CN212379585U - Ecu接插件以及用于ecu接插件的进水检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于ECU接插件的进水检测装置，包括湿度探测片和检测模块，湿度探测片位于ECU接插件的横向安装间隙中，湿度探测片设有多个与ECU端子一一对应的探测孔，探测孔与ECU端子外周之间留有探测间隙，检测模块与湿度探测片电连接并用于检测湿度探测片的电压。当任何一个ECU端子位置进水后，导致ECU端子的信号或供电与湿度探测片导通，此时，检测模块检测到湿度探测片变化的电压值，从而实现对ECU接插件的进水检测。利用该电压值就可以实现相应的预警处理，从而有助于保护ECU及线束等的安全。本实用新型还公开了一种ECU接插件。

Description

ECU接插件以及用于ECU接插件的进水检测装置

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种ECU接插件以及用于 ECU接插件的进水检测装置。

背景技术

现有的ECU(electronic control unit，发动机电控单元)线束接插件通过防水塞或防水堵的结构来阻止接插件进水，没有进水检测装置及方法，如果因操作或设计问题导致接插件进水，对于进水后，ECU没有相应的判断策略，可能会导致ECU烧毁。

因此，如何实现ECU接插件的进水检测，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种用于ECU接插件的进水检测装置，该进水检测装置能够对ECU接插件的全部端子进行进水检测，从而有助于保护ECU及线束等的安全。本实用新型的另一个目的是提供一种包括上述进水检测装置的ECU接插件。

为了达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种用于ECU接插件的进水检测装置，包括湿度探测片和检测模块，所述湿度探测片位于ECU接插件的横向安装间隙中，所述湿度探测片设有多个与ECU端子一一对应的探测孔，所述探测孔与所述ECU端子外周之间留有探测间隙，所述检测模块与所述湿度探测片电连接并用于检测所述湿度探测片的电压。

优选地，所述湿度探测片伸出于所述ECU接插件外部的一侧边缘设有折弯部。

优选地，所述折弯部与所述湿度探测片垂直布置。

优选地，所述折弯部与所述ECU接插件的外部之间留有拆卸间隙。

优选地，所述ECU接插件的横向安装间隙设有用于限制所述湿度探测片移动的限位结构。

优选地，所述探测间隙的宽度大于等于0.5mm。

优选地，所述探测间隙的宽度为1mm。

优选地，所述检测模块为集成于ECU中的ADC采样电路。

优选地，所述检测模块连接有报警模块。

本实用新型提供的用于ECU接插件的进水检测装置，包括湿度探测片和检测模块，所述湿度探测片位于ECU接插件的横向安装间隙中，所述湿度探测片设有多个与ECU端子一一对应的探测孔，所述探测孔与所述ECU端子外周之间留有探测间隙，所述检测模块与所述湿度探测片电连接并用于检测所述湿度探测片的电压。

本方案的工作原理如下：

安装ECU端子前，先将湿度探测片安装于ECU接插件的横向安装间隙中，然后插入各个ECU端子，安装好各个ECU端子后，湿度探测片的探测孔与ECU端子外周之间留有探测间隙。当任何一个ECU端子位置进水后，导致ECU端子的信号或供电与湿度探测片导通，此时，检测模块检测到湿度探测片变化的电压值，从而实现对ECU接插件的进水检测。利用该电压值就可以实现相应的预警处理，从而有助于保护ECU及线束等的安全。

本实用新型还提供了一种包括如上所述的用于ECU接插件的进水检测装置的ECU接插件。该ECU接插件产生的有益效果的推导过程与上述进水检测装置带来的有益效果的推导过程大体类似，故本文不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施例中湿度探测片与ECU端子的相对安装位置示意图；

图2为本实用新型具体实施例中的探测孔与ECU端子之间的探测间隙示意图；

图3为本实用新型具体实施例中的湿度探测片的侧视图；

图4为本实用新型具体实施例中的湿度探测片在ECU接插件中的安装位置示意图；

图5为本实用新型具体实施例中拆卸湿度探测片的示意图；

图6为本实用新型具体实施例中的湿度探测片与检测模块连接示意图；

图7为本实用新型具体实施例中的ECU判断进水及处理流程图。

图1至图6中的各个附图标记含义如下：

1-湿度探测片、2-探测孔、3-ECU端子、4-探测间隙、5-折弯部、6-检测模块、7-ECU接插件、8-二次锁、9-拆卸间隙。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1至图6，图1为本实用新型具体实施例中湿度探测片与ECU 端子的相对安装位置示意图；图2为本实用新型具体实施例中的探测孔与 ECU端子之间的探测间隙示意图；图3为本实用新型具体实施例中的湿度探测片的侧视图；图4为本实用新型具体实施例中的湿度探测片在ECU接插件中的安装位置示意图；图5为本实用新型具体实施例中拆卸湿度探测片的示意图；图6为本实用新型具体实施例中的湿度探测片与检测模块连接示意图。

一种用于ECU接插件的进水检测装置，包括湿度探测片1和检测模块6，湿度探测片1即进水检测装置的感端部分，湿度探测片1位于ECU接插件7 的横向安装间隙中，湿度探测片1设有多个与ECU端子3一一对应的探测孔 2，探测孔2与ECU端子3外周之间留有探测间隙4，检测模块6与湿度探测片1电连接并用于检测湿度探测片1的电压。组装时，先将湿度探测片1 横向插入到ECU接插件7的横向安装间隙中，使各个探测孔2与端子的安装孔一一对应，然后，插入ECU端子3。另外，本方案中的ECU接插件7在组装时还可以通过二次锁8来防止ECU端子3松动脱出。二次锁8为一种塑料材质的薄片，横向可插入到ECU接插件7的其他横向安装间隙中，其安装过程与湿度探测片1的安装过程类似，本文不再赘述。

本方案的工作原理如下：

安装ECU端子3前，先将湿度探测片1安装于ECU接插件7的横向安装间隙中，然后插入各个ECU端子3，安装好各个ECU端子3后，湿度探测片1的探测孔2与ECU端子3外周之间留有探测间隙4。当任何一个ECU 端子3位置进水后，导致ECU端子3的信号或供电与湿度探测片1导通，此时，检测模块6检测到湿度探测片1变化的电压值，从而实现对ECU接插件 7的进水检测。利用该电压值就可以实现相应的预警处理，从而有助于保护 ECU及线束等的安全。

本方案中的湿度探测片1可以采用现有技术中的半导体材质的具有感应湿度功能的湿度传感器探测片，湿度探测片1的厚度可以根据ECU接插件7 的横向安装间隙来设计，本方案中湿度探测片1的厚度为1mm。

优选地，湿度探测片1伸出于ECU接插件7外部的一侧边缘设有折弯部 5。通过设置折弯部5可以方便组装与拆卸，组装时，手部对折弯部5施加推力，可以使湿度探测片1顺利推入ECU接插件7的横向安装间隙中。

需要说明的是，上述折弯部5与湿度探测片1可以为一体式结构，其与湿度探测片1之间的夹角可以为直角或锐角，优选地，折弯部5与湿度探测片1垂直布置，如图3所示，湿度探测片1与折弯部5的侧向形成L形结构。

请参照图5，优选地，当湿度探测片1安装于ECU接插件7的横向安装间隙中后，折弯部5与ECU接插件7的外部之间留有拆卸间隙9。拆卸湿度探测片1时，可以通过其他尖锐工具插入到拆卸间隙9中，然后利用杠杆作用将湿度探测片1移出横向安装间隙，方便拆卸。

优选地，ECU接插件7的横向安装间隙设有用于限制湿度探测片1移动的限位结构。该限位结构的作用是为湿度探测片1限定安装位置，即，当湿度探测片1插入到ECU接插件7的横向安装间隙内后，各个限位结构与湿度探测片1的边缘接触限位，从而使湿度探测片1的各个探测孔2与接插件内的端子安装孔准确对位。具体的，限位结构可以为固定于横向安装间隙内的多个限位块或限位条等结构，本文不再赘述。

优选地，探测间隙4的宽度大于等于0.5mm。进一步优选地，探测间隙 4的宽度为1mm。如此设置，可以使湿度探测片1能够及时探测到进水故障，也能保证在未发生进水时接插件能够稳定工作。

需要说明的是，本方案中的检测模块6即进水检测装置的信号处理部分，检测模块6可以为单独的检测芯片或电压检测电路，也可以为集成于ECU 内部的检测电路，检测模块6与湿度探测片1通过导线连接，如图6所示。优选地，检测模块6为集成于ECU中的ADC采样电路。ECU内一路高精度的ADC采样通道与湿度探测片1连接，当ECU接插件7进水时，导致ECU端子3的信号或供电与湿度探测片1导通，ECU内的ADC采样电路即采集到相应的电压Va。

优选地，检测模块6连接有报警模块。报警模块具体可以采用报警灯或蜂鸣器等。优选地，本方案中的报警灯采用复用发动机原有报警灯的形式，节省驱动通道。

下面结合图7，举例介绍一下本方案中的ECU判断进水及处理流程。

ECU内的ADC采用电路检测到Va后，通过ECU策略进行判断，当发动机处于有转速的运行工况时：

当Va大于设定阈值Vb且小于Vc时，ECU进行自我保护，开始以0.2s 周期(即5Hz的频率)闪烁报警灯，闪烁2s后周期变为1s(即闪烁频率为 1Hz)，闪烁5s后，又开始变为0.2s周期，2s后周期变为1s，依次循环，通过这种方式提示驾驶员或发动机操作人员；

当ECU检测到Va值大于Vc时，点亮报警灯的同时开始限扭，限扭5 分钟后，回怠速1分钟，最后停车。

当发动机处于无转速的工况，即ECU上电但发动机没有启动的工况时：与发动机运行工况相比，处理过程的区别为，当Va值大于Vc时，点亮报警灯的同时，通过扭矩计算Shutoff方式，禁止发动机启动。

本实用新型提供的进水检测装置，结构紧凑，可以对ECU接插件7的全部端子(针脚)进行进水检测，可靠性高。ECU可以通过闪烁报警灯的方式来进行预警处理，有效保护ECU及线束、传感器和执行器等的使用安全。

本实用新型还提供了一种包括如上所述的用于ECU接插件的进水检测装置的ECU接插件。该ECU接插件产生的有益效果的推导过程与上述进水检测装置带来的有益效果的推导过程大体类似，故本文不再赘述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种用于ECU接插件的进水检测装置，其特征在于，包括湿度探测片(1)和检测模块(6)，所述湿度探测片(1)位于ECU接插件(7)的横向安装间隙中，所述湿度探测片(1)设有多个与ECU端子(3)一一对应的探测孔(2)，所述探测孔(2)与所述ECU端子(3)外周之间留有探测间隙(4)，所述检测模块(6)与所述湿度探测片(1)电连接并用于检测所述湿度探测片(1)的电压。

2.根据权利要求1所述的用于ECU接插件的进水检测装置，其特征在于，所述湿度探测片(1)伸出于所述ECU接插件(7)外部的一侧边缘设有折弯部(5)。

3.根据权利要求2所述的用于ECU接插件的进水检测装置，其特征在于，所述折弯部(5)与所述湿度探测片(1)垂直布置。

4.根据权利要求2所述的用于ECU接插件的进水检测装置，其特征在于，所述折弯部(5)与所述ECU接插件(7)的外部之间留有拆卸间隙(9)。

5.根据权利要求1所述的用于ECU接插件的进水检测装置，其特征在于，所述ECU接插件(7)的横向安装间隙设有用于限制所述湿度探测片(1)移动的限位结构。

6.根据权利要求1所述的用于ECU接插件的进水检测装置，其特征在于，所述探测间隙(4)的宽度大于等于0.5mm。

7.根据权利要求6所述的用于ECU接插件的进水检测装置，其特征在于，所述探测间隙(4)的宽度为1mm。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的用于ECU接插件的进水检测装置，其特征在于，所述检测模块(6)为集成于ECU中的ADC采样电路。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的用于ECU接插件的进水检测装置，其特征在于，所述检测模块(6)连接有报警模块。

10.一种ECU接插件，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的用于ECU接插件的进水检测装置。

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