CN219414430U - 一种整体lng加液站工艺管路结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种整体LNG加液站工艺管路结构，包括泵池、加气机回气管路、设备输出管路和泵池出液管路，泵池固定连接在主体框架上，泵池中设有泵池出液管路，泵池出液管路的一端固定连接在泵池中，泵池出液管路的另一端固定连接在设备输出管路上，设备输出管路中设有三条管路，两边与泵池出液管路固定连接，中间管路为加气机回气管路，通过将管路集成至泵池框架中，缩短了液体在管路中的运动路径，可以减少液体在管路中的冷损消耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种LNG加液站，具体是一种整体LNG加液站工艺管路结构。
背景技术
天然气经净化处理(脱除CO2、硫化物、重烃、水等杂质)后，在常压下深冷至-162℃，由气态变成液态，称为液化天然气，液化天然气的体积约为相同质量的天然气体积的1/620，重量约为同体积水的45％左右。
现有技术的LNG加液站的工艺区的储罐与泵池为单独设置，在通过管路进行连接，相比集成之后的工艺区，现有工艺区管路较长，较长的管路会造成冷损。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种整体LNG加液站工艺管路结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种整体LNG加液站工艺管路结构，泵池固定连接在主体框架上，泵池中设有泵池出液管路，泵池出液管路的一端固定连接在泵池中，泵池出液管路的另一端固定连接在设备输出管路上，设备输出管路中设有三条管路，两边与泵池出液管路固定连接，中间管路为加气机回气管路。
作为本实用新型进一步的方案：加气机回气管路的另一端与储罐进出液管路的储罐下液口固定连接，储罐进出液管路的两端设有储罐下液口和储罐上液口，储罐下液口和储罐上液口固定连接在储罐中，储罐进出液管路的一端设有储罐增压液相管路，储罐增压液相管路固定连接在储罐进出液管路中。
作为本实用新型进一步的方案：泵池中设有泵池回气管路，泵池回气管路的一端固定连接在泵池上，泵池回气管路的另一端固定连接在储罐中，泵池回气管路的下方设有泵池进液管路，泵池进液管路的一端固定连接在泵池中，泵池进液管路的另一端固定连接在储罐中。
作为本实用新型进一步的方案：泵池进液管路与自增压卸车管线相通，自增压卸车管线与泵池进液管路和加气机回气管路固定连接，自增压卸车管线的两端与卸车管路固定连接，卸车管路的一端与卸车组件固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：管路中设有截止阀，截止阀固定连接于泵池出液管路、泵池进液管路和储罐进出液管路中。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过将管路集成至泵池框架中，缩短了液体在管路中的运动路径，可以减少液体在管路中的冷损消耗。
附图说明
图1为一种整体LNG加液站工艺管路结构的结构示意图。
图2为一种整体LNG加液站工艺管路结构中立体的结构示意图。
图3为一种整体LNG加液站工艺管路结构中侧视的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种整体LNG加液站工艺管路结构，包括泵池1、截止阀2、加气机回气管路3、设备输出管路4、泵池出液管路5、泵池回气管路6、卸车管路7、自增压卸车管线8、泵池进液管路9、储罐进出液管路10、卸车组件11、储罐下液口12、储罐增压液相管路13。
泵池1固定连接在主体框架上，泵池1中设有泵池出液管路5，泵池出液管路5的一端固定连接在泵池1中，泵池出液管路5的另一端固定连接在设备输出管路4上，设备输出管路4中设有三条管路，两边与泵池出液管路5固定连接，中间管路为加气机回气管路3，加气机回气管路3的另一端与储罐进出液管路10的储罐下液口12固定连接，储罐进出液管路10的两端设有储罐下液口12和储罐上液口，储罐下液口12和储罐上液口固定连接在储罐中，储罐进出液管路10的一端设有储罐增压液相管路13，储罐增压液相管路13固定连接在储罐进出液管路10中，泵池1中设有泵池回气管路6，泵池回气管路6的一端固定连接在泵池上，泵池回气管路6的另一端固定连接在储罐中，泵池回气管路6的下方设有泵池进液管路9，泵池进液管路9的一端固定连接在泵池1中，泵池进液管路9的另一端固定连接在储罐中，泵池进液管路9与自增压卸车管线8相通，自增压卸车管线8与泵池进液管路9和加气机回气管路3固定连接，自增压卸车管线8的两端与卸车管路7固定连接，卸车管路7的一端与卸车组件11固定连接。
管路中设有截止阀2，截止阀2固定连接于泵池出液管路5、泵池进液管路9和储罐进出液管路10中。
本实用新型的工作原理是：
通过将管路集成至泵池框架中，缩短了液体在管路中的运动路径，可以减少液体在管路中的冷损消耗。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种整体LNG加液站工艺管路结构，包括泵池(1)、加气机回气管路(3)、设备输出管路(4)和泵池出液管路(5)，其特征在于，泵池(1)固定连接在主体框架上，泵池(1)中设有泵池出液管路(5)，泵池出液管路(5)的一端固定连接在泵池(1)中，泵池出液管路(5)的另一端固定连接在设备输出管路(4)上，设备输出管路(4)中设有三条管路，两边与泵池出液管路(5)固定连接，中间管路为加气机回气管路(3)。
2.根据权利要求1所述的一种整体LNG加液站工艺管路结构，其特征在于，加气机回气管路(3)的另一端与储罐进出液管路(10)的储罐下液口(12)固定连接，储罐进出液管路(10)的两端设有储罐下液口(12)和储罐上液口，储罐下液口(12)和储罐上液口固定连接在储罐中，储罐进出液管路(10)的一端设有储罐增压液相管路(13)，储罐增压液相管路(13)固定连接在储罐进出液管路(10)中。
3.根据权利要求1所述的一种整体LNG加液站工艺管路结构，其特征在于，泵池(1)中设有泵池回气管路(6)，泵池回气管路(6)的一端固定连接在泵池上，泵池回气管路(6)的另一端固定连接在储罐中，泵池回气管路(6)的下方设有泵池进液管路(9)，泵池进液管路(9)的一端固定连接在泵池(1)中，泵池进液管路(9)的另一端固定连接在储罐中。
4.根据权利要求1所述的一种整体LNG加液站工艺管路结构，其特征在于，泵池进液管路(9)与自增压卸车管线(8)相通，自增压卸车管线(8)与泵池进液管路(9)和加气机回气管路(3)固定连接，自增压卸车管线(8)的两端与卸车管路(7)固定连接，卸车管路(7)的一端与卸车组件(11)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种整体LNG加液站工艺管路结构，其特征在于，管路中设有截止阀(2)，截止阀(2)固定连接于泵池出液管路(5)、泵池进液管路(9)和储罐进出液管路(10)中。
Priority Applications (1)
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| CN202223535675.5U CN219414430U (zh) | 2022-12-29 | 2022-12-29 | 一种整体lng加液站工艺管路结构 |
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2022
- 2022-12-29 CN CN202223535675.5U patent/CN219414430U/zh active Active
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