CN219450540U - 一种紧急情况下道闸栏杆快拆结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种紧急情况下道闸栏杆快拆结构，包括道闸机箱和连接栏杆，所述道闸机箱内通过驱动装置连接有限位杆，限位杆远离道闸机箱的一端固定连接有安装板，安装板上固定连接有固定杆，固定杆上固定连接有安装立杆支撑板的四角处均固定连接有连接杆，连接杆远离支撑板的一端固定连接有固定套筒，安装板的外表面固定连接有限位块，支撑板上固定连接有插杆，插杆上开设有限位通孔，限位块的侧壁上开设有插槽，当固定套筒套接在安装立杆上并与固定立杆相抵时，插杆活动插接在插槽内，限位块的底部设置有与插杆相对应的限位组件。本装置便于对连接栏杆进行快拆，节省了抢救时间，同时避免了进强行冲过道闸而造成经济损失。

Description

一种紧急情况下道闸栏杆快拆结构

技术领域

本实用新型属于道闸栏杆技术领域，更具体地说，涉及一种紧急情况下道闸栏杆快拆结构。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

现有的道闸栏杆一般是通过遥控器操控栏杆的开启，当遇到紧急情况(如火灾、急救等)时，急救车辆不能通过蓝牙识别自动抬起栏杆，此时若遇值守人员不在，就无法通过道闸机箱打开道闸栏杆，从而耽误救援，此时若强行闯过道闸就会损坏道闸栏杆，也会对急救车辆造成损坏，产生经济损失，于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种紧急情况下道闸栏杆快拆结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种紧急情况下道闸栏杆快拆结构，由以下具体技术手段所达成：

一种紧急情况下道闸栏杆快拆结构，包括道闸机箱和连接栏杆，所述道闸机箱内通过驱动装置连接有限位杆，限位杆远离道闸机箱的一端固定连接有安装板，安装板上固定连接有固定杆，固定杆上固定连接有安装立杆，所述连接栏杆的左端固定连接有支撑板，支撑板的四角处均固定连接有连接杆，连接杆远离支撑板的一端固定连接有固定套筒，固定套筒活动套接在安装立杆上，安装板的外表面固定连接有限位块，支撑板上固定连接有插杆，插杆上开设有限位通孔，限位块的侧壁上开设有插槽，当固定套筒套接在安装立杆上并与固定立杆相抵时，插杆活动插接在插槽内，限位块的底部设置有与插杆相对应的限位组件。

进一步的，所述限位组件包括方型杆，所述方型杆设置有两组，方型杆固定连接在所述限位块上，方型杆的侧壁开设有滑行槽，限位块之间滑动连接有连接滑板。

进一步的，所述方型杆的一端固定连接有限位板，所述连接滑板的两侧固定连接有滑杆，所述滑杆滑动连接在所述滑行槽内。

进一步的，所述连接滑板的左侧壁上固定连接有锁定杆，锁定杆的左端穿过所述限位块并活动插接在限位通孔内。

进一步的，所述连接滑板上固定连接有拉动杆，所述拉动杆的有右端穿过限位板并向右延伸。

进一步的，所述限位板上开设有与拉动杆相对应的圆孔，所述拉动杆上套接有弹簧。

进一步的，所述弹簧的一端与连接滑板相抵，弹簧的另一端与限位板相抵，且弹簧处于压缩状态。

进一步的，所述驱动装置包括转杆和电机，所述限位杆固定在所述转杆上，转杆转动连接在所述道闸机箱内，转杆的右端穿过道闸机箱与所述电机轴向固定。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中安装板、支撑板、连接栏杆、插杆、限位块和限位组件的设计，实现了将连接栏杆在限位杆上进行安装，操作简单便捷，省时省力，因此在遇到紧急情况有不便于通过遥控开启道闸时，便于操作人员将连接栏杆进行快速拆卸，节省了抢救时间，同时避免了进强行冲过道闸而造成经济损失；

拉动杆、弹簧、锁定杆和连接滑板的设计，通过向右拉动拉动杆可带动连接滑板向右运动，对弹簧进行挤压，此时将固定套筒对准安装立杆并套接在其上，支撑板同时带动插杆插入插槽内，此时松手拉动杆，连接滑板带动锁定杆向上运动并插入限位通孔内，进而实现对插杆的固定，从而对连接栏杆进行固定，操作简单，保证了锁定杆稳定的插接在限位通孔内，使连接栏杆的固定效果好。

附图说明

图1为本实用新型的一种紧急情况下道闸栏杆快拆结构的整体结构示意图；

图2为图1中A区域的结构示意图；

图3为安装板与限位块连接的结构示意图；

图4为支撑板与各部件连接的结构示意图；

图5为连接滑板与各部件连接的结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、道闸机箱；2、连接栏杆；3、弹簧；4、限位杆；5、安装板；6、固定杆；7、安装立杆；8、支撑板；9、连接杆；10、固定套筒；11、限位块；12、插杆；13、限位通孔；14、插槽；15、限位组件；16、滑行槽；17、连接滑板；18、滑杆；19、锁定杆；20、拉动杆；1501、方型杆；1502、限位板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种紧急情况下道闸栏杆快拆结构，包括道闸机箱1和连接栏杆2，所述道闸机箱1内通过驱动装置3连接有限位杆4，限位杆4远离道闸机箱1的一端固定连接有安装板5，安装板5上固定连接有固定杆6，固定杆6上固定连接有安装立杆7，所述连接栏杆2的左端固定连接有支撑板8，支撑板8的四角处均固定连接有连接杆9，连接杆9远离支撑板8的一端固定连接有固定套筒10，固定套筒10活动套接在安装立杆7上，安装板5的外表面固定连接有限位块11，支撑板8上固定连接有插杆12，插杆12上开设有限位通孔13，限位块12的侧壁上开设有插槽14，当固定套筒10套接在安装立杆7上并与固定杆6相抵时，插杆12活动插接在限位通孔14内，限位块11的底部设置有与插杆12相对应的限位组件15。

其中，所述限位组件15包括方型杆1501，所述方型杆1501设置有两组，方型杆1501固定连接在所述限位块11上，方型杆1501的侧壁开设有滑行槽16，限位块11之间滑动连接有连接滑板17。限位组件15的结构简单，使用稳定，不易损坏，在使用者进行限位组件15的使用时，操作简单，而且限位组件15对连接栏杆2的固定效果好。

其中，所述方型杆1501的一端固定连接有限位板1502，所述连接滑板17的两侧固定连接有滑杆18，所述滑杆18滑动连接在所述滑行槽16内。滑杆18的设计，可对连接滑板17起到限位，从而保证连接滑板17稳定的沿着两组方型杆1501之间进行滑动。

其中，所述连接滑板17的左侧壁上固定连接有锁定杆19，锁定杆19的左端穿过所述限位块11并活动插接在限位通孔13内，连接滑板17上固定连接有拉动杆20，所述拉动杆20的有右端穿过限位板1502并向右延伸，限位板1502上开设有与拉动杆20相对应的圆孔，所述拉动杆20上套接有弹簧3，弹簧3的一端与连接滑板17相抵，弹簧3的另一端与限位板1502相抵，且弹簧3处于压缩状态。弹簧3进行收缩时，利用弹簧3的反作用力推动连接滑板17与限位块11相贴合，即保证了锁定杆19稳定的插接在限位通孔3内。

本实施例的工作原理：本实用新型使用时，将连接栏杆2快速安装在安装板5的上，拉动拉动杆20使其移动，拉动杆18带动连接滑板17向右运动，连接滑板17带动锁定杆19向右运动并同时挤压弹簧3，当锁定杆19运动至限位块11的右侧时，此时将固定套筒10对准安装立杆7并套接在其上，然后推动支撑板8使得连接杆9带动固定套筒10与固定杆6相抵，支撑板8同时带动插杆12插入插槽14内，此时松手拉动杆20，弹簧3会由压缩状态拉伸并推动连接滑板17向左运动，连接滑板17带动锁定杆19向左运动并插入限位通孔13内，进而实现对插杆12的固定，即实现了对连接栏杆2的安装固定，当遇到紧急情况而又不便于通过遥控装置抬起连接栏杆2时，与上述安装过程反之操作，即可手动对连接栏杆2进行快速拆卸。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (7)

1.一种紧急情况下道闸栏杆快拆结构，包括道闸机箱(1)和连接栏杆(2)，其特征在于：所述道闸机箱(1)内通过驱动装置连接有限位杆(4)，限位杆(4)远离道闸机箱(1)的一端固定连接有安装板(5)，安装板(5)上固定连接有固定杆(6)，固定杆(6)上固定连接有安装立杆(7)，所述连接栏杆(2)的左端固定连接有支撑板(8)，支撑板(8)的四角处均固定连接有连接杆(9)，连接杆(9)远离支撑板(8)的一端固定连接有固定套筒(10)，固定套筒(10)活动套接在安装立杆(7)上，安装板(5)的外表面固定连接有限位块(11)，支撑板(8)上固定连接有插杆(12)，插杆(12)上开设有限位通孔(13)，限位块(11)的侧壁上开设有插槽(14)，当固定套筒(10)套接在安装立杆(7)上并与固定杆(6)相抵时，插杆(12)活动插接在插槽(14)内，限位块(11)的底部设置有与插杆(12)相对应的限位组件(15)。

2.如权利要求1所述的一种紧急情况下道闸栏杆快拆结构，其特征在于：所述限位组件(15)包括方型杆(1501)，所述方型杆(1501)设置有两组，方型杆(1501)固定连接在所述限位块(11)上，方型杆(1501)的侧壁开设有滑行槽(16)，限位块(11)之间滑动连接有连接滑板(17)。

3.如权利要求2所述的一种紧急情况下道闸栏杆快拆结构，其特征在于：所述方型杆(1501)的一端固定连接有限位板(1502)，所述连接滑板(17)的两侧固定连接有滑杆(18)，所述滑杆(18)滑动连接在所述滑行槽(16)内。

4.如权利要求3所述的一种紧急情况下道闸栏杆快拆结构，其特征在于：所述连接滑板(17)的左侧壁上固定连接有锁定杆(19)，锁定杆(19)的左端穿过所述限位块(11)并活动插接在限位通孔(13)内。

5.如权利要求4所述的一种紧急情况下道闸栏杆快拆结构，其特征在于：所述连接滑板(17)上固定连接有拉动杆(20)，所述拉动杆(20)的有右端穿过限位板(1502)并向右延伸。

6.如权利要求5所述的一种紧急情况下道闸栏杆快拆结构，其特征在于：所述限位板(1502)上开设有与拉动杆(20)相对应的圆孔，所述拉动杆(20)上套接有弹簧(3)。

7.如权利要求6所述的一种紧急情况下道闸栏杆快拆结构，其特征在于：所述弹簧(3)的一端与连接滑板(17)相抵，弹簧(3)的另一端与限位板(1502)相抵，且弹簧(3)处于压缩状态。