CN219428301U - 一种车轮可变的童车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车轮可变的童车，包括有车体、一个前轮、两个后轮，前轮可转动的安装在车体前部，后轮分别通过插接结构安装在车体后部，插接结构包括有安装块、插杆，后轮可转动的安装在安装块上，插杆固定连接安装块，插杆垂直转轴，安装块位于相应后轮的一侧，车体的后部固定设有两个连接部，连接部的分别后端设有插孔，插杆分别插入插孔中。本实用新型的车轮可变的童车，既可以作为三轮车结构的童车使用，又可以方便的拆卸变换后形成二轮摩托车结构的童车使用。提高了童车的使用乐趣，延长了童车的使用寿命。童车在三轮车结构和二轮摩托车结构之间变换方便快捷，操作简单。

Description

一种车轮可变的童车

技术领域

本实用新型属于童车技术领域，具体涉及一种车轮可变的童车。

背景技术

童车供儿童玩耍使用，属于一种玩具。童车一般模仿二轮摩托车、三轮车或者四轮的汽车，利用电机驱动轮子慢速转动。三轮车或者四轮的汽车平衡性好，一般供年龄小的幼童使用。而二轮摩托车需要使用者具有一定的平衡能力，一般供年龄大的儿童使用。现有的童车缺乏创意，功能单一，可玩性还不够强。作为一件价格不菲的玩具，很容易就被儿童玩腻后丢在一旁。无论是哪种童车，其售价均不便宜。可玩性不够、售价高，限制了客户的购买意愿。因此，童车设计生产时需要更具创意，增加其可玩性，才能有更好的市场。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种车轮可变的童车，包括有车体、一个前轮、两个后轮，前轮可转动的安装在车体前部，所述后轮分别通过插接结构安装在车体后部，所述插接结构包括有安装块、插杆，后轮通过转轴可转动的安装在安装块上，插杆固定连接安装块，插杆垂直转轴，安装块位于相应后轮的一侧，所述车体的后部固定设有两个连接部，两个连接部之间形成活动口，连接部的分别后端设有插孔，插杆分别插入插孔中，插杆插入插孔后通过锁止机构与连接部固定连接。

作为上述技术方案的优选，所述锁止机构包括有插销和设于连接部上的插销孔，插销孔垂直连通插孔，插杆上设有通孔，插销穿过插销孔和通孔。

作为上述技术方案的优选，所述插销孔的两端分别设有限位板，限位板上分别设有供插销端部插入的沉孔，限位板分别通过螺丝连接连接部。

作为上述技术方案的优选，所述插杆的横截面为方形，所述插孔的横截面为方形。

作为上述技术方案的优选，所述安装块上设有若干凸起，所述连接部上设有若干凹槽，凸起和凹槽一一对应，凸起分别卡入相应凹槽中。

作为上述技术方案的优选，所述车体的两侧分别设有脚踏板，所述脚踏板的下方分别设有辅助轮。

作为上述技术方案的优选，所述辅助轮可转动的安装在固定板上，固定板上固定连接有竖直朝上设置的插板，所述脚踏板的下表面设有插槽，插板插入插槽中。

作为上述技术方案的优选，所述车体上设有置物槽，置物槽上盖有坐部，所述置物槽内设有两个分别供插板插入的卡槽。

作为上述技术方案的优选，所述前轮由电机驱动转动，电机连接蓄电池，蓄电池安装在车体内，车体上设有用于控制蓄电池向电机供电的电源开关。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的车轮可变的童车，既可以作为三轮车结构的童车使用，又可以方便的拆卸变换后形成二轮摩托车结构的童车使用。提高了童车的使用乐趣，延长了童车的使用寿命。童车在三轮车结构和二轮摩托车结构之间变换方便快捷，操作简单。

附图说明

图1是本实用新型童车在二轮摩托车结构状态下的结构示意图；

图2是本实用新型童车在后轮拆除过程中的状态下示意图；

图3是本实用新型童车在变换三轮车结构过程中的状态示意图；

图4是本实用新型童车在三轮车结构状态下的结构示意图；

图5是本实用新型童车在三轮车结构状态下另一角度的结构示意图；

图6是本实用新型童车的置物槽内部结构示意图；

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-6所示，一种车轮可变的童车，包括有车体1、一个前轮2、两个后轮3，前轮2可转动的安装在车体1前部，所述后轮3分别通过插接结构安装在车体1后部，所述插接结构包括有安装块4、插杆5，后轮3通过转轴6可转动的安装在安装块4上，插杆5固定连接安装块4，插杆5垂直转轴6，安装块4位于相应后轮3的一侧，所述车体1的后部固定设有两个连接部7，两个连接部7之间形成活动口8，连接部7的分别后端设有插孔9，插杆5分别插入插孔9中，插杆5插入插孔9后通过锁止机构与连接部7固定连接。将后轮3上相连的插接结构朝内，插接结构中的插杆5插入相应连接部7中的插孔9中。利用锁止机构将后轮3安装在车体1上。这样两个后轮3之间具有间隙，与前轮2、车体1一起组成三轮车结构的童车，如图3、4、5所示。三轮车结构结构的童车稳定性好，适合年纪小、对童车使用经验不足的幼童使用。将后轮3从车体1上拆下，将后轮3上相连的插接结构朝外，使得两个后轮贴合在一起构成“一个”大厚度的后轮。然后将插杆5插入相应连接部7中，后轮的部分进入到活动口8中。最后利用锁止机构固定后轮3。这样车体1后部的两个后轮贴合在一起构成“一个”大厚度的后轮，使得整个童车形成具有一个前轮、“一个”后轮的摩托车结构，如图1所示。摩托车结构的童车适合平衡性好的儿童使用。

进一步的，所述锁止机构包括有插销11和设于连接部7上的插销11孔10，插销孔10垂直连通插孔9，插杆5上设有通孔12，插销11穿过插销孔10和通孔12。先将插杆5插入插孔9中，使得通孔12的两端分别和插销孔10连通，再将插销11依次穿过插销孔10的前半段、插孔9插销孔10的后半段，这样插杆5无法从插孔9中退出，实现后轮3的快速安装。

进一步的，所述插销孔10的两端分别设有限位板13，限位板13上分别设有供插销11端部插入的沉孔，限位板13分别通过螺丝连接连接部7。插销11两侧的限位板13可以防止插销11从插销孔10中自动退出来，保证插接结构与连接部7连接的稳定性。

进一步的，所述插杆5的横截面为方形，所述插孔9的横截面为方形。方形的插杆5和方形的插孔9可以方便通孔12和插销孔10的对接，方便插销11的插入。

进一步的，所述安装块4上设有若干凸起15，所述连接部7上设有若干凹槽16，凸起15和凹槽16一一对应，凸起15分别卡入相应凹槽16中。凸起15和凹槽16的配合可以方便插接结构的定位，方便插销11穿过插销孔10和通孔12。同时也增加插接结构与连接部7的连接强度。

进一步的，所述车体1的两侧分别设有脚踏板17，所述脚踏板17的下方分别设有辅助轮18。脚踏板17供儿童使用童车时搁脚使用。辅助轮18在车体1的两侧提供支撑，保持车体1的平衡。

进一步的，所述辅助轮18可转动的安装在固定板19上，固定板19上固定连接有竖直朝上设置的插板20，所述脚踏板17的下表面设有插槽21，插板20插入插槽21中。这样当儿童平衡性和熟练度提高后辅助轮18可以方便的拆卸下来。

进一步的，所述车体1上设有置物槽22，置物槽22上盖有坐部24，所述置物槽22内设有两个分别供插板20插入的卡槽23。辅助轮18拆卸下来后可以放入置物槽22，并利用卡槽23与插板20的配合收纳辅助轮18。

进一步的，所述前轮2由电机驱动转动，电机连接蓄电池，蓄电池安装在车体1内，车体1上设有用于控制蓄电池向电机供电的电源开关。前轮2作为驱动轮，带动整个童车移动。

值得一提的是，本实用新型专利申请涉及的电机、蓄电池等技术特征应被视为现有技术，这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本实用新型专利的实用新型点所在，本实用新型专利不做进一步具体展开详述。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例，应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化，因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (9)

1.一种车轮可变的童车，包括有车体、一个前轮、两个后轮，前轮可转动的安装在车体前部，其特征在于，所述后轮分别通过插接结构安装在车体后部，所述插接结构包括有安装块、插杆，后轮通过转轴可转动的安装在安装块上，插杆固定连接安装块，插杆垂直转轴，安装块位于相应后轮的一侧，所述车体的后部固定设有两个连接部，两个连接部之间形成活动口，连接部的分别后端设有插孔，插杆分别插入插孔中，插杆插入插孔后通过锁止机构与连接部固定连接。

2.如权利要求1所述的车轮可变的童车，其特征在于，所述锁止机构包括有插销和设于连接部上的插销孔，插销孔垂直连通插孔，插杆上设有通孔，插销穿过插销孔和通孔。

3.如权利要求2所述的车轮可变的童车，其特征在于，所述插销孔的两端分别设有限位板，限位板上分别设有供插销端部插入的沉孔，限位板分别通过螺丝连接连接部。

4.如权利要求3所述的车轮可变的童车，其特征在于，所述插杆的横截面为方形，所述插孔的横截面为方形。

5.如权利要求4所述的车轮可变的童车，其特征在于，所述安装块上设有若干凸起，所述连接部上设有若干凹槽，凸起和凹槽一一对应，凸起分别卡入相应凹槽中。

6.如权利要求1所述的车轮可变的童车，其特征在于，所述车体的两侧分别设有脚踏板，所述脚踏板的下方分别设有辅助轮。

7.如权利要求6所述的车轮可变的童车，其特征在于，所述辅助轮可转动的安装在固定板上，固定板上固定连接有竖直朝上设置的插板，所述脚踏板的下表面设有插槽，插板插入插槽中。

8.如权利要求7所述的车轮可变的童车，其特征在于，所述车体上设有置物槽，置物槽上盖有坐部，所述置物槽内设有两个分别供插板插入的卡槽。

9.如权利要求1所述的车轮可变的童车，其特征在于，所述前轮由电机驱动转动，电机连接蓄电池，蓄电池安装在车体内，车体上设有用于控制蓄电池向电机供电的电源开关。