CN219406847U - 一种船舶建造辅助固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶建造辅助固定结构，包括底盘、滑动块、升降杆、转向结构、夹持结构和定位结构，所述底盘内部设有滑轨一，所述滑轨一圈内设有滑轨二，所述滑动块分别安装于滑轨一和滑轨二内，所述升降杆安装于滑动块顶部，所述转向结构安装于升降杆顶部，所述夹持结构安装于转向结构顶部，所述定位结构位于滑动块内部。本实用新型与现有的技术相比的优点在于：本实用新型通过滑轨一和滑轨二中的滑动块带动顶部的升降杆和夹持结构可以对需要焊接的管路进行托举和固定，不需要多名人工进行同时工作，并且还可以使钢管放置更加稳定。

Description

一种船舶建造辅助固定结构

技术领域

本实用新型涉及船舶建造技术领域，具体是一种船舶建造辅助固定结构。

背景技术

船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，在船舶的建造过程中，需要对各种类型的钢管进行固定，现在的船舶多为钢材质，并且船舶内部会安装大量的管路和支架，通常需要对管路和支架进行焊接。

焊接时，需要工人对管路和支架进行托扶固定，使其进行对齐，然后在进行焊接，由于人工对其托举很容易使管道发生晃动，使对接好的管路发生位移，导致焊接不到位的情况发生，并且在焊接时工作效率较慢，并且需要多人配合才能完成工作。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种船舶建造辅助固定结构。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：一种船舶建造辅助固定结构，包括底盘、滑动块、升降杆、转向结构、夹持结构和定位结构，所述底盘内部设有滑轨一，所述滑轨一圈内设有滑轨二，所述滑动块分别安装于滑轨一和滑轨二内，所述升降杆安装于滑动块顶部，所述转向结构安装于升降杆顶部，所述夹持结构安装于转向结构顶部，所述定位结构位于滑动块内部。

进一步，所述滑轨一和滑轨二两侧内壁均设有限位板，所述滑轨一和滑轨二内底部开设定位槽。

进一步，两个所述滑动块两侧均设有限位槽，所述限位槽卡接于限位板，两个所述滑动块内部开设活动腔，所述活动腔一侧设有固定槽。

进一步，所述转向结构包括定位盘、内环、固定筒、连接杆、拉块、限位块、弹簧、转动块和限位槽，所述定位盘安装于升降杆顶部，所述内环位于定位盘内，所述固定筒安装于定位盘外部一侧，所述连接杆安装于固定筒内，且连接杆一端延伸出固定筒，所述拉块固定连接于连接杆一端，所述弹簧套设于连接杆，所述转动块安装于内环内，所述转动块安装于内环部分一周开设若干限位槽，所述限位块活动于限位槽内。

进一步，所述夹持结构包括固定框、夹持板、限位丝杆、弧形槽和滚轮，所述固定框为U型固定框，所述固定框闭合端安装于转动块顶部，所述夹持板安装于固定框内部两侧，所述限位丝杆穿插固定框两侧，且两个所述限位丝杆一端均连接夹持板，所述弧形槽位于固定框底部，所述滚轮安装于弧形槽内。

进一步，所述定位结构包括固定板、活动杆、弹簧二、限位块二、固定杆和活动板，所述固定板安装于活动腔内底部，所述活动杆穿插于固定板，所述固定杆安装于活动杆顶部一侧，所述限位块安装于活动杆底部，所述弹簧二位于固定板顶部，所述活动板固定连接于弹簧二顶部，所述弹簧二套设于活动杆，所述活动板与活动杆固定连接。

本实用新型与现有的技术相比的优点在于：通过滑轨一和滑轨二中的滑动块带动顶部的升降杆和夹持结构可以对需要焊接的管路进行托举和固定，不需要多名人工进行同时工作，并且还可以使钢管放置更加稳定，对接好的管路不容易发生位移，可以提高工作效率，通过升降结构和转向结构配合使用，还可以对夹持结构的角度和高度进行调整，适应于多种角度和高度的管道进行使用。

附图说明

图1是本实用新型一种船舶建造辅助固定结构的结构图。

图2是本实用新型一种船舶建造辅助固定结构的内部结构图。

图3是本实用新型一种船舶建造辅助固定结构中转动结构的内部结构图。

图4是本实用新型一种船舶建造辅助固定结构滑动块的结构图。

图5是本实用新型一种船舶建造辅助固定结构图4中A处放大图。

如图所示：1、底盘；101、滑轨一；102、滑轨二；103、定位槽；104、限位板；2、滑动块；201、限位槽；202、活动腔；203、固定槽；3、升降杆；4、转向结构；401、定位盘；402、内环；403、固定筒；404、连接杆；405、拉块；406、限位块一；407、弹簧一；5、夹持结构；501、固定框；502、夹持板；503、限位丝杆；504、弧形槽；505、滚轮；6、定位结构；601、固定板；602、活动杆；603、弹簧二；604、限位块二；605、固定杆。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。

需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至图5所示，一种船舶建造辅助固定结构，包括底盘1、滑轨一101、滑轨二102、定位槽103、限位板104、滑动块2、限位槽201、活动腔202、固定槽203、升降杆3、转向结构4、定位盘401、内环402、固定筒403、连接杆404、拉块405、限位块一406、弹簧一407、夹持结构5、固定框501、夹持板502、限位丝杆503、弧形槽504、滚轮505、定位结构6、固定板601、活动杆602、弹簧二603、限位块二604、固定杆605和活动板606，底盘1内部开设滑轨一101和滑轨二102，滑轨二102位于滑轨一101内圈，并且滑轨一101和滑轨二102两侧内部均安装限位板104，滑动块2分别位于滑轨一101和滑轨二102内，滑动块2两侧开设限位槽201，滑动块2通过限位槽201卡接限位块104固定于滑轨一101和滑轨二102内，若干限位槽201均匀分布在滑轨一101和滑轨二102底部，滑动块2内部开设活动腔202，活动腔202一侧开设固定槽203，活动腔202内部安装固定板601，固定板601顶部安装弹簧二603，弹簧二603顶部安装活动板604，活动杆602穿插活动板606、弹簧二603和固定板601，并且活动板606与活动杆602固定连接，活动杆602底部安装限位块二604，顶部安装固定杆605，通过对固定杆605进行按压，使固定杆605带动活动板606和活动杆602向下移动，活动板606对弹簧二603进行挤压，限位块二604进入定位槽103内后，向一侧转动固定杆605，将固定杆605放置于固定槽203中，因此对滑动块2进行固定，滑动块2顶部安装升降杆3，用于对本装置的高度进行调节，升降杆3顶部安装定位盘401，内环402位于定位盘401内，转动块408位于内环402中，转动块408与的定位盘401重合部分外部一周开设若干限位槽409，定位盘401外部带有通槽一侧安装固定筒403，连接杆404安装于固定筒403内，并且连接杆404延伸出固定筒403一端安装拉块405，另一端安装限位块一406，弹簧一407套设于连接杆404，且弹簧一407位于固定筒403内，限位块一406通过拉动拉块405带动连接杆404活动在限位槽409内，活动块408顶部安装固定框501，固定框501为U型固定框，固定框501内部两侧安装夹持板502，限位丝503杆穿插固定框501固定连接夹持板502，通过转动限位丝杆503对夹持板502进行调整，固定框501内底部开设弧形槽504，弧形槽504内安装滚轮505，滚轮505在管路安装到固定框501中时起到辅助作用，便于管路在固定框501中的位置调整。

在具体的使用中：

使用前，将两个升降杆3的高度进行调整，当滑动块2需要进行调整时，将固定槽203内的固定杆605向一侧转动，转动出固定槽203后，通过弹簧二603张力作用将活动板606顶起，活动板606带动活动杆602和活动杆602底部的限位块二604离开限位槽201即可对滑动块2进行移动，调整好后，将固定杆605向下按压，通过固定杆605带动活动杆602和活动杆602底部的限位块二604，使限位块二604进限位槽201内，同时将固定杆605向一侧转动，使固定杆605进入固定槽203对滑动块2进行固定，固定完成后将需要焊接管路的放置滑轨一101内滑动块2上方的固定框501中，转动限位丝杆503，通过限位丝杆503对夹持板502进行挤压使夹持板502对管路进行夹紧，夹紧后，根据焊接管道所需要的长度或者角度调整滑轨二102内滑动块2的距离，将需要焊接在第一节管路的另一节管路进行夹持，通过拉动定位盘401一侧固定筒403内的连接杆404，使连接杆404带动限位块一406移开定位盘401内部转动块408中的限位槽409，通过转动块408带动顶部的夹持结构5进行旋转，旋转至所需位置后，松开拉块405，通过弹簧一407张力将限位块一406送至限位槽409内，对转动块408进行定位，对夹持结构5旋转角度进行调节后，使用同样的方法对滑轨二102内的滑动块2进行固定，对接完后成可以对两节管道进行焊接。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种船舶建造辅助固定结构，其特征在于：包括底盘(1)、滑动块(2)、升降杆(3)、转向结构(4)、夹持结构(5)和定位结构(6)，所述底盘(1)内部设有滑轨一(101)，所述滑轨一(101)圈内设有滑轨二(102)，所述滑动块(2)分别安装于滑轨一(101)和滑轨二(102)内，所述升降杆(3)安装于滑动块(2)顶部，所述转向结构(4)安装于升降杆(3)顶部，所述夹持结构(5)安装于转向结构(4)顶部，所述定位结构(6)位于滑动块(2)内部。

2.根据权利要求1所述的一种船舶建造辅助固定结构，其特征在于：所述滑轨一(101)和滑轨二(102)两侧内壁均设有限位板(104)，所述滑轨一(101)和滑轨二(102)内底部开设定位槽(103)。

3.根据权利要求2所述的一种船舶建造辅助固定结构，其特征在于：两个所述滑动块(2)两侧均设有限位槽(201)，所述限位槽(201)卡接于限位板(104)，两个所述滑动块(2)内部开设活动腔(202)，所述活动腔(202)一侧设有固定槽(203)。

4.根据权利要求2所述的一种船舶建造辅助固定结构，其特征在于：所述转向结构(4)包括定位盘(401)、内环(402)、固定筒(403)、连接杆(404)、拉块(405)、限位块一(406)、弹簧一(407)、转动块(408)和限位槽(409)，所述定位盘(401)安装于升降杆(3)顶部，所述内环(402)位于定位盘(401)内，所述固定筒(403)安装于定位盘(401)外部一侧，所述连接杆(404)安装于固定筒(403)内，且连接杆(404)一端延伸出固定筒(403)，所述拉块(405)固定连接于连接杆(404)一端，所述弹簧一(407)套设于连接杆(404)，所述转动块(408)安装于内环(402)内，所述转动块(408)安装于内环(402)部分一周开设若干限位槽(409)，所述限位块一(406)活动于限位槽(409)内。

5.根据权利要求4所述的一种船舶建造辅助固定结构，其特征在于：所述夹持结构(5)包括固定框(501)、夹持板(502)、限位丝杆(503)、弧形槽(504)和滚轮(505)，所述固定框(501)为U型固定框，所述固定框(501)闭合端安装于转动块(408)顶部，所述夹持板(502)安装于固定框(501)内部两侧，所述限位丝杆(503)穿插固定框(501)两侧，且两个所述限位丝杆(503)一端均连接夹持板(502)，所述弧形槽(504)位于固定框(501)底部，所述滚轮(505)安装于弧形槽(504)内。

6.根据权利要求3所述的一种船舶建造辅助固定结构，其特征在于：所述定位结构(6)包括固定板(601)、活动杆(602)、弹簧二(603)、限位块二(604)、固定杆(605)和活动板(606)，所述固定板(601)安装于活动腔(202)内底部，所述活动杆(602)穿插于固定板(601)，所述固定杆(605)安装于活动杆(602)顶部一侧，所述限位块二(604)安装于活动杆(602)底部，所述弹簧二(603)位于固定板(601)顶部，所述活动板(606)固定连接于弹簧二(603)顶部，所述弹簧二(603)套设于活动杆(602)，所述活动板(606)与活动杆(602)固定连接。