CN219467895U - 一种铰接式矿用自卸车车桥转运及装配装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铰接式矿用自卸车车桥转运及装配装置，包括底板、升降部件、滚动部件、限位部件和扶手部件；升降部件安装在底板下方，用于升降底板；滚动部件安装在升降部件下方，用于移动底板；限位部件安装在底板上方，用于限制车桥X、Y方向移动，Y、Z方向转动；扶手部件安装在底板上方，用于推拉底板进行移动。本实用新型可适用铰接式矿用自卸车车桥装配使用，结构简单，操作安全可靠、方便快捷，大大降低了员工劳动强度，提升了作业效率。

Description

一种铰接式矿用自卸车车桥转运及装配装置

技术领域

本实用新型涉及一种铰接式矿用自卸车车桥转运及装配装置，属于工程机械制造技术领域。

背景技术

铰接式矿用自卸车进行多桥装配时采用的方式是将驱动桥放置在车架外侧上，通过行车以及人工将驱动桥装配在铰接式矿用自卸车上，工人需要对驱动桥进行水平方向的移动以及转动从而才能将驱动桥装配在铰接式矿用自卸车上。由于驱动桥属于不规则部件而且质量较大，装配过程及其困难。其次在装配过程种经常发生因为转运位置偏移而造成效率低等问题。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中的不足，提供一种铰接式矿用自卸车车桥转运及装配装置，解决了现有铰接式矿用自卸车车桥桥装配过程中困难的技术问题。

本实用新型按以下技术方案实现：

一种铰接式矿用自卸车车桥转运及装配装置，包括：

底板；

升降部件，安装在所述底板下方，用于升降所述底板；

滚动部件，安装在所述升降部件下方，用于移动所述底板；

限位部件，安装在所述底板上方，用于限制车桥X、Y方向移动，Y、Z方向转动；

扶手部件，安装在所述底板上方，用于推拉所述底板进行移动。

在一些实施例中，所述限位部件包括：

支撑方管，以平行于所述底板侧边的方式焊接在底板的顶面上；

一对斜支撑，呈倒八字结构对称焊接在所述支撑方管两侧。

在一些实施例中，所述限位部件还包括：

支撑板，焊接在所述支撑方管与斜支撑之间。

在一些实施例中，所述扶手部件包括：

斜支架，其底部焊接在所述底板的顶面，顶部向外倾斜伸出底板；

扶手，焊接在所述斜支架的顶部且向外侧凸出。

在一些实施例中，所述扶手部件还包括：

肋板，焊接在所述斜支架与底板之间。

在一些实施例中，所述扶手加装筋板与斜支架连接。

在一些实施例中，所述底板的底面焊接有由多个方管焊接构成的底座。

在一些实施例中，所述升降部件由多个液压升降座构成，在所述底座的四个夹角处各焊接一个液压升降座。

在一些实施例中，所述滚动部件由多个万向脚轮构成，所述万向脚轮通过加装垫板与液压升降座连接。

本实用新型有益效果：

本实用新型提供一种铰接式矿用自卸车车桥转运及装配装置，可适用铰接式矿用自卸车车桥装配使用。该装置结构简单，操作安全可靠、方便快捷，大大降低了员工劳动强度，提升了作业效率。

附图说明

附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

在附图中：

图1为本实用新型的铰接式矿用自卸车车桥转运及装配装置结构示意图；

图2为本实用新型的铰接式矿用自卸车车桥转运及装配装置与车桥配合结构示意图；

图3为本实用新型的铰接式矿用自卸车车桥转运及装配装置使用时结构示意图。

图中：斜支撑1、支撑板2、支撑方管3、底板4、液压升降座5、底座6、万向脚轮7、垫板8、肋板9、扶手10、筋板11、斜支架12。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1、图2所示，一种铰接式矿用自卸车车桥转运及装配装置，包括底板4、升降部件、滚动部件、限位部件和扶手部件；升降部件安装在底板4下方，用于升降底板4；滚动部件安装在升降部件下方，用于移动底板4；限位部件安装在底板4上方，用于限制车桥X、Y方向移动，Y、Z方向转动；扶手部件安装在底板4上方，用于推拉底板4进行移动。

以下给出上述实施例关于限位部件的一优选实施例：

如图1所示，限位部件包括支撑方管3和一对斜支撑1；支撑方管3以平行于底板4侧边的方式焊接在底板4的顶面上；一对斜支撑1呈倒八字结构对称焊接在支撑方管3两侧。依据车桥自身轮边结构将车桥通过斜支撑1、支撑方管3安装在底板4上，限制车桥X、Y方向移动，Y、Z方向转动，防止车桥窜动。

进一步的方案：限位部件还包括支撑板2，支撑板2焊接在支撑方管3与斜支撑1之间。由于车桥自身重量较大，通过安装支撑板2增强斜支撑1的抗弯刚度。

以下给出上述实施例关于扶手部件的一优选实施例：

如图1所示，扶手部件包括斜支架12和扶手10，斜支架12的底部焊接在底板4的顶面，顶部向外倾斜伸出底板4；扶手10焊接在斜支架12的顶部且向外侧凸出。

进一步的方案：扶手部件还包括肋板9，肋板9焊接在斜支架12与底板4之间。

进一步的方案：扶手10加装筋板11与斜支架12连接。

需要说明的是，斜支架12焊接在底板4上方便工作人员在车架外侧推拉小车实现精准装配，加装肋板9提高斜支架12的抗弯刚度；扶手10方便工作人员推拉小车提高舒适度，加装筋板11提高安全性。

以下给出上述实施例关于升降部件和滚动部件的一优选实施例：

底板4的底面焊接有由多个方管焊接构成的底座6。升降部件由多个液压升降座5构成，在底座6的四个夹角处各焊接一个液压升降座5。滚动部件由多个万向脚轮7构成，万向脚轮7通过加装垫板8与液压升降座5连接。

需要说明的是，底座6通过焊接与液压升降座5连接在一起使得更加牢固。万向脚轮7通过加装垫板8与液压升降座5连接，确保车桥以及工装重量分散到垫板8上提高强度，避免事故发生。液压升降座5可以随时调节装置的高度，实现精确装配。

由上所述，如图1、图2所示，依据车桥自身轮边结构将车桥通过斜支撑1、支撑方管3安装在底板4上，限制车桥X、Y方向移动，Y、Z方向转动，防止车桥窜动；配合安装支撑板2使得斜支撑1更加坚固；底座6通过焊接与液压升降座5连接在一起使得更加牢固；万向脚轮7通过加装垫板8与轮支撑5连接；斜支架12加装肋板9焊接在底板4上，扶手10加装筋板11与支架12连接。最后通过推动扶手10以及调节液压升降座5实现将铰接式矿用自卸车车桥精确装配到车架上。如图3所示，工作原理为：首先将两个工装放在水平地面上，然后通过行车将车桥放置在工装上，同时推动车桥两侧小车将车桥运送到车架下方实现同步装配。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本实用新型的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本申请所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。

Claims (9)

1.一种铰接式矿用自卸车车桥转运及装配装置，其特征在于，包括：

底板；

升降部件，安装在所述底板下方，用于升降所述底板；

滚动部件，安装在所述升降部件下方，用于移动所述底板；

限位部件，安装在所述底板上方，用于限制车桥X、Y方向移动，Y、Z方向转动；

扶手部件，安装在所述底板上方，用于推拉所述底板进行移动。

2.根据权利要求1所述的一种铰接式矿用自卸车车桥转运及装配装置，其特征在于，所述限位部件包括：

支撑方管，以平行于所述底板侧边的方式焊接在底板的顶面上；

一对斜支撑，呈倒八字结构对称焊接在所述支撑方管两侧。

3.根据权利要求2所述的一种铰接式矿用自卸车车桥转运及装配装置，其特征在于，所述限位部件还包括：

支撑板，焊接在所述支撑方管与斜支撑之间。

4.根据权利要求1所述的一种铰接式矿用自卸车车桥转运及装配装置，其特征在于，所述扶手部件包括：

斜支架，其底部焊接在所述底板的顶面，顶部向外倾斜伸出底板；

扶手，焊接在所述斜支架的顶部且向外侧凸出。

5.根据权利要求4所述的一种铰接式矿用自卸车车桥转运及装配装置，其特征在于，所述扶手部件还包括：

肋板，焊接在所述斜支架与底板之间。

6.根据权利要求4所述的一种铰接式矿用自卸车车桥转运及装配装置，其特征在于：所述扶手加装筋板与斜支架连接。

7.根据权利要求1所述的一种铰接式矿用自卸车车桥转运及装配装置，其特征在于：所述底板的底面焊接有由多个方管焊接构成的底座。

8.根据权利要求7所述的一种铰接式矿用自卸车车桥转运及装配装置，其特征在于：所述升降部件由多个液压升降座构成，在所述底座的四个夹角处各焊接一个液压升降座。

9.根据权利要求8所述的一种铰接式矿用自卸车车桥转运及装配装置，其特征在于：所述滚动部件由多个万向脚轮构成，所述万向脚轮通过加装垫板与液压升降座连接。