CN219487153U - 三窗加热车衣 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了三窗加热车衣,其包括车衣和控制部,车衣包括外层、内层、硅胶层和加热层,硅胶层两侧分别连接外层和内层,加热层有序的置于硅胶层内,控制部分别连接外层和硅胶层,且控制部电性连接加热层,外层和内层边缘密封设置。三窗加热车衣T形设置,且内层设置有橡胶磁铁,便于车衣紧贴吸合住车辆的引擎盖、左前门和右前门。电池通过主控板向加热层提供工作电能,使加热层将被雨雪冻结的车辆前挡玻璃、左前门和右前门加热融化,解决用户因车辆外表冻结导致无法进入车辆的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及加热车衣技术领域,特别涉及三窗加热车衣。
背景技术
随着国民经济的快速发展,人民生活质量日益提高,汽车进入越来越多的家庭。由于车库的紧缺,许多车辆不得不停在露天停车位并用车衣进行保护。车衣通常是用防水、防晒、防雨等材料制成的覆盖整个车身的外套。车衣能够有效地保护车辆免受紫外线、雨水、灰尘、树叶和鸟粪等外部因素的侵害。
然而在北方寒冷的冬季,使用车衣后仍然会出现车门和车窗被雨雪结冰冻结导致无法打开的现象,严重影响了人们的出行。
实用新型内容
为克服目前的车门和车窗被雨雪结冰冻结导致无法打开的技术问题,本实用新型提供了三窗加热车衣。
本实用新型提供了三窗加热车衣,其包括车衣和控制部,所述车衣包括外层、内层、硅胶层和加热层,所述硅胶层两侧分别连接所述外层和所述内层,所述加热层有序的置于所述硅胶层内,所述控制部分别连接所述外层和所述硅胶层,且所述控制部电性连接所述加热层,所述外层和所述内层边缘密封设置。
进一步地,所述外层为PEVA材料制成,所述外层的边缘和所述内层的边缘胶合连接,且所述内层厚度尺寸为0.5cm,所述外层厚度尺寸为1.5cm。
进一步地,所述外层、所述内层和所述硅胶层均为T形设置,所述内层靠近所述硅胶层一侧还设置有橡胶磁铁。
进一步地,所述内层前端凸出部分贴合车辆引擎盖,所述内层左右两端的部分分别贴合车辆左前门和右前面。
进一步地,所述控制部包括主控板、电池、信号收发器、温度传感器和充电接口,所述电池、所述信号收发器、所述温度传感器和所述充电接口分别连接所述主控板,所述主控板电性连接所述加热层,所述充电接口的输入端贯穿所述外层,并设置有密封盖。
进一步地,所述信号收发器为蓝牙信号收发器,向移动端发送或接收蓝牙信号,温度传感器用于检测外层和内层之间密封空间的温度。
与现有技术相比,本实用新型提供的三窗加热车衣,具有以下优点:
1、车衣T形设置,且内层设置有橡胶磁铁,便于车衣紧贴吸合住车辆的引擎盖、左前门和右前门。电池通过主控板向加热层提供工作电能,使加热层将被雨雪冻结的车辆前挡玻璃、左前门和右前门加热融化,解决用户因车辆外表冻结导致无法进入车辆的问题。
2、使用温度传感器实时检测加热层的工作温度,并通过主控板控制加热层的工作温度,避免加热层温度过高,导致车辆外漆损坏。同时,用户可以使用移动端蓝牙连接信号收发器,通过信号收发器向主控板发送工作指令,开启或停止加热层工作,提高了该三窗加热车衣的实用性。
附图说明
图1是本实用新型提供的三窗加热车衣的整体结构示意图;
图2是本实用新型提供的三窗加热车衣中的车衣材料层示意图;
图3是本实用新型提供的三窗加热车衣中的加热层结构示意图;
图4是本实用新型提供的三窗加热车衣中的橡胶磁铁结构示意图;
图5是本实用新型提供的三窗加热车衣中的控制部结构示意图。
附图标记说明:1、车衣;2、控制部;
11、外层;12、内层;13、硅胶层;14、加热层;15、橡胶磁铁;21、主控板;22、电池;23、温度传感器;24、信号收发器;25、充电接口;26、密封盖。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的,技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施实例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
请参阅图1至图5,本实用新型提供了三窗加热车衣1,其包括车衣1和控制部2,所述车衣1包括外层11、内层12、硅胶层13和加热层14,所述硅胶层13两侧分别连接所述外层11和所述内层12,所述加热层14有序的置于所述硅胶层13内,所述控制部2分别连接所述外层11和所述硅胶层13,且所述控制部2电性连接所述加热层14,所述外层11和所述内层12边缘密封设置。
可以理解,控制部2对应车辆的车顶位置设置,加热层14有序布线置于硅胶层13内,并将硅胶层13置于外层11和内层12的密封空间中,将内层12贴合车辆,通过加热层14工作加热升温,从而融化车辆被内层12覆盖处的冻结区域,解决用户因车辆外表冻结导致无法进入车辆的问题。进一步地,用户可以通过置于该车衣1内的控制部2开启或停止加热层14工作。
优选地,所述外层11为PEVA材料制成,所述外层11的边缘和所述内层12的边缘胶合连接,且所述内层12厚度尺寸为0.5cm,所述外层11厚度尺寸为1.5cm。
可以理解,PRVA材料具有耐水性、热封性和弹性的特点,使加热层14工作加热时,使热量可以单向朝车辆方向进行传递,同时内层12采用导热尼龙材料制成,具有高导热和防水的特点。内层12厚度设置为0.5cm,便于加热层14工作时的热量可以快速传递至车辆表面。外层11设置1.5cm,确保外层11隔离加热层14和外接环境之间的热传递。
优选地,所述外层11、所述内层12和所述硅胶层13均为T形设置,所述内层12靠近所述硅胶层13一侧还设置有橡胶磁铁15。
优选地,所述内层12前端凸出部分贴合车辆引擎盖,所述内层12左右两端的部分分别贴合车辆左前门和右前面。
可以理解,橡胶磁铁15环绕内层12设置,橡胶磁铁15具有柔软性,便于内层12紧贴吸合住车辆的引擎盖、左前门和右前门,避免在大风天气中,该车衣1容易被风吹走的现象,同时,将内层12贴合车辆的设置,增加融化冰冻的效率。进一步地,该车衣1为T形设置,通过融化车辆挡风玻璃、左前门和右前门的设置,该车衣1的生产成本,并提高了电池22的使用次数。
优选地,所述控制部2包括主控板21、电池22、信号收发器24、温度传感器23和充电接口25,所述电池22、所述信号收发器24、所述温度传感器23和所述充电接口25分别连接所述主控板21,所述主控板21电性连接所述加热层14,所述充电接口25的输入端贯穿所述外层11,并设置有密封盖26。
优选地,所述信号收发器24为蓝牙信号收发器24,向移动端发送或接收蓝牙信号,温度传感器23用于检测外层11和内层12之间密封空间的温度。
可以理解,充电接口25用于通过外接电源向电池22进行充电,并可以通过密封盖26对充电接口25的输入端进行密封,避免水汽进入充电接口25导致主控板21出现短路损坏。温度传感器23用于实时检测加热层14的工作温度,并将加热层14的温度信息发送至主控板21。信号收发器24用于接收用户移动端发送的蓝牙信号,并将该蓝牙信号发送至主控板21,同时,还可以将主控板21接收到的温度信息通过蓝牙发送至用户移动端。
工作原理:用户将车衣1覆盖车辆,使车辆的前挡玻璃、左前门和右前面均被车衣1覆盖,通过与内层12固定连接的橡胶磁铁15,使内层12贴合车辆外表面。用户通过移动端向信号收发器24发送加热工作指令,主控板21通过信号收发器24接收工作指令,并根据该工作指令控制加热层14进行工作,同时,主控板21控制温度传感器23实时检测加热层14的加热温度,并将该温度通过信号收发器24发送至用户移动端,便于用于确认加热层14的加热信息。加热层14将被雨雪冻结的车辆前挡玻璃、左前门和右前门加热融化,解决用户因车辆外表冻结导致无法进入车辆的问题。当车辆外表面完成融化时,用户可以通过移动端控制加热层14停止工作。进一步地,当电池22电量不足时,将密封盖26打开,将外接电源连接充电接口25,向电池22进行充电。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的原则之内所作的任何修改,等同替换和改进等均应包含本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.三窗加热车衣,其特征在于:包括车衣和控制部,所述车衣包括外层、内层、硅胶层和加热层,所述硅胶层两侧分别连接所述外层和所述内层,所述加热层有序的置于所述硅胶层内,所述控制部分别连接所述外层和所述硅胶层,且所述控制部电性连接所述加热层,所述外层和所述内层边缘密封设置。
2.如权利要求1所述三窗加热车衣,其特征在于:所述外层为PEVA材料制成,所述外层的边缘和所述内层的边缘胶合连接,且所述内层厚度尺寸为0.5cm,所述外层厚度尺寸为1.5cm。
3.如权利要求2所述三窗加热车衣,其特征在于:所述外层、所述内层和所述硅胶层均为T形设置,所述内层靠近所述硅胶层一侧还设置有橡胶磁铁。
4.如权利要求3所述三窗加热车衣,其特征在于:所述内层前端凸出部分贴合车辆引擎盖,所述内层左右两端的部分分别贴合车辆左前门和右前面。
5.如权利要求1所述三窗加热车衣,其特征在于:所述控制部包括主控板、电池、信号收发器、温度传感器和充电接口,所述电池、所述信号收发器、所述温度传感器和所述充电接口分别连接所述主控板,所述主控板电性连接所述加热层,所述充电接口的输入端贯穿所述外层,并设置有密封盖。
6.如权利要求5所述三窗加热车衣,其特征在于:所述信号收发器为蓝牙信号收发器,向移动端发送或接收蓝牙信号,温度传感器用于检测外层和内层之间密封空间的温度。
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