CN218221079U - 一种滑板玩具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种滑板玩具车，包括车底壳、前车轮、后车轮、主控PCB板、行驶驱动机构、电源、转向驱动机构、转向拉杆和滑板，车底壳前方安装前车轮，车底壳后方安装后车轮，车底壳内安装主控PCB板、行驶驱动机构、电源，电源提供电能，主控PCB板电性连接行驶驱动机构，行驶驱动机构驱动后车轮转动，车底壳内安装转向驱动机构，车底壳上方安装滑板，转向拉杆下端连接前车轮，转向拉杆上端连接滑板，与现有技术滑板玩具车相比，本实用新型滑板玩具车的转向驱动机构通过转向拉杆驱动滑板、前车轮同方向摆动，实现了转弯方向与滑板摆动方向相同，产生不同的视觉效果，从而更好地吸引儿童玩耍。

Description

一种滑板玩具车

技术领域

本实用新型涉及玩具领域，具体涉及一种滑板玩具车。

背景技术

滑板玩具车，是将滑板和玩具车相结合的玩具，同时具有玩具车自动行驶的功能和滑板倾斜摆动的功能，它利用玩具车转弯时滑板与滑板上的公仔一起倾斜来产生趣味性。现在市场上的其它滑板玩具车转弯时在离心力作用下，滑板及公仔是向相反方向摆动的，即滑板车的转弯方向与滑板的摆动方向是相反的，还没有一款滑板玩具车的转弯方向与滑板摆动方向相同。

实用新型内容

针对现有技术存在上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种转弯时转弯方向与滑板摆动方向相同的滑板玩具车，具体技术方案如下：

一种滑板玩具车，包括车底壳、前车轮、后车轮、主控PCB板、行驶驱动机构、电源、转向驱动机构、转向拉杆和滑板，车底壳前方安装前车轮，车底壳后方安装后车轮，车底壳内安装主控PCB板、行驶驱动机构、电源，电源提供电能，主控PCB板电性连接行驶驱动机构，行驶驱动机构驱动后车轮转动，车底壳内安装转向驱动机构，车底壳上方安装滑板，转向拉杆下端连接前车轮，转向拉杆上端连接滑板，转向驱动机构通过转向拉杆驱动滑板、前车轮同方向摆动。

作为本实用新型的一种优选方案，所述滑板底部设有转动安装块，转动安装块中设有通孔，车底壳上方设有两个凸块，两个凸块之间相隔开形成供转动安装块插入的槽孔，销轴穿插凸块、通孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述转动安装块左右两侧设有限位板，限位板长于转动安装块，转向拉杆上端设有摆动柱，摆动柱插入到两块限位板之间。

作为本实用新型的一种优选方案，所述转向拉杆下端设有连接杆，连接杆左右两侧连接前轮安装架，前轮安装架外侧安装前车轮，连接杆后方连接横板，横板上方连接曲柄。

作为本实用新型的一种优选方案，所述转向驱动机构包括转向马达、齿轮组和扇齿轮，转向马达通过齿轮组驱动扇齿轮转动，扇齿轮后方设有转向柱。

作为本实用新型的一种优选方案，所述车底壳内前方安装前复位扭簧，转向拉杆底部设有弹簧接触块，弹簧接触块位于前复位扭簧两端之间。

作为本实用新型的一种优选方案，所述滑板上方安装公仔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述滑板底部后方安装回中扭簧。

有益效果：与现有技术滑板玩具车相比，本实用新型滑板玩具车的转向驱动机构通过转向拉杆驱动滑板、前车轮同方向摆动，实现了转弯方向与滑板摆动方向相同，产生不同的视觉效果，从而更好地吸引儿童玩耍。

附图说明

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的分解图；

图3是本实用新型转向时的示意图；

图4是本实用新型的滑板与转向拉杆相配合的立体图；

图5是本实用新型隐藏滑板后的立体图；

图6是本实用新型的滑板的立体图；

图7是本实用新型的转向拉杆与前车轮相配合的立体图；

图8是本实用新型的转向拉杆的立体图；

图9是本实用新型的转向驱动机构的立体图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式做进一步说明：

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的位置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1～3所示，一种滑板玩具车，包括车底壳1、前车轮2、后车轮3、主控PCB板4、行驶驱动机构5、电源6、转向驱动机构7、转向拉杆8和滑板9，车底壳1由多块壳体组成，车底壳1前方安装2个前车轮2，车底壳1后方安装2个后车轮3，车底壳1内安装主控PCB板4、行驶驱动机构5、电源6，电源6可以为一次性电池也可以为充电电池主要作用是提供电能，主控PCB板4电性连接行驶驱动机构5，行驶驱动机构5驱动后车轮3转动，行驶驱动机构5采用马达和齿轮相配合的方式来驱动后车轮行驶，车底壳1、前车轮2、后车轮3、主控PCB板4、行驶驱动机构5、电源6这些都是常规玩具车的零部件具体原理不再赘述，车底壳1内安装转向驱动机构7，车底壳1上方安装滑板9，转向拉杆8下端连接前车轮2，转向拉杆8上端连接滑板9，转向驱动机构7通过转向拉杆8驱动滑板9、前车轮2同方向摆动。

如图4和5所示，滑板9底部设有转动安装块91，转动安装块91中设有通孔，车底壳1上方设有两个凸块11，两个凸块11之间相隔开形成供转动安装块91插入的槽孔，安装滑板9到车底壳1上时，将转动安装块91插入两个凸块11之间，然后用销轴10穿插凸块11、通孔，实现滑板9可绕销轴10摆动，为了更好的让滑板9摆动，在本实施例中转动安装块91优选有两个分别位于滑板9底部前后侧，另外，如图6所示，在滑板9底部后方设有弧形板92，弧形板92中设有弧形限位槽，车底壳1的弹性杠12压入弧形限位槽中，可以限制滑板9脱出和摆动角度。

具体的，前方转动安装块91左右两侧设有限位板93，限位板93长于转动安装块91，如图7和8所示，转向拉杆8上端设有摆动柱81，摆动柱81插入到两块限位板93之间，转向拉杆8下端设有连接杆82，连接杆82左右两侧连接前轮安装架1a，前轮安装架1a外侧安装前车轮2，连接杆82后方连接横板83，横板83上方连接曲柄84，曲柄84上端连接摆动柱81，而车底壳内前方安装前复位扭簧10，转向拉杆8底部设有弹簧接触块85，弹簧接触块85位于前复位扭簧10两端之间，前复位扭簧10用于驱使转向拉杆8回中。

如图9所示，转向驱动机构7包括转向马达71、齿轮组72和扇齿轮73，转向马达71通过齿轮组72驱动扇齿轮73转动，扇齿轮73后方设有转向柱74，转向柱74插入到横板83中间位置的转向槽86中，当扇齿轮73转动时转向柱74会发生摆动，由于转向柱74插入到横板83的转向槽86中，转向拉杆8整体会发生摆动，进而驱动前车轮、滑板发生同向摆动。

具体的，滑板9上方安装公仔（未画出），由于传统的滑板玩具车的公仔、滑板在离心力作用下是向外摆动的，重心不稳容易倾倒，而本专利的公仔是向内侧摆动的不用担心倾倒问题。

具体的，滑板9底部后方安装回中扭簧15，回中扭簧15更好的使滑板9回中。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种滑板玩具车，包括车底壳、前车轮、后车轮、主控PCB板、行驶驱动机构和电源，车底壳前方安装前车轮，车底壳后方安装后车轮，车底壳内安装主控PCB板、行驶驱动机构、电源，电源提供电能，主控PCB板电性连接行驶驱动机构，行驶驱动机构驱动后车轮转动，其特征在于：还包括转向驱动机构、转向拉杆和滑板，车底壳内安装转向驱动机构，车底壳上方安装滑板，转向拉杆下端连接前车轮，转向拉杆上端连接滑板，转向驱动机构通过转向拉杆驱动滑板、前车轮同方向摆动。

2.根据权利要求1所述的一种滑板玩具车，其特征在于：所述滑板底部设有转动安装块，转动安装块中设有通孔，车底壳上方设有两个凸块，两个凸块之间相隔开形成供转动安装块插入的槽孔，销轴穿插凸块、通孔。

3.根据权利要求2所述的一种滑板玩具车，其特征在于：所述转动安装块左右两侧设有限位板，限位板长于转动安装块，转向拉杆上端设有摆动柱，摆动柱插入到两块限位板之间。

4.根据权利要求1或3所述的一种滑板玩具车，其特征在于：所述转向拉杆下端设有连接杆，连接杆左右两侧连接前轮安装架，前轮安装架外侧安装前车轮，连接杆后方连接横板，横板上方连接曲柄。

5.根据权利要求1所述的一种滑板玩具车，其特征在于：所述转向驱动机构包括转向马达、齿轮组和扇齿轮，转向马达通过齿轮组驱动扇齿轮转动，扇齿轮后方设有转向柱。

6.根据权利要求1所述的一种滑板玩具车，其特征在于：所述车底壳内前方安装前复位扭簧，转向拉杆底部设有弹簧接触块，弹簧接触块位于前复位扭簧两端之间。

7.根据权利要求1所述的一种滑板玩具车，其特征在于：所述滑板上方安装公仔。

8.根据权利要求1所述的一种滑板玩具车，其特征在于：所述滑板底部后方安装回中扭簧。

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