CN219544580U - 一种车载桌板和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供了一种车载桌板和车辆，涉及汽车技术领域，该桌板包括：桌板外壳、第一层桌板和第二层桌板；桌板外壳为中空，且有一面开口，桌板外壳开口两侧的内壁分别设置有轨道；第一层桌板在进入桌板外壳方向上的两侧分别设置有与轨道对应的滑轨；第二层桌板在进入桌板外壳方向上的两侧分别设置有与滑轨对应的滑动装置，当滑动装置移动到滑轨中远离桌板外壳方向的一端时，第二层桌板与第一层桌板非重叠。本实用新型可以通过轨道、滑轨和滑动装置使第二层桌板和第一层桌板做相对运动，以解决桌板的打开或闭合对空间限制与隐藏性影响较大的问题，还可以使第二层桌板与第一层桌板非重叠，以解决桌板的使用面积设计的较小的问题。

Description

一种车载桌板和车辆

技术领域

本实用新型涉及桌板技术领域，特别是涉及一种车载桌板和一种车辆。

背景技术

随着汽车行业的发展，人们对汽车的要求越来越高，从外观到性能，从舒适性到安全性，从个性化到智能化日渐突出，并不断提升，一些高端乘用车和商用车为了满足驾驶侧或副驾驶侧的个性化置物要求(手机、电脑、餐盒等)，都开始对车载式小桌板进行开发，因为汽车的内部空间有限，为了不影响乘客的乘坐，在不需要小桌板时，需要对小桌板进行隐藏。

在现有技术中，为了方便对小桌板进行隐藏，会将小桌板的使用面积设计的较小，这样，容易导致小桌板无法满足乘客的需求，比如，放电脑之后无法再放餐盒等，并且，桌板类型基本以翻转或多自由度扭转等形式打开或闭合，对空间限制与隐藏性影响较大，操作性不够方便。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本实用新型实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种车载桌板和一种车辆。

为了解决上述问题，本实用新型实施例公开了一种车载桌板，所述桌板包括：桌板外壳、第一层桌板和第二层桌板；

所述桌板外壳为中空，且有一面开口，所述桌板外壳开口两侧的内壁分别设置有轨道；

所述第一层桌板在进入所述桌板外壳方向上的两侧分别设置有与所述轨道对应的滑轨，以构成当所述滑轨移动到所述轨道中靠近开口的一端时，所述第一层桌板展示在所述桌板外壳之外，以及，当所述滑轨移动到所述轨道中远离开口的一端时，所述第一层桌板隐藏在所述桌板外壳中；

所述第二层桌板在进入所述桌板外壳方向上的两侧分别设置有与所述滑轨对应的滑动装置，以构成当所述滑动装置移动到所述滑轨中进入所述桌板外壳方向的一端时，所述第二层桌板与所述第一层桌板重叠，以及，当所述滑动装置移动到所述滑轨中远离所述桌板外壳方向的一端时，所述第二层桌板与所述第一层桌板非重叠。

可选地，所述桌板外壳在开口的对立面上设置有按压装置，所述按压装置包括按压扣和弹簧片；

所述第二层桌板在进入所述桌板外壳方向上的边缘设置有卡扣；以构成当所述第二层桌板与所述第一层桌板重叠时，所述卡扣进入所述按压扣中，当所述按压扣被按压时，所述弹簧片弹出所述第二层桌板。

可选地，所述滑轨与所述第一层桌板固定连接；所述轨道设置有第一凹槽，以构成所述滑轨在所述第一凹槽中进行移动。

可选地，所述滑轨设置有第二凹槽，以构成所述滑动装置在所述第二凹槽中进行移动。

可选地，所述滑动装置通过转轴与所述第二层桌板固定连接。

可选地，所述第一层桌板靠近所述第二层桌板一端的横截面为斜面，以构成所述第二层桌板移动到所述斜面时停止移动，所述第一层桌板与第二层桌板的上表面对齐、以及所述第一层桌板与第二层桌板的下表面对齐。

可选地，所述桌板外壳中空的顶部内壁上设置有第一支架和第二支架，以构成当所述第二层桌板与所述第一层桌板重叠时，采用所述第一支架和所述第二支架固定所述第二层桌板。

可选地，所述桌板外壳中空的底部内壁上设置有第三支架，以构成当所述第二层桌板与所述第一层桌板重叠时，采用所述第三支架固定所述第一层桌板。

可选地，所述第二层桌板在远离所述桌板外壳方向上的边缘设置有固定支架，所述车载桌板通过所述固定支架与车辆固定连接。

第二方面，本实用新型实施例公开了一种车辆，包括上述实施例所述的车载桌板。

本实用新型实施例提供的技术方案可以实现一下优点中的至少一个：

本实用新型实施例提供了一种车载桌板，桌板包括：桌板外壳、第一层桌板和第二层桌板；桌板外壳为中空，且有一面开口，桌板外壳开口两侧的内壁分别设置有轨道；第一层桌板在进入桌板外壳方向上的两侧分别设置有与轨道对应的滑轨，以构成当滑轨移动到轨道中靠近开口的一端时，第一层桌板展示在桌板外壳之外，以及，当滑轨移动到轨道中远离开口的一端时，第一层桌板隐藏在桌板外壳中；第二层桌板在进入桌板外壳方向上的两侧分别设置有与滑轨对应的滑动装置，以构成当滑动装置移动到滑轨中进入桌板外壳方向的一端时，第二层桌板与第一层桌板重叠，以及，当滑动装置移动到滑轨中远离桌板外壳方向的一端时，第二层桌板与第一层桌板非重叠。本实用新型可以通过轨道和滑轨使第一层桌板做相对于桌板外壳的运动，还可以通过滑动装置使第二层桌板做相对于第一层桌板的运动，以解决桌板的打开或闭合对空间限制与隐藏性影响较大，操作性不够方便的问题，还可以在滑动装置移动到滑轨中远离桌板外壳方向的一端时，使第二层桌板与第一层桌板非重叠，起到增加桌板使用面积的作用，以解决桌板的使用面积设计的较小，无法满足乘客的需求的问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种车载桌板的结构图；

图2是本实用新型实施例提供一种车载桌板的隐藏状态图；

图3是本实用新型实施例提供一种车载桌板的展开状态图；

图4是本实用新型实施例提供按压装置的结构图；

图5是本实用新型实施例提供滑动装置的结构图；

图6是本实用新型实施例提供车载桌板的展开结构图；

图7是本实用新型实施例提供滑动装置旋转的结构图；

图8是本实用新型实施例提供的支架的结构图。

附图标记说明：

01-桌板外壳、02-第一层桌板、03-第二层桌板、04-轨道、05-滑轨、06-滑动装置、07-按压装置、08-第一支架、09-第二支架、10-固定支架，201-螺丝钉、202-第一凹槽、203-第二凹槽、204-转轴、301-斜面、302-曲面、401-第三支架、701-按压扣、702-弹簧片、703-卡扣。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参照图1，示出了本实用新型实施例提供的一种车载桌板的结构图，所述桌板包括：桌板外壳01、第一层桌板02和第二层桌板03；

所述桌板外壳01为中空，且有一面开口，所述桌板外壳开口两侧的内壁分别设置有轨道04；

所述第一层桌板02在进入所述桌板外壳01方向上的两侧分别设置有与所述轨道04对应的滑轨05，以构成当所述滑轨05移动到所述轨道04中靠近开口的一端时，所述第一层桌板02展示在所述桌板外壳01之外，以及，当所述滑轨05移动到所述轨道04中远离开口的一端时，所述第一层桌板02隐藏在所述桌板外壳01中；

所述第二层桌板03在进入所述桌板外壳01方向上的两侧分别设置有与所述滑轨05对应的滑动装置06，以构成当所述滑动装置06移动到所述滑轨05中进入所述桌板外壳01方向的一端时，所述第二层桌板03与所述第一层桌板02重叠，以及，当所述滑动装置06移动到所述滑轨05中远离所述桌板外壳01方向的一端时，所述第二层桌板03与所述第一层桌板02非重叠。

在实际应用中，桌板外壳01为中空，且有一面开口，在开口两侧的内壁分别设置有轨道04，而第一层桌板02在进入桌板外壳01方向上的两侧分别设置有与轨道04对应的滑轨05；第二层桌板03在进入桌板外壳01方向上的两侧分别设置有与滑轨05对应的滑动装置06，当滑轨05移动到轨道04中远离开口的一端时，第一层桌板02隐藏在桌板外壳01中，当滑动装置06移动到滑轨05中进入桌板外壳01方向的一端时，第二层桌板03与第一层桌板02重叠，如图2所示，第一层桌板02与第二层桌板03进入桌板外壳01中，第一层桌板02与第二层桌板03重叠，此时车载桌板为隐藏状态；当滑轨05移动到轨道04中靠近开口的一端时，第一层桌板02展示在桌板外壳01之外，当滑动装置06移动到滑轨05中远离桌板外壳01方向的一端时，第二层桌板03与第一层桌板02非重叠，如图3所示，第一层桌板02与第二层桌板03伸出桌板外壳01，第一层桌板02与第二层桌板03合并成一个桌板，此时车载桌板为展开状态，可以在空间限制较大的情况下，通过平行移动的方式使车载桌板展开，还可以增加车载桌板的使用面积。

在一种示例中，第二层桌板03在远离桌板外壳01方向上的边缘可以设置有固定支架10，车载桌板可以通过固定支架10与车辆进行固定连接。

参照图4，示出了本发明实施例的按压装置的结构图，桌板外壳01在开口的对立面上还可以设置有按压装置07，按压装置07可以包括按压扣701和弹簧片702；第二层桌板03在进入桌板外壳01方向上的边缘还可以设置有卡扣703；当第二层桌板03与第一层桌板02重叠隐藏在桌板外壳01中时，卡扣703可以进入到按压扣701中，当按压扣701被按压时，弹簧片702可以弹出第二层桌板03，使第二层桌板03带动第一层桌板02做相对于桌板外壳01的运动。

参照图5，示出了本发明实施例的滑动装置的结构图，滑轨05可以通过螺丝钉201与第一层桌板02固定连接，桌板外壳01的轨道04可以设置有第一凹槽202，滑轨05可以在第一凹槽202中进行移动，以使得第一层桌板02可以通过滑轨05与第一凹槽202的桌板外壳01做相对运动。

在一种示例中，滑轨05还可以设置有第二凹槽203，滑动装置06可以在第二凹槽203中进行移动，以使得第二层桌板03可以通过滑动装置06与第二凹槽203的第一层桌板02做相对运动。

在一种示例中，滑动装置06可以通过转轴204与第二层桌板03固定连接，以使得第二层桌板03移动时，带动第一层桌板02移动。

参照图6，示出了本发明实施例的车载桌板的展开结构图，第一层桌板02靠近第二层桌板03一端的横截面可以为斜面301，第二层桌板03靠近第一层桌板02一端的横截面可以为曲面302，当滑动装置06移动到滑轨05中远离桌板外壳01方向的一端时，第二层桌板03的曲面302通过第一层桌板02斜面301向下移动，滑动装置06在滑轨05中进行旋转，如图7所示，以使得第一层桌板02与第二层桌板03的上表面对齐、以及第一层桌板02与第二层桌板03的下表面对齐，组成一个桌板。

参照图8，示出了本发明实施例的支架的结构图，桌板外壳01中空的顶部内壁上可以设置有第一支架08和第二支架09，如图1所示的位置，内部结构如图8所示，当第二层桌板03与第一层桌板02重叠时，可以采用第一支架08和第二支架09固定第二层桌板03，以使得第二层桌板03不会在车辆行驶过程中晃动。

在一种示例中，桌板外壳01中空的底部内壁上可以设置有第三支架401，当第二层桌板03与第一层桌板02重叠时，可以采用第三支架401固定第一层桌板02，以使得第一层桌板02不会在车辆行驶过程中晃动。

本实用新型实施例提供了一种车载桌板，桌板包括：桌板外壳01、第一层桌板02和第二层桌板03；桌板外壳01为中空，且有一面开口，桌板外壳开口两侧的内壁分别设置有轨道04；第一层桌板02在进入桌板外壳01方向上的两侧分别设置有与轨道04对应的滑轨05，以构成当滑轨05移动到轨道04中靠近开口的一端时，第一层桌板02展示在桌板外壳01之外，以及，当滑轨05移动到轨道04中远离开口的一端时，第一层桌板02隐藏在桌板外壳01中；第二层桌板03在进入桌板外壳01方向上的两侧分别设置有与滑轨05对应的滑动装置06，以构成当滑动装置06移动到滑轨05中进入桌板外壳01方向的一端时，第二层桌板03与第一层桌板02重叠，以及，当滑动装置06移动到滑轨05中远离桌板外壳01方向的一端时，第二层桌板03与第一层桌板02非重叠。本实用新型可以通过轨道和滑轨使第一层桌板做相对于桌板外壳的运动，还可以通过滑动装置使第二层桌板做相对于第一层桌板的运动，以解决桌板的打开或闭合对空间限制与隐藏性影响较大，操作性不够方便的问题，还可以在滑动装置移动到滑轨中远离桌板外壳方向的一端时，使第二层桌板与第一层桌板非重叠，起到增加桌板使用面积的作用，以解决桌板的使用面积设计的较小，无法满足乘客的需求的问题。

另一方面，本实用新型的实施例还提供了一种车辆，包括前述的车载桌板。车载桌板的具体结构的设置可以参见上面的详细描述，这里不再赘述。

本实用新型实施例提供的车辆可以通过轨道和滑轨使第一层桌板做相对于桌板外壳的运动，还可以通过滑动装置使第二层桌板做相对于第一层桌板的运动，以解决桌板的打开或闭合对空间限制与隐藏性影响较大，操作性不够方便的问题，还可以在滑动装置移动到滑轨中远离桌板外壳方向的一端时，使第二层桌板与第一层桌板非重叠，起到增加桌板使用面积的作用，以解决桌板的使用面积设计的较小，无法满足乘客的需求的问题。

需要说明的是，除非另外定义，本实用新型实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。在本实用新型中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。措词“一”或“一个”不排除多个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”“顶”或“底”等等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。尽管已描述了本实用新型实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型实施例范围的所有变更和修改。

以上对本实用新型所提供的一种车载桌板和一种车辆，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种车载桌板，其特征在于，所述桌板包括：桌板外壳(01)、第一层桌板(02)和第二层桌板(03)；

所述桌板外壳(01)为中空，且有一面开口，所述桌板外壳开口两侧的内壁分别设置有轨道(04)；

所述第一层桌板(02)在进入所述桌板外壳(01)方向上的两侧分别设置有与所述轨道(04)对应的滑轨(05)，以构成当所述滑轨(05)移动到所述轨道(04)中靠近开口的一端时，所述第一层桌板(02)展示在所述桌板外壳(01)之外，以及，当所述滑轨(05)移动到所述轨道(04)中远离开口的一端时，所述第一层桌板(02)隐藏在所述桌板外壳(01)中；

所述第二层桌板(03)在进入所述桌板外壳(01)方向上的两侧分别设置有与所述滑轨(05)对应的滑动装置(06)，以构成当所述滑动装置(06)移动到所述滑轨(05)中进入所述桌板外壳(01)方向的一端时，所述第二层桌板(03)与所述第一层桌板(02)重叠，以及，当所述滑动装置(06)移动到所述滑轨(05)中远离所述桌板外壳(01)方向的一端时，所述第二层桌板(03)与所述第一层桌板(02)非重叠。

2.根据权利要求1所述的车载桌板，其特征在于，所述桌板外壳(01)在开口的对立面上设置有按压装置(07)，所述按压装置(07)包括按压扣(701)和弹簧片(702)；

所述第二层桌板(03)在进入所述桌板外壳(01)方向上的边缘设置有卡扣(703)；以构成当所述第二层桌板(03)与所述第一层桌板(02)重叠时，所述卡扣(703)进入所述按压扣(701)中，当所述按压扣(701)被按压时，所述弹簧片(702)弹出所述第二层桌板(03)。

3.根据权利要求1所述的车载桌板，其特征在于，所述滑轨(05)与所述第一层桌板(02)固定连接；所述轨道(04)设置有第一凹槽(202)，以构成所述滑轨(05)在所述第一凹槽(202)中进行移动。

4.根据权利要求1所述的车载桌板，其特征在于，所述滑轨(05)设置有第二凹槽(203)，以构成所述滑动装置(06)在所述第二凹槽(203)中进行移动。

5.根据权利要求1所述的车载桌板，其特征在于，所述滑动装置(06)通过转轴(204)与所述第二层桌板(03)固定连接。

6.根据权利要求1所述的车载桌板，其特征在于，所述第一层桌板(02)靠近所述第二层桌板(03)一端的横截面为斜面(301)，以构成所述第二层桌板(03)移动到所述斜面(301)时停止移动，所述第一层桌板(02)与第二层桌板(03)的上表面对齐、以及所述第一层桌板(02)与第二层桌板(03)的下表面对齐。

7.根据权利要求1所述的车载桌板，其特征在于，所述桌板外壳(01)中空的顶部内壁上设置有第一支架(08)和第二支架(09)，以构成当所述第二层桌板(03)与所述第一层桌板(02)重叠时，采用所述第一支架(08)和所述第二支架(09)固定所述第二层桌板(03)。

8.根据权利要求1所述的车载桌板，其特征在于，所述桌板外壳(01)中空的底部内壁上设置有第三支架(401)，以构成当所述第二层桌板(03)与所述第一层桌板(02)重叠，采用所述第三支架(401)固定所述第一层桌板(02)。

9.根据权利要求1所述的车载桌板，其特征在于，所述第二层桌板(03)在远离所述桌板外壳(01)方向上的边缘设置有固定支架(10)，所述车载桌板通过所述固定支架(10)与车辆固定连接。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的车载桌板。