CN206681853U - 汽车用电子油门主控板总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用电子油门主控板总成，包括电路板，所述电路板的下端设置有霍尔传感器，电路板的上端设置有一排信号输出端口；所述霍尔传感器为双路输出霍尔传感器，其包括第一霍尔元件和第二霍尔元件，所述第一霍尔元件和第二霍尔元件并联，第一霍尔元件的正极和负极之间并联有第一电容，第一霍尔元件的信号输出端和负极之间并联有第二电容，第二霍尔元件的信号输出端和负极之间并联有第三电容，且第二电容和第三电容的容量相同。本实用新型采用双路输出的霍尔传感器来检测油门踏板的位置变化，检测精度高，节气门控制准确，且霍尔传感器使用寿命长，故障率低，从而解决了现有电子油门主控板总成寿命低、故障率高等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件技术领域，特别涉及一种汽车电子油门主控板。
背景技术
一般而言，增减油门就是指通过油门踏板改变发动机节气门开度，从而控制可燃混合气的流量，改变发动机的转速和功率，以适应汽车行驶的需要。传统发动机节气门操纵机构是通过拉索或者拉杆，一端联接油门踏板，另一端联接节气门连动板而工作。但这种传统油门应用范畴受到限制并缺乏精确性，随着汽车电子技术的发展，一种电子油门(EGAS)应运而生。在目前的电子燃油喷射发动机上，电子油门除了发挥上述功能外，它还可以进一步改善发动机的节油和排放性能，因为它控制着发动机动力调节的大门。电子油门的主要功能是把驾驶员踩下油门踏板的角度转换成与其成正比的电压信号，同时把油门踏板的各种特殊位置制成接触开关，把怠速、高负荷、加减速等发动机工况变成电脉冲信号输送给电控发动机的控制器ECU，以达到供油、喷油与变速等的优化自动控制。
现有技术中的电子油门，其一般是通过位移传感器来检测油门踏板的位置。当监测到油门踏板高度位置有变化，会瞬间将此信息送往ECU，ECU对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构，调节节气门开度。
但是现有的位移传感器存在使用寿命短，故障率高等技术问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种汽车用电子油门主控板总成，以实现解决现有汽车电子油门主控板存在使用寿命短、故障率高等技术问题。
本实用新型汽车用电子油门主控板总成，包括电路板，所述电路板的下端设置有霍尔传感器，所述霍尔传感器为双路输出霍尔传感器，其包括第一霍尔元件和第二霍尔元件，所述第一霍尔元件和第二霍尔元件并联，第一霍尔元件的正极和负极之间并联有第一电容，第一霍尔元件的信号输出端和负极之间并联有第二电容，第二霍尔元件的信号输出端和负极之间并联有第三电容，且第二电容和第三电容的容量相同。
本实用新型的有益效果：
本实用新型汽车用电子油门主控板总成，其采用双路输出的霍尔传感器来检测油门踏板的位置变化，检测精度高，节气门控制准确，且霍尔传感器使用寿命长，故障率低，从而解决了现有电子油门主控板总成寿命低、故障率高等问题。
附图说明
图1为实施例中汽车用电子油门主控板总成的主视结构示意图；
图2为图1的左视图；
图3为霍尔传感器的电路结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步描述。
本实施例汽车用电子油门主控板总成，包括电路板1，所述电路板的下端设置有霍尔传感器2，电路板的上端设置有一排与霍尔传感器连接的接线端口3；所述霍尔传感器为双路输出霍尔传感器，其包括第一霍尔元件4和第二霍尔元件5，所述第一霍尔元件和第二霍尔元件并联，第一霍尔元件的正极和负极之间并联有第一电容C1，第一霍尔元件的信号输出端和负极之间并联有第二电容C2，第二霍尔元件的信号输出端和负极之间并联有第三电容C3，且第二电容和第三电容的容量相同。
本实施例汽车用电子油门主控板总成工作原理为：当踏踩油门踏板时，设置在油门踏板上的永久磁铁与油门踏板一起转动，从而改变永磁体与汽车用电子油门主控板总成中霍尔传感器之间的相对位置，从而改变了磁力线射入霍尔元件的角度，也就改变了霍尔元件输出的电压值。霍尔元件输出的电压值与油门磁铁位置有一一对应该的线性关系，因此测量霍尔传感器信号输出端的电压就可以获得油门踏板的角位移，从而可根据角位移信号调节节气门开度。
本实施例汽车用电子油门主控板总成，其采用双路输出的霍尔传感器来检测油门踏板的位置变化，检测精度高，节气门控制准确，且霍尔传感器使用寿命长，故障率低，从而解决了现有电子油门主控板总成寿命低、故障率高等问题。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (1)
1.一种汽车用电子油门主控板总成，其特征在于：包括电路板，所述电路板的下端设置有霍尔传感器，所述霍尔传感器为双路输出霍尔传感器，其包括第一霍尔元件和第二霍尔元件，所述第一霍尔元件和第二霍尔元件并联，第一霍尔元件的正极和负极之间并联有第一电容，第一霍尔元件的信号输出端和负极之间并联有第二电容，第二霍尔元件的信号输出端和负极之间并联有第三电容，且第二电容和第三电容的容量相同。
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| CN110685808A (zh) * | 2019-09-30 | 2020-01-14 | 扬州东博电子科技有限公司 | 油门踏板传感器双信号输出感应电路及其信号输出控制方法 |
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