CN219542076U - 一种互联条焊接装置 - Google Patents

Abstract

一种互联条焊接装置，属于光伏组件生产设备技术领域。其特征在于：包括输送装置、灯箱（5）、升降装置以及压紧装置，灯箱（5）设置在输送装置的上侧，压紧装置设置在灯箱（5）与输送装置之间，升降装置与灯箱（5）连接，压紧装置连接有使其与输送装置间隔设置的复位装置，压紧装置的底部设置有若干下凸的压紧部。本互联条焊接装置由于通过升降装置能够对互联条和电池片的焊点进行压紧，使互联条与电池片之间的焊接可靠，保证了互联条与电池片之间的焊接更加稳定。

Description

一种互联条焊接装置

技术领域

一种互联条焊接装置，属于光伏组件生产设备技术领域。

背景技术

在太阳电池组件的制造过程中，需要采用太阳电池互联条将多个电池片串联和/或并联起来，从而形成若干电池串。互联条一般是镀锡铜带，分别焊接于相邻电池片正负电极的主栅线上。

目前电池片与互联条在焊接时，通常是先将互联条与电池片摆放好，然后输送至焊接灯箱的下侧，通过焊接灯箱加热，进而实现了互联条与电池片的焊接。目前电池片与互联条焊接时，需要通过压针来对焊点进行压紧，现有的压针与灯箱之间是可相对滑动的，压针的顶部设置配重，依靠配重的重量来实现对焊点的压紧，但是在焊接过程中，焊点很容易由于互联条与电池片之间的压紧力不足，进而导致互联条与电池片之间很容易出现虚焊，使互联条与电池片之间的焊接质量难以得到保证。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种能够对焊接点压紧，保证互联条与电池片之间焊接可靠的互联条焊接装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该互联条焊接装置，其特征在于：包括输送装置、灯箱、升降装置以及压紧装置，灯箱设置在输送装置的上侧，压紧装置设置在灯箱与输送装置之间，升降装置与灯箱连接，压紧装置连接有使其与输送装置间隔设置的复位装置，压紧装置的底部设置有若干下凸的压紧部。

优选的，所述的压紧装置包括升降架，升降架设置在灯箱的正下方，复位装置与升降架连接，并使升降架与输送装置间隔，压紧部设置在升降架的底部。

优选的，所述的压紧部为间隔设置在压紧装置底部的若干压针。

优选的，还包括机架，升降装置安装在机架上，压紧装置可滑动的与机架连接，复位装置设置在机架与压紧装置之间。

优选的，所述的压紧装置通过升降架导向轴与机架可滑动的连接，升降架导向轴为上部直径小于下部直径的阶梯轴，并在升降架导向轴的肩部形成限位部，升降架导向轴的上部与机架可滑动的连接。

优选的，所述的复位装置为复位弹簧。

优选的，还包括焊接台，焊接台设置在压紧装置的下侧，焊接台的两侧均设置有输送装置，焊接台的顶部设置有内凹的焊接部，焊接部设置在压紧装置的正下方，焊接部内设置有若干上凸的支撑柱，各压紧部下侧均正对设置有支撑柱。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

本互联条焊接装置的输送装置能够对摆放好的互联条和电池片进行输送，升降装置带动灯箱向下运动，并推动压紧装置向下运动，压紧装置依靠压紧部对互联条和电池片的焊点处进行压紧，通过灯箱的加热，热量通过电池片、互联条以及压紧部传递至焊点上，进而实现了互联条与电池片的焊接，且由于通过升降装置能够对互联条和电池片的焊点进行压紧，使互联条与电池片之间的焊接可靠，保证了互联条与电池片之间的焊接更加稳定，且对焊点的压紧力充足、压紧可靠。

附图说明

图1为实施例1中互联条焊接装置的主视示意图。

图2为焊接台的立体示意图。

图3为图2中A处的局部放大图。

图4为升降架的立体示意图。

图5为图4中B处的局部放大图。

图6为实施例2中互联条流带焊接装置的右视示意图。

图中：1、机架 2、焊接台 201、安装口 202、让位槽 203、焊接部 204、支撑柱 205、活动导轨 3、升降气缸 4、灯箱导向轴 5、灯箱 6、风机 7、升降架 701、支撑板 702、压针8、升降架导向轴 801、联接部 802、导向部 9、复位弹簧 10、支撑螺母。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型做进一步说明，然而熟悉本领域的人们应当了解，在这里结合附图给出的详细说明是为了更好的解释，本实用新型的结构必然超出了有限的这些实施例，而对于一些等同替换方案或常见手段，本文不再做详细叙述，但仍属于本申请的保护范围。

图1~5是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1~6对本实用新型做进一步说明。

一种互联条焊接装置，包括输送装置、灯箱5、升降装置以及压紧装置，灯箱5设置在输送装置的上侧，压紧装置设置在灯箱5与输送装置之间，升降装置与灯箱5连接，压紧装置联接有使其与输送装置间隔设置的复位装置，压紧装置的底部设置有若干下凸的压紧部。本互联条焊接装置的输送装置能够对摆放好的互联条和电池片进行输送，升降装置带动灯箱5向下运动，并推动压紧装置向下运动，压紧装置依靠压紧部对互联条和电池片的焊点处进行压紧，通过灯箱的加热，热量通过电池片、互联条以及压紧部传递至焊点上，进而实现了互联条与电池片的焊接，且由于通过升降装置能够对互联条和电池片的焊点进行压紧，使互联条与电池片之间的焊接可靠，保证了互联条与电池片之间的焊接更加稳定，且对焊点的压紧力充足、压紧可靠。

实施例1

如图1所示：本互联条焊接装置还包括机架1以及焊接台2，焊接台2水平安装在机架1上，焊接台2水平设置。升降装置安装在机架1的顶部，压紧装置和灯箱5由下至上依次设置在焊接台2的上侧，升降装置与灯箱5连接，升降装置带动灯箱5升降。压紧装置设置在灯箱5的正下方，压紧装置与机架1可滑动的连接，复位装置设置在压紧装置和机架1之间，复位装置使压紧装置与焊接台2间隔设置。

焊接台2的两侧均设置有输送装置，从而对摆放好的互联条和电池片进行输送，当电池片和互联条输送至压紧装置的正下方时，升降装置带动灯箱5向下运动，同时灯箱5推动压紧装置向下运动，压紧装置压紧在焊接台2上，同时压紧部对准电池片与互联条的焊点，并压紧各个焊点。灯箱5通过红外灯管进行加热，热量通过压紧部、互联条以及电池片传递至焊点，进而实现了对互联条和电池片之间的焊接，由于焊点处具有稳定的压紧力，能够保证互联条与电池片之间的焊接更加可靠。

在机架上设置有风机6，风机6间隔设置在焊接台2的上侧，灯箱5和风机6沿电池片的输送方向依次设置，从而通过风冷的方式对电池片进行降温。风机6为沿电池片的输送方向逐渐向下的倾斜状，更进一步的，可以在风机6与灯箱5之间设置隔板，以避免风机6的风进入到风箱5的下侧。

灯箱5直接采用现有的焊接灯箱即可，灯箱5内通过红外灯管实现加热。灯箱5的结构在此不再赘述。

升降装置为升降气缸3，升降气缸3竖向安装在机架1上，升降气缸3竖向设置，升降气缸3的活塞杆与灯箱5固定连接，并带动灯箱5升降。升降气缸3还可以替换为升降电缸。

在灯箱5与机架1之间还设置有灯箱导向轴4，灯箱导向轴4竖向设置，灯箱导向轴4的下端与灯箱5固定连接，灯箱导向轴4的上部与机架1可滑动的连接，灯箱导向轴4与机架1相配合，实现了对灯箱5的导向。

灯箱导向轴4有对称设置在升降气缸3两侧的两根，从而保证灯箱5的升降更加稳定。

压紧装置包括升降架7，升降架7设置在灯箱5与焊接台2之间，且升降架7与灯箱5之间，以及升降架7与焊接台2之间均间隔设置，压紧部设置在升降台7的底部。

升降架7通过升降架导向轴8可滑动的安装在机架1上，升降架导向轴8竖向设置，升降架导向轴8的底部与升降架7固定连接，升降架导向轴8的上部可滑动的与机架1连接。

在本实施例中，复位装置为复位弹簧9，升降架导向轴8的上端穿过机架1后连接有支撑螺母10，复位弹簧9套设在升降架导向轴8外，且复位弹簧9设置在机架1的上侧，复位弹簧9的下端支撑在机架1上，上端支撑在支撑螺母10上，通过复位弹簧9来对升降架7复位。

当灯箱5向下时会推动升降架7向下运动，升降架导向轴8与支撑螺母10向下运动，并压缩复位弹簧9，当灯箱5向上运动时，复位弹簧9通过支撑螺母10推动升降导向轴8向上运动，进而使升降架7复位。

如图2和3所示：焊接台2的两侧对称设置有安装口201，安装口201贯穿焊接台2设置，安装口201沿焊接台2的长度方向设置，各安装口201内均设置有输送装置。

输送装置可以采用步进梁，也可以采用输送皮带，步进梁和输送皮带均属于现有结构，步进梁和输送皮带的结构在此不再赘述。当采用输送皮带时，输送皮带的上侧要凸出于焊接台2的顶部设置。

焊接台2的顶部设置有若干让位槽202，让位槽202沿焊接台2的长度方向设置，让位槽202沿焊接台2的宽度方向间隔设置有若干个。当对互联条与电池片进行输送时，让位槽202能够起到让位的效果，避免电池片上的凸起对输送造成妨碍。

在焊接台2的中部设置有内凹的焊接部203，焊接部203设置在升降架7的正下方，焊接部203内设置有竖向的支撑柱204，支撑柱204与压紧部一一对应，并设置在对应的压紧部的正下方，支撑柱204与压紧部相配合，对互联条与电池片之间的焊点进行压紧，避免对电池片造成妨碍。

更进一步的，焊接部203内设置有若干活动导轨205，并在焊接部203内形成让位槽202。各相邻的活动导轨205之间均设置有支撑柱204，各支撑柱204的顶部均设置有中部内凹的凹槽，以对互联条进行限位。

如图4~5所示：升降架7包括框架以及支撑板，框架为长方形框架，框架的两端均设置有外凸的安装部，各安装部的上侧均连接有升降架导向轴8，在本实施例中，框架的每一端均对称设置有两个安装部。框架内设置有若干支撑板701，各支撑板701的下侧均设置有下凸的压针702，形成压紧部。各压针702的底部均设置有中部内凹的凹槽，以容纳互联条。

压针702和支撑柱204可以采用CN217799467U公开的一种光伏焊带焊接压盘中的压针组件，以避免压针702和支撑柱204压坏电池片。

每相邻的两支撑板701间隔设置，以方便红外灯管照射至电池片上。

各升降架导向轴8均为上部直径小于下部直径的阶梯状，并在升降架导向轴8的肩部形成限位部，在升降架导向轴8的上部形成导向部802，在升降架导向轴8的下部形成联接部801，联接部801的下端与升降架7对应的安装部固定连接，导向部802可滑动的与机架1连接，复位弹簧9套设在限位部802外，并通过支撑螺母10推动升降架导向轴8向上运动，直至限位部限位在机架1上，此时升降架7与焊接台2间隔设置，同时灯箱5与升降架7间隔设置。调节支撑螺母10可以对各个升降架7的各个位置进行调节，以保证升降架7的各个压针701对电池片的压紧力一致。

本互联条焊接装置的工作过程如下：输送装置对摆放好的互联条和电池片进行输送，当输送至焊接部203上侧时，输送装置停止输送，升降气缸3推动灯箱5向下运动，灯箱5下降一段距离后推动升降架7向下运动，直至升降架7压紧在焊接台2的上侧，此时各压针702将电池片与互联条的各焊点压紧在对应的支撑柱204上侧，从而对焊点进行压紧。

灯箱5内的红外灯管通电，红外灯管产生的热量通过电池片、互联条以及压针702传递至焊点上，进而实现了焊点的焊接。

焊接完成后，升降气缸3带动灯箱5向上运动，升降架7在复位弹簧9的作用下向上运动，灯箱5内的红外灯管断电。此时输送装置对焊接好的电池片和互联条进行输送，风机6能够对焊接后的电池片和互联条进行降温。

实施例2

如图6所示：实施例2与实施例1的区别在于：升降架导向轴8设置在升降架7的下侧，在焊接台2的侧部设置有支撑板，升降架导向轴8的上端与升降架7固定连接，下端可滑动的穿过支撑板后螺纹连接支撑螺母10。复位弹簧9套设在支撑板与升降架7之间的升降架导向轴8外。

在灯箱5的底部设置有连接柱，连接柱的上端与灯箱5连接，底部支撑在升降架7上，连接柱设置有四根。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种互联条焊接装置，其特征在于：包括输送装置、灯箱（5）、升降装置以及压紧装置，灯箱（5）设置在输送装置的上侧，压紧装置设置在灯箱（5）与输送装置之间，升降装置与灯箱（5）连接，压紧装置连接有使其与输送装置间隔设置的复位装置，压紧装置的底部设置有若干下凸的压紧部。

2.根据权利要求1所述的互联条焊接装置，其特征在于：所述的压紧装置包括升降架（7），升降架（7）设置在灯箱（5）的正下方，复位装置与升降架（7）连接，并使升降架（7）与输送装置间隔，压紧部设置在升降架（7）的底部。

3.根据权利要求1或2所述的互联条焊接装置，其特征在于：所述的压紧部为间隔设置在压紧装置底部的若干压针（702）。

4.根据权利要求1所述的互联条焊接装置，其特征在于：还包括机架（1），升降装置安装在机架（1）上，压紧装置可滑动的与机架（1）连接，复位装置设置在机架（1）与压紧装置之间。

5.根据权利要求4所述的互联条焊接装置，其特征在于：所述的压紧装置通过升降架导向轴（8）与机架（1）可滑动的连接，升降架导向轴（8）为上部直径小于下部直径的阶梯轴，并在升降架导向轴（8）的肩部形成限位部，升降架导向轴（8）的上部与机架（1）可滑动的连接。

6.根据权利要求1或4所述的互联条焊接装置，其特征在于：所述的复位装置为复位弹簧（9）。

7.根据权利要求1所述的互联条焊接装置，其特征在于：还包括焊接台（2），焊接台（2）设置在压紧装置的下侧，焊接台（2）的两侧均设置有输送装置，焊接台（2）的顶部设置有内凹的焊接部（203），焊接部（203）设置在压紧装置的正下方，焊接部（203）内设置有若干上凸的支撑柱（204），各压紧部下侧均正对设置有支撑柱（204）。