CN201974516U - 曲轴传感器 - Google Patents
曲轴传感器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201974516U CN201974516U CN 201120091338 CN201120091338U CN201974516U CN 201974516 U CN201974516 U CN 201974516U CN 201120091338 CN201120091338 CN 201120091338 CN 201120091338 U CN201120091338 U CN 201120091338U CN 201974516 U CN201974516 U CN 201974516U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- housing
- support
- casing
- hall element
- crankshaft sensor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种结构合理，使用方便的曲轴传感器，包括有壳体，所述壳体内设有与外界导通的容置腔，容置腔内设有线路板、霍尔元件和接线端子，霍尔元件固定于壳体上容置腔的底部，线路板的一端与霍尔元件输出端构成电连接，另一端与接线端子构成电连接，接线端子上与线路板电连接所在端部的另一端延伸至壳体的开口端处。壳体内还设有支架，该支架安设于壳体的开口端处并垂直于壳体底部设置，支架上设有朝向壳体外侧设置的插槽，接线端子贯穿支架并延伸至插槽内，线路板与支架固定连接。支架垂直于壳体底部设置，使霍尔元件不会发生位置偏移，保证了霍尔元件能够更准确的感应到信号，便能更好掌握点火时刻和喷油时刻，使发动机正常启动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种传感器，尤其是一种用于汽车上的曲轴传感器。
背景技术
随着全球汽车行业对排放标准的不断提高，促使汽车行业对发动机性能的要求也越来越高。发动机性能的优劣取决于化油器燃油喷射时对空燃比的精确控制、以及各缸油量分配的均匀性和响应性能的快速等，而如果不能精确控制混合气的浓度，则会造成燃烧不完全，导致废气中的有害成分增加。为了能准确的计算出发动机的运行状况，并计算出合理的喷油时间，现采用的方式为在汽车上安设曲轴传感器来监测发动机的运行状况，该类曲轴传感器主要包括有壳体、以及安设于壳体内的导磁铁芯、感应线圈和磁钢，导磁铁芯与磁钢连接后置于感应线圈内，感应线圈的两输出端与屏蔽连接电缆相连接。尽管该类曲轴传感器在一定程度上可以满足发动机所使用环境的需要，但实际生产中，因工艺和技术的限制，仍然存在不同的问题，或结构较复杂，或使用较不方便，或者功能单一等等。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构合理，使用方便的曲轴传感器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种曲轴传感器，包括有壳体，内其特征是：所述壳体内设有与外界导通的容置腔，容置腔内设有线路板、霍尔元件和接线端子，霍尔元件固定于壳体上容置腔的底部，线路板的一端与霍尔元件输出端构成电联接，另一端与接线端子构成电联接，接线端子上与线路板电联接所在端部的另一端延伸至壳体的开口端处。
本实用新型的进一步设置为：所述壳体内还设有支架，该支架安设于壳体的开口端处并垂直于壳体底部设置，支架上设有朝向壳体外侧设置的插槽，接线端子贯穿支架并延伸至插槽内，线路板与支架固定连接。
本实用新型的再进一步设置为：所述壳体上与开口端相对的另一端部设有外螺纹，壳体上设有衬板，该衬板上开设有固定孔，固定孔的内壁上设有衬套，壳体上位于衬板和外螺纹间的周壁上设有绕壳体周向环形设置的橡胶槽，橡胶槽内套设有O型圈。
本实用新型的有益效果是：支架垂直于壳体底部设置，使霍尔元件不会发生位置偏移，这样保证了霍尔元件能够准确的感应到信号，并将该信号传递给线路板，而传送信号的精确，便能更好掌握点火时刻和喷油时刻，使发动机正常启动。壳体上外螺纹是为了壳体与外部固定装置构成螺纹连接用，而衬板上的固定孔是为了壳体与外部固定装置构成螺栓连接用，设于固定孔内侧的衬套是为了降低固定孔的磨损，延长自身的使用寿命，外螺纹和衬板的设置实现了对壳体双重固定的效果。另外，O型圈的设置对壳体的固定起到了减震的作用，同时也对壳体与固定装置螺纹连接的端面起到了防尘防水的密封作用。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型实施例的示意图。
图2为本实用新型实施例的剖视图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实施例包括有壳体1、固定于壳体1上的支架2、以及安设于壳体1内的线路板3、霍尔元件4和接线端子5，所述壳体1内设有与外界导通的容置腔11，该支架2安设于壳体1的开口端处并垂直于壳体1上容置腔11底部设置，支架2上设有朝向壳体1外侧设置的插槽21，霍尔元件4固定于壳体1上容置腔11的底部，线路板3的一端与霍尔元件4输出端构成电联接，另一端与接线端子5构成电联接，接线端子5上与线路板3电联接所在端部的另一端贯穿支架2并延伸至插槽21内，从而构成接线端子5延伸至壳体1的开口端的设置，线路板3与支架2固定连接。其中，所述壳体1上与开口端相对的另一端部设有外螺纹13，壳体1上设有衬板12，该衬板12上开设有固定孔121，固定孔121的内壁上设有铜制的衬套1211，壳体1上位于衬板12和外螺纹13间的周壁上设有绕壳体1周向环形设置的橡胶槽14，橡胶槽14内套设有O型圈141。
本实用新型中，支架2垂直于壳体1底部设置，使霍尔元件4不会发生位置偏移，这样保证了霍尔元件4能够准确的感应到信号，并将该信号传递给线路板3，而传送信号的精确，便能更好掌握点火时刻和喷油时刻，使发动机正常启动。壳体1上外螺纹13的设置是为了壳体1与外部固定装置构成螺纹连接用，而衬板12上的固定孔121是为了壳体1与外部固定装置构成螺栓连接用，设于固定孔121内侧的衬套1211是为了降低固定孔121的磨损，延长自身的使用寿命，外螺纹和衬板12的设置实现了对壳体1双重固定的效果。另外，O型圈141的设置对壳体1的固定起到了减震的作用，同时也对壳体1与固定装置螺纹连接的端面起到了防尘防水的密封作用。本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用同等替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。
Claims (3)
1.一种曲轴传感器，包括有壳体，其特征是：所述壳体内设有与外界导通的容置腔，容置腔内设有线路板、霍尔元件和接线端子，霍尔元件固定于壳体上容置腔的底部，线路板的一端与霍尔元件输出端构成电联接，另一端与接线端子构成电联接，接线端子上与线路板电联接所在端部的另一端延伸至壳体的开口端处。
2.根据权利要求1所述的曲轴传感器，其特征是：所述壳体内还设有支架，该支架安设于壳体的开口端处并垂直于壳体底部设置，支架上设有朝向壳体外侧设置的插槽，接线端子贯穿支架并延伸至插槽内，线路板与支架固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的曲轴传感器，其特征是：所述壳体上与开口端相对的另一端部设有外螺纹，壳体上设有衬板，该衬板上开设有固定孔，固定孔的内壁上设有衬套，壳体上位于衬板和外螺纹间的周壁上设有绕壳体周向环形设置的橡胶槽，橡胶槽内套设有O型圈。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201120091338 CN201974516U (zh) | 2011-03-31 | 2011-03-31 | 曲轴传感器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201120091338 CN201974516U (zh) | 2011-03-31 | 2011-03-31 | 曲轴传感器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201974516U true CN201974516U (zh) | 2011-09-14 |
Family
ID=44579616
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201120091338 Expired - Fee Related CN201974516U (zh) | 2011-03-31 | 2011-03-31 | 曲轴传感器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201974516U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107782340A (zh) * | 2016-08-26 | 2018-03-09 | 大陆汽车电子（连云港）有限公司 | 一种曲轴传感器 |
-
2011
- 2011-03-31 CN CN 201120091338 patent/CN201974516U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107782340A (zh) * | 2016-08-26 | 2018-03-09 | 大陆汽车电子（连云港）有限公司 | 一种曲轴传感器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201974516U (zh) | 曲轴传感器 | |
| CN203287024U (zh) | 霍尔式曲轴位置传感器 | |
| CN202793311U (zh) | 凸轮轴位置传感器 | |
| CN102705091A (zh) | 车用节能减排智能调控系统 | |
| CN209102221U (zh) | 用于新能源汽车凸轮轴ntc温度传感器的组装结构 | |
| CN203231759U (zh) | 曲轴传感器 | |
| CN204903083U (zh) | 一种bps传感器的保护罩结构 | |
| CN104595085B (zh) | 点火线圈及设有该点火线圈的车辆 | |
| CN202648609U (zh) | 汽车曲轴位置传感器 | |
| CN203231760U (zh) | 磁电式曲轴传感器 | |
| CN206132740U (zh) | 一种汽车曲轴传感器 | |
| CN201972784U (zh) | 一种曲轴传感器 | |
| CN201561949U (zh) | 燃料成份识别传感器 | |
| CN203231761U (zh) | 曲轴位置传感器 | |
| CN209687614U (zh) | 一种空气流量传感器的壳体 | |
| CN205303159U (zh) | 排列式点火线圈 | |
| CN219993819U (zh) | 一种用于柴油机的起动空气分配装置 | |
| CN219319650U (zh) | 用于发动机的压力传感器 | |
| CN205779416U (zh) | 一种新型汽车点火模块 | |
| CN201714495U (zh) | 一种电喷摩托车的节气门体 | |
| CN204827719U (zh) | 一种易装型汽车节油装置 | |
| CN203668565U (zh) | 一种新型的曲轴传感器 | |
| CN205080151U (zh) | 一种发动机霍尔式转速传感器 | |
| CN201496178U (zh) | 一种摩托车发动机的供油供气系统 | |
| CN203744990U (zh) | 一种新型防错位的曲轴传感器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110914 Termination date: 20140331 |