CN219457399U - 汽车一键启动开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车一键启动开关，包括外壳、线路板、底座以及按压键，外壳设有中孔，一导向块沿该中孔导向活动，按压键连接在该导向块的上端面上并位于中孔的上开口位置，线路板安装在底座的上端面，底座插入外壳的下底开口并卡扣连接，线路板上设有可回弹的橡胶触点，导向块上设有与橡胶触点一一对应的触板，在导向块和外壳之间还设有行程限位机构以及定位导向机构，在外壳的两侧分别设有卡扣条。从而实现了装配方便且结构严密可靠的技术效果。

Description

汽车一键启动开关

技术领域

本实用新型涉及一种汽车上的功能控制开关，具体涉及一种汽车一键启动开关。

背景技术

汽车一键启动的功能在现有的汽车使用中已经开始逐步普及，而一键启动的按钮控制开关在使用和装配过程中也存在一些非常常见的问题，例如：开关按压时，按键会存在松动；装配时，一般需要手动螺栓紧固，操作不够方便，影响装配的效率；按钮控制开关在结构上不够严密，导致组装后结构松散，这些问题一直困扰着开关的使用者和生产厂家，有时不能控制线路板上的几个启动触点（一般是指触发起动机的几个通电触点需要同时触压，起动机通电启动发动机）同时触压，造成不能一键启动，因此现有的结构不严密可靠。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种装配方便且结构严密可靠的汽车一键启动开关。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车一键启动开关，包括外壳、线路板、底座以及按压键，所述外壳设有中孔，一导向块沿该中孔导向活动，所述按压键连接在该导向块的上端面上并位于所述中孔的上开口位置，所述线路板安装在所述底座的上端面，所述底座插入所述外壳的下底开口并卡扣连接，所述线路板上设有可回弹的橡胶触点，所述导向块上设有与所述橡胶触点一一对应的触板，在所述导向块和所述外壳之间还设有行程限位机构以及定位导向机构，在所述外壳的两侧分别设有卡扣条。

所述的行程限位机构包括设置在所述导向块外壁上的限位窗口，所述外壳内壁上设有卡入该限位窗口中的限位卡扣。

所述定位导向机构包括设置在所述导向块外壁上的导向定位槽，所述外壳内壁上设有与该导向定位槽相适配的导条，该导条的两侧侧壁分别凸设有“V”形。

所述导向块呈方框形，所述触板设置在导向块下方的开口端，在所述导向块内壁上设有与所述触板连接的连接筋，所述触板呈圆形并矩阵排列。

在所述外壳的上端口上还安装有导向圈，所述按压键设置在该导向圈的内孔活动。

本实用新型的有益效果是：1、按压键通过导向块在行程限位机构以及定位导向机构作用下，实现了定向且稳定的导向滑动，同时通过可回弹的橡胶触点实现回位；2、外壳两侧的卡扣条可实现安装更加快速；3、整体结构更加紧凑可靠，在使用中不会松散。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的立体图；

图2为本实用新型具体实施方式的爆炸图；

图3为本实用新型具体实施方式的剖视立体图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。

如图1—图3所示，本实施例公开了一种汽车一键启动开关，包括外壳1、线路板2、底座3以及按压键4，外壳1设有中孔，一导向块5沿该中孔导向活动，按压键4连接在该导向块5的上端面上并位于中孔的上开口位置，线路板2安装在底座3的上端面，底座3插入外壳1的下底开口并卡扣连接，线路板2上设有可回弹的橡胶触点6，橡胶触点6的上部呈盖体状其下部呈向外敞开的裙边，橡胶触点6内置有导电粒子，导向块5上设有与橡胶触点6一一对应的触板51，在导向块5和外壳1之间还设有行程限位机构7以及定位导向机构8，在外壳1的两侧分别设有卡扣条11，卡扣条11一端连接在外壳上，另一端自行翘起并在该端部配置有台阶方便拆卸，方便该一键启动开关安插在孔位后卡扣安装。

行程限位机构7包括设置在导向块5外壁上的限位窗口71，外壳1内壁上设有卡入该限位窗口71中的限位卡扣72，限位卡扣72呈直角三角形。通过该结构实现了导向块5的限位，使得导向块5不会随意弹出，而且结构可靠。

定位导向机构8包括设置在导向块5外壁上的导向定位槽81，外壳1内壁上设有与该导向定位槽81相适配的导条82，该导条82的两侧侧壁分别凸设有“V”形。通过该结构使得导块块的活动更加可靠严密不易出现松散。

导向块5呈方框形，触板51设置在导向块5下方的开口端，在导向块5内壁上设有与触板51连接的连接筋52，触板51呈圆形并矩阵排列。通过该结构使得触板51的结构更加稳定可靠，从而保证与橡胶触点6传动的可靠性。

在外壳的上端口上还安装有导向圈9，按压键4设置在该导向圈9的内孔活动。该结构使得按压键4可沿导向圈9导向活动，进一步提高了按压键4的传动的可靠性。

采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：1、按压键4通过导向块5在行程限位机构7以及定位导向机构8作用下，实现了定向且稳定的导向滑动，同时通过可回弹的橡胶触点6实现回位；2、外壳1两侧的卡扣条11可实现安装更加快速；3、整体结构更加紧凑可靠，在使用中不会松散。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种汽车一键启动开关，包括外壳、线路板、底座以及按压键，其特征在于：所述外壳设有中孔，一导向块沿该中孔导向活动，所述按压键连接在该导向块的上端面上并位于所述中孔的上开口位置，所述线路板安装在所述底座的上端面，所述底座插入所述外壳的下底开口并卡扣连接，所述线路板上设有可回弹的橡胶触点，所述导向块上设有与所述橡胶触点一一对应的触板，在所述导向块和所述外壳之间还设有行程限位机构以及定位导向机构，在所述外壳的两侧分别设有卡扣条。

2.根据权利要求1所述的汽车一键启动开关，其特征在于：所述的行程限位机构包括设置在所述导向块外壁上的限位窗口，所述外壳内壁上设有卡入该限位窗口中的限位卡扣。

3.根据权利要求1所述的汽车一键启动开关，其特征在于：所述定位导向机构包括设置在所述导向块外壁上的导向定位槽，所述外壳内壁上设有与该导向定位槽相适配的导条，该导条的两侧侧壁分别凸设有“V”形。

4.根据权利要求1所述的汽车一键启动开关，其特征在于：所述导向块呈方框形，所述触板设置在导向块下方的开口端，在所述导向块内壁上设有与所述触板连接的连接筋，所述触板呈圆形并矩阵排列。

5.根据权利要求1所述的汽车一键启动开关，其特征在于：在所述外壳的上端口上还安装有导向圈，所述按压键设置在该导向圈的内孔活动。