CN219443471U - 一种加工新能源汽车转向节的pcd成型刀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加工新能源汽车转向节的PCD成型刀，包括刀柄、刀体、第一切削部和第二切削部，所述刀体和刀柄固定连接，刀体前端设置有第一切削部，刀体中段设置有第二切削部，第一切削部和第二切削部之间设有第一刀颈，第二切削部和刀柄之间设有第二刀颈；第一切削部上的刀片分别从其前端面、尾端面上向外周面延伸，第二切削部的外周为从前向后直径逐级增大的阶梯型圆柱面；本实用新型能对转向节支承轴颈的外周面一次加工成型，加工效率高。

Description

一种加工新能源汽车转向节的PCD成型刀

技术领域

本实用新型属于机械加工刀具技术领域，具体涉及一种加工新能源汽车转向节的PCD成型刀。

背景技术

转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支撑并带动前轮绕主轴转动而使汽车转向，在汽车行驶的状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此具有很高的强度。转向节形状复杂，集中了轴、套、盘环、叉架等四类零件的结构特点，主要由支承轴颈、法兰盘、叉架三大部分组成，其中支承轴颈的结构形状为阶梯轴，其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面，以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体。支承轴颈沿长度设有多个圆柱面，在加工时一般采用铣刀对每个圆柱面进行分别铣削加工，这种加工方式很难保证各个圆柱面之间的同轴度，而且加工效率很低，成品表面精度也不高。

发明内容

针对上述问题和技术需求，本实用新型提供一种加工新能源汽车转向节的PCD成型刀，能对转向节支承轴颈的外周面一次加工成型，加工效率高。

本实用新型的技术方案如下：一种加工新能源汽车转向节的PCD成型刀，包括刀柄、刀体、第一切削部和第二切削部，所述刀体和刀柄固定连接，刀体前端设置有第一切削部，刀体中段设置有第二切削部，第一切削部和第二切削部之间设有第一刀颈，第二切削部和刀柄之间设有第二刀颈；第一切削部上的刀片分别从其前端面、尾端面上向外周面延伸，第二切削部的外周为从前向后直径逐级增大的阶梯型圆柱面。

进一步的，所述第一切削部的外周设有绕轴心等角度分布的四个第一刀齿，第一切削部前端面处设有两个第一刀片，两个第一刀片间隔安装在其中两个第一刀齿的前端角部，第一刀片之间夹角为180度。

进一步的，所述第一切削部的尾端面处设有四个第二刀片，四个第二刀片分别安装在四个第一刀齿的尾端角部。

进一步的，所述第二刀片延伸至第一切削部尾端面的部分设有两层阶梯，两层阶梯之间设有45度过渡倒角。

进一步的，所述第二切削部的外周设有绕轴心等角度分布的五个第二刀齿，第二刀齿上设有3个第三刀片和2个第四刀片，这两种刀片错开安装在五个第二刀齿的前端，其中第三刀片从端面延伸至外圆周，第四刀片仅设置在外圆周上。

进一步的，所述第二切削部的外周从前往后依次为阶梯一、阶梯二和阶梯三，三阶梯的长度依次为阶梯一＞阶梯三＞阶梯二，阶梯一和阶梯二之间采用圆倒角过渡，阶梯二和阶梯三之间设有45度倒角，在两个第二刀齿的中段安装有2个第五刀片，所述第五刀片和第四刀片轴向安装位置一致，第五刀片从阶梯一的尾端延伸到阶梯三的前端。

进一步的，所述第二切削部的尾端面与第二刀颈之间的角度为110度。

进一步的，所述刀体的芯部直径为56mm。

进一步的，所述刀体中设有内冷孔，内冷孔中设有多个支孔，分别通往刀体上不同的刀片处。

进一步的，所述刀柄为锥形柄，刀体为高速钢材质，所有刀片均为PCD材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本刀具能对转向臂的支承轴颈进行一次成型加工，加工面包括一个圆柱面和一个阶梯形圆柱面， 刀体向前给进，第一切削部先对支承轴颈的通孔进行铣削，由于第一切削部的厚度较小，因此在其前后端面分别设置了第一刀片和第二刀片，以保证在给进的过程中，孔的内壁被均匀高效的切削；在支承轴颈的端面应铣削出一个阶梯形的孔，第二切削部中设置了多个圆柱形台阶面，为了保证阶梯的过渡段仍然具有良好的切削效果，将第五刀片从阶梯一的尾端延伸到阶梯三的前端，以便覆盖较脆弱的阶梯位置，达到良好的切削效果；由于一次加工，就能得到符合要求的多个圆柱面，因此本实用新型具有加工同轴度好，效率高的优点，设置内冷孔，采用PCD材质刀片，能降低加工温度，提高加工精度。

附图说明

图1为本实用新型PCD成型刀的轴向结构图；

图2为本实用新型PCD成型刀的端面结构图；

图中标记为：第一切削部1、第一刀齿11、第一刀片111、第二刀片112、第一刀颈2、第二切削部3、第二刀齿31、第三刀片311、第四刀片312、第五刀片313、阶梯一32、阶梯二33、阶梯三34、第二刀颈4、内冷孔5、刀柄6。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的描述。

如图1-2所示为本实用新型加工新能源汽车转向节的PCD成型刀，包括刀柄6、刀体、第一切削部1和第二切削部3，刀体和刀柄6固定连接，刀体前端设置有第一切削部1，刀体中段设置有第二切削部3，第一切削部1和第二切削部3之间设有第一刀颈2，第二切削部3和刀柄6之间设有第二刀颈4，刀体的芯部直径为56mm。

所述第一切削部1上的刀片分别从其前端面、尾端面上向外周面延伸，具体的，第一切削部1的外周设有绕轴心等角度分布的四个第一刀齿11，第一切削部1前端面处设有两个第一刀片111，两个第一刀片111间隔安装在其中两个第一刀齿11的前端角部，第一刀片111之间夹角为180度；第一切削部1的尾端面处设有四个第二刀片112，四个第二刀片112分别安装在四个第一刀齿11的尾端角部，第二刀片112延伸至第一切削部1尾端面的部分设有两层阶梯，两层阶梯之间设有45度过渡倒角。

当刀体向前给进，第一切削部1先对支承轴颈的通孔进行铣削，由于第一切削部1的厚度较小，因此在其前后端面分别设置了第一刀片111和第二刀片112，以保证在给进的过程中，孔的内壁被均匀高效的切削。

所述第二切削部3的外周为从前向后直径逐级增大的阶梯型圆柱面，第二切削部3的外周设有绕轴心等角度分布的五个第二刀齿31，第二刀齿31上设有3个第三刀片311和2个第四刀片312，这两种刀片错开安装在五个第二刀齿31的前端，其中第三刀片311从端面延伸至外圆周，第四刀片312仅设置在外圆周上；第二切削部3的外周从前往后依次为阶梯一32、阶梯二33和阶梯三34，三阶梯的长度依次为阶梯一＞阶梯三＞阶梯二，阶梯一32和阶梯二33之间采用圆倒角过渡，阶梯二33和阶梯三34之间设有45度倒角，在两个第二刀齿31的中段安装有2个第五刀片313，所述第五刀片313和第四刀片312轴向安装位置一致，第五刀片313从阶梯一32的尾端延伸到阶梯三34的前端，所述第二切削部3的尾端面与第二刀颈2之间的角度为110度。

第二切削部3能够在支承轴颈的端面应铣削出一个阶梯形的孔，在第二切削部3的前端同时设置两种刀片，第三刀片311同时铣削端面和周面，第四刀片312对周面进行铣削，使前端面处的铣削精度更高，为了保证阶梯的过渡段仍然具有良好的切削效果，将第五刀片313从阶梯一32的尾端延伸到阶梯三34的前端，以便覆盖较脆弱的阶梯位置，达到良好的切削效果。

所述刀柄6为锥形柄，刀体为高速钢材质，所有刀片均为PCD材质，刀体中设有内冷孔5，内冷孔5中设有多个支孔，分别通往刀体上不同的刀片处，对刀片进行冷却和润滑。

以上所述，仅为本实用新型较佳的几个实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化和替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种加工新能源汽车转向节的PCD成型刀，其特征在于：包括刀柄、刀体、第一切削部和第二切削部，所述刀体和刀柄固定连接，刀体前端设置有第一切削部，刀体中段设置有第二切削部，第一切削部和第二切削部之间设有第一刀颈，第二切削部和刀柄之间设有第二刀颈；第一切削部上的刀片分别从其前端面、尾端面上向外周面延伸，第二切削部的外周为从前向后直径逐级增大的阶梯型圆柱面；所述第一切削部的外周设有绕轴心等角度分布的四个第一刀齿，第一切削部前端面处设有两个第一刀片，两个第一刀片间隔安装在其中两个第一刀齿的前端角部，第一刀片之间夹角为180度；所述第一切削部的尾端面处设有四个第二刀片，四个第二刀片分别安装在四个第一刀齿的尾端角部。

2.根据权利要求1所述的一种加工新能源汽车转向节的PCD成型刀，其特征在于：所述第二刀片延伸至第一切削部尾端面的部分设有两层阶梯，两层阶梯之间设有45度过渡倒角。

3.根据权利要求1所述的一种加工新能源汽车转向节的PCD成型刀，其特征在于：所述第二切削部的外周设有绕轴心等角度分布的五个第二刀齿，第二刀齿上设有3个第三刀片和2个第四刀片，这两种刀片错开安装在五个第二刀齿的前端，其中第三刀片从端面延伸至外圆周，第四刀片仅设置在外圆周上。

4.根据权利要求3所述的一种加工新能源汽车转向节的PCD成型刀，其特征在于：所述第二切削部的外周从前往后依次为阶梯一、阶梯二和阶梯三，三阶梯的长度依次为阶梯一＞阶梯三＞阶梯二，阶梯一和阶梯二之间采用圆倒角过渡，阶梯二和阶梯三之间设有45度倒角，在两个第二刀齿的中段安装有2个第五刀片，所述第五刀片和第四刀片轴向安装位置一致，第五刀片从阶梯一的尾端延伸到阶梯三的前端。

5.根据权利要求4所述的一种加工新能源汽车转向节的PCD成型刀，其特征在于：所述第二切削部的尾端面与第二刀颈之间的角度为110度。

6.根据权利要求4所述的一种加工新能源汽车转向节的PCD成型刀，其特征在于：所述刀体的芯部直径为56mm。

7.根据权利要求4所述的一种加工新能源汽车转向节的PCD成型刀，其特征在于：所述刀体中设有内冷孔，内冷孔中设有多个支孔，分别通往刀体上不同的刀片处。

8.根据权利要求4所述的一种加工新能源汽车转向节的PCD成型刀，其特征在于：所述刀柄为锥形柄，刀体为高速钢材质，所有刀片均为PCD材质。