CN219487097U - 一种牵引车小型天轮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种牵引车小型天轮装置，包括装置主体和装卸模块，所述装卸模块包括安装于所述装置主体底部的多个竖板、滑动连接于多个竖板之间的升降板、与所述升降板顶部连接的压板、与所述升降板插接的两个插板、活动套接于所述插板外侧的板套，所述板套与靠近装置主体左侧的竖板连接。本实用新型中，将连接有压板的升降板拔出，然后将安装有竖板的装置主体套在外部牵引车的安装结构外，之后压入升降板，压板配合装置主体完成本装置的初步固定，然后插入两个插板，使组装结构稳定，替代螺纹加焊接的安装方式，使装卸更加方便。

Description

一种牵引车小型天轮装置

技术领域

本实用新型涉及小型天轮装置技术领域，具体为一种牵引车小型天轮装置。

背景技术

所谓牵引车主要有两种车型：栏板车和箱式车，这两种车的共同特点是车头与其后部的挂车均呈独立状，两者经连接器磨盘与磨盘轴相互连接。通过连接器磨盘的作用，车头相对挂车可独立旋转一定的弧角，使车头牵引挂车完成转弯更为灵活方便，因此，车头尾部和挂车前部间设有一定的距离，该距离一般为1-1.5米。

小型天轮装置在安装时，采用的是用螺栓与牵引车本体连接，然后再用焊接的方式连接小型天轮装置与牵引车的连接处，该方法虽然保证了连接强度，但是确实不易操作，不易拆卸。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：

一种牵引车小型天轮装置，包括装置主体和装卸模块，所述装卸模块包括安装于所述装置主体底部的多个竖板、滑动连接于多个竖板之间的升降板、与所述升降板顶部连接的压板、与所述升降板插接的两个插板、活动套接于所述插板外侧的板套，所述板套与靠近装置主体左侧的竖板连接。

通过采用上述技术方案，将连接有压板的升降板拔出，然后将安装有竖板的装置主体套在外部牵引车的安装结构外，之后压入升降板，压板配合装置主体完成本装置的初步固定，然后插入两个插板，使组装结构稳定，替代螺纹加焊接的安装方式，使安装更加方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：多个竖板呈矩阵排列，所述压板位于多个竖板之间。

通过采用上述技术方案，采用该布局设计，为装置主体牢牢套在外部牵引车的安装结构处创造条件。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述升降板两侧均安装有两个矩形块，所述矩形块由金属材料制成。

通过采用上述技术方案，设置矩形块，为限位升降板创造条件。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述竖板内侧开设有滑道，所述矩形块与滑道相适配。

通过采用上述技术方案，设置滑槽，可以对矩形块限位，使升降板起落更加平稳。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述板套上开设有多个适于插板插接的插口，多个插口等间距、呈一排排列。

通过采用上述技术方案，设置插口，保证压板可以竖向固定在竖板任意水平位置。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述升降板上插接有多个加塞块，多个加塞块以两个为一组设置为两组，两组加塞块关于压板垂直中心面对称。

通过采用上述技术方案，设置加塞块，可以填补竖板与外部牵引车的安装结构处的空档，使本装置安装更加牢固。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述加塞块竖向贯穿压板，并且加塞块设置为梯形。

通过采用上述技术方案，采用该形状设计，加塞块可以容易的插入竖板与外部牵引车安装结构处的空档。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述升降板和加塞块之间连接有绳体，所述绳体由尼龙材料制成。

通过采用上述技术方案，设置绳体，可以防止加塞块丢失。

通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：

1.本实用新型中，将连接有压板的升降板拔出，然后将安装有竖板的装置主体套在外部牵引车的安装结构外，之后压入升降板，压板配合装置主体完成本装置的初步固定，然后插入两个插板，使组装结构稳定，替代螺纹加焊接的安装方式，使装卸更加方便。

2.本实用新型中，根据外部牵引车安装结构的宽度，用铁锤砸动加塞块，加塞块填补竖板与安装结构处的空档，使本装置安装更加固定。

附图说明

图1为本实用新型整体结构立体图；

图2为本实用新型整体结构仰视图；

图3为本实用新型装卸模块示意图。

附图标记：

100、装置主体；

200、装卸模块；210、竖板；220、升降板；230、压板；240、插板；250、板套；

300、加塞块；

400、绳体。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。

下面结合附图描述本实用新型的一些实施例提供的一种牵引车小型天轮装置。

实施例一：

结合图1-3所示，本实用新型提供的一种牵引车小型天轮装置，包括装置主体100和装卸模块200，所述装卸模块200包括安装于所述装置主体100底部的多个竖板210、滑动连接于多个竖板210之间的升降板220、与所述升降板220顶部连接的压板230、与所述升降板220插接的两个插板240、活动套接于所述插板240外侧的板套250，所述板套250与靠近装置主体100左侧的竖板210连接。

进一步的，多个竖板210呈矩阵排列，所述压板230位于多个竖板210之间，采用该布局设计，为装置主体100牢牢套在外部牵引车的安装结构处创造条件。

进一步的，所述板套250上开设有多个适于插板240插接的插口，多个插口等间距、呈一排排列，设置插口，保证压板230可以竖向固定在竖板210任意水平位置。

进一步的，所述升降板220上插接有多个加塞块300，多个加塞块300以两个为一组设置为两组，两组加塞块300关于压板230垂直中心面对称，设置加塞块300，可以填补竖板210与外部牵引车的安装结构处的空档，使本装置安装更加牢固。

进一步的，所述加塞块300竖向贯穿压板230，并且加塞块300设置为梯形，采用该形状设计，加塞块300可以容易的插入竖板210与外部牵引车安装结构处的空档。

实施例二：

结合图1和图3所示，在实施例一的基础上，所述升降板220两侧均安装有两个矩形块，所述矩形块由金属材料制成，设置矩形块，为限位升降板220创造条件。

具体的，所述竖板210内侧开设有滑道，所述矩形块与滑道相适配，设置滑槽，可以对矩形块限位，使升降板220起落更加平稳。

实施例三：

结合图2-3所示，在上述实施例中，所述升降板220和加塞块300之间连接有绳体400，所述绳体400由尼龙材料制成，设置绳体400，可以防止加塞块300丢失。

本实用新型的工作原理及使用流程：当本装置投入实际使用时，将连接有压板230的升降板220拔出，然后将安装有竖板210的装置主体100套在外部牵引车的安装结构外，之后压入升降板220，压板230配合装置主体100完成本装置的初步固定，然后插入两个插板240，使组装结构稳定，之后根据外部牵引车安装结构的宽度，用铁锤砸动加塞块300，加塞块300填补竖板210与安装结构处的空档，使本装置安装更加固定。

在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种牵引车小型天轮装置，包括装置主体(100)和装卸模块(200)，其特征在于：所述装卸模块(200)包括安装于所述装置主体(100)底部的多个竖板(210)、滑动连接于多个竖板(210)之间的升降板(220)、与所述升降板(220)顶部连接的压板(230)、与所述升降板(220)插接的两个插板(240)、活动套接于所述插板(240)外侧的板套(250)，所述板套(250)与靠近装置主体(100)左侧的竖板(210)连接。

2.根据权利要求1所述的一种牵引车小型天轮装置，其特征在于，多个竖板(210)呈矩阵排列，所述压板(230)位于多个竖板(210)之间。

3.根据权利要求1所述的一种牵引车小型天轮装置，其特征在于，所述升降板(220)两侧均安装有两个矩形块，所述矩形块由金属材料制成。

4.根据权利要求3所述的一种牵引车小型天轮装置，其特征在于，所述竖板(210)内侧开设有滑道，所述矩形块与滑道相适配。

5.根据权利要求1所述的一种牵引车小型天轮装置，其特征在于，所述板套(250)上开设有多个适于插板(240)插接的插口，多个插口等间距、呈一排排列。

6.根据权利要求1所述的一种牵引车小型天轮装置，其特征在于，所述升降板(220)上插接有多个加塞块(300)，多个加塞块(300)以两个为一组设置为两组，两组加塞块(300)关于压板(230)垂直中心面对称。

7.根据权利要求6所述的一种牵引车小型天轮装置，其特征在于，所述加塞块(300)竖向贯穿压板(230)，并且加塞块(300)设置为梯形。

8.根据权利要求1所述的一种牵引车小型天轮装置，其特征在于，所述升降板(220)和加塞块(300)之间连接有绳体(400)，所述绳体(400)由尼龙材料制成。