CN219393003U - 高安全环保型轨道交通信号电缆 - Google Patents

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吴荣美
唐秀芹
韩桂萍
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Abstract

本实用新型公开了高安全环保型轨道交通信号电缆,包括通信电线、隔热套、屏蔽防腐套、防火阻燃套、铠装增强套、缓冲隔氧套和外护套,所述通信电线包括导体和绝缘套,所述绝缘套挤制包覆在导体之外并共同形成线芯,若干根所述线芯相绞合并共同形成通信电线,若干根所述通信电线相绞合并共同形成缆芯,所述隔热套、屏蔽防腐套、防火阻燃套、铠装增强套、缓冲隔氧套和外护套从内至外依次套设在缆芯之外,抗压性强,阻燃性优,具有长期防鼠蚁的效果。

Description

高安全环保型轨道交通信号电缆
【技术领域】
本实用新型涉及电缆的技术领域,特别是高安全环保型轨道交通信号电缆的技术领域。
【背景技术】
轨道交通的高速发展虽然大大缓解了城市交通拥堵的状况,但是这也同时对运行的安全性和可靠性提出了更高的要求。城市轨道交通信号系统是保证列车运行安全并实现行车指挥和列车运行自动化以提高运输效率的关键系统,而信号电缆作为系统中各信号设备和控制装置之间传输控制信息和监测信息的通道,直接影响了整个系统的安全性和可靠性。事实上,由于信号电缆大多使用在人口密集的地下场所,一旦出现失效的情况,就可能导致地铁运行的中断,对乘客的人身安全造成威胁甚至危及生命。因此,如何提高信号电缆的安全性,如抗压、耐划和阻燃性,成为了亟需解决的技术问题。
此外,在地下轨道交通网路中常常存在鼠蚁的侵扰,而信号电缆一旦被鼠蚁所咬破,则很可能出现短路现象。传统的防鼠蚁方式为化学型防范方式,即在外护套内加入一定剂量的有毒药物,如狄氏剂、艾氏剂和氯丹等。此种方式虽然可以达到防鼠蚁的效果,但是此类化学药物的迁移可能会造成环境污染,不利于环境保护。为此,部分业内人士选择采用无毒性的避鼠蚁剂替代有毒药物,如公告号为CN103854802B的发明专利所公开的一种低烟无卤防鼠蚁铁路数字信号电缆以及公开号为CN106782815A的发明专利所公开的一种环保新型无卤低烟阻燃驱鼠电缆。然而,此种方式并不能长期保证防鼠蚁的效果,同时电缆的热效应还可能加速外护套内所含有的避鼠蚁剂的释放。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出高安全环保型轨道交通信号电缆,抗压性强,阻燃性优,具有长期防鼠蚁的效果。
为实现上述目的,本实用新型提出了高安全环保型轨道交通信号电缆,包括通信电线、隔热套、屏蔽防腐套、防火阻燃套、铠装增强套、缓冲隔氧套和外护套,所述通信电线包括导体和绝缘套,所述绝缘套挤制包覆在导体之外并共同形成线芯,若干根所述线芯相绞合并共同形成通信电线,若干根所述通信电线相绞合并共同形成缆芯,所述隔热套、屏蔽防腐套、防火阻燃套、铠装增强套、缓冲隔氧套和外护套从内至外依次套设在缆芯之外。
作为优选,所述绝缘套采用皮泡皮三层式绝缘结构,位于所述绝缘套的最内侧的内皮层为聚四氟乙烯层或低密度聚乙烯层,位于所述绝缘套的中部的发泡层为发泡PP层,位于所述绝缘套的最外侧的外皮层为FEP层。
作为优选,所述隔热套为聚烯烃套。
作为优选,所述屏蔽防腐套由表面涂覆有热熔胶防腐层的铝带包缠形成。
作为优选,所述防火阻燃套为复合套且内层为氢氧化镁套而外层为聚烯烃套。
作为优选,所述铠装增强套为不锈钢带锁管铠装套。
作为优选,所述缓冲隔氧套为复合套且内层为玻璃纤维绕包带而外层为聚烯烃套。
作为优选,所述外护套为PA12套。
本实用新型的有益效果:
本实用新型通过在缆芯之外从内至外依次包覆隔热套、屏蔽防腐套、防火阻燃套、铠装增强套、缓冲隔氧套和外护套,可通过多层阻烯、防火结构的设计,有效提高电缆的阻燃、耐火等级,从而达到40min火焰燃烧仍然使线路保持完整性并继续保证数据、信号的传递;通过采用皮泡皮三层式绝缘设计的绝缘套包裹导体并共同构成线芯,将若干根线芯相绞合并共同形成通信电线,再将若干根通信电线相绞合并共同形成缆芯,可通过优化单线结构,同时与铠装增强套相配合,从而使电缆的抗压性有效提升;通过采用表面光滑且硬度较高的PA12套作为最外层的外护套,不但可有效提高电缆的耐压性和耐划性,还能够利用物理方式替代化学方式以实现防鼠蚁的功能,保护自然环境。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型高安全环保型轨道交通信号电缆的剖视图;
图2是本实用新型高安全环保型轨道交通信号电缆的通信电线的剖视图。
图中:1-通信电线、11-导体、12-绝缘套、121-内皮层、122-发泡层、123-外皮层、2-隔热套、3-屏蔽防腐套、4-防火阻燃套、5-铠装增强套、6-缓冲隔氧套、7-外护套。
【具体实施方式】
参阅图1和图2,本实用新型高安全环保型轨道交通信号电缆,包括通信电线 1、隔热套 2、屏蔽防腐套 3、防火阻燃套 4、铠装增强套 5、缓冲隔氧套6和外护套 7,所述通信电线1包括导体11和绝缘套 12,所述绝缘套12挤制包覆在导体11之外并共同形成线芯,若干根所述线芯相绞合并共同形成通信电线1,若干根所述通信电线1相绞合并共同形成缆芯,所述隔热套2、屏蔽防腐套3、防火阻燃套 4、铠装增强套 5、缓冲隔氧套6和外护套7从内至外依次套设在缆芯之外。其中,通信电线1可为由四根线芯相绞合形成的星绞组结构,亦可为由两根线芯相绞合形成的对绞组结构。在对绞组结构之中,两根线芯可构成一个双线回路以减轻之间的串音,而在星绞组结构之中,处于对角位置的两根线芯可构成一个双线回路。此外,各根通信电线之外可分别捆扎不同颜色的扎纱以辅助识别和稳定结构。此种优化的单线结构设计可与铠装增强套相配合,从而使电缆的抗压性得到有效提升(抗压型能够达到1500N)。
所述绝缘套12采用皮泡皮三层式绝缘结构,位于所述绝缘套12的最内侧的内皮层121为聚四氟乙烯层或低密度聚乙烯层,位于所述绝缘套12的中部的发泡层122为发泡PP层,位于所述绝缘套12的最外侧的外皮层123为FEP层。其中,内皮层121的厚度为0.02mm而外皮层123的厚度为0.12mm且均可采用挤制或涂塑的方式进行制备。在制备发泡层122时可利用氮气对PP材料进行发泡。皮泡皮三层式绝缘结构的绝缘套12能够使电缆具有较好阻燃性、抗压性和电气性。此外,导体11则可采用标称直径为1.0mm的实芯铜导线进行制备。
所述隔热套2为聚烯烃套且厚度为1mm。
所述屏蔽防腐套3由表面涂覆有热熔胶防腐层的铝带包缠形成。具体而言,可在隔热套2之外先包覆一层厚度为1.5mm的铝带,再在铝带之外涂覆一层厚度为0.2mm的热熔胶,从而共同形成屏蔽防腐套3。
所述防火阻燃套4为复合套且内层为氢氧化镁套而外层为聚烯烃套。其中,可先在屏蔽防腐套3之外挤制一层厚度为1mm的氢氧化镁套,再在氢氧化镁套之外挤制一层厚度为1.2mm的聚烯烃套,从而共同形成防火阻燃套4。防火阻燃套4可与隔热套、屏蔽防腐套、铠装增强套、缓冲隔氧套和外护套相配合,从而达到40min火焰燃烧仍然使线路保持完整性并继续保证数据、信号的传递。相较之下,市面上常见的通信电缆一般只能达到C级阻燃性,即便最高达到A级阻燃性,在火灾中也仍然无法做到避免信号中断以维持信号正常的传输。
所述铠装增强套5为不锈钢带锁管铠装套。具体而言,可通过在防火阻燃套4之外采用厚度为0.7mm的不锈钢带进行内搭铠装以形成管状锁管铠装层。
所述缓冲隔氧套6为复合套且内层为玻璃纤维绕包带而外层为聚烯烃套。其中,可先在铠装增强套5之外绕包一层厚度为0.2mm的玻璃纤维绕包带,再在玻璃纤维绕包带之外挤包一层厚度为2mm的聚烯烃套,从而共同形成缓冲隔氧套6。
所述外护套7为PA12套。其中,PA12套表面光滑且硬度较高,可有效提高电缆的耐压性和耐划性,还能够利用物理方式替代化学方式以实现防鼠蚁的功能,保护自然环境。
上述实施例是对本实用新型的说明,不是对本实用新型的限定,任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.高安全环保型轨道交通信号电缆,其特征在于:包括通信电线(1)、隔热套(2)、屏蔽防腐套(3)、防火阻燃套(4)、铠装增强套(5)、缓冲隔氧套(6)和外护套(7),所述通信电线(1)包括导体(11)和绝缘套(12),所述绝缘套(12)挤制包覆在导体(11)之外并共同形成线芯,若干根所述线芯相绞合并共同形成通信电线(1),若干根所述通信电线(1)相绞合并共同形成缆芯,所述隔热套(2)、屏蔽防腐套(3)、防火阻燃套(4)、铠装增强套(5)、缓冲隔氧套(6)和外护套(7)从内至外依次套设在缆芯之外。
2.如权利要求1所述的高安全环保型轨道交通信号电缆,其特征在于:所述绝缘套(12)采用皮泡皮三层式绝缘结构,位于所述绝缘套(12)的最内侧的内皮层(121)为聚四氟乙烯层或低密度聚乙烯层,位于所述绝缘套(12)的中部的发泡层(122)为发泡PP层,位于所述绝缘套(12)的最外侧的外皮层(123)为FEP层。
3.如权利要求1所述的高安全环保型轨道交通信号电缆,其特征在于:所述隔热套(2)为聚烯烃套。
4.如权利要求1所述的高安全环保型轨道交通信号电缆,其特征在于:所述屏蔽防腐套(3)由表面涂覆有热熔胶防腐层的铝带包缠形成。
5.如权利要求1所述的高安全环保型轨道交通信号电缆,其特征在于:所述防火阻燃套(4)为复合套且内层为氢氧化镁套而外层为聚烯烃套。
6.如权利要求1所述的高安全环保型轨道交通信号电缆,其特征在于:所述铠装增强套(5)为不锈钢带锁管铠装套。
7.如权利要求1所述的高安全环保型轨道交通信号电缆,其特征在于:所述缓冲隔氧套(6)为复合套且内层为玻璃纤维绕包带而外层为聚烯烃套。
8.如权利要求1所述的高安全环保型轨道交通信号电缆,其特征在于:所述外护套(7)为PA12套。
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