CN219405534U - 一种轮胎模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎模具，涉及模具技术领域；而本实用新型包括上模、下模、上钢圈与下钢圈，上模上焊接有上模支撑板，上钢圈上焊接有上钢圈支撑板，上钢圈与上模通过锥面配合在一起，上模支撑板与上钢圈支撑板之间连接有固定机构，固定机构包括通孔与中部连接螺栓，通孔开设在上模支撑板与上钢圈支撑板上，中部连接螺栓可插设在通孔内，中部连接螺栓的外侧表面螺纹套设有螺母，固定机构包括穿槽，穿槽开设在上模支撑板上，连接块固定连接在上钢圈支撑板的一侧，本实用新型该模具上钢圈与上模的连接较为简单，可以高效的完成拆卸及连接，有效提高生产效率，减轻工人劳动强度，还可以降低模具的加工费用。

Description

一种轮胎模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种轮胎模具。

背景技术

目前轮胎硫化所用模具由上模、下模、上钢圈、下钢圈、上连接螺栓、下连接螺栓组成。上模与上钢圈一般通过圆周2-12等份的M4~M24的上连接螺栓连接；下模与下钢圈一般通过圆周2-12等份的M4~M24的下连接螺栓连接。该种结构的模具存在以下问题：1、硫化结束后，如果轮胎留在上模，需要将圆周2-12等份的M4~M24的上连接螺栓拆下，再使用专用装备将轮胎与上钢圈取出，轮胎取出后，再将上钢圈重新与上模使用圆周2-12等份的M4~M24的上螺栓连接，该过程上钢圈与上模的连接较为繁琐，并且连接过程中上钢圈与上模圆周丝孔的对准较为困难，影响生产效率，同时增加了工人劳动强度；2、模具加工时需要在上模与上钢圈上钻丝孔，额外增加了模具的加工成本，针对上述问题，发明人提出一种轮胎模具用于解决上述问题。

实用新型内容

为了解决上钢圈与上模的连接较为繁琐，并且连接过程中上钢圈与上模圆周丝孔的对准较为困难，影响生产效率，同时增加了工人劳动强度；2、模具加工时需要在上模与上钢圈上钻丝孔，额外增加了模具的加工成本问题；本实用新型的目的在于提供一种轮胎模具。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种轮胎模具，包括上模、下模、上钢圈与下钢圈，上模上焊接有上模支撑板，上钢圈上焊接有上钢圈支撑板，上钢圈与上模通过锥面配合在一起，上模支撑板与上钢圈支撑板之间连接有固定机构。

优选地，固定机构包括通孔与中部连接螺栓，通孔开设在上模支撑板与上钢圈支撑板上，中部连接螺栓可插设在通孔内，中部连接螺栓的外侧表面螺纹套设有螺母。

优选地，固定机构包括穿槽，穿槽开设在上模支撑板上，连接块固定连接在上钢圈支撑板的一侧，连接块活动贯穿穿槽，连接块上开设有连接孔，上模支撑板的一侧固定设有圆筒，圆筒上活动插设有圆杆，圆杆远离圆板的一端固定设有拉板，圆杆设置在弹簧的中部，圆杆的一端固定设有圆板，圆板与圆筒的内表面滑动贴合，圆筒的内表面开设有限位槽，限位槽内滑动设有限位块，限位块与圆板固定连接，圆筒的内表面与圆板之间固定设有弹簧，弹簧设有五个，且弹簧环形阵列分布在圆筒与圆板之间，圆板远离弹簧的一侧固定设有连接杆，连接杆活动贯穿上模支撑板，连接杆可活动插设在连接孔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型该模具上钢圈与上模的连接较为简单，可以高效的完成拆卸及连接，有效提高生产效率，减轻工人劳动强度，还可以降低模具的加工费用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型中部连接螺栓结构示意图。

图3为本实用新型穿槽结构示意图。

图4为本实用新型图3中A处放大结构示意图。

图中：1、上模；2、下模；3、上钢圈；4、下钢圈；5、上模支撑板；6、上钢圈支撑板；71、通孔；72、中部连接螺栓；73、螺母；81、穿槽；82、连接块；821、连接孔；83、圆筒；84、圆杆；85、拉板；86、弹簧；87、圆板；88、连接杆；89、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：如图1-4所示，本实用新型提供了一种轮胎模具，包括上模1、下模2、上钢圈3与下钢圈4，上模1上焊接有上模支撑板5，上钢圈3上焊接有上钢圈支撑板6，上钢圈3与上模1通过锥面配合在一起，上模支撑板5与上钢圈支撑板6之间连接有固定机构。

固定机构包括通孔71与中部连接螺栓72，通孔71开设在上模支撑板5与上钢圈支撑板6上，中部连接螺栓72可插设在通孔71内，中部连接螺栓72的外侧表面螺纹套设有螺母73，可将中部连接螺栓72插入到上模支撑板5、上钢圈支撑板6上开设的通孔71内，之后在通过螺母73配合将上模支撑板5、上钢圈支撑板6连接在一起。

实施例二：如图1、3、4所示，一种轮胎模具，包括上模1、下模2、上钢圈3与下钢圈4，上模1上焊接有上模支撑板5，上钢圈3上焊接有上钢圈支撑板6，上钢圈3与上模1通过锥面配合在一起，上模支撑板5与上钢圈支撑板6之间连接有固定机构；

固定机构包括穿槽81，穿槽81开设在上模支撑板5上，连接块82固定连接在上钢圈支撑板6的一侧，连接块82活动贯穿穿槽81，连接块82上开设有连接孔821，上模支撑板5的一侧固定设有圆筒83，圆筒83的内表面开设有限位槽89，限位槽89内滑动设有限位块，限位块与圆板87固定连接，圆筒83上活动插设有圆杆84，圆杆84设置在弹簧86的中部，圆杆84的一端固定设有圆板87，圆板87与圆筒83的内表面滑动贴合，圆杆84远离圆板87的一端固定设有拉板85，圆筒83的内表面与圆板87之间固定设有弹簧86，弹簧86设有五个，且弹簧86环形阵列分布在圆筒83与圆板87之间，圆板87远离弹簧86的一侧固定设有连接杆88，连接杆88活动贯穿上模支撑板5，连接杆88可活动插设在连接孔821内，可先拉动拉板85从而通过圆杆84使圆板87移动，最终使连接杆88从穿槽81的内部脱离，在上钢圈3与上模1连接之前，可先将连接块82插入到穿槽81内，当上钢圈3与上模1通过锥面配合在一起时，连接孔821的位置对准连接杆88，最终通过弹簧86的力使连接杆88插入到连接孔821内，将上模支撑板5、上钢圈支撑板6连接在一起。

工作原理：本实用新型由上模1、下模2、上钢圈3、下钢圈4、上模支撑板5、上钢圈支撑板6与固定机构组成，上模1与上模支撑板5通过焊接的方式连接在一起；上钢圈3与上钢圈支撑板6通过焊接的方式连接在一起；上钢圈3与上模1通过锥面配合在一起，并通过上模支撑板5、上钢圈支撑板6通过固定机构连接在一起；下钢圈4与下模2通过锥面配合在一起，上钢圈3与上模1之间拆卸、安装方便，生产效率高，工人劳动强度低，同时可降低模具加工费用。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (7)

1.一种轮胎模具，包括上模（1）、下模（2）、上钢圈（3）与下钢圈（4），其特征在于：所述上模（1）上焊接有上模支撑板（5），所述上钢圈（3）上焊接有上钢圈支撑板（6），所述上钢圈（3）与上模（1）通过锥面配合在一起，所述上模支撑板（5）与上钢圈支撑板（6）之间连接有固定机构。

2.如权利要求1所述的一种轮胎模具，其特征在于，所述固定机构包括通孔（71）与中部连接螺栓（72），所述通孔（71）开设在上模支撑板（5）与上钢圈支撑板（6）上，所述中部连接螺栓（72）可插设在通孔（71）内，所述中部连接螺栓（72）的外侧表面螺纹套设有螺母（73）。

3.如权利要求1所述的一种轮胎模具，其特征在于，所述固定机构包括穿槽（81），所述穿槽（81）开设在上模支撑板（5）上，连接块（82）固定连接在上钢圈支撑板（6）的一侧，所述连接块（82）活动贯穿穿槽（81），所述连接块（82）上开设有连接孔（821），所述上模支撑板（5）的一侧固定设有圆筒（83），所述圆筒（83）上活动插设有圆杆（84），所述圆杆（84）的一端固定设有圆板（87），所述圆板（87）与圆筒（83）的内表面滑动贴合，所述圆筒（83）的内表面与圆板（87）之间固定设有弹簧（86），所述圆板（87）远离弹簧（86）的一侧固定设有连接杆（88），所述连接杆（88）活动贯穿上模支撑板（5），所述连接杆（88）可活动插设在连接孔（821）内。

4.如权利要求3所述的一种轮胎模具，其特征在于，所述弹簧（86）设有五个，且弹簧（86）环形阵列分布在圆筒（83）与圆板（87）之间。

5.如权利要求3所述的一种轮胎模具，其特征在于，所述圆杆（84）远离圆板（87）的一端固定设有拉板（85）。

6.如权利要求3所述的一种轮胎模具，其特征在于，所述圆筒（83）的内表面开设有限位槽（89），所述限位槽（89）内滑动设有限位块，所述限位块与圆板（87）固定连接。

7.如权利要求4所述的一种轮胎模具，其特征在于，所述圆杆（84）设置在弹簧（86）的中部。