CN219406314U - 车辆扶手箱及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车辆扶手箱及车辆，本实用新型的车辆扶手箱包括扶手箱箱体，以及滑动设于扶手箱箱体中的酒柜；扶手箱箱体的一端设有开口，并在开口处设有盖体；酒柜与盖体通过传动机构相连，酒柜被驱使能够由开口滑出，并通过传动机构打开盖体。本实用新型所述的车辆扶手箱，能够兼具扶手箱及酒柜的功能，利于提升扶手箱的多功能性，便于满足乘客的个性化需求，能够提升车辆内饰的高端感及豪华感，并且盖体与酒柜联动设置，无需人工手动打开盖体，有利于进一步提升其高端感。

Description

车辆扶手箱及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆扶手箱。同时，本实用新型还涉及一种配置有该车辆扶手箱的车辆。

背景技术

随着汽车智能化的发展，汽车内饰也越来越偏向高端和豪华，车辆扶手箱作为汽车重要的内饰件，对其进行设计，显然能提升整车内饰的豪华感，故而成了各大车企竞争的领域。然而，现有的车辆扶手箱的功能较为单一，往往仅能够实现为乘客的手臂提供支撑，或供乘客放置水杯的功能，无法满足乘客的个性化需求，难以提升车辆内饰的高级感和豪华感。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车辆扶手箱，以利于提升扶手箱的多功能性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆扶手箱，包括扶手箱箱体，以及滑动设于所述扶手箱箱体中的酒柜；所述扶手箱箱体的一端设有开口，并在所述开口处设有盖体；

所述酒柜与所述盖体通过传动机构相连，所述酒柜被驱使能够由所述开口滑出，并通过所述传动机构打开所述盖体。

进一步的，所述盖体的顶端转动设于所述扶手箱箱体上；

所述传动机构包括铰接在所述酒柜与所述盖体之间的连杆。

进一步的，所述盖体通过阻尼轴转动设于所述扶手箱箱体上。

进一步的，所述盖体的顶端设有外伸设置的弧形杆，所述阻尼轴连接在所述弧形杆与所述扶手箱箱体之间。

进一步的，所述车身上设有驱使所述酒柜滑动的驱动部，所述驱动部的动力输出端设有缠绕有绳索的绞盘；

所述扶手箱箱体的两端分别设有供所述绳索缠绕的导向轮，所述绳索上设有位于两端的所述导向轮之间的驱动块，所述酒柜与所述驱动块相连。

进一步的，所述扶手箱箱体的至少一端设有检测部；

所述检测部位于所述酒柜的滑动路径上，并用于检测所述酒柜的位置。

进一步的，所述酒柜包括竖直布置的纵向部分，以及设于所述纵向部分底部的横向部分；所述纵向部分上设有放置杆和/或放置槽，所述横向部分上设有放置孔。

进一步的，所述扶手箱箱体与所述酒柜之间设有引导部，所述引导部用于引导所述酒柜的滑动。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

本实用新型所述的车辆扶手箱，通过包括扶手箱箱体及酒柜，能够兼具扶手箱及酒柜的功能，提升扶手箱的多功能性，便于满足乘客的个性化需求，且能够提升车辆内饰的高端感及豪华感。并且，盖体与酒柜联动设置，无需人工手动打开盖体，利于进一步提升其高端感。

此外，酒柜与盖体之间通过连杆连接，连接结构简单，布置方便，且便于实现盖体的自动打开或关闭。并且，通过设置有阻尼轴，利于提升盖体在转动过程中的平稳性。

另外，通过设置有弧形杆，能够使盖体在转动的过程中，避开扶手箱箱体，防止与扶手箱箱体出现碰撞。

其次，使驱动部通过绳索驱动酒柜运动，绳索能够起到缓冲吸震的作用，提升酒柜在运动过程中的平稳性，且导向轮及引导部的设置，可分别对绳索及酒柜进行引导，进一步提升酒柜在运动时的平稳性。

再者，通过设有检测部，能够对酒柜的位置进行检测，以便于对酒柜的运动进行控制。并且通过在酒柜上设有放置杆、放置槽及放置孔，方便酒瓶及酒杯的放置，便于乘客取用。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，所述车辆上设有如上所述车辆扶手箱。

进一步的，所述车辆扶手箱为设于后排座椅处的扶手箱，且所述扶手箱箱体的开口朝向车头。

本实用新型的车辆，通过设有如上所述的车辆扶手箱，利于满足乘客的个性化需求，提升乘客的乘车感受，并利于提升车辆的高端感及豪华感。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的车辆扶手箱在盖体关闭时的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的车辆扶手箱在盖体打开时的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的车辆扶手箱的零件爆炸图；

图4为本实用新型实施例所述的车辆扶手箱的部分结构示意图；

图5为图4中A部分的放大图；

图6为本实用新型实施例所述的底板及其上相关部件的结构示意图；

图7为本实用新型实施例所述的车辆扶手箱的部分结构的正视图；

图8为本实用新型实施例所述的酒柜的结构示意图；

图9为本实用新型实施例所述的盖体的结构示意图；

图10为本实用新型实施例所述的驱动部与酒柜之间传动结构的示意图。

附图标记说明：

1、扶手箱箱体；101、底板；1011、嵌装槽；1012、第二连接孔；102、上箱体；1021、外伸部；1022、第一连接孔；2、盖体；201、第二轴孔；

3、酒柜；301、第一轴孔；302、第一避让槽；303、第二避让槽；304、纵向部分；3041、放置槽；3042、放置杆；305、横向部分；3051、放置孔；

4、驱动部；5、绳索；6、导向轮；7、绞盘；8、弧形杆；9、阻尼轴；10、检测部；11、检测片；12、滑轨；13、滑块；14、驱动块；15、连杆；16、酒瓶；17、酒杯。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。另外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

实施例一

本实施例设计一种车辆扶手箱，整体构成上，该车辆扶手箱包括设于车身上的扶手箱箱体1，以及滑动设于扶手箱箱体1中的酒柜3。其中，扶手箱箱体1的一端设有开口，并在开口处设有盖体2，酒柜3与盖体2通过传动机构相连，酒柜3被驱使能够由开口滑出，并通过传动机构打开盖体2。

可以理解的是，通过使该车辆扶手箱包括扶手箱箱体1及酒柜3，能够使其兼具扶手箱及酒柜的功能，提升扶手箱的多功能性，从而满足乘客的个性化需求，提升车辆内饰的高级感和豪华感，并且酒柜3的设置，利于使该车辆扶手箱充分利用车辆内部空间，提升车内空间利用率。此外，在酒柜3滑出的过程中，盖体2能够自动打开，无需人工进行操作，进一步提升其高端感。

基于上述的整体介绍，本实施例的一种示例性结构如图1至图10中所示。作为一种较优的实施方式，如图1及图3中所示，在本实施例中，扶手箱箱体1包括底板101，以及罩扣在底板101上的上箱体102，底板101与上箱体102采用分体式设置，酒柜3滑动设置在底板101上，盖体2设置在上箱体102上。可以理解的是，通过使底板101与上箱体102采用分体式设置，可以将酒柜3等构件安装在底板101上之后，再将上箱体102罩扣在底板101上，方便装配。

此外，底板101与上箱体102之间可采用螺接的方式进行连接，且在底板101的侧壁上设有嵌装槽1011，在上箱体102的底部设有伸入至嵌装槽1011内的外伸部1021，在外伸部1021和嵌装槽1011上对应设置有第一连接孔1022和第二连接孔1012，螺栓依次穿过第一连接孔1022和第二连接孔1012，而实现底板101与上箱体102之间的连接。需要说明的是，底板101与上箱体102之间除了可以采用螺接的方式进行连接，也可以采用焊接等方式进行连接。另外，底板101与上箱体102之间也可为一体式设置。

如图2及图4中所示，在本实施例中，盖体2的顶端转动设于扶手箱箱体1上，传动机构包括铰接在酒柜3与盖体2之间的连杆15。如图4及图9中所示，在酒柜3与盖体2上分别设有第一轴孔301及第二轴孔201，连杆15的两端分别和第一轴孔301和第二轴孔201铰接。

通过使酒柜3与盖体2之间通过连杆15连接，连接结构简单，布置方便的同时，在酒柜3滑出的过程中，盖体2能够自动打开，且在酒柜3回位的过程中，盖体2也能够在酒柜3的驱动下回位而罩扣在开口处，进一步提升车辆内饰的高端感及豪华感。此外，如图4中所示，为防止酒柜3对连杆15的运动构成阻碍，在酒柜3上设有对连杆15进行避让的第一避让槽302。

作为进一步优选的，在本实施例中，盖体2通过阻尼轴9转动设于扶手箱箱体1上。结合图2及图9中所示，阻尼轴9靠近盖体2的顶部设置，且阻尼轴9的一端与盖体2连接，阻尼轴9的另一端与扶手箱箱体1连接。

需要说明的是，本实施例中的阻尼轴9选用现有技术中常用到的阻尼轴即可。通过设有阻尼轴9，能够对盖体2的转动提供阻力，提升盖体2在运动过程中的平稳性，防止其出现晃动。

并且，作为一种较优的实施方式，盖体2的顶端设有外伸设置的弧形杆8，阻尼轴9连接在弧形杆8与扶手箱箱体1之间。如图4及图7中所示，共设有两个弧形杆8，两个弧形杆8向扶手箱箱体1内部伸出。通过设置有弧形杆8，能够使盖体2在转动的过程中，避开扶手箱箱体1，防止与扶手箱箱体1出现碰撞。并且为防止酒柜3在滑动的过程中与弧形杆8发生碰撞，如图4中所示，在酒柜3的顶部设有避让弧形杆8的第二避让槽303。

此外，为了驱使酒柜3滑出及回位，如图6及图7中所示，在车身上设有驱使酒柜3滑动的驱动部4，驱动部4的动力输出端设有缠绕有绳索5的绞盘7。扶手箱箱体1的两端分别设有供绳索5缠绕的导向轮6，绳索5上设有位于两端的导向轮6之间的驱动块14，酒柜3与驱动块14相连。

如图7及图10中所示，驱动部4为设置在扶手箱箱体1下方的电机，绞盘7设置在电机上。可以理解的是，通过将驱动部4设置在扶手箱箱体1的下方，方便布置的同时，可以减小该车辆扶手箱在车辆前后方向上占据的空间，防止对车内其它部件的设置产生影响。另外，使电机通过绳索5驱动酒柜3运动，绳索5能够起到缓冲吸震的作用，提升酒柜3在运动过程的平稳性。

需要说明的是，上述的使电机通过绳索5驱动酒柜3运动，仅是作为一种较优的实施方式，此外，也可通过现有技术中常用到的线性模组等来驱动酒柜3运动。

作为一种较优的实施方式，在本实施例中，在扶手箱箱体1的至少一端设有检测部10，检测部10位于酒柜3的滑动路径上，并用于检测酒柜3的位置。具体实施时，如图4及图5中所示，于底板101的靠近前后两端的位置处均设置有检测部10，且检测部10为设置在底板101上的光电开关，并在酒柜3的底部设有检测片11。

当酒柜3运动到光电开关的位置时，检测片11能够被光电开关检测到，从而检测出酒柜3的位置。且检测片11为设置酒柜3底部的与酒柜3同材质的薄板，能够在运动过程被光电开关检测到即可。

此外，可以使在前端和后端设置的两个光电开关分别对应盖体2完全打开和闭合的位置设置，也即当检测片11运动到前端的光电开关的位置处，盖体2则转动至完全打开的状态，此时可使电机停止工作，从而使酒柜3停止运动，当检测片11运动到后端的光电开关的位置处时，使电机停止工作，此时，盖体2传动至完全关闭的状态。

当然，上述的在扶手箱箱体1的两端均设有检测部10，仅是一种较优的实施方式，此外，也可仅在扶手箱箱体1的一端设置有检测部10。另外，检测部10除了可以为光电开关，也可为现有技术中常用到的其它检测装置，如限位开关等。

此外，在本实施例中，在扶手箱箱体1与酒柜3之间设有引导部，引导部用于引导酒柜3的滑动。如图6及图8中所示，引导部包括设置在底板101上滑轨12，以及设置在酒柜3底部的滑块13，滑块13滑动设置在滑轨12上，以实现对酒柜3滑动的引导，进一步提升酒柜3在滑动过程中的平稳性。

如图4中所示，作为一种较优的设置方式，在本实施例中，酒柜3包括竖直布置的纵向部分304，以及设于纵向部分304底部的横向部分305。纵向部分304上设有放置杆3042和放置槽3041，横向部分305上设有放置孔3051。其中，放置槽3041可用于酒瓶16的放置，放置杆3042可用酒杯17的放置。且在将酒杯17从放置杆3042上取下后，可以将其放置在放置孔3051上，方便乘客的取用，提升乘客的乘车感受。

当然，本实施例中既设置有放置杆3042，又设置有放置槽3041仅是作为一种较优的实施方式，此外，也可仅设置有放置杆3042，此时，可将酒瓶16放置在放置孔处3051，且也可仅设置有放置槽3041，此时，可将酒杯17放置在放置孔3051处。

本实施例的车辆扶手箱，通过在扶手箱箱体1中滑动设有酒柜3，且使酒柜3与盖体2联动设置，能够提升扶手箱的多功能性，利于满足乘客的个性化需求，提升车辆内饰的豪华感与高端感。设置的阻尼轴9，利于提升盖体2在转动过程中的平稳性，并且通过设置有引导部，并使驱动部4通过绳索5驱动酒柜3运动，能够提升酒柜3在运动过程中的平稳性。

实施例二

本实施例涉及一种车辆，该车辆上设有实施例一的车辆扶手箱。

并且，作为进一步优选的，该车辆扶手箱为设于后排座椅处的扶手箱，且扶手箱箱体1的开口朝向车头。如此，能够使后排座椅处的扶手箱兼具扶手箱及酒柜的功能，提升后排乘客的乘车感受。当然，该车辆扶手箱除了可为设于后排座椅处的扶手箱，也可为设置在前排座椅处的扶手箱。

本实施例的车辆，通过设有实施例一的车辆扶手箱，利于满足乘客的个性化需求，提升乘客的乘车感受，并利于提升车辆的高端感及豪华感。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆扶手箱，其特征在于：

包括扶手箱箱体(1)，以及滑动设于所述扶手箱箱体(1)中的酒柜(3)；

所述扶手箱箱体(1)的一端设有开口，并在所述开口处设有盖体(2)；

所述酒柜(3)与所述盖体(2)通过传动机构相连，所述酒柜(3)被驱使能够由所述开口滑出，并通过所述传动机构打开所述盖体(2)。

2.根据权利要求1所述的车辆扶手箱，其特征在于：

所述盖体(2)的顶端转动设于所述扶手箱箱体(1)上；

所述传动机构包括铰接在所述酒柜(3)与所述盖体(2)之间的连杆(15)。

3.根据权利要求2所述的车辆扶手箱，其特征在于：

所述盖体(2)通过阻尼轴(9)转动设于所述扶手箱箱体(1)上。

4.根据权利要求3所述的车辆扶手箱，其特征在于：

所述盖体(2)的顶端设有外伸设置的弧形杆(8)，所述阻尼轴(9)连接在所述弧形杆(8)与所述扶手箱箱体(1)之间。

5.根据权利要求1所述的车辆扶手箱，其特征在于：

所述车身上设有驱使所述酒柜(3)滑动的驱动部(4)，所述驱动部(4)的动力输出端设有缠绕有绳索(5)的绞盘(7)；

所述扶手箱箱体(1)的两端分别设有供所述绳索(5)缠绕的导向轮(6)，所述绳索(5)上设有位于两端的所述导向轮(6)之间的驱动块(14)，所述酒柜(3)与所述驱动块(14)相连。

6.根据权利要求1所述的车辆扶手箱，其特征在于：

所述扶手箱箱体(1)的至少一端设有检测部(10)；

所述检测部(10)位于所述酒柜(3)的滑动路径上，并用于检测所述酒柜(3)的位置。

7.根据权利要求1所述的车辆扶手箱，其特征在于：

所述酒柜(3)包括竖直布置的纵向部分(304)，以及设于所述纵向部分(304)底部的横向部分(305)；

所述纵向部分(304)上设有放置杆(3042)和/或放置槽(3041)，所述横向部分(305)上设有放置孔(3051)。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的车辆扶手箱，其特征在于：

所述扶手箱箱体(1)与所述酒柜(3)之间设有引导部，所述引导部用于引导所述酒柜(3)的滑动。

9.一种车辆，其特征在于：

所述车辆上设有权利要求1至8中任一项所述的车辆扶手箱。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于：

所述车辆扶手箱为设于后排座椅处的扶手箱，且所述扶手箱箱体(1)的开口朝向车头。