CN219437453U - 一种电机控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电机控制器,其结构包括控制器壳体、上盖板、维修盖板、SiC模块、薄膜电容、滤波器、DC注塑铜排、电流传感器、AC注塑铜排、驱动板、屏蔽板、控制板、三相磁环、防护罩、进水嘴、出水嘴。其壳体为上下结构,中间水道散热层;电容和滤波器在一层,另外一层布置SiC模块、电流传感器、AC注塑铜排,模块上方布置屏蔽板、再放置控制板,控制板上端放置保护罩,AC注塑铜排处布置三相磁环。现有大部分电机控制器壳体水道设计只覆盖了IGBT散热,并不能给到电容和滤波器水冷散热;此款800V电机控制器结构将水道设置在中间,上下布置的形式,既能给SiC模块散热,又能给电容和滤波器散热,有效的提高了电机控制器内部的散热效率。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源汽车的技术领域,尤其涉及一种电机控制器。
背景技术
目前乘用车新能源汽车普遍还处在400V平台,400V平台新能源车普遍充电难、充电慢、续航里程低;而800V高压平台正好能解决充电难、充电慢的问题。因此一款适配800V平台的电机控制器是必要的、迫切的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电机控制器,适用于800V平台。
为解决上述问题,本实用新型的技术方案为:
一种电机控制器,适用于800V平台,包括:壳体、散热水道、SiC模块、薄膜电容、滤波器、电流传感器、DC注塑铜排、AC注塑铜排、屏蔽板、控制板、三相磁环、防护罩、进水口及出水口;
所述散热水道设置于所述壳体内腔中路,将壳体内腔分为上层内腔及下层内腔;
所述薄膜电容及滤波器设置于所述上层内腔,所述电流传感器、SiC模块、DC注塑铜排及AC注塑铜排设于所述下层内腔;
所述SiC模块上设置所述屏蔽板,所述屏蔽板上安装所述控制板,所述控制板上覆盖所述防护罩;所述AC注塑铜排上套设所述三相磁环;
所述进水口与出水口设置于所述壳体外侧,连通所述散热水道。
示例性地,所述壳体包括外壳及上盖板,所述外壳与所述上盖板配合密封连接。
示例性地,所述进水口与出水口设于所述外壳的同一侧。
示例性地,该电机控制器还包括维修接口,所述维修接口设置于所述外壳侧面;所述外壳侧面靠近所述出水口。
示例性地,所述维修接口上设置维修盖板。
本实用新型由于采用以上技术方案,使其与现有技术相比具有以下的优点和积极效果:
本实用新型一实施例中的电机控制器,其壳体为上下结构,中间水道散热层;电容和滤波器在一层,另外一层布置SiC模块、电流传感器、AC注塑铜排。既能给SiC模块散热,又能给电容和滤波器散热,有效的提高了电机控制器内部的散热效率。
附图说明
图1 为本实用新型一实施例中的电机控制器整体示意图;
图2 为本实用新型一实施例中的电机控制器上层内腔示意图;
图3 为本实用新型一实施例中的电机控制器下层内腔部分示意图;
图4 为本实用新型一实施例中的电机控制器下层内腔部分示意图;
图5 为本实用新型一实施例中的屏蔽板示意图;
图6 为本实用新型一实施例中的防护罩示意图;
图7 为本实用新型一实施例中的AC注塑铜排示意图;
图8 为本实用新型一实施例中的DC注塑铜排示意图;
图9 为本实用新型一实施例中的三相磁环示意图。
附图标记说明:
1:外壳;2:上盖板;3:维修盖板;4:薄膜电容;5:滤波器;6:DC注塑铜排;7:电流传感器;8:AC注塑铜排;9:屏蔽板;10:三相磁环;11:防护罩;12:进水口;13:出水口。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种电机控制器作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书,本实用新型的优点和特征将更清楚。
现有的大部分电机控制器壳体水道设计只覆盖了IGBT模块的散热,并不能给到电容和滤波器水冷散热。本实施例提供了一种适用于800V的电机控制器,其结构将水道设置在中间,上下布置的形式,既能给SiC模块散热,又能给电容和滤波器散热,有效的提高了电机控制器内部的散热效率。
具体的,请参看图1至4,该电机控制器包括:壳体、散热水道、SiC模块、薄膜电容4、滤波器5、DC注塑铜排6、电流传感器7、AC注塑铜排8、屏蔽板9、控制板、三相磁环10、防护罩11、进水口12及出水口13。
其中,散热水道设置于壳体内腔中路,将壳体内腔分为上层内腔及下层内腔。薄膜电容4及滤波器5设置于上层内腔,电流传感器7、SiC模块、DC注塑铜排6及AC注塑铜排8设于下层内腔。SiC模块上设置屏蔽板9,屏蔽板9上安装控制板,控制板上覆盖防护罩11;AC注塑铜排8上套设三相磁环10。进水口12与出水口13设置于壳体外侧,连通散热水道。
壳体包括外壳1及上盖板2,外壳1与上盖板2配合密封连接。进水口12与出水口13设于外壳1的同一侧。
该电机控制器包括维修接口,该维修接口设置于外壳1的侧面。该外壳侧面靠近出水口13。在维修接口上设置维修盖板3,防尘防水。
在实际应用中,请参看图5,屏蔽板9的形状与内腔下层匹配。防护罩11,请参看图6,用于防护控制板,以防控制板被灰尘、水汽等尘埃侵入产生故障。AC注塑铜排8及DC注塑铜排6,请分别参看图7、图8。为了降低接入AC注塑铜排8的三相电源之间的干扰,在AC注塑铜排8上套设三相磁环10,该三相磁环10的结构请参看图9。
本实施例针对现有的大部分电机控制器壳体水道设计只覆盖了IGBT散热,并不能给到电容和滤波器水冷散热;提供了一种适用于800V平台的电机控制器,该电机控制器的结构将水道设置在中间,上下布置的形式,既能给SiC模块散热,又能给电容和滤波器散热,有效的提高了电机控制器内部的散热效率。另外该电机控制器,体积小,功率大,功率密度大于30Kw/L,从安装结构考虑,控制器沿电机轴向布置,和变速箱面装配。这样,整体三合一Z轴方向尺寸较小,更有利于整车布置。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施方式。即使对本实用新型作出各种变化,倘若这些变化属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内,则仍落入在本实用新型的保护范围之中。
Claims (5)
1.一种电机控制器,适用于800V平台,其特征在于,包括:壳体、散热水道、SiC模块、薄膜电容、滤波器、电流传感器、DC注塑铜排、AC注塑铜排、屏蔽板、控制板、三相磁环、防护罩、进水口及出水口;
所述散热水道设置于所述壳体内腔中路,将壳体内腔分为上层内腔及下层内腔;
所述薄膜电容及滤波器设置于所述上层内腔,所述电流传感器、SiC模块、DC注塑铜排及AC注塑铜排设于所述下层内腔;
所述SiC模块上设置所述屏蔽板,所述屏蔽板上安装所述控制板,所述控制板上覆盖所述防护罩;所述AC注塑铜排上套设所述三相磁环;
所述进水口与出水口设置于所述壳体外侧,连通所述散热水道。
2.如权利要求1所述的电机控制器,其特征在于,所述壳体包括外壳及上盖板,所述外壳与所述上盖板配合密封连接。
3.如权利要求2所述的电机控制器,其特征在于,所述进水口与出水口设于所述外壳的同一侧。
4.如权利要求3所述的电机控制器,其特征在于,还包括维修接口,所述维修接口设置于所述外壳侧面;所述外壳侧面靠近所述出水口。
5.如权利要求4所述的电机控制器,其特征在于,所述维修接口上设置维修盖板。
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CN202320489404.6U CN219437453U (zh) | 2023-03-15 | 2023-03-15 | 一种电机控制器 |
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CN202320489404.6U Active CN219437453U (zh) | 2023-03-15 | 2023-03-15 | 一种电机控制器 |
Country Status (1)
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2023
- 2023-03-15 CN CN202320489404.6U patent/CN219437453U/zh active Active
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