CN219446929U - 一种工程车用平移式雨刮器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及雨刮器技术领域，具体为一种工程车用平移式雨刮器，包括雨刮电机和雨刮杆，雨刮杆上设置有雨刮片，还包括摆动杆，所述雨刮电机安装于工程车驾驶室顶部，摆动杆一端与雨刮电机的输出轴连接并由雨刮电机带动在驾驶室顶部做摆动动作，摆动杆的另一端与雨刮杆的上端连接，并带动雨刮杆沿着工程车的前挡玻璃表面摆动。该雨刮器结构不复杂，降低了对前档下设雨刮电机的设计难度，安装成本不高，将雨刮电机安装于驾驶室内避免了对其他结构设计的影响，同时，采用平移摆动式结构设计，可以有效增加对前挡玻璃的刮刷面积。

Description

一种工程车用平移式雨刮器

技术领域

本实用新型涉及雨刮器技术领域，具体为一种工程车用平移式雨刮器。

背景技术

目前包括工程车在内的挡风玻璃，所采用的雨刮器通常大多是摆动式结构的雨刮器。这种摆动式结构的雨刮器的主要原理是：利用安装有刮刷的雨刮杆片绕着雨刮电机轴做往复式摆动，从而实现雨刮器的刮刷功能。

目前这种常规摆动式结构雨刮器的优点在于结构简单并且设计安装成本较低，但是，其缺点也是显著的。具体的缺点是：雨刮杆片在往复式摆动中所刮刷覆盖的区域是一个扇形面，雨刮器刮刷有效面积受雨刮杆片长度限制，刮刷面积比较小；此外，这种雨刮器结构，需要在前挡风玻璃上下位置预留一个安装雨刮电机的位置，需要保证电机主轴径向方向与安装点切线方向保持大致垂直，导致结构要求较高；如果将雨刮电机安装在前挡风玻璃上方，即司机室前上方位置时，会影响驾驶室整体美观性。

目前，市场上还存在一种平移式雨刮器，这种雨刮器主要用于船舶工业。这种雨刮器主要是利用雨刮电机及雨刮杆片设计在一个固定导轨上，沿着导轨做往复移动来实现刮刷功能。但是，这种平移式雨刮器的结构更加复杂，成本较高，同时其安装较为困难，众多的不利因素导致其很难应用于工程车领域。

公开日为20220208、公开号为CN114013395A的中国专利，公开了一种重型工程车辆的雨刮器结构，该雨刮器结构包括有雨刮杆和雨刮头，所述的雨刮头上装配有雨刮胶条，所述的雨刮头上设置有吸尘加热机构，所述的吸尘加热机构包括有双向风机、连接管以及执行组件，所述的双向风机与电源电连接，所述的双向风机通过第一三通连接第一支管和第二支管的一端，所述的连接管通过第二三通连接第一支管和第二支管的另一端，所述的第一支管上设置有加热管，所述的第二支管上设置有清洁盒，所述的第二三通上设置有电动三通阀；所述的执行组件包括有中空的转动轴，所述的转动轴上径向设置有吸尘管，所述的转动轴上设置有滚轮。该雨刮器结构，虽然功能较多，但是不能有效解决上述本案所提出的技术问题。

实用新型内容

本实用新型基于上述中目前的雨刮器所存在的诸多问题，具体包括刮刷覆盖面积较小、结构复杂、成本较高、影响司机视线等，导致不适用于工程车辆的问题，提供一种工程车用平移式雨刮器。

上述的目前存在的雨刮器结构，不适用于工程车辆。对于工程车来说，工程车用雨刮器的作用有以下几个方面：一、将前雨刮电机安装于驾驶室顶部内饰里面，避免放在前档上方头顶位置而影响美观性。二、将现有的往复旋转电机输出的往复摆动的运动轨迹转化成平移式的运动轨迹，将雨刮片扇形刮刷面积改为方形的刮刷面积，提高前档雨刮刮刷面积。为此，本实用新型对雨刮器进行了相应的设计。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种工程车用平移式雨刮器，包括雨刮电机和雨刮杆，雨刮杆上设置有雨刮片，还包括摆动杆，所述雨刮电机安装于工程车驾驶室顶部，摆动杆一端与雨刮电机的输出轴连接并由雨刮电机带动在驾驶室顶部做摆动动作，摆动杆的另一端与雨刮杆的上端连接，并带动雨刮杆沿着工程车的前挡玻璃表面摆动。

作为优选，所述摆动杆包括摆杆座、连接支架和连接杆，摆杆座与雨刮电机的输出轴连接，连接支架与摆杆座固连，连接杆与连接支架连接，在摆杆座与连接支架之间连接有摆动弹簧，摆动弹簧位于摆杆座和连接支架的底部用于对连接支架施加贴合驾驶室顶部的力，连接杆的前端设置有摆动轴，并在摆动轴上设置有轴承，摆动轴的端部与雨刮杆连接。

作为优选，雨刮电机通过螺母与摆动座连接。

作为优选，所述雨刮杆的上端通过雨刮座与摆动杆连接，在雨刮座与雨刮杆之间设置有雨刮弹簧，雨刮杆通过雨刮弹簧贴合于前档玻璃上。

作为优选，摆动轴通过螺母与雨刮座连接。

作为优选，摆动轴通过铆钉结构固定于连接杆的前端。

本实用新型的有益效果是：该雨刮器结构不复杂，降低了对前档下设雨刮电机的设计难度，安装成本不高，将雨刮电机安装于驾驶室内避免了对其他结构设计的影响，同时，采用平移摆动式结构设计，可以有效增加对前挡玻璃的刮刷面积。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型摆动杆的结构示意图。

图3是本实用新型电缆雨刮杆的结构示意图。

图4是本实用新型安装结构示意图。

图中：1雨刮电机，2雨刮杆，3雨刮片，4摆动杆，5摆杆座，6连接支架，7连接杆，8摆动弹簧，9摆动轴，10摆动轴承，11雨刮座，12雨刮弹簧。

具体实施方式

下面通过具体实施例，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。本实用新型中，若非特指，所采用的原料和设备等均可从市场购得或是本领域常用的。下述实施例中的方法，如无特别说明，均为本领域的常规方法。

本实用新型提供了一种工程车用平移式雨刮器，如图1-4所示，该雨刮器包括雨刮电机1和雨刮杆2，同时，雨刮杆2上设置有雨刮片3，关键的是，该雨刮器还包括一个摆动杆4。摆动杆4的目的是为了改善整个雨刮器的工作结构。

关于结构的各部分，所述雨刮电机1安装于工程车驾驶室顶部，摆动杆4一端与雨刮电机1的输出轴连接并由雨刮电机1带动在驾驶室顶部做摆动动作，具体的，雨刮电机1通过螺母与摆动座连接；摆动杆4的另一端与雨刮杆2的上端连接，并带动雨刮杆2沿着工程车的前挡玻璃表面摆动。

所述摆动杆4包括摆杆座5、连接支架6和连接杆7，摆杆座5与雨刮电机1的输出轴连接，连接支架6与摆杆座5固连，连接杆7与连接支架6连接，在摆杆座5与连接支架6之间连接有摆动弹簧8，摆动弹簧8位于摆杆座5和连接支架6的底部用于对连接支架6施加贴合驾驶室顶部的力，连接杆7的前端设置有摆动轴9，摆动轴9通过铆钉结构固定于连接杆7的前端，并在摆动轴9上设置有轴承，轴承采用尼龙轴承，摆动轴9的端部与雨刮杆2连接，具体是摆动轴9通过螺母与雨刮座11连接。

所述雨刮杆2的上端通过雨刮座11与摆动杆4连接，在雨刮座11与雨刮杆2之间设置有雨刮弹簧12，雨刮杆2通过雨刮弹簧12贴合于前档玻璃上。

上述的平移式雨刮器，通过两个弹簧，具体是通过摆动弹簧8和雨刮弹簧12将摆动杆4和雨刮杆2压在驾驶室顶部和前档玻璃上。这样能够使得整个雨刮器能够更好地将前档玻璃上的水刮除。所述摆杆安装在电机输出轴之后，通过摆动杆4上的弹簧将摆杆仅仅压在驾驶室顶部平面上使尼龙轴承与驾驶室顶部接触，通过雨刮电机1的往复式转动使摆杆能在驾驶室顶部无障碍往复式摆动。通过摆动杆4的往复式摆动带动雨刮片3在前挡风玻璃曲面上左右平移，实现雨刮器的刮刷功能。

对于本领域技术人员而言显而易见的是，上述实施方案并非在于穷举或将实施方案限制到所公开的具体精确形式。对于本领域技术人员而言显而易见的是，在上述教导内容的基础，还能够进行一定的修改、组合和以及变型。

Claims (6)

1.一种工程车用平移式雨刮器，包括雨刮电机（1）和雨刮杆（2），雨刮杆（2）上设置有雨刮片（3），其特征在于：还包括摆动杆（4），所述雨刮电机（1）安装于工程车驾驶室顶部，摆动杆（4）一端与雨刮电机（1）的输出轴连接并由雨刮电机（1）带动在驾驶室顶部做摆动动作，摆动杆（4）的另一端与雨刮杆（2）的上端连接，并带动雨刮杆（2）沿着工程车的前挡玻璃表面摆动。

2.根据权利要求1所述的一种工程车用平移式雨刮器，其特征在于：所述摆动杆（4）包括摆杆座（5）、连接支架（6）和连接杆（7），摆杆座（5）与雨刮电机（1）的输出轴连接，连接支架（6）与摆杆座（5）固连，连接杆（7）与连接支架（6）连接，在摆杆座（5）与连接支架（6）之间连接有摆动弹簧（8），摆动弹簧（8）位于摆杆座（5）和连接支架（6）的底部用于对连接支架（6）施加贴合驾驶室顶部的力，连接杆（7）的前端设置有摆动轴（9），并在摆动轴（9）上设置有轴承，摆动轴（9）的端部与雨刮杆（2）连接。

3.根据权利要求1所述的一种工程车用平移式雨刮器，其特征在于：雨刮电机（1）通过螺母与摆动座连接。

4.根据权利要求2所述的一种工程车用平移式雨刮器，其特征在于：所述雨刮杆（2）的上端通过雨刮座（11）与摆动杆（4）连接，在雨刮座（11）与雨刮杆（2）之间设置有雨刮弹簧（12），雨刮杆（2）通过雨刮弹簧（12）贴合于前档玻璃上。

5.根据权利要求4所述的一种工程车用平移式雨刮器，其特征在于：摆动轴（9）通过螺母与雨刮座（11）连接。

6.根据权利要求1所述的一种工程车用平移式雨刮器，其特征在于：摆动轴（9）通过铆钉结构固定于连接杆（7）的前端。