CN219504474U - 一种零件抛光装置 - Google Patents

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马臣斌
张译文
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Abstract

本实用新型公开了一种零件抛光装置，涉及到汽车零件加工技术领域，包括主架体，所述主架体的上方一侧设置有第一调节机构，且第一调节机构的内侧设置有适配调节机构，所述主架体的上方另一侧设置有第二调节机构。本实用新型结构合理，夹持板沿着安装架的内侧设置有两组并由第二正反丝杆与第二丝杆滑套等部件进行间距控制，当待加工汽车零部件涉及圆弧型或其他形状时，该可调间距的夹持板可自然适配，譬如圆弧边的工件，人员只需要将两侧夹持板向外侧调节，使其圆弧边工件的中心点可以被卡在两侧夹持板的中部预留区域即可，此状态下即使工件在加工过程中通过驱动电机与转动轴的控制进行翻转时，也可达到稳定翻转的效果。

Description

一种零件抛光装置
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，特别涉及一种零件抛光装置。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。在汽车零部件加工过程中，需要对汽车零部件进行打磨抛光，在进行打磨抛光时会使用到打磨抛光装置。
然而现有的零件抛光装置在使用中，大多局限于零件的形状，譬如，不同形状下的零部件需要用到不同匹配规格的抛光处理装置，从而导致自身适配性较低，自然形成成本的增加和效率的降低，因此，本申请提供了一种零件抛光装置来满足需求。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种零件抛光装置，夹持板沿着安装架的内侧设置有两组并由第二正反丝杆与第二丝杆滑套等部件进行间距控制，当待加工汽车零部件涉及圆弧型或其他形状时，该可调间距的夹持板可自然适配，譬如圆弧边的工件，人员只需要将两侧夹持板向外侧调节，使其圆弧边工件的中心点可以被卡在两侧夹持板的中部预留区域即可，此状态下即使工件在加工过程中通过驱动电机与转动轴的控制进行翻转时，也可达到稳定翻转的效果，并且该调节机构可以适配较多规格的工件，适配性较高。
为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种零件抛光装置，包括主架体，所述主架体的上方一侧设置有第一调节机构，且第一调节机构的内侧设置有适配调节机构，所述主架体的上方另一侧设置有第二调节机构，所述适配调节机构包括转动轴，且转动轴的侧边设置有安装架，所述安装架的中部设置有第二正反丝杆，且第二正反丝杆的两侧周边设置有第二丝杆滑套，所述第二丝杆滑套的内侧设置有夹持板，且夹持板的内侧分布有防滑凸纹，所述转动轴的一侧中部设置有驱动电机。
优选地，所述夹持板通过第二正反丝杆与第二丝杆滑套和安装架构成对位传动结构，且防滑凸纹沿着夹持板的内侧等距分布。当待加工汽车零部件涉及圆弧型或其他形状时，可调间距的夹持板可自然适配，譬如圆弧边的工件，人员只需要将两侧夹持板向外侧调节，使其圆弧边工件的中心点可以被卡在两侧夹持板的中部预留区域即可，此状态下即使工件在加工过程中通过驱动电机与转动轴的控制进行翻转时，也可达到稳定翻转的效果，并且该调节机构可以适配较多规格的工件，适配性较高。
优选地，所述安装架通过转动轴与驱动电机和第一调节机构构成转动结构，且安装架沿着第一调节机构的横向中轴线对称分布。
优选地，所述第一调节机构包括装架，且装架的中部设置有第一正反丝杆，所述第一正反丝杆的两侧周边设置有第一丝杆滑套，且第一丝杆滑套的侧边设置有侧装板架。
优选地，所述侧装板架通过第一正反丝杆与第一丝杆滑套和装架构成对位传动结构，且侧装板架设置有两组。人员可预先根据待抛光汽车零件的大小不同进而调节侧装板架的对立距离，使其可以适配间距不同的工件。
优选地，所述第二调节机构包括预留区，且预留区的中部设置有第一传动杆，所述第一传动杆的一侧周边设置有第三丝杆滑套，且第三丝杆滑套的上方设置有上装架，所述上装架的中部设置有第二传动杆，且第二传动杆的一侧周边设置有第四丝杆滑套，所述第四丝杆滑套的上方设置有抛光组件。
优选地，所述抛光组件通过第二传动杆与第四丝杆滑套和上装架构成A向传动结构，且上装架通过第一传动杆与第三丝杆滑套和预留区构成B向传动结构。根据待抛光工件的不同，其抛光组件也需要具有一定的调节处理机构，本方案中，第二传动杆与第四丝杆滑套以及第一传动杆与第三丝杆滑套的传动结构设置，可方便人员对抛光组件进行A、B不同方向的位移调节处理，给抛光作业带来便携。
综上，本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型结构合理，夹持板沿着安装架的内侧设置有两组并由第二正反丝杆与第二丝杆滑套等部件进行间距控制，当待加工汽车零部件涉及圆弧型或其他形状时，该可调间距的夹持板可自然适配，譬如圆弧边的工件，人员只需要将两侧夹持板向外侧调节，使其圆弧边工件的中心点可以被卡在两侧夹持板的中部预留区域即可，此状态下即使工件在加工过程中通过驱动电机与转动轴的控制进行翻转时，也可达到稳定翻转的效果，并且该调节机构可以适配较多规格的工件，适配性较高。
2、本实用新型中，人员可预先根据待抛光汽车零件的大小不同进而调节侧装板架的对立距离，使其可以适配间距不同的工件。
3、本实用新型中，根据待抛光工件的不同，其抛光组件也需要具有一定的调节处理机构，本方案中，第二传动杆与第四丝杆滑套以及第一传动杆与第三丝杆滑套的传动结构设置，可方便人员对抛光组件进行A、B不同方向的位移调节处理，给抛光作业带来便携。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为零件抛光装置的立体结构示意图；
图2为零件抛光装置的适配调节机构俯视结构示意图；
图3为零件抛光装置的适配调节机构局部细节结构示意图；
图4为零件抛光装置的第二调节机构结构示意图。
图中：1、主架体；2、第一调节机构；201、装架；202、第一正反丝杆；203、第一丝杆滑套；204、侧装板架；3、适配调节机构；301、转动轴；302、安装架；303、第二正反丝杆；304、第二丝杆滑套；305、夹持板；306、防滑凸纹；307、驱动电机；4、第二调节机构；401、预留区；402、第一传动杆；403、第三丝杆滑套；404、上装架；405、第二传动杆；406、第四丝杆滑套；407、抛光组件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：参考图1-4所示的一种零件抛光装置，包括主架体1，主架体1的上方一侧设置有第一调节机构2，且第一调节机构2的内侧设置有适配调节机构3，主架体1的上方另一侧设置有第二调节机构4，第一调节机构2包括装架201，且装架201的中部设置有第一正反丝杆202，第一正反丝杆202的两侧周边设置有第一丝杆滑套203，且第一丝杆滑套203的侧边设置有侧装板架204，侧装板架204通过第一正反丝杆202与第一丝杆滑套203和装架201构成对位传动结构，且侧装板架204设置有两组，人员可预先根据待抛光汽车零件的大小不同进而调节侧装板架204的对立距离，使其可以适配间距不同的工件；适配调节机构3包括转动轴301，且转动轴301的侧边设置有安装架302，安装架302的中部设置有第二正反丝杆303，且第二正反丝杆303的两侧周边设置有第二丝杆滑套304，第二丝杆滑套304的内侧设置有夹持板305，且夹持板305的内侧分布有防滑凸纹306，夹持板305通过第二正反丝杆303与第二丝杆滑套304和安装架302构成对位传动结构，且防滑凸纹306沿着夹持板305的内侧等距分布，转动轴301的一侧中部设置有驱动电机307，安装架302通过转动轴301与驱动电机307和第一调节机构2构成转动结构，且安装架302沿着第一调节机构2的横向中轴线对称分布，夹持板305沿着安装架302的内侧设置有两组并由第二正反丝杆303与第二丝杆滑套304等部件进行间距控制，当待加工汽车零部件涉及圆弧型或其他形状时，该可调间距的夹持板305可自然适配，譬如圆弧边的工件，人员只需要将两侧夹持板305向外侧调节，使其圆弧边工件的中心点可以被卡在两侧夹持板305的中部预留区域即可，此状态下即使工件在加工过程中通过驱动电机307与转动轴301的控制进行翻转时，也可达到稳定翻转的效果，并且该调节机构可以适配较多规格的工件，适配性较高。
第二调节机构4包括预留区401，且预留区401的中部设置有第一传动杆402，第一传动杆402的一侧周边设置有第三丝杆滑套403，且第三丝杆滑套403的上方设置有上装架404，上装架404的中部设置有第二传动杆405，且第二传动杆405的一侧周边设置有第四丝杆滑套406，第四丝杆滑套406的上方设置有抛光组件407，抛光组件407通过第二传动杆405与第四丝杆滑套406和上装架404构成A向传动结构，且上装架404通过第一传动杆402与第三丝杆滑套403和预留区401构成B向传动结构，根据待抛光工件的不同，其抛光组件407也需要具有一定的调节处理机构，本方案中，第二传动杆405与第四丝杆滑套406以及第一传动杆402与第三丝杆滑套403的传动结构设置，可方便人员对抛光组件407进行A、B不同方向的位移调节处理，给抛光作业带来便携。
本实用工作原理：
夹持板305沿着安装架302的内侧设置有两组并由第二正反丝杆303与第二丝杆滑套304等部件进行间距控制，当待加工汽车零部件涉及圆弧型或其他形状时，该可调间距的夹持板305可自然适配，譬如圆弧边的工件，人员只需要将两侧夹持板305向外侧调节，使其圆弧边工件的中心点可以被卡在两侧夹持板305的中部预留区域即可，此状态下即使工件在加工过程中通过驱动电机307与转动轴301的控制进行翻转时，也可达到稳定翻转的效果，并且该调节机构可以适配较多规格的工件，适配性较高，其次根据待抛光工件的不同，其抛光组件407也需要具有一定的调节处理机构，本方案中，第二传动杆405与第四丝杆滑套406以及第一传动杆402与第三丝杆滑套403的传动结构设置，可方便人员对抛光组件407进行A、B不同方向的位移调节处理，给抛光作业带来便携。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种零件抛光装置，包括主架体(1)，其特征在于：所述主架体(1)的上方一侧设置有第一调节机构(2)，且第一调节机构(2)的内侧设置有适配调节机构(3)，所述主架体(1)的上方另一侧设置有第二调节机构(4)，所述适配调节机构(3)包括转动轴(301)，且转动轴(301)的侧边设置有安装架(302)，所述安装架(302)的中部设置有第二正反丝杆(303)，且第二正反丝杆(303)的两侧周边设置有第二丝杆滑套(304)，所述第二丝杆滑套(304)的内侧设置有夹持板(305)，且夹持板(305)的内侧分布有防滑凸纹(306)，所述转动轴(301)的一侧中部设置有驱动电机(307)。
2.根据权利要求1所述的一种零件抛光装置，其特征在于：所述夹持板(305)通过第二正反丝杆(303)与第二丝杆滑套(304)和安装架(302)构成对位传动结构，且防滑凸纹(306)沿着夹持板(305)的内侧等距分布。
3.根据权利要求1所述的一种零件抛光装置，其特征在于：所述安装架(302)通过转动轴(301)与驱动电机(307)和第一调节机构(2)构成转动结构，且安装架(302)沿着第一调节机构(2)的横向中轴线对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种零件抛光装置，其特征在于：所述第一调节机构(2)包括装架(201)，且装架(201)的中部设置有第一正反丝杆(202)，所述第一正反丝杆(202)的两侧周边设置有第一丝杆滑套(203)，且第一丝杆滑套(203)的侧边设置有侧装板架(204)。
5.根据权利要求4所述的一种零件抛光装置，其特征在于：所述侧装板架(204)通过第一正反丝杆(202)与第一丝杆滑套(203)和装架(201)构成对位传动结构，且侧装板架(204)设置有两组。
6.根据权利要求1所述的一种零件抛光装置，其特征在于：所述第二调节机构(4)包括预留区(401)，且预留区(401)的中部设置有第一传动杆(402)，所述第一传动杆(402)的一侧周边设置有第三丝杆滑套(403)，且第三丝杆滑套(403)的上方设置有上装架(404)，所述上装架(404)的中部设置有第二传动杆(405)，且第二传动杆(405)的一侧周边设置有第四丝杆滑套(406)，所述第四丝杆滑套(406)的上方设置有抛光组件(407)。
7.根据权利要求6所述的一种零件抛光装置，其特征在于：所述抛光组件(407)通过第二传动杆(405)与第四丝杆滑套(406)和上装架(404)构成A向传动结构，且上装架(404)通过第一传动杆(402)与第三丝杆滑套(403)和预留区(401)构成B向传动结构。
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