件11；通过清扫组件5对路面裂缝进行清理，使路面在探测时较为干净，便于探头3更准确地检测路面情况，通过吹风组件11对清扫后的路面再次进行清理，进一步提高探头3对路面进行检测时的精准度，解决了以往人工清理路面较为费力不便的问题，提高了检测效率。

清扫组件5包括开设在车体1底端的通槽51，通槽51的两侧侧壁之间滑动连接有移动杆52，移动杆52的底端固定有扫把53，机腔2的底端固定有支撑架54，支撑架54的顶端转动连接有摆动杆55，摆动杆55的一端与移动杆52的顶端固定，摆动杆55的另一端固定有扇形齿轮56，支撑架54的顶端转动连接有转动杆57，转动杆57的顶端与转轴8的外侧壁均紧配合套接有相互啮合的锥齿轮58，转动杆57的外侧壁紧固套接有半齿轮59，半齿轮59的外侧壁套接有齿形环510，齿形环510的底端与支撑架54的顶端滑动连接，齿形环510的一侧外壁固定有齿形板511，齿形板511与扇形齿轮56之间啮合传动；通过驱动电机9转动能够带动扫把53对路面进行清扫，同时还能带动吹风盒117对路面进行吹洗，使路面在进行检测时更加干净，提高检测数据的精准度，且无需人工作业，较为便捷，提高了工作效率。

吹风组件11包括固定在机腔2底端的气筒111，气筒111的内侧壁滑动连接有活塞112，活塞112的顶端固定有升降杆113，转盘10远离圆心的一侧侧壁固定有固定杆114，升降杆113的顶端与固定杆114之间铰接有连接杆115，支撑架54的一侧侧壁固定有滑动架116，升降杆113与滑动架116之间滑动连接，车体1的底端固定有吹风盒117，吹风盒117的顶端与气筒111的底端之间设置有出风管118；通过吹风组件11对清扫后的路面再次进行清理，进一步提高探头3对路面进行检测时的精准度。

齿形环510的两侧内壁均开设有对称设置的齿条板12，半齿轮59与其中一个齿条板12互相啮合，通槽51的横截面呈弧形，通槽51的长度与摆动杆55的摆动幅度相适配，机腔2的一侧侧壁固定有支撑板13，驱动电机9安装在支撑板13顶部。

工作原理：当需要对道路裂缝进行检测时，将车体1推至所需检测路段，然后启动驱动电机9带动转轴8转动，转轴8转动时带动两个锥齿轮58进行啮合传动，继而带动转动杆57转动，转动杆57转动时带动半齿轮59与齿形环510进行啮合传动，继而带动齿形环510进行来回移动，齿形环510来回移动时带动齿形板511与扇形齿轮56进行啮合传动，继而带动摆动杆55来回摆动，摆动杆55摆动时带动移动杆52和扫把53来回摆动，继而通过扫把53对路面的杂物进行清理，转轴8转动的同时带动转盘10转动，转盘10转动时带动固定杆114转动，固定杆114转动时通过连接杆115拉动升降杆113进行上下往复移动，升降杆113移动时带动活塞112移动，继而配合气筒111对吹风盒117进行打气，使吹风盒117将清理后的路面吹洗干净，清理完的路面通过探头3进行检测，并通过显示器6进行查看。

驱动电机9可采用市场购置，驱动电机9配有电源，在本领域属于成熟技术，已充分公开，因此说明书中不重复赘述。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路裂缝检测装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的内部开设有机腔(2)，所述机腔(2)的一侧内壁安装有探头(3)，所述车体(1)的底端开设有与探头(3)相配合的观察口(4)，所述车体(1)的底端设置有清扫组件(5)，所述车体(1)的顶端设置有与探头(3)相配合的显示器(6)，所述机腔(2)的顶端安装有转动架(7)，所述转动架(7)的内侧壁转动连接有转轴(8)，所述机腔(2)的一侧侧壁安装有驱动电机(9)，所述驱动电机(9)的输出轴通过联轴器与转轴(8)固定，所述转轴(8)的一端固定有转盘(10)，所述转盘(10)的一侧设置有吹风组件(11)。

2.根据权利要求1所述的一种道路裂缝检测装置，其特征在于，所述清扫组件(5)包括开设在车体(1)底端的通槽(51)，所述通槽(51)的两侧侧壁之间滑动连接有移动杆(52)，所述移动杆(52)的底端固定有扫把(53)，所述机腔(2)的底端固定有支撑架(54)，所述支撑架(54)的顶端转动连接有摆动杆(55)，所述摆动杆(55)的一端与移动杆(52)的顶端固定，所述摆动杆(55)的另一端固定有扇形齿轮(56)，所述支撑架(54)的顶端转动连接有转动杆(57)，所述转动杆(57)的顶端与转轴(8)的外侧壁均紧配合套接有相互啮合的锥齿轮(58)，所述转动杆(57)的外侧壁紧固套接有半齿轮(59)，所述半齿轮(59)的外侧壁套接有齿形环(510)，所述齿形环(510)的底端与支撑架(54)的顶端滑动连接，所述齿形环(510)的一侧外壁固定有齿形板(511)，所述齿形板(511)与扇形齿轮(56)之间啮合传动。

3.根据权利要求2所述的一种道路裂缝检测装置，其特征在于，所述吹风组件(11)包括固定在机腔(2)底端的气筒(111)，所述气筒(111)的内侧壁滑动连接有活塞(112)，所述活塞(112)的顶端固定有升降杆(113)，所述转盘(10)远离圆心的一侧侧壁固定有固定杆(114)，所述升降杆(113)的顶端与固定杆(114)之间铰接有连接杆(115)，所述支撑架(54)的一侧侧壁固定有滑动架(116)，所述升降杆(113)与滑动架(116)之间滑动连接，所述车体(1)的底端固定有吹风盒(117)，所述吹风盒(117)的顶端与气筒(111)的底端之间设置有出风管(118)。

4.根据权利要求2所述的一种道路裂缝检测装置，其特征在于，所述齿形环(510)的两侧内壁均开设有对称设置的齿条板(12)，所述半齿轮(59)与其中一个齿条板(12)互相啮合。

5.根据权利要求2所述的一种道路裂缝检测装置，其特征在于，所述通槽(51)的横截面呈弧形，所述通槽(51)的长度与摆动杆(55)的摆动幅度相适配。

6.根据权利要求1所述的一种道路裂缝检测装置，其特征在于，所述机腔(2)的一侧侧壁固定有支撑板(13)，所述驱动电机(9)安装在支撑板(13)顶部。

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