CN219455754U - 一种汽车弹簧加强板检测用具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车弹簧加强板检测用具，包括安装板，所述安装板顶部的中心处固定连接有安装框，所述安装框的内腔固定连接有支撑框，所述安装板顶部的两侧均开设有限位槽；本实用新型通过设置限位槽、电动推杆、连接块、称重传感器、调节杆、插槽和插杆，根据检测加强板的弯曲弧度对电动推杆的输出端伸缩角度进行调节，因此让连接块与加强板的接触更加契合，电动推杆的启动推动连接块、称重传感器和防护垫会推动加强板的一端，并根据称重传感器所承受的压力配合PLC控制器将数值显示在显示器上，以此达到对加强板进行检测的效果，且适配了不同弯曲弧度的弹簧加强板，以此达到便于进行受力检测的效果。

Description

一种汽车弹簧加强板检测用具

技术领域

本实用新型属于汽车弹簧加强板领域，具体地说是一种汽车弹簧加强板检测用具。

背景技术

汽车加强板是汽车装配中的重要配件，通常用于承载自身压力，其中汽车弹簧加强板通常设置于汽车轮毂处用于对车架进行支撑，对于需要承载重物的汽车来说是重要的支撑装置，为此需要使用检测装置对其的可承载力进行检测；

根据中国专利申请号为：202220449078.1，公开了一种汽车加强板强度检测装置，包括工作台，所述工作台上滑动安装有固定架，所述固定架的内顶部安装有第二电动滑台，所述第二电动滑台的滑座上安装有电动推杆，所述电动推杆的活塞杆一端连接有安装座，所述安装座的下端通过螺栓固定安装有压头，所述工作台上固定安装有两组固定板，所述固定板上转动安装有第一螺杆，对比例可对多种尺寸的加强板进行固定，且提高了对加强板的定位效果，使其在检测时不易发生松动，进而提高了检测结果的精度，便于更换不同外形的压头对加强板进行强度检测，进而可模拟不同异物对加强板的撞击情况，使检测结果更加真实，对比例较好的对加强板进行强度检测，但是在实际使用的过程中，加强板中的弹簧加强板大都为弓形外形，且该加强板在受力时，自身两端会出现弧度的变化，且因为缺少适配的角度调节，导致不便于对该加强板进行固定并进行受力检测。

综上，因此本实用新型提供了一种汽车弹簧加强板检测用具，以解决上述问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车弹簧加强板检测用具，以解决现有技术中加强板中的弹簧加强板大都为弓形外形，且该加强板在受力时，自身两端会出现弧度的变化，且因为缺少适配的角度调节，导致不便于对该加强板进行固定并进行受力检测的问题。

一种汽车弹簧加强板检测用具，包括安装板，所述安装板顶部的中心处固定连接有安装框，所述安装框的内腔固定连接有支撑框，所述安装板顶部的两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内腔设置有电动推杆，所述电动推杆的输出端通过转轴活动连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有称重传感器，所述安装板内腔的四周均开设有活动槽，且活动槽的内腔设置有调节杆，所述调节杆靠近电动推杆的一端贯穿至限位槽的内腔，且与电动推杆固定连接，所述调节杆的表面开设有插槽，所述插槽的内腔设置有插杆。

优选的，所述安装板顶部的四周且位于活动槽的上方均活动连接有连接板，所述连接板的面积大于安装板顶部的活动槽，所述插杆的上端与连接板的底部固定连接。

优选的，所述调节杆远离电动推杆的一端贯穿安装板并延伸至安装板的外部，且固定连接有转盘，所述转盘的背面与安装板的一侧活动连接。

优选的，所述连接块的顶部固定连接有防护垫，所述称重传感器的顶部位于防护垫的底部，且与防护垫的底部固定连接。

优选的，所述安装框的顶部固定连接有气缸，所述气缸的输出端贯穿至支撑框的内腔并固定连接有防滑垫。

优选的，所述安装框正面的下端固定连接有PLC控制器，所述称重传感器的输出端与PLC控制器的输入端电性连接。

优选的，所述安装框正面上端的两侧均固定连接有显示器，所述显示器的输出端与PLC控制器的输入端电性连接，所述安装板底部的四周均固定连接有支撑杆。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置安装板、安装框和支撑框，支撑框可以对插入其内腔的加强板进行基本的限位，且配合气缸和防滑垫对加强板在支撑框内腔进行固定，并让加强板的两端位于的上方，以方便加强板进行检测作业。

2、本实用新型通过设置限位槽、电动推杆、连接块、称重传感器、调节杆、插槽和插杆，调节杆和插槽的设置可以对电动推杆在限位槽内腔进行角度调节的功能，并配合插杆和连接板对电动推杆进行限位，从而根据检测加强板的弯曲弧度对电动推杆的输出端伸缩角度进行调节，因此让连接块与加强板的接触更加契合，电动推杆的启动推动连接块、称重传感器和防护垫会推动加强板的一端，并根据称重传感器所承受的压力配合PLC控制器将数值显示在显示器上，以此达到对加强板进行检测的效果，且适配了不同弯曲弧度的弹簧加强板，以此达到便于进行受力检测的效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型气缸的立体结构示意图；

图3是本实用新型连接块的分离状态结构示意图；

图4是本实用新型连接板的分离状态结构示意图。

图中：

1、安装板；2、安装框；3、支撑框；4、限位槽；5、电动推杆；6、连接块；7、称重传感器；8、调节杆；9、插槽；10、插杆；11、连接板；12、转盘；13、防护垫；14、气缸；15、防滑垫；16、PLC控制器；17、显示器；18、支撑杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种汽车弹簧加强板检测用具，包括安装板1，安装板1顶部的中心处固定连接有安装框2，安装框2的内腔固定连接有支撑框3，安装板1顶部的两侧均开设有限位槽4，限位槽4的内腔设置有电动推杆5，电动推杆5的输出端通过转轴活动连接有连接块6，连接块6的顶部固定连接有称重传感器7，安装板1内腔的四周均开设有活动槽，且活动槽的内腔设置有调节杆8，调节杆8靠近电动推杆5的一端贯穿至限位槽4的内腔，且与电动推杆5固定连接，调节杆8的表面开设有插槽9，插槽9的内腔设置有插杆10。

作为本实用新型的一种实施方式，安装板1顶部的四周且位于活动槽的上方均活动连接有连接板11，连接板11的面积大于安装板1顶部的活动槽，插杆10的上端与连接板11的底部固定连接，通过设置连接板11，与插杆10的限位方便拿取插杆10，并配合插槽9对调节杆8限位。

作为本实用新型的一种实施方式，调节杆8远离电动推杆5的一端贯穿安装板1并延伸至安装板1的外部，且固定连接有转盘12，转盘12的背面与安装板1的一侧活动连接，通过设置转盘12，方便在取下插杆10的过程旋转转盘12带动调节杆8和电动推杆5进行角度调节。

作为本实用新型的一种实施方式，连接块6的顶部固定连接有防护垫13，称重传感器7的顶部位于防护垫13的底部，且与防护垫13的底部固定连接，通过设置防护垫13，对称重传感器7进行保护。

作为本实用新型的一种实施方式，安装框2的顶部固定连接有气缸14，气缸14的输出端贯穿至支撑框3的内腔并固定连接有防滑垫15，通过设置气缸14和防滑垫15，为安装框2和支撑框3提供对加强板固定的基础，并对加强板进行夹持。

作为本实用新型的一种实施方式，安装框2正面的下端固定连接有PLC控制器16，称重传感器7的输出端与PLC控制器16的输入端电性连接，通过设置PLC控制器16，配合称重传感器7进行检测。

作为本实用新型的一种实施方式，安装框2正面上端的两侧均固定连接有显示器17，显示器17的输出端与PLC控制器16的输入端电性连接，安装板1底部的四周均固定连接有支撑杆18，通过设置显示器17和支撑杆18，配合称重传感器7的检测对数值两边的数值进行显示，辅助检测的进行，支撑杆18对安装板1进行支撑。

具体工作原理：

首先将待测试的加强板插入支撑框3内腔，并让加强板的两端位于称重传感器7上方，接着通过外设控制器启动气缸14，气缸14的输出端推动防滑垫15对加强板夹持，同时根据加强板的弓形弧度，旋转转盘12对电动推杆5的角度进行调节，完成调节后将连接板11放入安装板1顶部的活动槽上，且让插杆10延伸至插槽9的内腔对调节杆8固定，接着通过外设控制器启动电动推杆5，电动推杆5的输出端推动连接块6、称重传感器7和防护垫13对加强板的一端进行推动，加强板受力的复位弹力反作用于称重传感器7，称重传感器7配合PLC控制器16和显示器17将受力数值显示，解决现有技术中加强板中的弹簧加强板大都为弓形外形，且该加强板在受力时，自身两端会出现弧度的变化，且因为缺少适配的角度调节，导致不便于对该加强板进行固定并进行受力检测的问题。

本实用新型的实施方式是为了示例和描述起见而给出的，尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (7)

1.一种汽车弹簧加强板检测用具，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)顶部的中心处固定连接有安装框(2)，所述安装框(2)的内腔固定连接有支撑框(3)，所述安装板(1)顶部的两侧均开设有限位槽(4)，所述限位槽(4)的内腔设置有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的输出端通过转轴活动连接有连接块(6)，所述连接块(6)的顶部固定连接有称重传感器(7)，所述安装板(1)内腔的四周均开设有活动槽，且活动槽的内腔设置有调节杆(8)，所述调节杆(8)靠近电动推杆(5)的一端贯穿至限位槽(4)的内腔，且与电动推杆(5)固定连接，所述调节杆(8)的表面开设有插槽(9)，所述插槽(9)的内腔设置有插杆(10)。

2.如权利要求1所述汽车弹簧加强板检测用具，其特征在于：所述安装板(1)顶部的四周且位于活动槽的上方均活动连接有连接板(11)，所述连接板(11)的面积大于安装板(1)顶部的活动槽，所述插杆(10)的上端与连接板(11)的底部固定连接。

3.如权利要求1所述汽车弹簧加强板检测用具，其特征在于：所述调节杆(8)远离电动推杆(5)的一端贯穿安装板(1)并延伸至安装板(1)的外部，且固定连接有转盘(12)，所述转盘(12)的背面与安装板(1)的一侧活动连接。

4.如权利要求1所述汽车弹簧加强板检测用具，其特征在于：所述连接块(6)的顶部固定连接有防护垫(13)，所述称重传感器(7)的顶部位于防护垫(13)的底部，且与防护垫(13)的底部固定连接。

5.如权利要求1所述汽车弹簧加强板检测用具，其特征在于：所述安装框(2)的顶部固定连接有气缸(14)，所述气缸(14)的输出端贯穿至支撑框(3)的内腔并固定连接有防滑垫(15)。

6.如权利要求1所述汽车弹簧加强板检测用具，其特征在于：所述安装框(2)正面的下端固定连接有PLC控制器(16)，所述称重传感器(7)的输出端与PLC控制器(16)的输入端电性连接。

7.如权利要求6所述汽车弹簧加强板检测用具，其特征在于：所述安装框(2)正面上端的两侧均固定连接有显示器(17)，所述显示器(17)的输出端与PLC控制器(16)的输入端电性连接，所述安装板(1)底部的四周均固定连接有支撑杆(18)。