CN219474583U - 一种节气门角度位置传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节气门角度位置传感器，包括壳体，所述壳体上安装有PCB板以及隔离板，所述PCB板上固定连接有芯片，所述壳体上固定连接有弹片，所述壳体上填充有永磁体，所述壳体上固定连接有插针，所述壳体上安装有盖板，所述壳体上固定连接有安装块，所述安装块上开设有安装孔，所述壳体上开设有第一安装槽，所述第一安装槽和隔离板滑动连接，所述壳体上开设有第二安装槽，所述第二安装槽和PCB板滑动连接。本实用新型的结构简单稳定，可以保证旋转制动轴与磁铁的同轴度，使得检测结果误差较小，从而避免引起加速滞后、怠速不稳定和废气排放超标等问题。

Description

一种节气门角度位置传感器

技术领域

本实用新型涉及汽车传感器技术领域，尤其涉及一种节气门角度位置传感器。

背景技术

节气门角度位置传感器是汽车发动机电控燃油喷射系统中一个重要的部件，其安装在节气门轴上，用于检测节气[门]的开度，输出电压信号给电子控制器，从而计算发动机负荷、点火时间、怠速控制等参数、其性能好坏直接影响发动机的经济性、动力性及污染排放。

但是现有的节气门角度位置传感器结构复杂，且无法保证旋转制动轴与磁铁的同轴度，使得检测结果误差较大，容易引起加速滞后、怠速不稳定和废气排放超标等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种节气门角度位置传感器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种节气门角度位置传感器，包括壳体，所述壳体上安装有PCB板以及隔离板，所述PCB板上固定连接有芯片，所述壳体上固定连接有弹片，所述壳体上填充有永磁体，所述壳体上固定连接有插针。

优选地，所述壳体上安装有盖板，所述壳体上固定连接有安装块，所述安装块上开设有安装孔。

优选地，所述壳体上开设有第一安装槽，所述第一安装槽和隔离板滑动连接。

优选地，所述壳体上开设有第二安装槽，所述第二安装槽和PCB板滑动连接。

优选地，所述壳体上固定连接有多个限位块，多个所述限位块呈对称设置。

优选地，所述壳体上固定连接有两个限位柱，两个所述限位柱呈对称设置。

本实用新型中，本装置的结构简单稳定，可以保证旋转制动轴与磁铁的同轴度，使得检测结果误差较小，从而避免引起加速滞后、怠速不稳定和废气排放超标等问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种节气门角度位置传感器的立体结构示意图；

图2为限位块和限位柱的立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种节气门角度位置传感器的剖面结构示意图。

图中：1壳体、2盖板、3安装块、4安装孔、5第一安装槽、6限位柱、7限位块、8第二安装槽、9弹片、10隔离板、11PCB板、12芯片、13插针、14永磁体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种节气门角度位置传感器，包括壳体1，壳体1上安装有PCB板11以及隔离板10，PCB板11上固定连接有芯片12，壳体1上固定连接有弹片9，壳体1上填充有永磁体14，壳体1上固定连接有插针13，壳体1上安装有盖板2，壳体1上固定连接有安装块3，安装块3上开设有安装孔4，安装块3和安装孔4的设置，方便将本装置和配套设备进行连接固定，从而提高两者连接的稳定性，壳体1上开设有第一安装槽5，第一安装槽5和隔离板10滑动连接，第一安装槽5的设置，可以对隔离板10进行定位，方便快速安装隔离板10。

壳体1上开设有第二安装槽8，第二安装槽8和PCB板11滑动连接，第二安装槽8的设置，可以对PCB板11进行定位，方便快速安装PCB板11，壳体1上固定连接有多个限位块7，多个限位块7呈对称设置，限位块7的设置，可以将接入本装置的转轴限位住，壳体1上固定连接有两个限位柱6，两个限位柱6呈对称设置，限位柱6的设置，可以限制PCB板11的成品板的移动，从而提高本装置的稳定性。

本实用新型中，当需要使用本装置时，先将旋转制动轴从壳体1上安装有弹片9的一侧开口内插入，通过两个限位块7将其限位住，再在壳体1和旋转制动轴的之间的间隙以注塑的方式填充永磁体14，再将隔离板10放入第一安装槽5内，再将芯片12和PCB板11连接，得到PCB板11的成品板，再将其安装进壳体1上的第二安装槽8内，再将将盖板2通过超声波焊接在壳体1上，将壳体1内部的元件固定住，最后通过安装块3上的安装孔4和配套的设备进行连接固定，即可投入使用，本装置的结构简单稳定，可以保证旋转制动轴与磁铁的同轴度，使得检测结果误差较小，从而避免引起加速滞后、怠速不稳定和废气排放超标等问题。

总体来说，针对技术问题：现有的节气门角度位置传感器结构复杂，且无法保证旋转制动轴与磁铁的同轴度，使得检测结果误差较大，容易引起加速滞后、怠速不稳定和废气排放超标等问题。

采用技术方案：一种节气门角度位置传感器，包括壳体1，壳体1上安装有PCB板11以及隔离板10，PCB板11上固定连接有芯片12，壳体1上固定连接有弹片9，壳体1上填充有永磁体14，壳体1上固定连接有插针13。

因为技术方案的实现过程是：，当需要使用本装置时，先将旋转制动轴从壳体1上安装有弹片9的一侧开口内插入，通过两个限位块7将其限位住，再在壳体1和旋转制动轴的之间的间隙以注塑的方式填充永磁体14，再将隔离板10放入第一安装槽5内，再将芯片12和PCB板11连接，得到PCB板11的成品板，再将其安装进壳体1上的第二安装槽8内，再将将盖板2通过超声波焊接在壳体1上，将壳体1内部的元件固定住，最后通过安装块3上的安装孔4和配套的设备进行连接固定。

所以必然能解决该技术问题，实现的技术效果就是：本装置的结构简单稳定，可以保证旋转制动轴与磁铁的同轴度，使得检测结果误差较小，从而避免引起加速滞后、怠速不稳定和废气排放超标等问题。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种节气门角度位置传感器，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)上安装有PCB板(11)以及隔离板(10)，所述PCB板(11)上固定连接有芯片(12)，所述壳体(1)上固定连接有弹片(9)，所述壳体(1)上填充有永磁体(14)，所述壳体(1)上固定连接有插针(13)。

2.根据权利要求1所述的一种节气门角度位置传感器，其特征在于，所述壳体(1)上安装有盖板(2)，所述壳体(1)上固定连接有安装块(3)，所述安装块(3)上开设有安装孔(4)。

3.根据权利要求1所述的一种节气门角度位置传感器，其特征在于，所述壳体(1)上开设有第一安装槽(5)，所述第一安装槽(5)和隔离板(10)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种节气门角度位置传感器，其特征在于，所述壳体(1)上开设有第二安装槽(8)，所述第二安装槽(8)和PCB板(11)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种节气门角度位置传感器，其特征在于，所述壳体(1)上固定连接有多个限位块(7)，多个所述限位块(7)呈对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种节气门角度位置传感器，其特征在于，所述壳体(1)上固定连接有两个限位柱(6)，两个所述限位柱(6)呈对称设置。