CN219504226U - 一种不易变形的钢管夹具 - Google Patents

Abstract

一种不易变形的钢管夹具，包括底座板、第一气缸箱、第二气缸箱、夹套和支撑板，底座板的中间设有第二气缸箱，第二气缸箱的上端设有第二升降杆，第二升降杆的顶部焊有支撑板，第二气缸箱的左右两侧设有第一气缸箱，第一气缸箱的顶部设有第一升降杆，第一升降杆的顶部焊有安装板，安装板的上端焊有夹套，夹套的顶部设有第一连接套管，夹套的左右两侧设有第二连接套管，第一连接套管的内部设有限位杆，第二连接套管的内部设有固定杆。本实用新型通过在第一气缸箱的顶部设有第一升降杆，第一升降杆的上端设有有夹套，在第二升降杆的顶部焊有支撑板，将钢管夹持后，能够在中间起到支撑作用，防止加工过程中发生变形。

Description

一种不易变形的钢管夹具

技术领域

本实用新型涉及钢管夹具的技术领域，具体涉及一种不易变形的钢管夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材，钢管在加工过程中需要使用夹具，现有的钢管夹具能够调节夹持件的高度，从而很难为加工者提供一个舒适的加工高度，且现有的钢管夹具在夹持钢管时，通常采用两端夹持，此方式容易使得钢管受自身重力的作用，发生中间段下凹的现象，使得钢管发生变形。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有的钢管夹具能够调节夹持件的高度，从而很难为加工者提供一个舒适的加工高度，且现有的钢管夹具在夹持钢管时，通常采用两端夹持，此方式容易使得钢管受自身重力的作用，发生中间段下凹的现象，使得钢管发生变形的问题。

解决上述技术问题采用的技术方案是：

一种不易变形的钢管夹具，包括底座板、第一气缸箱、第二气缸箱、夹套和支撑板，所述底座板的中间设有所述第二气缸箱，所述第二气缸箱的上端设有第二升降杆，所述第二升降杆的顶部焊有所述支撑板，所述第二气缸箱的左右两侧设有所述第一气缸箱，所述第一气缸箱的顶部设有第一升降杆，所述第一升降杆的顶部焊有安装板，所述安装板的上端焊有所述夹套，加工者先根据自己的身高，通过控制器控制第一气缸箱工作，第一气缸箱驱动夹套上升，当夹套升至加工者较为舒适的加工高度时停止第一气缸箱的工作，将钢管穿过夹套，把钢管放置在两个夹套之间，然后通过控制器控制第二气缸箱工作，第二气缸箱驱动支撑板上升，当支撑板与钢管接触时，支撑板能够在中间支撑钢管，防止两端夹持方式造成钢管受自身重力的作用，发生中间段下凹的的问题，停止第二气缸箱的工作，再将第二连接套管中的固定杆推向钢管，使得圆弧夹板与钢管相接触，通过固定钉将固定杆固定在第二连接套管中，最后将限位杆推向钢管，限位杆与钢管相接触后，通过固定钉将限位杆固定在第一连接套管中，完成钢管的夹持工作，所述夹套的顶部设有第一连接套管，所述夹套的左右两侧设有第二连接套管，所述第一连接套管的内部设有限位杆，所述第二连接套管的内部设有固定杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二气缸箱的前面设有控制器，所述控制器上设有控制按键，所述控制器与所述第一气缸箱和所述第二气缸箱电连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板采用圆弧外形设计，所述支撑板的内表面粘贴有硅胶膜。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座板的四周设有吊运环，方便吊运此装置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座板的底部设有支撑柱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定杆在所述夹套内部的一端焊有圆弧夹板，所述第一连接套管与所述限位杆之间设有固定钉，所述第二连接套管与所述固定杆之间设有固定钉。

本实用新型的有益效果在于:

由于本实用新型在第二气缸箱的上端设有第二升降杆，第二升降杆的顶部焊有支撑板，支撑板采用圆弧外形设计，支撑板的内表面粘贴有硅胶膜，钢管放置在两个夹套之间后，然后通过控制器控制第二气缸箱工作，第二气缸箱驱动支撑板上升，当支撑板与钢管接触时，支撑板能够在中间支撑钢管，防止两端夹持方式造成钢管受自身重力的作用，发生中间段下凹的的问题，由于在夹套的底部设有第一升降杆和第一气缸箱，加工者可以根据自己的身高，通过控制器控制第一气缸箱工作，第一气缸箱驱动夹套上升，使得夹套升至加工者较为舒适的加工高度。

附图说明

图1为本实用新型的等轴测面结构示意图；

图2为本实用新型的左右二等角轴测面结构示意图；

图3为本实用新型的右视面结构示意图；

图4为本实用新型的前视面结构示意图。

图中：1、夹套；2、安装板；3、第一升降杆；4、第一气缸箱；5、底座板；6、吊运环；7、支撑柱；8、限位杆；9、第一连接套管；10、第二连接套管；11、支撑板；12、第二气缸箱；13、第二升降杆；14、圆弧夹板；15、控制器；16、控制按键；17、固定钉；18、固定杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的上述描述中，需要说明的是，术语“一侧”、“另一侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“相同”等术语并不表示要求部件绝对相同，而是可以存在微小的差异。术语“垂直”仅仅是指部件之间的位置关系相对“平行”而言更加垂直，并不是表示该结构一定要完全垂直，而是可以稍微倾斜。

实施例一

在图1-4中，本实用新型提供一种技术方案：一种不易变形的钢管夹具，包括底座板5、第一气缸箱4、第二气缸箱12、夹套1和支撑板11，底座板5的中间设有第二气缸箱12，第二气缸箱12的上端设有第二升降杆13，第二升降杆13的顶部焊有支撑板11，第二气缸箱12的左右两侧设有第一气缸箱4，第一气缸箱4的顶部设有第一升降杆3，第一升降杆3的顶部焊有安装板2，安装板2的上端焊有夹套1，加工者先根据自己的身高，通过控制器15控制第一气缸箱4工作，第一气缸箱4驱动夹套1上升，当夹套1升至加工者较为舒适的加工高度时停止第一气缸箱4的工作，将钢管穿过夹套1，把钢管放置在两个夹套1之间，然后通过控制器15控制第二气缸箱12工作，第二气缸箱12驱动支撑板11上升，当支撑板11与钢管接触时，支撑板11能够在中间支撑钢管，防止两端夹持方式造成钢管受自身重力的作用，发生中间段下凹的的问题，停止第二气缸箱12的工作，再将第二连接套管10中的固定杆18推向钢管，使得圆弧夹板14与钢管相接触，通过固定钉17将固定杆18固定在第二连接套管10中，最后将限位杆8推向钢管，限位杆8与钢管相接触后，通过固定钉17将限位杆8固定在第一连接套管9中，完成钢管的夹持工作，夹套1的顶部设有第一连接套管9，夹套1的左右两侧设有第二连接套管10，第一连接套管9的内部设有限位杆8，第二连接套管10的内部设有固定杆18。

本实用新型中，第二气缸箱12的前面设有控制器15，控制器15上设有控制按键16，控制器15与第一气缸箱4和第二气缸箱12电连。

本实用新型中，支撑板11采用圆弧外形设计，支撑板11的内表面粘贴有硅胶膜。

本实用新型中，底座板5的四周设有吊运环6。

本实用新型中，底座板5的底部设有支撑柱7。

本实用新型中，固定杆18在夹套1内部的一端焊有圆弧夹板14，第一连接套管9与限位杆8之间设有固定钉17，第二连接套管10与固定杆18之间设有固定钉17。

本实用新型的工作原理如下：加工者先根据自己的身高，通过控制器15控制第一气缸箱4工作，第一气缸箱4驱动夹套1上升，当夹套1升至加工者较为舒适的加工高度时停止第一气缸箱4的工作，将钢管穿过夹套1，把钢管放置在两个夹套1之间，然后通过控制器15控制第二气缸箱12工作，第二气缸箱12驱动支撑板11上升，当支撑板11与钢管接触时，支撑板11能够在中间支撑钢管，防止两端夹持方式造成钢管受自身重力的作用，发生中间段下凹的的问题，停止第二气缸箱12的工作，再将第二连接套管10中的固定杆18推向钢管，使得圆弧夹板14与钢管相接触，通过固定钉17将固定杆18固定在第二连接套管10中，最后将限位杆8推向钢管，限位杆8与钢管相接触后，通过固定钉17将限位杆8固定在第一连接套管9中，完成钢管的夹持工作。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种不易变形的钢管夹具，包括底座板(5)、第一气缸箱(4)、第二气缸箱(12)、夹套(1)和支撑板(11)，其特征在于：所述底座板(5)的中间设有所述第二气缸箱(12)，所述第二气缸箱(12)的上端设有第二升降杆(13)，所述第二升降杆(13)的顶部焊有所述支撑板(11)，所述第二气缸箱(12)的左右两侧设有所述第一气缸箱(4)，所述第一气缸箱(4)的顶部设有第一升降杆(3)，所述第一升降杆(3)的顶部焊有安装板(2)，所述安装板(2)的上端焊有所述夹套(1)，所述夹套(1)的顶部设有第一连接套管(9)，所述夹套(1)的左右两侧设有第二连接套管(10)，所述第一连接套管(9)的内部设有限位杆(8)，所述第二连接套管(10)的内部设有固定杆(18)。

2.根据权利要求1所述的一种不易变形的钢管夹具，其特征在于：所述第二气缸箱(12)的前面设有控制器(15)，所述控制器(15)上设有控制按键(16)，所述控制器(15)与所述第一气缸箱(4)和所述第二气缸箱(12)电连。

3.根据权利要求1所述的一种不易变形的钢管夹具，其特征在于：所述支撑板(11)采用圆弧外形设计，所述支撑板(11)的内表面粘贴有硅胶膜。

4.根据权利要求1所述的一种不易变形的钢管夹具，其特征在于：所述底座板(5)的四周设有吊运环(6)。

5.根据权利要求1所述的一种不易变形的钢管夹具，其特征在于：所述底座板(5)的底部设有支撑柱(7)。

6.根据权利要求1所述的一种不易变形的钢管夹具，其特征在于：所述固定杆(18)在所述夹套(1)内部的一端焊有圆弧夹板(14)，所述第一连接套管(9)与所述限位杆(8)之间设有固定钉(17)，所述第二连接套管(10)与所述固定杆(18)之间设有固定钉(17)。