CN219542300U - 一种自动升降丝杆支撑机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机床零件技术领域，具体涉及一种自动升降丝杆支撑机构，包括底座，所述底座顶部的前后两端分别设置有电机与轴承支座，所述底座的顶部且位于电机的背面设置有传动座，所述底座的顶部且位于传动座的背面设置有防护座，所述防护座与轴承支座之间设置有丝杆，所述丝杆的外侧且位于防护座与轴承支座之间设置有移动座，所述底座的顶部且位于丝杆的下方设置有两组支撑块，所述支撑块的底部设置有升降气缸，所述底座的顶部且位于丝杆的左侧设置有两组接近传感器，所述移动座的左侧设置有感应板，与现有的自动升降丝杆支撑机构相比较，本实用新型通过设计能够提升自动升降丝杆支撑机构的整体稳定性、防护性以及实用性。

Description

一种自动升降丝杆支撑机构

技术领域

本实用新型涉及机床零件技术领域，具体涉及一种自动升降丝杆支撑机构。

背景技术

我国机床行业从无到有，从粗放向精密转化，已形成产品科研开发、生产较完整的体系，丝杆是工具机械和精密机械上最常使用的传动元件，其主要功能是将旋转运动转换成线性运动，同时兼具高精度、可逆性和高效率的特点，由于具有很小的摩擦阻力，丝杆被广泛应用于各种工业设备和精密仪器。

由于丝杆在传动过程中只能通过固定丝杆两端的轴承座进行支撑，从而导致传动距离较长时丝杆本身受重力影响而下垂，这对传动精度及丝杆寿命有致命影响，传统的解决方案是在丝杆中部加一组丝杆支撑座，丝杆支撑座通过顶部开设的半弧槽对丝杆进行支撑，从而减小跨距，防止丝杆下垂，而在丝杆上移动部件在丝杆上移动将要通过丝杆支撑座时，需要降低丝杆支撑座的高度为移动部件让出空间，此种丝杆支撑座的缺陷是：在对丝杆进行支撑时若丝杠支撑座的支撑力大可有效防止丝杆下垂，但在移动部件通过丝杆支撑座位置处时，丝杆会随着丝杆支撑座的下降然后上升重新对丝杠进行支撑，这个过程会造成丝杠中部支撑的变化产生反作用力，从而影响移动部件行走精度，反之支撑力小，虽可以减小反作用力，但同样会降低支撑力；

因此，亟需设计一种自动升降丝杆支撑机构以解决上述缺陷，显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动升降丝杆支撑机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种自动升降丝杆支撑机构，包括底座，所述底座顶部的前后两端分别设置有电机与轴承支座，所述底座的顶部且位于电机的背面设置有传动座，所述底座的顶部且位于传动座的背面设置有防护座，所述防护座与轴承支座之间设置有丝杆，所述丝杆的外侧且位于防护座与轴承支座之间设置有移动座，所述底座的顶部且位于丝杆的下方设置有两组支撑块，所述支撑块的底部设置有升降气缸，所述底座的顶部且位于丝杆的左侧设置有两组接近传感器，所述移动座的左侧设置有感应板。

作为本实用新型优选的方案，所述底座底部的前后两端均设置有支撑架，所述底座的顶部且位于电机的左侧设置有控制面板，所述控制面板与升降气缸和接近传感器的连接方式均为电性连接，所述电机的驱动端与传动座进行连接，所述电机、传动座、防护座和轴承支座均通过螺栓与底座进行连接。

作为本实用新型优选的方案，所述防护座的内侧设置有两组弧形夹块，所述弧形夹块的外侧均通过多组弹簧与弧形夹块进行连接，所述弹簧附带有阻尼器，两组所述弧形夹块的内部结构大小与丝杆的外部结构大小相同。

作为本实用新型优选的方案，所述丝杆的前端穿过防护座的内侧与传动座进行连接，所述丝杆后端通过轴套与轴承支座进行连接，所述移动座通过螺纹套与丝杆进行连接。

作为本实用新型优选的方案，所述防护座与轴承支座左右两侧均设置有滑板，所述滑板的内侧设置有滑槽，所述移动座的左右两侧均设置有滑轮，所述滑轮与滑槽相适配使用。

作为本实用新型优选的方案，所述支撑块呈“V”形结构状设计，所述支撑块顶端内部的左右两侧均设置有滚轮，两组所述滚轮均转动设置在支撑块顶端的内侧，两组所述滚轮之间的距离与丝杆的直径相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过支撑块、升降气缸、接近传感器与感应板的配合设计，利用两组支撑块对丝杆的中部进行有效支撑，而当移动座移动靠近前端的支撑块时，移动座左侧的感应板与前端的接近传感器接触，从而控制升降气缸将前端的支撑块下降让移动座通过，同时后端的支撑块继续对丝杆进行支撑，当移动座继续移动靠近后端的支撑块时，感应板的前端离开前端的接近传感器使得升降气缸重新将前端的支撑块顶起对丝杆进行支撑，而感应板的后端与后端的接近传感器接触，从而控制升降气缸将后端的支撑块下降让移动座通过，最后在移动座完全通过两组支撑块后，两组支撑块又重新对丝杆进行支撑，使得移动座在丝杆上的移动过程中，在不影响丝杆产生反作用力的同时，能够有效对丝杆进行支撑，大大提高了自动升降丝杆支撑机构的稳定性。

2、本实用新型中，通过防护座的设计，利用防护座内侧的弧形夹块固定在丝杆前端的外侧，在电机转动时，利用弧形夹块外侧的弹簧减轻电机转动而产生的震动，从而降低电机震动对丝杆的影响，进一步提高了移动座在丝杆上的行走精度，同时对丝杆进行有效防护，提高了自动升降丝杆支撑机构的防护性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型滑板拆卸结构示意图；

图3为本实用新型防护座结构示意图；

图4为本实用新型支撑块结构示意图。

图中：1、底座；2、电机；3、轴承支座；4、传动座；5、防护座；6、丝杆；7、移动座；8、支撑块；9、升降气缸；10、接近传感器；11、感应板；12、弧形夹块；13、滑板；14、滑轮；15、滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

本实施例提供了一种自动升降丝杆支撑机构，该支撑机构能够在丝杆传动过程中起到很好的辅助支撑作用，同时增加了支撑稳定性，提高了支撑结构的整体防护性。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：

一种自动升降丝杆支撑机构，包括底座1，底座1顶部的前后两端分别设置有电机2与轴承支座3，底座1的顶部且位于电机2的背面设置有传动座4，底座1的顶部且位于传动座4的背面设置有防护座5，防护座5与轴承支座3之间设置有丝杆6，丝杆6的外侧且位于防护座5与轴承支座3之间设置有移动座7，底座1的顶部且位于丝杆6的下方设置有两组支撑块8，支撑块8的底部设置有升降气缸9，底座1的顶部且位于丝杆6的左侧设置有两组接近传感器10，移动座7的左侧设置有感应板11。

在本实施例中，实施场景具体为：利用传动座4与轴承支座3分别对丝杆6的两端进行安装，在电机2的转动下，利用传动座4带动丝杆6进行转动，从而使得移动座7在丝杆6的转动下进行直线移动，同时在丝杆6使用时，利用两组支撑块8对丝杆6的中部进行有效支撑，而当移动座7移动靠近前端的支撑块8时，移动座7左侧的感应板11与前端的接近传感器10接触，从而控制升降气缸9将前端的支撑块8下降让移动座7通过，同时后端的支撑块8继续对丝杆6进行支撑，当移动座7继续移动靠近后端的支撑块8时，感应板11的前端离开前端的接近传感器10使得升降气缸9重新将前端的支撑块8顶起对丝杆6进行支撑，而感应板11的后端与后端的接近传感器10接触，从而控制升降气缸9将后端的支撑块8下降让移动座7通过，最后在移动座7完全通过两组支撑块8后，两组支撑块8又重新对丝杆6进行支撑，同时在丝杆6使用时利用防护座5墙青电机2转动对丝杆6的震动影响，整个操作流程简单便捷，与现有的自动升降丝杆支撑机构相比较，本实用新型通过设计能够提升自动升降丝杆支撑机构的整体稳定性、防护性以及实用性。

首先，请参阅图1-图4，底座1底部的前后两端均设置有支撑架，利用支撑架对底座1进行支撑，底座1的顶部且位于电机2的左侧设置有控制面板，控制面板与升降气缸9和接近传感器10的连接方式均为电性连接，电机2的驱动端与传动座4进行连接，电机2、传动座4、防护座5和轴承支座3均通过螺栓与底座1进行连接，在丝杆6使用时，利用控制面板对升降气缸9与接近传感器10进行控制，从而在移动座7移动时感应板11与接近传感器10接触对升降气缸9进行控制，从而自动对丝杆6进行升降支撑；

进一步的，丝杆6的前端穿过防护座5的内侧与传动座4进行连接，丝杆6后端通过轴套与轴承支座3进行连接，移动座7通过螺纹套与丝杆6进行连接，利用传动座4与轴承支座3对丝杆6的两端进行安装，同时利用螺纹套将移动座7与丝杆6进行连接，使得丝杆6转动时让移动座7做直线运动；

然后，防护座5的内侧设置有两组弧形夹块12，弧形夹块12的外侧均通过多组弹簧与弧形夹块12进行连接，弹簧附带有阻尼器，两组弧形夹块12的内部结构大小与丝杆6的外部结构大小相同，在电机2带动丝杆6转动时，利用弹簧对电机2传导给丝杆6的震动进行减轻吸收，从而降低电机2震动对丝杆6的影响，进一步提高了移动座7在丝杆6上的行走精度，同时对丝杆6进行有效防护，提高了自动升降丝杆支撑机构的防护性；

其次，防护座5与轴承支座3左右两侧均设置有滑板13，滑板13的内侧设置有滑槽，移动座7的左右两侧均设置有滑轮14，滑轮14与滑槽相适配使用，在移动座7移动时，利用滑轮14在滑槽内滑动，使得滑轮14辅助移动座7进行移动，进一步提高了移动座7的稳定性；

最后，支撑块8呈“V”形结构状设计，支撑块8顶端内部的左右两侧均设置有滚轮15，两组滚轮15均转动设置在支撑块8顶端的内侧，两组滚轮15之间的距离与丝杆6的直径相同，利用支撑块8顶端的滚轮15在丝杆6转动时滚轮15配合滚动，从而对丝杆6进行有效支撑的同时不影响丝杆6自身的使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种自动升降丝杆支撑机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的前后两端分别设置有电机(2)与轴承支座(3)，所述底座(1)的顶部且位于电机(2)的背面设置有传动座(4)，所述底座(1)的顶部且位于传动座(4)的背面设置有防护座(5)，所述防护座(5)与轴承支座(3)之间设置有丝杆(6)，所述丝杆(6)的外侧且位于防护座(5)与轴承支座(3)之间设置有移动座(7)，所述底座(1)的顶部且位于丝杆(6)的下方设置有两组支撑块(8)，所述支撑块(8)的底部设置有升降气缸(9)，所述底座(1)的顶部且位于丝杆(6)的左侧设置有两组接近传感器(10)，所述移动座(7)的左侧设置有感应板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种自动升降丝杆支撑机构，其特征在于：所述底座(1)底部的前后两端均设置有支撑架，所述底座(1)的顶部且位于电机(2)的左侧设置有控制面板，所述控制面板与升降气缸(9)和接近传感器(10)的连接方式均为电性连接，所述电机(2)的驱动端与传动座(4)进行连接，所述电机(2)、传动座(4)、防护座(5)和轴承支座(3)均通过螺栓与底座(1)进行连接。

3.根据权利要求1所述的一种自动升降丝杆支撑机构，其特征在于：所述防护座(5)的内侧设置有两组弧形夹块(12)，所述弧形夹块(12)的外侧均通过多组弹簧与弧形夹块(12)进行连接，所述弹簧附带有阻尼器，两组所述弧形夹块(12)的内部结构大小与丝杆(6)的外部结构大小相同。

4.根据权利要求1所述的一种自动升降丝杆支撑机构，其特征在于：所述丝杆(6)的前端穿过防护座(5)的内侧与传动座(4)进行连接，所述丝杆(6)后端通过轴套与轴承支座(3)进行连接，所述移动座(7)通过螺纹套与丝杆(6)进行连接。

5.根据权利要求1所述的一种自动升降丝杆支撑机构，其特征在于：所述防护座(5)与轴承支座(3)左右两侧均设置有滑板(13)，所述滑板(13)的内侧设置有滑槽，所述移动座(7)的左右两侧均设置有滑轮(14)，所述滑轮(14)与滑槽相适配使用。

6.根据权利要求1所述的一种自动升降丝杆支撑机构，其特征在于：所述支撑块(8)呈“V”形结构状设计，所述支撑块(8)顶端内部的左右两侧均设置有滚轮(15)，两组所述滚轮(15)均转动设置在支撑块(8)顶端的内侧，两组所述滚轮(15)之间的距离与丝杆(6)的直径相同。