CN219530745U - 一种航道指示交通诱导障碍警示灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航道指示交通诱导障碍警示灯，包括不锈钢灯体，所述不锈钢灯体的内部插接固定支撑架，且支撑架远离不锈钢灯体的一端与定位盘焊接固定，同时定位盘表面螺接固定伸缩电机，并且伸缩电机上的伸缩杆端部与铝托盘底部螺接固定。该航道指示交通诱导障碍警示灯，两组光源在伸缩电机的作用下，可进行往复的升降作业，使得光源在进行发红光的时候，进行不停的升降，来对驾驶人员的视觉进行冲击，本装置设置为多组，可对道路进行示廓，降低交通事故发生概率，提醒驾驶员保持车距，安全驾驶，减少安全隐患。

Description

一种航道指示交通诱导障碍警示灯

技术领域

本实用新型涉及警示灯领域，具体为一种航道指示交通诱导障碍警示灯。

背景技术

由于特殊地形或者天气的影响，有些地区的高速公路某路段经常出现团雾，团雾的特点是：雾气浓、范围小、变化快、持续时间短、不能提前预报；没有提前预防的车辆驶入团雾区域后会分辨不清道路的轮廓，失去方向感，易引发交通事故；

警示灯一般用在维护道路安全，在交通领域，高速公路雾段区，防雾灯都是必不可少的，尤其在雾天不断增加的现在，因雾造成的交通事故给人的生命财产和社会经济带来重大损失，高速公路上的诱导灯或警示灯等防雾灯的高效运行对于驾驶员的行驶安全显得尤为重要；

现有的警示灯普遍都是在路边的固定柱表面装上反光片或单一的闪烁灯光；在下雨天，大雾天气能见度很低；容易导致分辨不清道路的轮廓，失去方向感，易引发交通事故的情况，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航道指示交通诱导障碍警示灯，以解决上述背景技术中提到的缺陷。

为实现上述目的，提供一种航道指示交通诱导障碍警示灯，包括不锈钢灯体，所述不锈钢灯体的内部插接固定支撑架，且支撑架远离不锈钢灯体的一端与定位盘焊接固定，同时定位盘表面螺接固定伸缩电机，并且伸缩电机上的伸缩杆端部与铝托盘底部螺接固定；

铝托盘的表面安装两组光源，且光源的外侧覆盖亚克力管，同时亚克力管的表面与铝盖相连。

优选的，所述铝盖、亚克力管和铝托盘均为圆形设置，且铝托盘、亚克力管和铝盖组合在一起构成光源的灯罩。

优选的，所述定位盘由金属材质制作而成的圆盘形结构，且定位盘与铝托盘的直径一致。

优选的，所述不锈钢灯体的内壁两侧均开设定位槽，且定位盘底部的支撑架设置为两组，同时支撑架与定位槽的尺寸相适配，并且支撑架插接在定位槽的内部。

优选的，所述定位盘覆盖在不锈钢灯体的顶部并通过支撑架、定位槽进行定位安装，且定位盘与不锈钢灯体的直径一致。

优选的，所述不锈钢灯体的底部开设螺接孔，且螺接管螺接在螺接孔的内部，同时螺接管焊接在底座的上侧表面，并且底座的内部安装电源盒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：两组光源在伸缩电机的作用下，可进行往复的升降作业，使得光源在进行发红光的时候，进行不停的升降，来对驾驶人员的视觉进行冲击，本装置设置为多组，可对道路进行示廓，降低交通事故发生概率，提醒驾驶员保持车距，安全驾驶，减少安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型结构正视示意图；

图2为本实用新型结构图1的立面图；

图3为本实用新型结构图2的局部结构示意图；

图4为本实用新型结构不锈钢灯结构示意图；

图5为本实用新型结构图4中的A-A剖面示意图。

图中标号：1、铝盖；2、亚克力管；3、光源；4、铝托盘；5、伸缩杆；6、伸缩电机；7、支撑架；71、定位盘；8、不锈钢灯体；81、底座；82、螺接管；83、定位槽；9、电源盒。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种航道指示交通诱导障碍警示灯，包括不锈钢灯体8，不锈钢灯体8的内部插接固定支撑架7，且支撑架7远离不锈钢灯体8的一端与定位盘71焊接固定，同时定位盘71表面螺接固定伸缩电机6，并且伸缩电机6上的伸缩杆5端部与铝托盘4底部螺接固定；

铝托盘4的表面安装两组光源3，且光源3的外侧覆盖亚克力管2，同时亚克力管2的表面与铝盖1相连。

工作原理：在工作时候，将本装置安装在容易进行起雾的区域，在大雾天气，两组光源3在伸缩电机6的作用下，可进行往复的升降作业，使得光源3在进行发红光的时候，进行不停的升降，来对驾驶人员的视觉进行冲击，本装置设置为多组，可对道路进行示廓，降低交通事故发生概率，提醒驾驶员保持车距，安全驾驶，减少安全隐患。

作为一种较佳的实施方式，铝盖1、亚克力管2和铝托盘4均为圆形设置，且铝托盘4、亚克力管2和铝盖1组合在一起构成光源3的灯罩。

如图1所示：亚克力管2透光，包裹在光源3的外侧，可对光源3进行保护，避免汽车高速行驶，溅起的石子撞击在光源3上，造成光源3损坏的情况发生。

作为一种较佳的实施方式，定位盘71由金属材质制作而成的圆盘形结构，且定位盘71与铝托盘4的直径一致。

如图1所示：定位盘71整齐的覆盖在不锈钢灯体8的表面，并介于不锈钢灯体8与支撑架7之间，三者外表面齐平，看起来更加的协调美观。

作为一种较佳的实施方式，不锈钢灯体8的内壁两侧均开设定位槽83，且定位盘71底部的支撑架7设置为两组，同时支撑架7与定位槽83的尺寸相适配，并且支撑架7插接在定位槽83的内部。

定位盘71在进行安装的时候，可将底部的支撑架7插接在不锈钢灯体8内壁上开设的定位槽83的内部，以完成定位盘71、不锈钢灯体8之间的定位安装工作；

为进一步保证支撑架7和不锈钢灯体8在固定后的稳定性，可在不锈钢灯体8的外侧开设螺接孔，通过螺接的方式，将支撑架7和不锈钢灯体8锁紧固定。

作为一种较佳的实施方式，定位盘71覆盖在不锈钢灯体8的顶部并通过支撑架7、定位槽83进行定位安装，且定位盘71与不锈钢灯体8的直径一致。

作为一种较佳的实施方式，不锈钢灯体8的底部开设螺接孔，且螺接管82螺接在螺接孔的内部，同时螺接管82焊接在底座81的上侧表面，并且底座81的内部安装电源盒9。

底座81的内部安装电源盒9，电源盒9内部安装应急电池、光源驱动、继电器和控制芯片。

作为一种较佳的实施方式，可在本装置的外侧安装光敏元件，实现光源3天黑自动上升亮灯，天亮熄灭下降，可以使用在多个领域：航道指示、交通诱导、障碍警示和危险预警。

上述光源3、伸缩电机6、控制芯片和光敏元件的动作过程控制为本领域内常规技术，同时，光源3、伸缩电机6、控制芯片和光敏元件之间的连接方式并非本实用新型的设计之处，因此，对各个组件之间的连接方式及各自的运行原理，本实施例不再对其做过多的赘述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种航道指示交通诱导障碍警示灯，包括不锈钢灯体（8），其特征在于：所述不锈钢灯体（8）的内部插接固定支撑架（7），且支撑架（7）远离不锈钢灯体（8）的一端与定位盘（71）焊接固定，同时定位盘（71）表面螺接固定伸缩电机（6），并且伸缩电机（6）上的伸缩杆（5）端部与铝托盘（4）底部螺接固定；

铝托盘（4）的表面安装两组光源（3），且光源（3）的外侧覆盖亚克力管（2），同时亚克力管（2）的表面与铝盖（1）相连。

2.根据权利要求1所述的一种航道指示交通诱导障碍警示灯，其特征在于：所述铝盖（1）、亚克力管（2）和铝托盘（4）均为圆形设置，且铝托盘（4）、亚克力管（2）和铝盖（1）组合在一起构成光源（3）的灯罩。

3.根据权利要求1所述的一种航道指示交通诱导障碍警示灯，其特征在于：所述定位盘（71）由金属材质制作而成的圆盘形结构，且定位盘（71）与铝托盘（4）的直径一致。

4.根据权利要求1所述的一种航道指示交通诱导障碍警示灯，其特征在于：所述不锈钢灯体（8）的内壁两侧均开设定位槽（83），且定位盘（71）底部的支撑架（7）设置为两组，同时支撑架（7）与定位槽（83）的尺寸相适配，并且支撑架（7）插接在定位槽（83）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种航道指示交通诱导障碍警示灯，其特征在于：所述定位盘（71）覆盖在不锈钢灯体（8）的顶部并通过支撑架（7）、定位槽（83）进行定位安装，且定位盘（71）与不锈钢灯体（8）的直径一致。

6.根据权利要求5所述的一种航道指示交通诱导障碍警示灯，其特征在于：所述不锈钢灯体（8）的底部开设螺接孔，且螺接管（82）螺接在螺接孔的内部，同时螺接管（82）焊接在底座（81）的上侧表面，并且底座（81）的内部安装电源盒（9）。