CN219408913U - 一种轮边吊装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轮边吊装机构，其包括支撑架和吊装臂；所述支撑架为水平设置的“U”型结构，所述“U”型结构的封闭端设置为半圆弧形，所述“U”型结构的开口两侧对称设置有支撑板，所述支撑板均向所述“U”型结构开口端的外侧弯折，两块所述支撑板组成喇叭状开口；所述吊装臂的一端通过第一连接板连接所述支撑架封闭端的外缘，所述吊装臂的另一端设置有通孔，所述通孔的长度方向与所述支撑架的开口方向平行；本实用新型结构简单轻便，适合轮边的吊装；通过“U”型结构的开口安装或卸下轮边，能够快速起吊，装配简单、结构合理，吊装及搬运效率高，起吊平稳安全；吊装臂上设置通孔能够配合吊钩或吊索完成多种方式的起吊，适用性强。

Description

一种轮边吊装机构

技术领域

本实用新型涉及吊具技术领域，尤其是指一种轮边吊装机构。

背景技术

轮边结构在汽车生产领域被广泛应用，例如轮边总成、轮边减速器，均作为减速增扭装置应用于货车、客运汽车及大型工矿用车等场景；在加工和使用过程中，出于打孔、打磨、装配、搬运及维修等需求，需要将轮边结构进行吊装。轮边为中空圆盘结构，主体部分为圆柱体，主体部分轴线方向的一侧端面向外延伸出圆环，形成端盖；由于轮边表面无吊装点，吊装难度较大，在工程中缺少相匹配的吊具，多依靠人工搬运，导致生产效率低、人工成本高，同时人工搬运也不利于对其进行打孔装配等加工。

实用新型内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中轮边结构缺少相应吊具，仅依靠人工搬运的技术难点，提供一种轮边吊装机构，结合轮边结构的特点进行吊装，起吊平稳，操作简便。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种轮边吊装机构，其包括，

支撑架，所述支撑架为水平设置的“U”型结构，所述“U”型结构的封闭端设置为半圆弧形，所述“U”型结构的开口两侧对称设置有支撑板，所述支撑板均向所述“U”型结构开口端的外侧弯折，两块所述支撑板组成喇叭状开口；

吊装臂，所述吊装臂的一端通过第一连接板连接所述支撑架封闭端的外缘，所述吊装臂的另一端设置有通孔，所述通孔的长度方向与所述支撑架的开口方向平行。

在本实用新型的一个实施例中，其还包括限位柱，所述限位柱对称设置于所述支撑架开口端的两侧外部，所述限位柱位于所述支撑板的弯折处。

在本实用新型的一个实施例中，所述支撑架顶面的高度低于所述限位柱顶面的高度。

在本实用新型的一个实施例中，所述支撑架的顶面与轮边的端盖的下端面接触，所述限位柱顶面超出所述支撑架顶面的高度为所述端盖的厚度的50％～110％。

在本实用新型的一个实施例中，所述第一连接板水平设置，所述第一连接板沿所述支撑架的开口方向上的宽度大于所述端盖的径向宽度。

在本实用新型的一个实施例中，所述支撑架的封闭端具有与轮边主体的立面相仿形的结构。

在本实用新型的一个实施例中，所述吊装臂还包括第二连接板和第三连接板；所述第二连接板中部弯折，弯折处的一侧竖直设置并连接所述第一连接板，另一侧连接所述第三连接板；所述第三连接板竖直设置且设有所述通孔。

在本实用新型的一个实施例中，所述第二连接板与所述第三连接板的连接处，以及所述第二连接板的弯折处均设置有加强筋板。

在本实用新型的一个实施例中，所述第一连接板、第二连接板和第三连接板为一体成型结构。

在本实用新型的一个实施例中，其还包括手柄，所述手柄的一端连接所述吊装臂，所述手柄的自由端设置为握持部。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

本实用新型所述的轮边吊装机构结构简单轻便，通过支撑架支撑端盖对工件进行起吊，适合轮边的吊装；通过“U”型结构的开口安装或卸下轮边，能够快速起吊，装配简单、结构合理，吊装及搬运效率高；支撑架对端盖下端面进行支撑，起吊平稳安全；吊装臂上设置通孔及手柄，操作灵活，能够配合吊钩或吊索等机械结构完成多种方式的起吊，适用性强，能够同时满足吊装及搬运需求，操作灵活。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型优选实施例中轮边吊装机构的轴测示意图；

图2是本实用新型优选实施例中轮边吊装机构的俯视图；

图3是本实用新型优选实施例中轮边吊装机构的侧视图；

图4是本实用新型优选实施例中轮边吊装机构起吊工件的示意图。

说明书附图标记说明：1、支撑架；11、封闭端；12、支撑板；2、吊装臂；21、第一连接板；22、第二连接板；23、第三连接板；24、通孔；3、限位柱；4、加强筋板；5、手柄；51、握持部；6、端盖；61、轮边主体。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

实施例

参照图1、图2和图3所示，本实用新型提供一种轮边吊装机构，用于吊装轮边工件；参照图4所示，所述轮边的主体部分为柱体，一端向外延伸有端盖6；所述轮边吊装机构支撑所述端盖6并吊装轮边，所述轮边吊装机构包括支撑架1、吊装臂2和手柄5；所述支撑架1的顶面水平设置并与所述端盖6的下端面接触，所述吊装臂2连接所述支撑架1进行起吊，所述手柄5用于搬运所述轮边吊装机构及工件；本实用新型适合轮边的吊装及搬运，结构简单省力，起吊平稳。

具体的，参照图2所示，所述支撑架1为水平放置的“U”型结构，所述“U”型结构的封闭端11设置为圆弧形，参照图4所示，所述轮边主体61通过所述“U”型结构的开口端进入所述吊装机构内部，为便于轮边的装配与拆卸，所述支撑架1的封闭端11具有与所述轮边主体61的立面相仿形的结构，在本实用新型优选实施例中，所述支撑架封闭端11设置为半圆弧，避免圆弧形所对圆心角过大时所述“U”型结构的开口较小无法容纳轮边进入，也同时避免圆弧形所对圆心角过小时所述“U”型结构的开口较大，轮边易倾翻滑脱；进一步的，所述“U”型结构的开口两侧还对称设置有支撑板12，所述支撑板12均向所述“U”型结构开口端的外侧弯折，两块所述支撑板12组成喇叭状开口，便于轮边在所述吊装机构内的安装与拆卸。

进一步的，参照图1、图2和图3所示，所述轮边吊装机构还包括限位柱3，所述限位柱3对称设置于所述支撑架1开口端的两侧外部，所述限位柱3位于所述支撑板12的弯折处；参照图1和图4所示，所述支撑架1的顶面高度小于所述限位柱3的顶面高度，所述支撑架1支撑所述端盖6时，所述限位柱3超出所述支撑架1部分的高度对所述端盖6的外周进行限位；在本实用新型优选实施例中，所述限位柱3超出所述支撑架1的高度为所述端盖6厚度的50％～110％，所述限位柱3高度过低时无法对所述端盖6有效限位，存在滑脱隐患；所述限位柱3高度过高时所述吊装机构不便拆卸，增加加工成本。

进一步的，所述支撑板12具有一定长度，使所述轮边吊装机构支撑轮边起吊时，所述限位柱3位于轮边端盖6的外侧，所述限位柱3与所述吊装臂2在所述端盖6的周向进行限位固定，避免起吊发生倾斜时工件滑脱，所述限位柱3与所述吊装臂2共构成三个限位点，在所述端盖6的周向组成三角形，使起吊效果更稳定。

具体的，参照图1所示，所述吊装臂2包括首尾相连的第一连接板21、第二连接板22和第三连接板23；所述吊装臂2的一端通过第一连接板21连接所述支撑架1封闭端11的外缘，作为所述吊装臂2与所述支撑架1的连接处，所述第一连接板21水平设置，使起吊更平稳省力；所述第二连接板22中部弯折，弯折处的一侧竖直设置并连接所述第一连接板21，另一侧连接所述第三连接板23；所述第三连接板23竖直设置且自由端设有通孔24，所述通孔24用于安装吊钩起吊，或配合完成其他吊挂操作；所述通孔24的长度方向与所述支撑架1的开口方向平行。

进一步的，所述第一连接板21、第二连接板22与所述支撑架1组成起吊工件外部的半包围结构，所述第一连接板21沿所述支撑架1的开口方向上的宽度大于所述端盖6的径向宽度，所述第一连接板21和所述第二连接板22组成所述端盖6的容置空间；在拆卸吊装工件时，需要将所述端盖6抬起超过所述限位柱3高度以解除限位，因此在一些实施例中，所述第二连接板22中部的弯折角度为90°～120°，为所述端盖6在竖直方向上的移动提供避让空间，同时使人工提起或机械起吊时更省力。

进一步的，在一些实施例中，所述第一连接板21、第二连接板22和第三连接板23为一体成型结构，连接强度更高，能够平稳起吊质量更大的工件；参照图3所示，所述第二连接板22与所述第三连接板23的连接处，以及所述第二连接板22的弯折处均设置有加强筋板4，所述加强筋板4设置为角形，增加吊装机构的起吊和承载能力，在同样的结构强度下降低吊装机构的自身重量，在本实用新型的其他实施例中，所述加强筋板4可以为其他能够增加连接强度的设计，不限于此。

具体的，参照图1所示，所述轮边吊装机构还包括手柄5，所述手柄5的一端连接所述吊装臂2，所述手柄5的自由端设置为握持部51，所述握持部51与所述支撑架1平行，使手持工件及吊装机构进行搬运时易于施力，操作灵活；所述手柄5设置为柱体便于操作握持，所述手柄5的弯折处设置为倒圆角，减少安全隐患。

本实用新型所述的轮边吊装机构的工作原理如下：

在起吊时，使轮边主体61通过支撑架1开口端的喇叭口结构，插接进入“U”型结构内部，使所述支撑架1支撑轮边端盖6，所述支撑架1的顶面与所述端盖6的下端面接触，所述限位柱3位于所述端盖6的外周进行限位，防止脱落。操作握持手柄5进行工件的搬运，或在通孔24处安装吊钩或牵引绳进行吊装；本实用新型结构简单，能够同时满足起吊及搬运需求。

在拆卸工件与吊装机构时，一些使用场景中可以将工件及吊装机构平放，抬起工件或向下移动吊装机构，使端盖6脱离所述限位柱3的限位，再将轮边主体61从所述支撑架1中取出；在另一些场景中，也可以握持手柄5将吊装机构倾斜，使所述支撑架1的开口端向下倾斜，使轮边从所述吊装机构快速脱离，完成拆卸。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种轮边吊装机构，其特征在于，包括，

支撑架，所述支撑架为水平设置的“U”型结构，所述“U”型结构的封闭端设置为半圆弧形，所述“U”型结构的开口两侧对称设置有支撑板，所述支撑板均向所述“U”型结构开口端的外侧弯折，两块所述支撑板组成喇叭状开口；

吊装臂，所述吊装臂的一端通过第一连接板连接所述支撑架封闭端的外缘，所述吊装臂的另一端设置有通孔，所述通孔的长度方向与所述支撑架的开口方向平行。

2.根据权利要求1所述的一种轮边吊装机构，其特征在于：其还包括限位柱，所述限位柱对称设置于所述支撑架开口端的两侧外部，所述限位柱位于所述支撑板的弯折处。

3.根据权利要求2所述的一种轮边吊装机构，其特征在于：所述支撑架顶面的高度低于所述限位柱顶面的高度。

4.根据权利要求3所述的一种轮边吊装机构，其特征在于：所述支撑架的顶面与轮边的端盖的下端面接触，所述限位柱顶面超出所述支撑架顶面的高度为所述端盖的厚度的50％～110％。

5.根据权利要求4所述的一种轮边吊装机构，其特征在于：所述第一连接板水平设置，所述第一连接板沿所述支撑架的开口方向上的宽度大于所述端盖的径向宽度。

6.根据权利要求1所述的一种轮边吊装机构，其特征在于：所述支撑架的封闭端具有与轮边主体的立面相仿形的结构。

7.根据权利要求1所述的一种轮边吊装机构，其特征在于：所述吊装臂还包括第二连接板和第三连接板；所述第二连接板中部弯折，弯折处的一侧竖直设置并连接所述第一连接板，另一侧连接所述第三连接板；所述第三连接板竖直设置且设有所述通孔。

8.根据权利要求7所述的一种轮边吊装机构，其特征在于：所述第二连接板与所述第三连接板的连接处，以及所述第二连接板的弯折处均设置有加强筋板。

9.根据权利要求7所述的一种轮边吊装机构，其特征在于：所述第一连接板、第二连接板和第三连接板为一体成型结构。

10.根据权利要求1所述的一种轮边吊装机构，其特征在于：其还包括手柄，所述手柄的一端连接所述吊装臂，所述手柄的自由端设置为握持部。