CN219424966U - 一种分拣车用超限货品运输辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种分拣车用超限货品运输辅助装置，包括四组固定板，四组固定板分别可拆卸安装于智能分拣车的放置台四周；所述固定板的顶部对应设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有活动板，所述活动板顶部间隔设有多个立杆；所述活动板与滑槽远离智能分拣车的一侧槽壁之间通过多个第一弹簧进行连接，未输送货物时，活动板在第一弹簧的作用力下抵靠在滑槽靠近智能分拣车的一侧槽壁上。本实用新型可在运输超限货品时将货品水平挤压固定，并竖向防止其倾倒，有效避免了体积较大、高度较高的超限货品在运输途中从智能分拣车顶部的放置台上掉落的现象，其整体结构设计简单，安装拆卸方便，使用灵活，实用性强。

Description

一种分拣车用超限货品运输辅助装置

技术领域

本实用新型属于物料设备技术领域，具体涉及一种分拣车用超限货品运输辅助装置。

背景技术

近年来，随着经济的飞速发展，物流行业在我国发展迅速，已成为国民经济的重要组成部分。物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，随着行业的发展，物流信息平台建设快速推进，互联网、云计算等现代信息技术开始应用，装卸搬运、分拣包装、加工配送等专用物流设备和智能标签等技术迅速推广。

分拣作业是物流运输中一项十分重要的工作环节。在现代化物流作业中，一般会采用AGV小车来进行货品运输分拣工作，工作时，将货品对应放置于AGV小车顶部的放置台上，通过系统操作控制其移动到指定位置，实现货品的运输分拣。可当需要运输分拣体积较大、高度较高的超限货品时，若直接放置在AGV小车顶部的放置台上进行运输，其运输途中会存在货品从AGV小车顶部的放置台上掉落的风险，从而影响其整体运输分拣工作。因此，有必要提出一种改进措施以解决上述技术问题。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种分拣车用超限货品运输辅助装置，可在运输超限货品时将货品水平挤压固定，并竖向防止其倾倒，有效避免了体积较大、高度较高的超限货品在运输途中从智能分拣车顶部的放置台上掉落的现象，其整体结构设计简单，安装拆卸方便，使用灵活，实用性强。

为了达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：一种分拣车用超限货品运输辅助装置，包括四组固定板，四组固定板分别可拆卸安装于智能分拣车的放置台四周；所述固定板的顶部对应设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有活动板，所述活动板顶部间隔设有多个立杆；所述活动板与滑槽远离智能分拣车的一侧槽壁之间通过多个第一弹簧进行连接，未输送货物时，活动板在第一弹簧的作用力下抵靠在滑槽靠近智能分拣车的一侧槽壁上。

进一步的改进在于：所述滑槽内间隔设有多个导向柱，所述活动板滑动套接在导向柱上，所述第一弹簧对应套在活动板与滑槽远离智能分拣车一侧槽壁之间的导向柱外部。

进一步的改进在于：所述智能分拣车的放置台四周底部均对应设有U形块，所述U形块与放置台底部之间形成有第二插槽；所述U形块上对应开设有多个贯穿的第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内对应安装有顶紧螺钉；所述固定板底部靠近智能分拣车一侧对应设有支板，所述支板可对应插进第二插槽内，并通过顶紧螺钉顶紧固定。

进一步的改进在于：所述支板的底部对应位置设有安装槽，所述安装槽内对应设有可滑动伸出的挡条，所述挡条与安装槽槽底之间通过多个第二弹簧对应连接，当支板插进第二插槽内后，挡条可弹性伸出对应抵在U形块内侧侧壁处。

进一步的改进在于：所述智能分拣车的放置台四周侧壁上对应开设有第一插槽，所述固定板底部靠近智能分拣车一侧侧壁上对应设有插板，所述插板可对应插进第一插槽内。

进一步的改进在于：所述活动板顶部对应开设有多个第二螺纹孔，所述立杆底端螺纹安装于对应的第二螺纹孔内。

本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有以下有益效果：

本实用新型通过在智能分拣车的放置台四周可拆卸安装有四组固定板，并对应设置活动板、第一弹簧、立杆等部件，利用第一弹簧实现固定板的弹性滑动，当需运输分拣体积较大、高度较高的超限货品时，货品四周伸出放置台边缘便会向外推动固定板上的立杆，这时第一弹簧便会产生一个向内的反向弹力，利用放置台四周固定板上的立杆便可将货品水平挤压固定，且立杆的设置也可较好地防止高度较高的货品在运输时倾倒，有效避免了体积较大、高度较高的超限货品在运输途中从智能分拣车顶部的放置台上掉落的现象，其整体结构设计简单，U形块与支板的插接配合以及顶紧螺钉的顶紧固定实现了四组固定板的可拆卸安装，不运输超限货品时可将四组固定板拆下，使用十分灵活方便，第一插槽与插板的插接配合也进一步保证了固定板安装的稳固性，第二弹簧及挡条的设置也进一步对固定板进行了限位固定，其整体安装牢固，拆卸方便，使用灵活，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的智能分拣车安装有运输辅助装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型的智能分拣车的结构示意图；

图3为本实用新型的固定板的顶部结构示意图；

图4为本实用新型的固定板的底部结构示意图；

图5为本实用新型的固定板配合安装的剖视放大示意图。

1、固定板；101、支板；102、插板；103、滑槽；104、安装槽；2、活动板；3、立杆；4、第一弹簧；5、导向柱；6、挡条；7、第二弹簧；8、智能分拣车；801、放置台；802、第一插槽；9、U形块；901、第二插槽；10、顶紧螺钉。

实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件；当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件；本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型；本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例

参照图1-5，本实施例的一种分拣车用超限货品运输辅助装置，包括四组固定板1，四组固定板1分别可拆卸安装于智能分拣车8的放置台801四周，所述智能分拣车8即为现有物料作业中的AGV小车，该智能分拣车8的放置台801四周可向外延伸出一定长度。所述固定板1的顶部对应设有滑槽103，所述滑槽103内滑动安装有活动板2，所述活动板2顶部等距间隔设有多个立杆3。所述活动板2与滑槽103远离智能分拣车8的一侧槽壁之间通过多个第一弹簧4进行连接。未输送货物时，活动板2在第一弹簧4的作用力下抵靠在滑槽103靠近智能分拣车8的一侧槽壁上。当需运输分拣体积较大、高度较高的超限货品时，货品四周伸出智能分拣车8的放置台801边缘，便会向外推动固定板1上的立杆3，这时第一弹簧4便会产生一个向内的反向弹力，利用放置台801四周固定板1上的立杆3便可将货品水平挤压固定，且立杆3的设置也可较好地防止高度较高的货品在运输时倾倒，有效避免了体积较大、高度较高的超限货品在运输途中从智能分拣车8顶部的放置台801上掉落的现象。

具体的，所述滑槽103内间隔设有多个导向柱5，所述活动板2滑动套接在导向柱5上，所述第一弹簧4对应套在活动板2与滑槽103远离智能分拣车8一侧槽壁之间的导向柱5外部，通过导向柱5的设置，使得固定板1的滑动以及第一弹簧4的伸缩更加稳定。

所述智能分拣车8的放置台801四周底部均对应设有U形块9，所述U形块9与放置台801底部之间形成有第二插槽901。所述U形块9上对应开设有多个贯穿的第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内对应安装有顶紧螺钉10。所述固定板1底部靠近智能分拣车8一侧对应设有支板101，所述支板101可对应插进第二插槽901内，并通过顶紧螺钉10顶紧固定。所述智能分拣车8的放置台801四周侧壁上对应开设有第一插槽802，所述固定板1底部靠近智能分拣车8一侧侧壁上对应设有插板102，所述插板102可对应插进第一插槽802内。本实施例通过U形块9与支板101的插接配合以及顶紧螺钉10的顶紧固定实现了四组固定板1的可拆卸安装，不运输超限货品时可将四组固定板1拆下，使用十分灵活方便，且第一插槽802与插板102的插接配合也进一步保证了固定板1安装的稳固性。

所述支板101的底部对应位置设有安装槽104，所述安装槽104内对应设有可滑动伸出的挡条6，所述挡条6底部为弧形面，所述挡条6顶部与安装槽104槽底之间通过多个第二弹簧7对应连接。当支板101插进第二插槽901内后，挡条6可弹性伸出对应抵在U形块9内侧侧壁处，利用第二弹簧7及挡条6的设置也进一步对固定板1的安装进行了限位固定。

所述活动板2顶部对应开设有多个第二螺纹孔，所述立杆3底端螺纹安装于对应的第二螺纹孔内，通过螺纹连接实现立杆3的可拆卸安装，以便在不使用时将立杆3从活动板2上拆下，减小其占用空间，便于收纳放置固定板1和立杆3。所述固定板1的顶面可与智能分拣车8上放置台801 的顶面相齐平，也可稍稍低于放置台801 的顶面，以保证货品主要是由放置台801承重，从而延长固定板1的使用寿命。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围；因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种分拣车用超限货品运输辅助装置，其特征在于：包括四组固定板（1），四组固定板（1）分别可拆卸安装于智能分拣车（8）的放置台（801）四周；所述固定板（1）的顶部对应设有滑槽（103），所述滑槽（103）内滑动安装有活动板（2），所述活动板（2）顶部间隔设有多个立杆（3）；所述活动板（2）与滑槽（103）远离智能分拣车（8）的一侧槽壁之间通过多个第一弹簧（4）进行连接，未输送货物时，活动板（2）在第一弹簧（4）的作用力下抵靠在滑槽（103）靠近智能分拣车（8）的一侧槽壁上。

2.根据权利要求1所述的一种分拣车用超限货品运输辅助装置，其特征在于：所述滑槽（103）内间隔设有多个导向柱（5），所述活动板（2）滑动套接在导向柱（5）上，所述第一弹簧（4）对应套在活动板（2）与滑槽（103）远离智能分拣车（8）一侧槽壁之间的导向柱（5）外部。

3.根据权利要求1所述的一种分拣车用超限货品运输辅助装置，其特征在于：所述智能分拣车（8）的放置台（801）四周底部均对应设有U形块（9），所述U形块（9）与放置台（801）底部之间形成有第二插槽（901）；所述U形块（9）上对应开设有多个贯穿的第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内对应安装有顶紧螺钉（10）；所述固定板（1）底部靠近智能分拣车（8）一侧对应设有支板（101），所述支板（101）可对应插进第二插槽（901）内，并通过顶紧螺钉（10）顶紧固定。

4.根据权利要求3所述的一种分拣车用超限货品运输辅助装置，其特征在于：所述支板（101）的底部对应位置设有安装槽（104），所述安装槽（104）内对应设有可滑动伸出的挡条（6），所述挡条（6）与安装槽（104）槽底之间通过多个第二弹簧（7）对应连接，当支板（101）插进第二插槽（901）内后，挡条（6）可弹性伸出对应抵在U形块（9）内侧侧壁处。

5.所述根据权利要求3所述的一种分拣车用超限货品运输辅助装置，其特征在于：所述智能分拣车（8）的放置台（801）四周侧壁上对应开设有第一插槽（802），所述固定板（1）底部靠近智能分拣车（8）一侧侧壁上对应设有插板（102），所述插板（102）可对应插进第一插槽（802）内。

6.根据权利要求1所述的一种分拣车用超限货品运输辅助装置，其特征在于：所述活动板（2）顶部对应开设有多个第二螺纹孔，所述立杆（3）底端螺纹安装于对应的第二螺纹孔内。