CN219471682U - 一种移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构，属于支撑结构技术领域。一种移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构，包括地面、膜撑杆，所述地面的四周固定连接有多组固定底座，还包括：连接座，连接在所述固定底座上，所述连接座内设有空腔；活塞杆，固定连接在所述连接座内，且所述活塞杆的伸缩端位于空腔内；环形气囊，固定连接在所述连接座上，所述环形气囊上连接有气管，所述气管的另一端与活塞杆相通；本实用新型通过连接座、固定底座、膜撑杆均为可拆卸式的连接方式，在安装与拆卸方面均较为便利，不会因为体积较大而受损，且不会影响后续对伸缩罩膜的拉紧支撑效果。

Description

一种移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构

技术领域

本实用新型涉及支撑结构技术领域，尤其涉及一种移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构。

背景技术

现实生活中，人们采用了很多方法用于车体的防晒、防尘、防雨雪、防刮碰和防寒，如简易车库、车身篷布等等。目前普遍采用可伸缩的移动车库来停放车辆，其伸缩罩可以自动收起和展开。

现有的移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构，如专利申请号为CN201621091247.X，名称为移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构的实用专利，涉及一种移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构，其特征在于：它主要包括支撑底座和膜撑杆，所述膜撑杆的两底端分别通过固定座与支撑底座固定连接，在所述膜撑杆的内侧开设有用于容纳膜布边缘的卡槽，在所述卡槽内设置有用于压紧膜布边缘的压紧条，通过压紧螺钉作用于压紧条上将膜布边缘压紧在膜撑杆上。本实用新型结构简单合理，通过将膜布边缘置于膜撑杆两侧的卡槽内，再通过压紧条和压紧螺钉作用将膜布沿宽度方向展开拉紧，使得移动车库在完全展开时膜布更加平整美观。

上述装置实现了对伸缩罩膜进行拉紧支撑的作用，但在使用时，由于膜撑杆、固定座、支撑底座之间均为固定连接的方式，在后续对支撑结构进行移动转移时，一体结构由于体积较大，存在受损的可能，而一旦受损，会影响对伸缩罩膜进行拉紧支撑的效果，不便于使用

因此，提供了一种移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构，以解决上述所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出的问题，而提出的一种移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构，包括地面、膜撑杆，所述地面的四周固定连接有多组固定底座，还包括：

连接座，连接在所述固定底座上，所述连接座内设有空腔；

活塞杆，固定连接在所述连接座内，且所述活塞杆的伸缩端位于空腔内；

环形气囊，固定连接在所述连接座上，所述环形气囊上连接有气管，所述气管的另一端与活塞杆相通；

两组固定座，对称连接在所述连接座上，所述固定座内滑动连接有多组定位杆，所述定位杆的一端贯穿连接座；

多组复位弹簧，分别套接在所述定位杆上，且所述复位弹簧的两端分别与定位杆、连接座连接；

多组定位槽，均设置在所述膜撑杆上，且所述定位槽与定位杆的位置相匹配。

为了便于连接座与固定底座的连接，优选地，所述固定底座上设有螺纹内槽，所述连接座底部设有外螺纹，所述外螺纹与螺纹内槽相匹配。

为了便于复位弹簧与定位杆的连接，优选地，所述定位杆上连接有连接板，所述复位弹簧通过连接板与定位杆连接。

为了便于对伸缩罩膜进行拉紧固定，优选地，所述膜撑杆上设有多组卡槽，所述卡槽内设有压紧条，所述压紧条与卡槽相匹配。

为了对压紧条继续固定，优选地，所述压紧条上连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓与膜撑杆螺纹连接。

为了增加固定底座与地面的稳定性，优选地，所述固定底座底部固定连接有地钉。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构，具备以下有益效果：

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型通过连接座、固定底座、膜撑杆均为可拆卸式的连接方式，在安装与拆卸方面均较为便利，不会因为体积较大而受损，且不会影响后续对伸缩罩膜的拉紧支撑效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构的三维示意图；

图2为本实用新型提出的一种移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构中支撑底座的三维示意图；

图3为本实用新型提出的一种移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构中连接座的三维示意图一；

图4为本实用新型提出的一种移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构中连接座的三维示意图二；

图5为本实用新型提出的一种移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构图4中A部分的三维示意图；

图6为本实用新型提出的一种移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构中膜撑杆的三维示意图。

图中：1、地面；2、固定底座；201、地钉；3、连接座；301、活塞杆；302、环形气囊；303、固定座；304、定位杆；305、复位弹簧；306、连接板；4、膜撑杆；401、定位槽；402、卡槽；403、压紧条；404、锁紧螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1：

参照图1-6，一种移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构，包括地面1、膜撑杆4，地面1的四周固定连接有多组固定底座2，还包括：连接座3，连接在固定底座2上，连接座3内设有空腔；活塞杆301，固定连接在连接座3内，且活塞杆301的伸缩端位于空腔内；环形气囊302，固定连接在连接座3上，环形气囊302上连接有气管，气管的另一端与活塞杆301相通；两组固定座303，对称连接在连接座3上，固定座303内滑动连接有多组定位杆304，定位杆304的一端贯穿连接座3；多组复位弹簧305，分别套接在定位杆304上，且复位弹簧305的两端分别与定位杆304、连接座3连接；多组定位槽401，均设置在膜撑杆4上，且定位槽401与定位杆304的位置相匹配，固定底座2上设有螺纹内槽，连接座3底部设有外螺纹，外螺纹与螺纹内槽相匹配，定位杆304上连接有连接板306，复位弹簧305通过连接板306与定位杆304连接，固定底座2底部固定连接有地钉201。

本装置在使用时，选择合适点的地面1，即地面1是用于停车的位置，随后根据车辆的大小，再车的两侧挖上坑洞，将固定底座2插入坑内，此时地钉201将插入地面1内，增加固定底座2与地面1之间的稳定性，随后将连接座3通过螺纹旋转进固定底座2的螺纹内槽内，如图1所示，将膜撑杆4的两端分别插在两组平行设置的连接座3内，且膜撑杆4如图所谓，为倒置的U型，在将膜撑杆4插入连接座3内的时候，首先膜撑杆4将先与定位杆304接触，此时拉动定位杆304，在重力的作用下，膜撑杆4将下降落入下方的空腔内，其中为便于使用，可在同一侧上的定位杆304上固定一个拉杆，图中未展示，这个拉杆能同时将一侧的定位杆304同时拉动，另一侧同理，便于使用者的使用，同时由于膜撑杆4的落入，会挤压下方的活塞杆301，活塞杆301内的气体会排出进入环形气囊302内，使环形气囊302充盈，使环形气囊302与膜撑杆4贴合，进而对空腔上方进行封堵，避免雨水的进入，避免因雨水进入导致空腔内的锈蚀，此时完成对支撑机构的安装，后续拆除也是同理，先取出膜撑杆4，然后旋转取出连接座3，最后取出固定底座2。

实施例2：

参照图1-6，一种移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构，与实施例1基本相同，更进一步的是：膜撑杆4上设有多组卡槽402，卡槽402内设有压紧条403，压紧条403与卡槽402相匹配，压紧条403上连接有锁紧螺栓404，锁紧螺栓404与膜撑杆4螺纹连接。

本装置中的卡槽402的排布方式可为均匀状分布在膜撑杆4下方，不仅限于此方式，具体设置方式可根据需求进行设置。

后续在对伸缩罩膜进行安装时，先将所有位于卡槽402内的压紧条403取出，将伸缩罩膜的一部分塞入卡槽402内，随后塞入压紧条403，在插入锁紧螺栓404并旋转，使锁紧螺栓404对压紧条403和伸缩罩膜进行固定，随后另一个的卡槽402也是同理，只不过此时需拉紧伸缩罩膜，即使伸缩罩膜处于绷紧状态，便于对车库上方的伸缩罩膜进行自动拉紧，随后依次完成该步骤，即可实现对伸缩罩膜的安装，最后，便可将汽车停在被拉进固定的伸缩罩膜下方，以此实现对车库内汽车的保护。

本实用新型通过连接座3、固定底座2、膜撑杆4均为可拆卸式的连接方式，在安装与拆卸方面均较为便利，不会因为体积较大而受损，且不会影响后续对伸缩罩膜的自动拉紧支撑效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构，包括地面(1)、膜撑杆(4)，所述地面(1)的四周固定连接有多组固定底座(2)，其特征在于，还包括：

连接座(3)，连接在所述固定底座(2)上，所述连接座(3)内设有空腔；

活塞杆(301)，固定连接在所述连接座(3)内，且所述活塞杆(301)的伸缩端位于空腔内；

环形气囊(302)，固定连接在所述连接座(3)上，所述环形气囊(302)上连接有气管，所述气管的另一端与活塞杆(301)相通；

两组固定座(303)，对称连接在所述连接座(3)上，所述固定座(303)内滑动连接有多组定位杆(304)，所述定位杆(304)的一端贯穿连接座(3)；

多组复位弹簧(305)，分别套接在所述定位杆(304)上，且所述复位弹簧(305)的两端分别与定位杆(304)、连接座(3)连接；

多组定位槽(401)，均设置在所述膜撑杆(4)上，且所述定位槽(401)与定位杆(304)的位置相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构，其特征在于，所述固定底座(2)上设有螺纹内槽，所述连接座(3)底部设有外螺纹，所述外螺纹与螺纹内槽相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构，其特征在于，所述定位杆(304)上连接有连接板(306)，所述复位弹簧(305)通过连接板(306)与定位杆(304)连接。

4.根据权利要求1所述的一种移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构，其特征在于，所述膜撑杆(4)上设有多组卡槽(402)，所述卡槽(402)内设有压紧条(403)，所述压紧条(403)与卡槽(402)相匹配。

5.根据权利要求4所述的一种移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构，其特征在于，所述压紧条(403)上连接有锁紧螺栓(404)，所述锁紧螺栓(404)与膜撑杆(4)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种移动车库伸缩罩膜自动拉紧支撑结构，其特征在于，所述固定底座(2)底部固定连接有地钉(201)。