CN202168312U - 车载充电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载充电机，包括充电模块，所述充电模块外设有支撑框、分别在支撑框的顶面设置有导热的上箱体和底面设置的导热的下箱体，所述支撑框与上箱体、下箱体配合围蔽成放置充电模块的密封空间且充电模块至少与上箱体一个内壁和下箱体中的一个内壁贴合；所述上箱体和下箱体外壁分别设有散热片，所述散热片外分别罩有将其围蔽其中的风道罩，所述风道罩两端中的一端通向大气环境、另一端设有强制风道罩中空气流动的风机组件。本实用新型针对现有技术中的充电机整体较重、散热效果不好的缺陷，提供一种重量轻、散热效果好的车载充电机。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种充电机，尤其涉及一种车载充电机。
背景技术
现有电动汽车等所采用的车载充电机(即车载大功率充电机)一般包括壳体、壳体内设有充电模块，其中由于壳体一方面要封闭其中的充电模块，同时还要满足结构强度和散热的需求，因此壳体整体常使用压铸铝或铝型材来制造，这就造成了壳体整体重量较重。随着电动汽车的发展，对于每个车载零部件的重量越来越关注，车载充电机也相应需要减重。并且，由于壳体本身的散热面积较小，不利于大功率充电机的散热。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中的充电机整体较重、散热效果不好的缺陷，提供一种重量轻、散热效果好的车载充电机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车载充电机，包括充电模块，所述充电模块外设有支撑框、分别在支撑框的顶面设置有导热的上箱体和底面设置的导热的下箱体，所述支撑框与上箱体、下箱体配合围蔽成放置充电模块的密封空间且充电模块至少与上箱体的一个内壁和下箱体中的一个内壁贴合；所述上箱体和下箱体的外壁分别设置有散热片，所述散热片外分别罩有将其围蔽其中的风道罩，所述风道罩两端中的一端通向大气环境、另一端设有强制风道罩中空气流动的风机组件。
所述散热片在风道罩中纵向间隔设置，相邻所述散热片之间、所述散热片与所述风道罩之间形成联通大气环境和风机组件的风道。
所述风机组件包括与两个风道罩的端部可拆卸固定连接的风机罩，所述风机罩内设有用于吹风或鼓风的风机，对应所述风机的所述风机罩上开有进出风口。
所述支撑框的端部的侧壁上设有用于充电模块电连接的连接器。
所述支撑框的外壁设有用于固定车载充电机的支脚。
所述支撑框包括固定连接在一起的多个侧板，所述侧板首尾相接围蔽充电模块四周一圈。
所述支撑框为围蔽充电模块四周一圈的一体结构并导热的框体。
所述支撑框的顶面、底面分别开有密封槽，所述密封槽内设有密封圈，所述上箱体和下箱体边缘分别固定在支撑框的顶面和底面上，所述密封圈密封上箱体与支撑框之间、下箱体与支撑框之间的间隙。
所述上箱体和下箱体边缘固定在支撑框的顶面和底面上，所述上箱体与支撑框之间、下箱体与支撑框之间的间隙中灌封有密封胶。
本实用新型将壳体分为三部分：支撑框、上箱体和下箱体，上箱体和下箱体外壁上设有散热片。其中支撑体用于支撑，上箱体和下箱体用于对充电模块进行封闭防护并用于散热，这样只需对支撑框采用压铸铝或铝型材以保证支撑强度，上箱体和下箱体可以不用厚重的材料，而采用薄金属片成形。由于壳体大部分采用薄金属片，壳体的重量大大减轻，本实用新型整机重量相对现有技术整机下降约30％。另外，通过在上箱体和下箱体外壁上设置的散热片增加散热面积，加强对充电模块的散热。本实用新型的散热除了通过散热片增大散热面积外，还设置风道罩和风机组件对散热片上热量进行强制散热，将热量快速带出充电机，确保达到良好的散热效果。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
图1是本实用新型实施例的爆炸图；
图2是本实用新型实施例的外观结构示意图；
图3是本实用新型实施例的剖视图。
具体实施方式
如图1、3所示，一种车载充电机，包括充电模块10，充电模块10是车载充电机的核心，充电模块10为至少一块的PCB板。所述充电模块10外设有支撑框5、分别在支撑框5的顶面设置有导热的上箱体3和底面设置有导热的下箱体7，所述支撑框5与上箱体3、下箱体7形成充电机的壳体，三者配合围蔽成放置充电模块10的密封空间，且充电模块10至少与上箱体3的一个内壁和下箱体7中的一个内壁贴合，充电模块10固定在支撑框5上。所述上箱体3和下箱体7外壁分别设有散热片2，所述散热片2外分别罩有将其围蔽其中的风道罩1，两个所述风道罩1两端中的一端都通向大气环境、另一端设有强制风道罩1中空气流动的风机组件9。本实用新型中，包括充电模块10、上箱体3、下箱体7和支撑框5组成的主体部分，进一步还可以包括风机组件9的两个独立的部分，从而形成半风冷的充电机结构。
如图1、2、3所示，上箱体3和下箱体7的形状与支撑框5配合，支撑框5一般为长方体状，则上箱体3和下箱体7外周边缘是与支撑框5配合一致的长方形，上箱体3和下箱体7边缘通过螺钉固定在支撑框5上。为了起到对充电模块10的防护，则上箱体3和下箱体7与支撑框5形成密封空间。所述支撑框5顶面、底面分别开有密封槽4，所述密封槽4内设有密封圈(图中未示出)，所述上箱体3和下箱体7边缘固定在支撑框5顶面和底面上，所述密封圈密封上箱体3与支撑框5之间、下箱体7与支撑框5之间的间隙。除了设置密封圈外，所述上箱体3与支撑框5之间、下箱体7与支撑框5之间的间隙中灌封有密封胶。
如图1、2、3所示，上箱体3和下箱体7可以是平板结构，也可以是外凸的结构，但需要保证上箱体3和下箱体7至少一个的内壁面与充电模块10贴合，充电模块10产生的热量通过上箱体3和下箱体7导至散热片2上，再通过风道罩1和风机组件9将热量导向大气环境。本实施例中充电模块10分别与上箱体3和下箱体7的内壁面同时贴合；当然，充电模块10也可以只与上箱体3或下箱体7的一个内壁贴合，本实施例不作限制。
上箱体3和下箱体7为薄金属片冲压成形，由于上箱体3和下箱体7占据了充电机壳体的大部分面积，它们的重量大大减轻，即带来了整机重量大大减轻。在上箱体3和下箱体7外壁上设置的散热片2是通过锡膏与上箱体3和下箱体7焊接成一体的。散热片2设置方向是：散热片2在风道罩1中纵向间隔设置，散热片2之间相互平行。对应不同的充电机，可以通过调整散热片2的数量，保证充电模块10产生的热量通过散热片2及时传导出去。
如图1、2、3所示，风道罩1主要作用是围蔽散热片2并在相邻所述散热片2之间、所述散热片2与所述风道罩1之间形成联通大气环境和风机组件9的风道。风道的两端即风道罩1的两端不封闭，或者设有用于空气流动的开口，这样风道的一端联通大气环境，另一端设有风机组件9，风机组件9强制风道中的空气流通将散热片2上的热量带走。风道罩1内壁可以贴合散热片2外边缘上，也可以在散热片2外边缘与风道罩1之间留有间隙，为了减少体积，本实施例风道罩1内壁可以贴合散热片2外边缘上，只保留散热片2之间的间隙作为风道。
如图1、2、3所示，支撑体是用于支撑的主体，可采用压铸铝或铝型材制成。支撑框5的一种结构是：所述支撑框5包括固定连接在一起的多个侧板，所述侧板首尾相接通过螺钉固定连接，形成围蔽充电模块10四周一圈的长方体框架。另一种结构是：所述支撑框5为围蔽充电模块10四周一圈的一体结构并导热的长方体框体，一体成型制成的一体结构减少了连接用的螺钉，并且强度高。
所述支撑框5端部的侧壁上设有用于充电模块10与其他部件电连接的连接器8。支撑框5端部的侧壁上开有通孔51，所述连接器8密封设置在通孔51内。所述支撑框5外壁设有用于固定车载充电机的支脚6。支脚6间隔分别固定在支撑框5不同外壁面上，每侧壁面上固定一至两个支脚6。支脚6通过螺钉固定在支撑框5上。另外支脚6上还设有连接孔61，螺钉配合连接孔61将整个充电机固定在车辆上。
如图1、2、3所示，所述风机组件9包括与两个风道罩1端部可拆卸固定连接的风机罩91，所述风机罩91内设有用于吹风或鼓风的风机92，对应所述风机92的所述风机罩91上开有进出风口。风机罩91四周边缘配合插接在风道罩1外边缘和支撑框5上，并通过螺钉固定。风机罩91对准散热片2与风道罩1形成的风道，风机92吹风或鼓风带动风道中空气流动。风机92可为抽风机或鼓风机，还可采用风扇。
Claims (9)
1.一种车载充电机，包括充电模块，其特征在于，所述充电模块外设有支撑框，分别在支撑框的顶面设置有导热的上箱体和底面设置有导热的下箱体，所述支撑框与上箱体、下箱体配合围蔽成放置充电模块的密封空间，且充电模块至少与上箱体的一个内壁和下箱体的一个内壁贴合；所述上箱体和下箱体的外壁分别设置有散热片，所述散热片外分别罩有将其围蔽其中的风道罩，所述风道罩两端中的一端通向大气环境、另一端设有强制风道罩中空气流动的风机组件。
2.根据权利要求1所述的车载充电机，其特征在于，所述散热片在风道罩中纵向间隔设置，相邻所述散热片之间、所述散热片与所述风道罩之间形成联通大气环境和风机组件的风道。
3.根据权利要求1所述的车载充电机，其特征在于，所述风机组件包括与两个风道罩的端部可拆卸固定连接的风机罩，所述风机罩内设有用于吹风或鼓风的风机，对应所述风机的所述风机罩上开有进出风口。
4.根据权利要求1所述的车载充电机，其特征在于，所述支撑框的端部的侧壁上设有用于充电模块电连接的连接器。
5.根据权利要求1所述的车载充电机，其特征在于，所述支撑框的外壁设有用于固定车载充电机的支脚。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的车载充电机，其特征在于，所述支撑框包括固定连接在一起的多个侧板，所述侧板首尾相接围蔽充电模块四周一圈。
7.根据权利要求1-5任意一项所述的车载充电机，其特征在于，所述支撑框为围蔽充电模块四周一圈的一体结构，并为导热的框体。
8.根据权利要求1-5任意一项所述的车载充电机，其特征在于，所述支撑框的顶面、底面分别开有密封槽，所述密封槽内设有密封圈，所述上箱体和下箱体边缘分别固定在支撑框的顶面和底面上，所述密封圈密封上箱体与支撑框之间、下箱体与支撑框之间的间隙。
9.根据权利要求1-5任意一项所述的车载充电机，其特征在于，所述上箱体和下箱体边缘固定在支撑框的顶面和底面上，所述上箱体与支撑框之间、下箱体与支撑框之间的间隙中灌封有密封胶。
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Owner name: POWER SUPPLY PRODUCTS (SHENZHEN) CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: AIMOSHENG NETWORK ENERGY SOURCE CO LTD Effective date: 20140904 |
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| COR | Change of bibliographic data |
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