CN219432303U - 一种易于拆装驱动齿轮的取料机回转机构 - Google Patents

Abstract

一种易于拆装驱动齿轮的取料机回转机构，属于移动式取料机设备技术领域，用于方便拆装驱动齿轮，避免损坏驱动齿轮和减速机。其技术方案是：驱动齿轮与回转平台上的回转齿柱啮合传动，驱动齿轮通过两个胀套与减速机输出轴的下端套装连接，两个胀套上下平行排列在驱动齿轮的内孔中的减速机输出轴上，减速机输出轴有定位轴套，定位轴套上端紧靠减速机输出轴的轴肩，定位轴套下端紧靠驱动齿轮端面，定位轴套为剖分式定位轴套，定位轴套依靠紧固螺栓套装在减速机输出轴上。本实用新型结构简单、合理、使用方便，可以方便快速地拆装驱动齿轮，更换掉损坏的部件，保障维修的便捷、低耗和安全性，减少了维修工作的困难程度，节约了设备的维修成本。

Description

一种易于拆装驱动齿轮的取料机回转机构

技术领域

本实用新型涉及一种易于拆装驱动齿轮的取料机回转机构，属于移动式取料机设备技术领域。

背景技术

取料机是应用于散货港口码头、电厂等料场的高效率专业取料设备，取料机依靠臂架回转运动配合斗轮机构实现连续性取料作业，臂架的回转运动是由电机、减速机带动驱动齿轮与回转平台上的齿柱啮合传动实现的。但是在取料作业中，由于料堆内部煤炭粒度不均匀且差异较大，臂架在回转时会受到突变的阻力，并反馈到驱动齿轮和减速机，驱动齿轮和减速机在长期不稳定的外力作用下会积累微小损伤，若遇到超出设计上限的突变力，驱动齿轮和减速机可能会损坏。

在实际工作中，驱动齿轮和减速机一旦损坏，必须更换备件后取料机才能恢复作业，但原有的驱动齿轮与减速机输出轴是通过花键或平键连接的，是一种过盈配合，在现场长时间的使用和锈蚀下，基本无法拆卸，只能使用气割等工具破坏性拆卸驱动齿轮，实现分离。如果是驱动齿轮本身损坏的话，破坏性拆卸驱动齿轮是可以接受的，但是如果是减速机损坏需更换的话，没有损坏的驱动齿轮也必须破坏拆除，还需要重新安装一个新的驱动齿轮，既增加维修工作的困难程度，又增加了设备的维修成本，因此需要一种便于拆卸驱动齿轮且安装简便的取料机回转机构。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种易于拆装驱动齿轮的取料机回转机构，这种回转机构可以方便快速地拆装驱动齿轮，然后更换掉损坏的部件，保障维修的便捷、低耗和安全性，减少维修工作的困难程度，节约了设备的维修成本。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种易于拆装驱动齿轮的取料机回转机构，它包括减速机、回转底座、驱动齿轮，减速机使用地脚螺栓安装在回转底座的上端，减速机输出轴从回转底座的下端伸出，驱动齿轮套装在减速机输出轴的下端，驱动齿轮与回转平台上的回转齿柱啮合传动，其改进之处是，驱动齿轮通过两个胀套与减速机输出轴的下端套装连接，两个胀套上下平行排列在驱动齿轮的内孔中的减速机输出轴上，减速机输出轴的下部套装有定位轴套，定位轴套上端紧靠减速机输出轴的轴肩，定位轴套下端紧靠驱动齿轮端面，定位轴套为剖分式定位轴套，定位轴套依靠紧固螺栓套装在减速机输出轴上。

上述易于拆装驱动齿轮的取料机回转机构，所述定位轴套的圆筒体由两个半圆套筒组成，两个半圆套筒的两侧边缘分别有连接板，两个半圆套筒两侧的连接板相对，连接板上分别有对应的连接螺纹孔，两个半圆套筒分别套在减速机输出轴的外周，紧固螺栓通过连接螺纹孔将两个半圆套筒与减速机输出轴紧固连接，两个半圆套筒的下端分别有半环形的密封板。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的减速机输出轴和驱动齿轮依靠两个胀套紧固安装，定位轴套起到定位驱动齿轮安装位置和密封驱动齿轮上侧的胀套的作用。若驱动齿轮或减速机出现损坏，需要更换时，只需将定位轴套从减速机输出轴上拆下后就能松开驱动齿轮内圈中靠上侧的胀套，然后将下侧的胀套松开，就能使驱动齿轮和减速机输出轴分离，做到不切割驱动齿轮、不损伤减速机输出轴即能实现损坏件的更换。

本实用新型结构简单、合理、使用方便，方便快速地拆装驱动齿轮，然后更换掉损坏的部件，保障维修的便捷、低耗和安全性，减少维修工作的困难程度，节约了设备的维修成本。

附图说明

图1是本实用新型的安装示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是图1的剖视图；

图4是定位轴套的结构示意图；

图5是图4的俯视图。

图中标记如下：减速机1、回转底座2、驱动齿轮3、定位轴套4、紧固螺栓5、回转轨道6、回转齿柱7、回转平台8、地脚螺栓9、胀套10、螺纹孔11、连接板12、密封板13。

具体实施方式

本实用新型由减速机1、回转底座2、驱动齿轮3、定位轴套4、紧固螺栓5、地脚螺栓9和胀套10组成。

图1、2、3显示，减速机1使用地脚螺栓9安装在回转底座2的上端，减速机输出轴从回转底座2的下端伸出，驱动齿轮3套装在减速机输出轴的下端，驱动齿轮3与回转平台8上的回转齿柱7啮合传动，带动取料机臂架左右回转运动，这些结构采用现有技术。

图3显示，驱动齿轮3通过两个胀套10与减速机输出轴的下端套装连接，两个胀套10上下平行排列在驱动齿轮3的内孔中的减速机输出轴上。

图1、2、3显示，减速机输出轴的下部套装有定位轴套4，定位轴套4上端紧靠减速机输出轴的轴肩，定位轴套4下端紧靠驱动齿轮3端面，定位轴套4为剖分式定位轴套，定位轴套4依靠紧固螺5栓套装在减速机输出轴上。

图4显示，定位轴套4的圆筒体由两个半圆套筒组成，两个半圆套筒的两侧边缘分别有连接板12，两个半圆套筒两侧的连接板12相对，两个半圆套筒两侧的连接板12上分别有对应的连接螺纹孔11，两个半圆套筒分别套在减速机输出轴的外周，紧固螺栓5通过连接螺纹孔11将两个半圆套筒与减速机输出轴紧固连接，两个半圆套筒的下端分别有半环形的密封板13。

本实用新型的使用过程如下：

若驱动齿轮3或减速机出现损坏，需要更换时，首先将定位轴套4从减速机输出轴上拆下，然后松开驱动齿轮3内圈中靠上侧的胀套10，再将下侧的胀套10松开，使驱动齿轮3和减速机输出轴分离，取下驱动齿轮3后，对损毁的驱动齿轮3进行维修或更换，如果是减速机损坏，对减速机进行维修，取下的驱动齿轮3可以重新利用，节约了备件和维修成本。

本实用新型的一个实施例如下：

减速机1的型号为ZHP3.32-03.32，传动比66.5，功率22Kw，厂家为ZOLLERN；

驱动齿轮3的材质为35CrMo，节圆半径为315mm，齿廓圆半径为375mm，齿厚300mm，齿距220mm，内孔直径285mm；回转齿柱7直径120mm，长度500mm；

定位轴套4的整体长度为200mm，内径为220mm，壁厚20mm，连接板12的长度160mm，宽度60mm，厚度20mm，螺纹孔11为M16,距边缘20mm以30mm的间距均布5个，密封板13的外径为400mm，厚度40mm；

紧固螺栓5为10.9级内六角螺栓，尺寸为M16×40；

胀套10为JB/T7934-1999标准中Z5型胀套，尺寸为Φ220×Φ285×120。

Claims (2)

1.一种易于拆装驱动齿轮的取料机回转机构，它包括减速机（1）、回转底座（2）、驱动齿轮（3），减速机（1）使用地脚螺栓（9）安装在回转底座（2）的上端，减速机输出轴从回转底座（2）的下端伸出，驱动齿轮（3）套装在减速机输出轴的下端，驱动齿轮（3）与回转平台（8）上的回转齿柱（7）啮合传动，其特征在于：驱动齿轮（3）通过两个胀套（10）与减速机输出轴的下端套装连接，两个胀套（10）上下平行排列在驱动齿轮（3）的内孔中的减速机输出轴上，减速机输出轴下部套装有定位轴套（4），定位轴套（4）上端紧靠减速机输出轴的轴肩，定位轴套（4）下端紧靠驱动齿轮（3）端面，定位轴套（4）为剖分式定位轴套，定位轴套（4）依靠紧固螺栓（5）套装在减速机输出轴上。

2.根据权利要求1所述的易于拆装驱动齿轮的取料机回转机构，其特征在于：所述定位轴套（4）的圆筒体由两个半圆套筒组成，两个半圆套筒的两侧边缘分别有连接板（12），两个半圆套筒两侧的连接板（12）相对，连接板（12）上分别有对应的连接螺纹孔（11），两个半圆套筒分别套在减速机输出轴的外周，紧固螺栓（5）通过连接螺纹孔（11）将两个半圆套筒与减速机输出轴紧固连接，两个半圆套筒的下端分别有半环形的密封板（13）。