CN219526096U - 电驱动力总成修井机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油田修井机设备领域，即电驱动力总成修井机。它包括底盘，底盘上的井架及绞车。绞车由永磁同步电机动力总成驱动连接，所述的永磁同步电机动力总成由电机冷却系统、永磁同步电机和四挡变速箱组成。采用永磁同步电机＋变速箱的一体机动力总成，具有体积小，重量轻，占用空间小的特点。永磁同步电机采用液冷的冷却方式，噪声低，且效率高，节能效果好。一体机配备的变速箱有四个档位，可满足修井作业不同速度与钩载的要求，绞车无需另配变速箱，大大减轻了整机重量，节省了成本。

Description

电驱动力总成修井机

技术领域

本实用新型涉及油田修井机设备领域，即电驱动力总成修井机。

背景技术

在已有技术中，油田电动修井机一般采用鼠笼式三相异步变频调速电动机作为绞车动力源，这种电机一般采用噪声较大的强制风冷的冷却方式，体积较大，调速范围小，绞车需另配变速箱。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述不足而提供一种结构紧凑，使用效果好电驱动力总成修井机。

本实用新型的技术解决方案是：电驱动力总成修井机，包括底盘，底盘上的井架及绞车，其特征在于绞车由永磁同步电机动力总成驱动连接，所述的永磁同步电机动力总成由电机冷却系统、永磁同步电机和四挡变速箱组成。

所述的四挡变速箱组成包括输入轴，输入轴上有离合器A、离合器B，输入轴通过齿轮与中间轴连接，中间轴一侧有离合器C、离合器D，中间轴通过齿轮与输出轴连接。

本实用新型的优点是：1、采用永磁同步电机＋变速箱的一体机动力总成，具有体积小，重量轻，占用空间小的特点。2、永磁同步电机采用液冷的冷却方式，噪声低，且效率高，节能效果好。3、一体机配备的变速箱有四个档位，可满足修井作业不同速度与钩载的要求，绞车无需另配变速箱，大大减轻了整机重量，节省了成本。

下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型中四挡变速箱传动示意图。

具体实施方式

参见图1、2，零部件名称如下：底盘1、电机冷却系统2、永磁同步电机3、井架4、绞车5，输入轴6，离合器A 7，离合器B 8，离合器C 9 ，离合器D 10，输出轴11，中间轴12，四挡变速箱13。

参见图1、2，电驱动力总成修井机，包括底盘1，底盘1上的井架4及绞车5。绞车5由永磁同步电机动力总成驱动连接，所述的永磁同步电机动力总成由电机冷却系统2、永磁同步电机3和四挡变速箱13组成。冷却系统2主要由水泵、水箱、散热器、循环通道及管线组成。电机冷却系统2提供循环的冷却液，在永磁同步电机动力总成工作的过程中进行冷却。永磁同步电机动力总成的动力通过联轴器、角传动箱将动力传输给绞车5，完成修井机的作业。

参见图2，四挡变速箱组成包括输入轴6，输入轴6上有离合器A 7 、离合器B 8，输入轴6通过齿轮与中间轴12连接，中间轴12一侧有离合器C 9 、离合器D 10，中间轴12通过齿轮与输出轴11连接。永磁同步电机输出的动力经过输入轴6传递至变速箱，通过离合器的结合与配合将动力传输到齿轮，实现四挡变速，动力经输出轴11输出。变速箱通过挂合离合器A 7与离合器C 9、离合器A 7与离合器D 10、离合器离合器B 8与离合器C 9、离合器B 8与离合器D 10实现四个挡位的切换。

上面描述，只是本实用新型的具体实施方式，各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制。

Claims (2)

1.电驱动力总成修井机，包括底盘(1)，底盘(1)上的井架(4)及绞车(5)，其特征在于绞车(5)由永磁同步电机动力总成驱动连接，所述的永磁同步电机动力总成由电机冷却系统(2)、永磁同步电机(3)和四挡变速箱（13）组成。

2.按照权利要求1所述的电驱动力总成修井机，其特征在于所述的四挡变速箱组成包括输入轴(6)，输入轴(6)上有离合器A (7) 、离合器B (8)，输入轴(6)通过齿轮与中间轴（12）连接，中间轴（12）一侧有离合器C (9) 、离合器D (10)，中间轴（12）通过齿轮与输出轴(11)连接。