CN206132740U - 一种汽车曲轴传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的是一种汽车曲轴传感器，包括壳体，其特征在于所述壳体包括传感器主体和传感器安装部，所述传感器主体两端分别为感应端和接线端，所述感应端呈“E”字形，由上到下依次为上端子、中端子和下端子，所述上端子和下端子均设有霍尔元件，所述中端子设有磁铁，所述两霍尔元件输出端与线路板的一端构成电联接，所述线路板的另一端与所述接线端构成电联接。本实用新型的有益效果是：通过设置“E”字形的感应端，且在上端子和下端子均设有霍尔元件，使得双霍尔配合进行感应，更加准确，精度更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及曲轴传感器，属于传感器技术领域。
背景技术
随着全球汽车行业对排放标准的不断提高，促使整车ECU对发动机混合气体浓稀度要求将会越来越高。发动机性能的优劣取决于化油器燃油喷射时对空燃比的精确控制，以及各缸油量分配的均匀性和响应性能的快速等，而如果不能精确控制混合气的浓度则会造成燃烧不完全，导致废气中的有害成分增加。现有技术中的霍尔式曲轴传感器一般包括传感头和插头，所述传感头包括外壳、霍尔元件和线路板，采用霍尔元件能够提高精度，而且结构简单，但是对于对精度具有高要求的情况下，此精度依旧达不到要求。
实用新型内容
鉴于背景技术中存在的技术问题，本实用新型所解决的技术问题旨在提供一种能够进一步提高精度的汽车曲轴传感器，结构简单，安装方便。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种汽车曲轴传感器，包括壳体，其特征在于所述壳体包括传感器主体和传感器安装部，所述传感器主体两端分别为感应端和接线端，所述感应端呈“E”字形，由上到下依次为上端子、中端子和下端子，所述上端子和下端子均设有霍尔元件，所述中端子设有磁铁，所述两霍尔元件输出端与线路板的一端构成电联接，所述线路板的另一端与所述接线端构成电联接。
本实用新型的有益效果是：通过设置“E”字形的感应端，且在上端子和下端子均设有霍尔元件，使得双霍尔配合进行感应，更加准确，精度更高。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图；
图2为图1中A-A剖视图。
具体实施方式
参照附图，一种汽车曲轴传感器，包括壳体1，所述壳体1包括传感器主体2和传感器安装部3，所述传感器主体2两端分别为感应端21和接线端22，所述感应端21呈“E”字形，由上到下依次为上端子211、中端子212和下端子213，所述上端子211和下端子213均设有霍尔元件，两霍尔元件分别设为霍尔元件一41和霍尔元件二42，所述中端子212设有磁铁5，霍尔元件一41输出端与线路板6的一端构成电联接，霍尔元件二42输出端与线路板6的另一端构成电联接，所述线路板6与接线端22的插头构成电联接。
在本实施例中，所述传感器安装部3包括安装支架31，所述安装支架两端设有固定孔32，便于传感器壳体1的安装和拆卸，所述传感器安装部3与传感器主体2连接，所述传感器安装部3设置在传感器主体2中部，且两者相互垂直。
工作时，信号轮圆周方向由内向外依次设有两圈轴向延伸的测试壁，两圈测试壁正好伸入“E”字形的两个缺口内，即一圈测试壁伸入上端子和中端子之间，另一圈测试壁伸入中端子和下端子之间，所述测试壁间隔设有测试口。通过双霍尔相互配合检测测试壁上的测试口，更加准确，精度更高。
Claims (1)
1.一种汽车曲轴传感器，包括壳体，其特征在于所述壳体包括传感器主体和传感器安装部，所述传感器主体两端分别为感应端和接线端，所述感应端呈“E”字形，由上到下依次为上端子、中端子和下端子，所述上端子和下端子均设有霍尔元件，所述中端子设有磁铁，所述两霍尔元件输出端与线路板的一端构成电联接，所述线路板的另一端与所述接线端构成电联接。
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2016
- 2016-11-07 CN CN201621193664.5U patent/CN206132740U/zh not_active Expired - Fee Related
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