CN219413454U - 一种便于拆装的五六档结合齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拆装的五六档结合齿轮，涉及齿轮技术领域，包括传动轴，所述传动轴的两侧均安装有卡块，所述卡块为长方形板块固定安装在传动轴上，所述传动轴的外侧套入安装有五六档结合齿轮本体，所述五六当结合齿轮本体的内部侧壁上对称开设有卡槽，所述卡槽的尺寸与卡块的尺寸相匹配，所述传动轴上套入固定安装有固定环，所述卡块的一端贴合固定安装在固定环的一侧。本实用新型通过安装固定装置可以对五六档结合齿轮本体进行卡合固定，固定操作方便，更换取下便捷，通过安装稳固装置可以对五六档结合齿轮本体的固定效果进行加固，使其固定稳定更有保障，防止五六档结合齿轮本体在传动轴上前后移动。

Description

一种便于拆装的五六档结合齿轮

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体涉及一种便于拆装的五六档结合齿轮。

背景技术

齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置，它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式。它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长，五六档结合齿属于齿轮的一种，一般用于同步器中。

针对现有技术存在以下问题：

1、现有的五六档结合齿轮,当五六档结合齿出现损坏且不能使用的现象之后，由于大部分五六档结合齿在传动轴表面是固定的，不能进行拆装，如果打算扔掉五六档结合齿，则需要把传动轴一起扔掉，造成了浪费。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种便于拆装的五六档结合齿轮，包括传动轴，所述传动轴的两侧均安装有卡块，所述卡块为长方形板块固定安装在传动轴上，所述传动轴的外侧套入安装有五六档结合齿轮本体，所述五六当结合齿轮本体的内部侧壁上对称开设有卡槽，所述卡槽的尺寸与卡块的尺寸相匹配，所述传动轴上套入固定安装有固定环，所述卡块的一端贴合固定安装在固定环的一侧，所述传动轴上对称开设有安装洞，多个所述安装洞内均安装有固定装置，所述五六档结合齿轮本体的一侧安装有稳固装置。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定装置包括阻挡块、多个活动洞、多个插杆和多个弹簧。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述阻挡块位于安装洞内，多个所述插杆均安装在阻挡块的一侧，多个所述弹簧均套入安装在插杆上，多个活动洞均开设在安装洞的一侧，且与安装洞相连通，多个所述插杆的一端均插入进活动洞内。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述传动轴两侧开设的活动洞为彼此之间交错开设。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述稳固装置包括多个螺杆、多个插入洞、多个螺母。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：多个所述螺杆均安装在五六档结合齿轮本体的一侧，多个所述插入洞均开设在固定环上，多个所述插入洞的内壁均开设有螺纹槽，多个所述螺母均拧合在螺杆的一端上。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：多个所述螺杆为以五六档结合齿轮本体的中部对称安装，多个所述插入洞为以固定环的中部为中心对称安装。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种便于拆装的五六档结合齿轮，通过安装固定装置可以对五六档结合齿轮本体进行卡合固定，固定操作方便，更换取下便捷，其具体工作流程为，使用本装置时，首先需要将五六档结合齿轮本体套在传动轴的一端，将五六档结合齿轮本体上开设的卡槽与传动轴上安装的卡块相对其，然后将五六档结合齿轮本体从传动轴的一端进行套入，五六档结合齿轮本体对阻挡块进行挤压，阻挡块挤压弹簧，弹簧收缩，插杆向插入洞内进行移动，使阻挡块移动平稳，阻挡块为倾斜形状，使得五六档结合齿轮本体可以从其外侧滑过，当五六档结合齿轮本体移动到阻挡块的一侧时，弹簧带动阻挡块移动，对五六档结合齿轮进行卡住固定，五六档结合齿轮本体贴合着固定环，固定环对五六档结合齿轮本体的位置进行限定，使得五六档结合齿轮本体的固定效果可以得到保障，取下便捷，当需要进行取下时，挤压两个阻挡块，弹簧进行收缩，然后可以将五六档结合齿轮本体进行取下，使得五六档结合齿轮本体在损坏需要扔掉的时候，不用连着把传动轴一起扔掉，减少了浪费。

2、本实用新型提供一种便于拆装的五六档结合齿轮，通过安装稳固装置可以对五六档结合齿轮本体的固定效果进行加固，使其固定稳定更有保障，防止五六档结合齿轮本体在传动轴上前后移动，其具体工作流程为，当五六档结合齿轮本体安装在固定装置和固定环之间时，此时，五六档结合齿轮本体的一侧安装的多个螺杆也将插入进行插入洞内，然后可以将多个螺母分别安装在螺杆的一端，然后拧紧螺母，螺杆进行移动，使得五六档结合齿轮本体的位置可以得到固定，将五六档结合齿轮本体与固定环进行贴合固定，五六档结合齿轮本体的位置固定效果加强，防止五六档结合齿轮本体在传动轴上前后移动，使其更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型的便于拆装的五六档结合齿轮的结构示意图；

图2为本实用新型的五六档结合齿轮本体与卡块的连接关系示意图；

图3为本实用新型的固定装置的结构示意图；

图4为本实用新型的稳固装置的结构示意图。

图中：1、传动轴；2、卡块；3、五六档结合齿轮本体；4、卡槽；5、固定环；6、安装洞；7、固定装置；8、稳固装置；71、阻挡块；72、活动洞；73、插杆；74、弹簧；81、螺杆；82、插入洞；83、螺母。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供了一种便于拆装的五六档结合齿轮,包括传动轴1，传动轴1的两侧均安装有卡块2，卡块2为长方形板块固定安装在传动轴1上，传动轴1的外侧套入安装有五六档结合齿轮本体3，五六当结合齿轮本体的内部侧壁上对称开设有卡槽4，卡槽4的尺寸与卡块2的尺寸相匹配，传动轴1上套入固定安装有固定环5，卡块2的一端贴合固定安装在固定环5的一侧，传动轴1上对称开设有安装洞6，多个安装洞6内均安装有固定装置7，五六档结合齿轮本体3的一侧安装有稳固装置8。

实施例2

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，固定装置7包括阻挡块71、多个活动洞72、多个插杆73和多个弹簧74，阻挡块71位于安装洞6内，多个插杆73均安装在阻挡块71的一侧，多个弹簧74均套入安装在插杆73上，多个活动洞72均开设在安装洞6的一侧，且与安装洞6相连通，多个插杆73的一端均插入进活动洞72内，传动轴1两侧开设的活动洞72为彼此之间交错开设。

在本实施例中，通过安装固定装置7可以对五六档结合齿轮本体3进行卡合固定，固定操作方便，更换取下便捷，其具体工作流程为，使用本装置时，首先需要将五六档结合齿轮本体3套在传动轴1的一端，将五六档结合齿轮本体3上开设的卡槽4与传动轴1上安装的卡块2相对其，然后将五六档结合齿轮本体3从传动轴1的一端进行套入，五六档结合齿轮本体3对阻挡块71进行挤压，阻挡块71挤压弹簧74，弹簧74收缩，插杆73向插入洞82内进行移动，使阻挡块71移动平稳，阻挡块71为倾斜形状，使得五六档结合齿轮本体3可以从其外侧滑过，当五六档结合齿轮本体3移动到阻挡块71的一侧时，弹簧74带动阻挡块71移动，对五六档结合齿轮进行卡住固定，五六档结合齿轮本体3贴合着固定环5，固定环5对五六档结合齿轮本体3的位置进行限定，使得五六档结合齿轮本体3的固定效果可以得到保障，取下便捷，当需要进行取下时，挤压两个阻挡块71，弹簧74进行收缩，然后可以将五六档结合齿轮本体3进行取下，使得五六档结合齿轮本体3在损坏需要扔掉的时候，不用连着把传动轴1一起扔掉，减少了浪费。

实施例3

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，稳固装置8包括多个螺杆81、多个插入洞82、多个螺母83，多个螺杆81均安装在五六档结合齿轮本体3的一侧，多个插入洞82均开设在固定环5上，多个螺母83均拧合在螺杆81的一端上，多个螺杆81为以五六档结合齿轮本体3的中部对称安装，多个插入洞82为以固定环5的中部为中心对称安装。

在本实施例中，通过安装稳固装置8可以对五六档结合齿轮本体3的固定效果进行加固，使其固定稳定更有保障，防止五六档结合齿轮本体3在传动轴1上前后移动，其具体工作流程为，当五六档结合齿轮本体3安装在固定装置7和固定环5之间时，此时，五六档结合齿轮本体3的一侧安装的多个螺杆81也将插入进行插入洞82内，然后可以将多个螺母83分别安装在螺杆81的一端，然后拧紧螺母83，螺杆81进行移动，使得五六档结合齿轮本体3的位置可以得到固定，将五六档结合齿轮本体3与固定环5进行贴合固定，五六档结合齿轮本体3的位置固定效果加强，防止五六档结合齿轮本体3在传动轴1上前后移动，使其更加稳定。

下面具体说一下该便于拆装的五六档结合齿轮的工作原理。

如图1-4所示，通过安装固定装置7可以对五六档结合齿轮本体3进行卡合固定，固定操作方便，更换取下便捷，其具体工作流程为，使用本装置时，首先需要将五六档结合齿轮本体3套在传动轴1的一端，将五六档结合齿轮本体3上开设的卡槽4与传动轴1上安装的卡块2相对其，然后将五六档结合齿轮本体3从传动轴1的一端进行套入，五六档结合齿轮本体3对阻挡块71进行挤压，阻挡块71挤压弹簧74，弹簧74收缩，插杆73向插入洞82内进行移动，使阻挡块71移动平稳，阻挡块71为倾斜形状，使得五六档结合齿轮本体3可以从其外侧滑过，当五六档结合齿轮本体3移动到阻挡块71的一侧时，弹簧74带动阻挡块71移动，对五六档结合齿轮进行卡住固定，五六档结合齿轮本体3贴合着固定环5，固定环5对五六档结合齿轮本体3的位置进行限定，使得五六档结合齿轮本体3的固定效果可以得到保障，取下便捷，当需要进行取下时，挤压两个阻挡块71，弹簧74进行收缩，然后可以将五六档结合齿轮本体3进行取下，使得五六档结合齿轮本体3在损坏需要扔掉的时候，不用连着把传动轴1一起扔掉，减少了浪费，通过安装稳固装置8可以对五六档结合齿轮本体3的固定效果进行加固，使其固定稳定更有保障，防止五六档结合齿轮本体3在传动轴1上前后移动，其具体工作流程为，当五六档结合齿轮本体3安装在固定装置7和固定环5之间时，此时，五六档结合齿轮本体3的一侧安装的多个螺杆81也将插入进行插入洞82内，然后可以将多个螺母83分别安装在螺杆81的一端，然后拧紧螺母83，螺杆81进行移动，使得五六档结合齿轮本体3的位置可以得到固定，将五六档结合齿轮本体3与固定环5进行贴合固定，五六档结合齿轮本体3的位置固定效果加强，防止五六档结合齿轮本体3在传动轴1上前后移动，使其更加稳定。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种便于拆装的五六档结合齿轮，包括传动轴（1），其特征在于：所述传动轴（1）的两侧均安装有卡块（2），所述卡块（2）为长方形板块固定安装在传动轴（1）上，所述传动轴（1）的外侧套入安装有五六档结合齿轮本体（3），所述五六当结合齿轮本体的内部侧壁上对称开设有卡槽（4），所述卡槽（4）的尺寸与卡块（2）的尺寸相匹配，所述传动轴（1）上套入固定安装有固定环（5），所述卡块（2）的一端贴合固定安装在固定环（5）的一侧，所述传动轴（1）上对称开设有安装洞（6），多个所述安装洞（6）内均安装有固定装置（7），所述五六档结合齿轮本体（3）的一侧安装有稳固装置（8）。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的五六档结合齿轮，其特征在于：所述固定装置（7）包括阻挡块（71）、多个活动洞（72）、多个插杆（73）和多个弹簧（74）。

3.根据权利要求2所述的一种便于拆装的五六档结合齿轮，其特征在于：所述阻挡块（71）位于安装洞（6）内，多个所述插杆（73）均安装在阻挡块（71）的一侧，多个所述弹簧（74）均套入安装在插杆（73）上，多个活动洞（72）均开设在安装洞（6）的一侧，且与安装洞（6）相连通，多个所述插杆（73）的一端均插入进活动洞（72）内。

4.根据权利要求3所述的一种便于拆装的五六档结合齿轮，其特征在于：所述传动轴（1）两侧开设的活动洞（72）为彼此之间交错开设。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的五六档结合齿轮，其特征在于：所述稳固装置（8）包括多个螺杆（81）、多个插入洞（82）、多个螺母（83）。

6.根据权利要求5所述的一种便于拆装的五六档结合齿轮，其特征在于：多个所述螺杆（81）均安装在五六档结合齿轮本体（3）的一侧，多个所述插入洞（82）均开设在固定环（5）上，多个所述螺母（83）均拧合在螺杆（81）的一端上。

7.根据权利要求6所述的一种便于拆装的五六档结合齿轮，其特征在于：多个所述螺杆（81）为以五六档结合齿轮本体（3）的中部对称安装，多个所述插入洞（82）为以固定环（5）的中部为中心对称安装。