CN219466979U - 一种汽车后背门内饰件防撕裂的热压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车后背门内饰件防撕裂的热压模具，包括固定座，其特征在于，所述的固定座上部后侧的左右两侧以及左前侧分别螺栓安装有支撑架；支撑架的上部螺栓安装有上侧顶板；上侧顶板的中间位置螺栓安装有活动气缸；活动气缸的下部螺栓安装有热压上模；固定座的上部螺栓安装有热压下模；设置在右后方的支撑架上设置有活动撑架结构；活动撑架结构上设置有辅助加热架结构。本实用新型利用U型插杆插入到插接管的内侧，进而方便利用U型插杆对内饰件起到支撑作用，且将U型插杆从插接管内抽出后方便将内饰件向下导落。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车内饰件加工技术领域，尤其涉及一种汽车后背门内饰件防撕裂的热压模具。
背景技术
热压模压成型是一种成型过程，其中将预热的聚合物放入开放的加热模具腔中。然后封闭模具并施加压力，以使材料接触模具的所有区域。在对汽车后门内饰件进行热压时容易将其撕裂，从而导致资源浪费，且大大降低的工作效率。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型提供一种汽车后背门内饰件防撕裂的热压模具，其结构简单，操作方便，不容易被撕裂。
其技术方案是：一种汽车后背门内饰件防撕裂的热压模具，包括固定座，其特征在于，所述的固定座上部后侧的左右两侧以及左前侧分别螺栓安装有支撑架；支撑架的上部螺栓安装有上侧顶板；上侧顶板的中间位置螺栓安装有活动气缸；活动气缸的下部螺栓安装有热压上模；固定座的上部螺栓安装有热压下模；设置在右后方的支撑架上设置有活动撑架结构；活动撑架结构上设置有辅助加热架结构。
优选的，所述的活动撑架结构包括旋转管，所述的旋转管的右侧焊接有连接杆；连接杆的右侧螺栓安装有防护框；防护框的下部四角处分别螺栓安装有插接管；插接管的内侧插接有U型插杆。
优选的，所述的辅助加热架结构包括保温盖，所述的保温盖轴接在防护框的上部后侧位置；所述的保温盖的后侧中间位置螺栓安装有把手；保温盖的内侧嵌入有隔热垫，且隔热垫的内侧嵌入有电热丝。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本实用新型中利用U型插杆插入到插接管的内侧，进而方便利用U型插杆对内饰件起到支撑作用，且将U型插杆从插接管内抽出后方便将内饰件向下导落。
本实用新型中将保温盖扣接在防护框的上部，进而能够利用电热丝对内饰件起到辅助加热作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的活动撑架结构的结构示意图。
图3是本实用新型的辅助加热架结构的结构示意图。
图中：
1、固定座；2、支撑架；3、上侧顶板；4、活动气缸；5、热压上模；6、热压下模；7、活动撑架结构；71、旋转管；72、连接杆；73、防护框；74、插接管；75、U型插杆；8、辅助加热架结构；81、保温盖；82、把手；83、隔热垫；84、电热丝。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
实施例：
如附图1和附图2所示，本实用新型提供一种汽车后背门内饰件防撕裂的热压模具，包括固定座1，其特征在于，所述的固定座1上部后侧的左右两侧以及左前侧分别螺栓安装有支撑架2，设置三根支撑架2可使后续操作更加灵活；支撑架2的上部螺栓安装有上侧顶板3；上侧顶板3的中间位置螺栓安装有活动气缸4；活动气缸4的下部螺栓安装有热压上模5；固定座1的上部螺栓安装有热压下模6；设置在右后方的支撑架2上设置有活动撑架结构7；活动撑架结构7上设置有辅助加热架结构8；所述的活动撑架结构7包括旋转管71，所述的旋转管71的右侧焊接有连接杆72；连接杆72的右侧螺栓安装有防护框73；防护框73的下部四角处分别螺栓安装有插接管74；插接管74的内侧插接有U型插杆75，利用U型插杆75插入到插接管74的内侧，进而方便利用U型插杆75对内饰件起到支撑作用，且将U型插杆75从插接管74内抽出后方便将内饰件向下导落。
如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的辅助加热架结构8包括保温盖81，所述的保温盖81轴接在防护框73的上部后侧位置；所述的保温盖81的后侧中间位置螺栓安装有把手82；保温盖81的内侧嵌入有隔热垫83，且隔热垫83的内侧嵌入有电热丝84，将保温盖81扣接在防护框73的上部，进而能够利用电热丝84对内饰件起到辅助加热作用。
上述实施例中，具体的，所述的旋转管71轴接在支撑架2的外侧中下部。
工作原理
本实用新型在工作过程中，使用时可将内饰件放置在U型插杆75的外侧，并且将保温盖81扣接在防护框73的上部，同时利用电热丝84进行加热，预热处理后可对内饰件进行软化，进而能够避免热压时轻易撕裂，通过旋转管71将防护框73旋转至热压下模6的上部，然后将U型插杆75从插接管74内抽出，并使内饰件掉落到热压下模6的内侧，最后将防护框73转出，通过活动气缸4带动热压上模5工作即可。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种汽车后背门内饰件防撕裂的热压模具，包括固定座(1)，其特征在于，所述的固定座(1)上部后侧的左右两侧以及左前侧分别螺栓安装有支撑架(2)；支撑架(2)的上部螺栓安装有上侧顶板(3)；上侧顶板(3)的中间位置螺栓安装有活动气缸(4)；活动气缸(4)的下部螺栓安装有热压上模(5)；固定座(1)的上部螺栓安装有热压下模(6)；设置在右后方的支撑架(2)上设置有活动撑架结构(7)；活动撑架结构(7)上设置有辅助加热架结构(8)；所述的活动撑架结构(7)包括旋转管(71)，所述的旋转管(71)的右侧焊接有连接杆(72)；连接杆(72)的右侧螺栓安装有防护框(73)；防护框(73)的下部四角处分别螺栓安装有插接管(74)；插接管(74)的内侧插接有U型插杆(75)；所述的辅助加热架结构(8)包括保温盖(81)，所述的保温盖(81)轴接在防护框(73)的上部后侧位置；所述的保温盖(81)的后侧中间位置螺栓安装有把手(82)；保温盖(81)的内侧嵌入有隔热垫(83)，且隔热垫(83)的内侧嵌入有电热丝(84)。
2.如权利要求1所述的汽车后背门内饰件防撕裂的热压模具，其特征在于，所述的旋转管(71)轴接在支撑架(2)的外侧中下部。
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