CN219529459U - 具有抱紧功能的气缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及气缸技术领域,尤其涉及具有抱紧功能的气缸。其技术方案包括:气缸主体、第一气杆和内腔,气缸主体的内部开设有内腔,内腔的内部滑动安装有第一气杆,气缸主体的一侧贯穿安装有丝杆,丝杆的一侧贯通连接有进气口,丝杆的内部开设有第一空腔,第一空腔的内部滑动安装有第一插杆,第一插杆的一端固定安装有第一夹片。本实用新型通过设置有第一插杆、第一夹片、套环、第一连接杆和第二夹片,工作人员可以通过转动丝杆,使套环在丝杆的外侧移动,通过第一连接杆带动第一夹片移动,从而使第一夹片与第二夹片将第一气杆抱紧,从而能够稳定的抱紧。
Description
技术领域
本实用新型涉及气缸技术领域,具体为具有抱紧功能的气缸。
背景技术
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械气缸能的气动执行元件,气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型,做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种,其中申请号为“CN207310094U”所公开的“一种模切气缸抱紧机构”,其已经解决了现有的抱紧结构较为复杂,并且在抱紧力较小的情况下易造成设备不稳定,故会对生产造成影响的多种弊端,再经过进一步检索发现,申请号为“CN216044721U”所公开的“带有抱紧装置的回转气缸”,其通过具体的技术结构设置,切实的解决了由于煤矸石的位置各不相同,通常采用机械手分选,机械手在使用时需要经常进行转动,在煤矸石分选时,机械手需要保持较高精度,由于长时间工作,机械手上的回转气缸转动精度会变差,容易导致煤矸石分选发生错误等技术弊端,但是在实际使用时类似结构的具有抱紧功能的气缸还存在诸多缺陷,如:现有的气缸抱紧机构没有手动结构,所以在其工作时容易紧急抱紧,造成事故,所以需要设计具有抱紧功能的气缸。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供具有抱紧功能的气缸,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:具有抱紧功能的气缸,包括气缸主体、第一气杆和内腔,所述气缸主体的内部开设有内腔,所述内腔的内部滑动安装有第一气杆,所述气缸主体的一侧贯穿安装有丝杆,所述丝杆的一侧贯通连接有进气口,所述丝杆的内部开设有第一空腔,所述第一空腔的内部滑动安装有第一插杆,所述第一插杆的一端固定安装有第一夹片,所述气缸主体的内部开设有气腔,所述气腔的内部滑动安装有第二气杆,所述丝杆的外侧通过螺纹连接有套环,所述套环的顶部与底部固定安装有第一连接杆固定于第二气杆,所述气缸主体的内部开设有第二空腔,所述第二空腔的内部滑动安装有第二插杆,所述第二插杆的一端固定安装有第二夹片。
工作人员可以通过转动丝杆,使套环在丝杆的外侧移动,通过第一连接杆带动第一夹片移动,从而使第一夹片与第二夹片将第一气杆抱紧,可以进行手动抱紧操作,空气通过进气口进入气腔的内部,形成的气压作用在第二气杆的一端,第一插杆在第一空腔的内部滑动,使第二气杆带动第一夹片移动,形成气压抱紧结构。
优选的,所述气缸主体的一侧固定安装有支块,所述支块的一侧固定连接有吸盘。吸盘吸附在平面上,从而使气缸主体稳定的放在平面上。
优选的,所述气缸主体的内壁固定安装有固定块,所述固定块的一端转动安装有第二连接杆,所述第一夹片与第二夹片的前端与后端转动连接有第三连接杆,所述第二连接杆的内部开设有第二滑槽,所述第二滑槽的内部滑动安装有固定于第三连接杆的滑杆。当第一夹片移动时,第二连接杆与第三连接杆开始转动,滑杆在第二滑槽的内部滑动,从而带动第二夹片移动,将第一气杆抱紧。
优选的,所述第一夹片与第二夹片的一侧固定安装有橡胶垫,所述橡胶垫的表面分布有防滑纹。橡胶垫表面的防滑纹与第一气杆接触,使第一气杆抱紧的更牢固。
优选的,所述第二气杆的外侧套接安装有挡板,所述第二气杆的外侧套接连接有弹簧。弹簧的弹力作用在第一连接杆与挡板上,使第一夹片抱紧的更牢固。
优选的,所述气腔的内部开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内部滑动安装有固定于第二气杆的滑块。当第二气杆在气腔的内部滑动时,滑块在第一滑槽的内部滑动,使第二气杆移动的更稳定。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过设置有第一插杆、第一夹片、套环、第一连接杆和第二夹片,工作人员可以通过转动丝杆,使套环在丝杆的外侧移动,通过第一连接杆带动第一夹片移动,从而使第一夹片与第二夹片将第一气杆抱紧。
2、通过设置有进气口、气腔和第二气杆,空气通过进气口进入气腔的内部,形成的气压作用在第二气杆的一端,第一插杆在第一空腔的内部滑动,使第二气杆带动第一夹片移动,形成气压抱紧结构。
附图说明
图1为本实用新型的正视结构示意图;
图2为本实用新型的气缸主体局部正视剖面结构示意图;
图3为本实用新型的第一夹片俯视结构示意图;
图4为本实用新型的丝杆局部正视剖面结构示意图。
图中:1、气缸主体;101、支块;102、吸盘;103、第一气杆;104、内腔;105、丝杆;106、进气口;107、第一空腔;108、第一插杆;109、第一夹片;2、气腔;201、第二气杆;202、套环;203、第一连接杆;204、挡板;205、弹簧;206、第一滑槽;207、滑块;3、第二空腔;301、第二插杆;302、第二夹片;303、橡胶垫;304、防滑纹;305、固定块;306、第二连接杆;307、第三连接杆;308、第二滑槽;309、滑杆。
具体实施方式
下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
实施例一
如图1、图2、图3和图4所示,本实用新型提出的具有抱紧功能的气缸,包括气缸主体1、第一气杆103和内腔104,气缸主体1的内部开设有内腔104,内腔104的内部滑动安装有第一气杆103,气缸主体1的一侧贯穿安装有丝杆105,丝杆105的一侧贯通连接有进气口106,丝杆105的内部开设有第一空腔107,第一空腔107的内部滑动安装有第一插杆108,第一插杆108的一端固定安装有第一夹片109,气缸主体1的内部开设有气腔2,气腔2的内部滑动安装有第二气杆201,丝杆105的外侧通过螺纹连接有套环202;
套环202的顶部与底部固定安装有第一连接杆203固定于第二气杆201,气缸主体1的内部开设有第二空腔3,第二空腔3的内部滑动安装有第二插杆301,第二插杆301的一端固定安装有第二夹片302,气缸主体1的内壁固定安装有固定块305,固定块305的一端转动安装有第二连接杆306,第一夹片109与第二夹片302的前端与后端转动连接有第三连接杆307,第二连接杆306的内部开设有第二滑槽308,第二滑槽308的内部滑动安装有固定于第三连接杆307的滑杆309,气腔2的内部开设有第一滑槽206,第一滑槽206的内部滑动安装有固定于第二气杆201的滑块207。
基于实施例1的基于具有抱紧功能的气缸的工作原理是:工作人员可以通过转动丝杆105,使套环202在丝杆105的外侧移动,通过第一连接杆203带动第一夹片109移动,第二连接杆306与第三连接杆307开始转动,滑杆309在第二滑槽308的内部滑动,从而带动第二夹片302移动,将第一气杆103抱紧,从而使第一夹片109与第二夹片302将第一气杆103抱紧,可以进行手动抱紧操作,空气通过进气口106进入气腔2的内部,形成的气压作用在第二气杆201的一端,第一插杆108在第一空腔107的内部滑动,第二气杆201在气腔2的内部滑动,滑块207在第一滑槽206的内部滑动,使第二气杆201带动第一夹片109移动,形成气压抱紧结构。
实施例二
如图1、图3和图4所示,本实用新型提出的具有抱紧功能的气缸,相较于实施例一,本实施例还包括:气缸主体1的一侧固定安装有支块101,支块101的一侧固定连接有吸盘102,第一夹片109与第二夹片302的一侧固定安装有橡胶垫303,橡胶垫303的表面分布有防滑纹304,第二气杆201的外侧套接安装有挡板204,第二气杆201的外侧套接连接有弹簧205。
本实施例中,如图1所示,吸盘102吸附在平面上,从而使气缸主体1稳定的放在平面上,如图3所示,橡胶垫303表面的防滑纹304与第一气杆103接触,使第一气杆103抱紧的更牢固,如图4所示,弹簧205的弹力作用在第一连接杆203与挡板204上,使第一夹片109抱紧的更牢固。
上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例,基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示,本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
Claims (6)
1.具有抱紧功能的气缸,包括气缸主体(1)、第一气杆(103)和内腔(104),其特征在于:所述气缸主体(1)的内部开设有内腔(104),所述内腔(104)的内部滑动安装有第一气杆(103),所述气缸主体(1)的一侧贯穿安装有丝杆(105),所述丝杆(105)的一侧贯通连接有进气口(106),所述丝杆(105)的内部开设有第一空腔(107),所述第一空腔(107)的内部滑动安装有第一插杆(108),所述第一插杆(108)的一端固定安装有第一夹片(109),所述气缸主体(1)的内部开设有气腔(2),所述气腔(2)的内部滑动安装有第二气杆(201),所述丝杆(105)的外侧通过螺纹连接有套环(202),所述套环(202)的顶部与底部固定安装有第一连接杆(203)固定于第二气杆(201),所述气缸主体(1)的内部开设有第二空腔(3),所述第二空腔(3)的内部滑动安装有第二插杆(301),所述第二插杆(301)的一端固定安装有第二夹片(302)。
2.根据权利要求1所述的具有抱紧功能的气缸,其特征在于:所述气缸主体(1)的一侧固定安装有支块(101),所述支块(101)的一侧固定连接有吸盘(102)。
3.根据权利要求1所述的具有抱紧功能的气缸,其特征在于:所述气缸主体(1)的内壁固定安装有固定块(305),所述固定块(305)的一端转动安装有第二连接杆(306),所述第一夹片(109)与第二夹片(302)的前端与后端转动连接有第三连接杆(307),所述第二连接杆(306)的内部开设有第二滑槽(308),所述第二滑槽(308)的内部滑动安装有固定于第三连接杆(307)的滑杆(309)。
4.根据权利要求1所述的具有抱紧功能的气缸,其特征在于:所述第一夹片(109)与第二夹片(302)的一侧固定安装有橡胶垫(303),所述橡胶垫(303)的表面分布有防滑纹(304)。
5.根据权利要求1所述的具有抱紧功能的气缸,其特征在于:所述第二气杆(201)的外侧套接安装有挡板(204),所述第二气杆(201)的外侧套接连接有弹簧(205)。
6.根据权利要求1所述的具有抱紧功能的气缸,其特征在于:所述气腔(2)的内部开设有第一滑槽(206),所述第一滑槽(206)的内部滑动安装有固定于第二气杆(201)的滑块(207)。
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CN202320473576.4U Active CN219529459U (zh) | 2023-03-14 | 2023-03-14 | 具有抱紧功能的气缸 |
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- 2023-03-14 CN CN202320473576.4U patent/CN219529459U/zh active Active
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