CN219387604U - 一种防跳缓冲吊滑轮及吊滑轮轨道机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防跳缓冲吊滑轮及吊滑轮轨道机构，包括：挂架；主轮，所述主轮装配于所述挂架上，以用于将挂架滑设于吊滑轮轨道内；防跳轮，所述防跳轮装配于所述挂架上；其中，所述主轮与防跳轮之间留有间隙，所述主轮用于与吊滑轮轨道内的下平面接触，当所述主轮沿吊滑轮轨道的下平面滚动产生跳动时，所述防跳轮与所述吊滑轮轨道的上平面抵接，以用于避免所述主轮从吊滑轮轨道中脱离。本实用新型在挂架上增加了防跳轮，降低吊滑轮在滑轨滑动时吊滑轮整体的纵向位移范围，避免了因惯性向上跳动产生滑动不顺畅或吊滑轮脱离轨道的问题。

Description

一种防跳缓冲吊滑轮及吊滑轮轨道机构

技术领域

本实用新型涉及吊滑轮技术领域，尤其涉及一种防跳缓冲吊滑轮及吊滑轮轨道机构。

背景技术

缓冲吊滑轮安装在吊滑轮轨道中，实现移门左右滑动、缓冲防夹手功能。

在现有的缓冲吊滑轮中，当缓冲器发挥作用工作时，由于门体存在惯性，在缓冲器刚开始工作的时候，都会出现门体因惯性向上跳动的情况，造成滑动不顺畅或吊滑轮脱离轨道的问题。

实用新型内容

为了克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，本实用新型提供一种防跳缓冲吊滑轮及吊滑轮轨道机构。可解决缓冲吊滑轮安装在吊滑轮轨道中因惯性向上跳动导致脱轨的问题，提高吊滑轮滑动顺畅性。

本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是：

一种防跳缓冲吊滑轮及吊滑轮轨道机构，包括：挂架；主轮，所述主轮装配于所述挂架上，以用于将挂架滑设于吊滑轮轨道内；防跳轮，所述防跳轮装配于所述挂架上；其中，所述主轮与防跳轮之间留有间隙，所述主轮用于与吊滑轮轨道内的下平面接触，当所述主轮沿吊滑轮轨道的下平面滚动产生跳动时，所述防跳轮与所述吊滑轮轨道的上平面抵接，以用于避免所述主轮从吊滑轮轨道中脱离。

通过采用上述方案，增加了防跳轮，降低吊滑轮在滑轨滑动时吊滑轮整体的纵向位移范围，避免了因惯性向上跳动产生滑动不顺畅或吊滑轮脱离轨道的问题。

进一步地，所述挂架设置有至少两个主轴孔和至少一个防跳轴孔，所述主轴孔用于装配主轮，所述防跳轴孔用于装配防跳轮。

通过采用上述方案，通过设置至少两个主轴孔可实现安装两对吊滑轮的效果，提高滑动时的稳定性，通过在相邻的两个主轴孔之间设置防跳轴孔，可实现一对防跳轮的安装，提高整体滑行稳定性。

进一步地，所述主轴孔内设置有主滚轴，每个所述主滚轴上设置有至少两个主轮，所述主轮分布于所述挂架两侧。

通过采用上述方案，可使吊滑轮本身保持稳定，滑动过程中避免了挂架的晃动。

进一步地，所述挂架沿竖直向向上凸出形成突出部，所述防跳轴孔设置于突出部，所述防跳轴孔内设置有防跳滚轴，所述防跳滚轴上设置有至少一个防跳轮。

通过采用上述方案，提高吊滑轮自身的水平稳定性。

进一步地，在竖直向上，所述主轴孔的轴心低于所述防跳轴孔的轴心。

通过采用上述方案，以用于使吊滑轮整体在装配后能够同时与上平面和下平面贴合。

进一步的，所述主轮上滚动面和下滚动面凸出于所述挂架。

通过采用上述方案，提高主轮滑动顺畅性。

进一步地，所述防跳轮的上滚动面凸出于所述挂架。

通过采用上述方案，用于限制吊滑轮整体的纵向移动范围。

进一步地，在竖直向上，所述防跳轮的上滚动面高于所述主轮的上滚动面。

通过采用上述方案，以用于将防跳轮与上平面贴合的同时，避免主轮与上平面的接触。

进一步地，所述挂架和主轮之间设置有耐磨片。

通过采用上述方案，降低所述挂架与主轮之间的摩擦损耗。

一种吊滑轮轨道机构，包括吊滑轮轨道和滑设于所述吊滑轮轨道内的防跳缓冲吊滑轮，所述吊滑轮轨道具有滑动腔，所述滑动腔内的下平面与主轮接触，所述滑动腔内的上平面与防跳轮贴近或相抵，以用于避免防跳缓冲吊滑轮脱离吊滑轮轨道。

通过采用上述方案，实现吊滑轮在吊滑轮轨道机构中稳定滑动，不因跳动产生较大影响。

综上所述，本实用新型提供的一种防跳缓冲吊滑轮及吊滑轮轨道机构具有如下技术效果：

1.通过在挂架两侧安装主轮之间设置一个防跳轮，可提升吊滑轮整体滑动顺畅性；

2.通过将防跳轮凸设于吊滑轮上方与滑轨内的上平面贴近或抵接，降低吊滑轮整体在纵行平面的位移量，从而避免出现向吊滑轮上跳发生脱轨的问题；

3.通过配合耐磨片，可使吊滑轮滑动效果更加顺畅，获得更优越的滑动体验效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例的正面结构示意图；

图2为本实用新型实施例的俯面结构示意图；

图3为本实用新型实施例的爆炸结构示意图；

图4为本实用新型实施例的安装滑轨内侧面结构示意图。

其中，附图标记含义如下：1、挂架；11、主轴孔；12、防跳轴孔；13、突出部；2、主轮；3、防跳轮；4、吊滑轮轨道；41、上平面；42、下平面；5、主滚轴；6、防跳滚轴；7、耐磨片。

具体实施方式

为了更好地理解和实施，以下将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述和讨论，显然，这里所描述的仅仅是本实用新型的一部分实例，并不是全部的实例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

为了便于对本实用新型实施例的理解，下面将结合附图以具体实施例为例作进一步的解释说明，且各个实施例不构成对本实用新型实施例的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本实用新型。

本实用新型的实施例1参阅图1-图4所示，公开了一种防跳缓冲吊滑轮，包括挂架1、主轮2和防跳轮3，所述挂架1连接有阻尼器，所述主轮2和防跳轮3均装配于所述挂架1上，所述主轮2与防跳轮3之间不接触，预留有一定距离，装配完成后滑设于吊滑轮轨道4内，使得所述主轮2始终与吊滑轮轨道4内的下平面42接触，所述防跳轮3与吊滑轮轨道4内的上平面41抵接，所述防跳轮3与上平面41之间的距离小于所述主轮2脱离下平面42的距离，从而减少挂架1在滑轨内滑动时向上跳动的纵向位移。通过增加了防跳轮3，降低吊滑轮在滑轨滑动时吊滑轮整体的纵向位移范围，避免了因惯性向上跳动产生滑动不顺畅或吊滑轮脱离轨道的问题。

具体的，所述挂架1设置有至少两个主轴孔11和至少一个防跳轴孔12，所述主轴孔11用于装配主轮2，所述防跳轴孔12用于装配防跳轮3，通过设置至少两个主轴孔11可实现安装两对吊滑轮的效果，提高滑动时的稳定性，通过在相邻的两个主轴孔11之间设置防跳轴孔12，可实现一对防跳轮3的安装，提高整体滑行稳定性，当然也可以在挂架1两端的分别设置一对防跳轮3，其位于主轮2的外侧，该结构也能保证吊滑轮整体的滑动稳定。所述挂架1沿竖直向向上凸出形成突出部13，所述防跳轴孔12设置于突出部13，所述防跳轴孔12内设置有防跳滚轴6，所述防跳滚轴6上设置有一个防跳轮3。

在本实施例1中，所述挂架1设置有两个主轴孔11和两个防跳轴孔12，每个主轴孔11内设置有主滚轴5，所述主滚轴5采用铆钉，每个主滚轴5上设置有至少两个主轮2，所述主轮分布于所述挂架1两侧，可使吊滑轮本身保持稳定，滑动过程中避免了挂架1的晃动；通过铆钉依次穿过主轮2、主轴孔11和另一个主轮2完成主轮2的安装。所述挂架1沿竖直向向上凸出形成两个对称的突出部13，所述防跳轴孔12设置于突出部13，所述防跳轴孔12内设置有防跳滚轴6，每个所述防跳滚轴6上设置有一个防跳轮3。所述防跳滚轴6为销钉，通过销钉将防跳轮3装配于所述挂架1突出部13的防跳轴孔12中。需要注意的是，所述防跳滚轴6和主滚轴5也可以采用其他杆状配件，本实施例不做具体限制。

在其他实施例中，两个相对的突出部13之间的防跳轴孔12同轴，因此可设置一个防跳滚轴6分别贯穿挂架1一侧的防跳轮3、防跳轴孔12和挂架1另一侧的防跳轮3、防跳轴孔12，且所述防跳滚轴6上的防跳轮3数量可以为一个或多个，本实施例不做具体限定。

在本实施例1中，在竖直向上，所述主轴孔11的轴心低于防跳轴孔12的轴心，且所述上平面41与防跳轮3贴合，所述防跳轮3与下平面42之间有间隙，此时所述主轮2与滑轨内的下平面42贴合，所述主轮2与上平面41之间有间隙，所述主轮2的上滚动面和下滚动面凸出于所述挂架1，提高主轮2滑动顺畅性。所述防跳轮3的上滚动面凸出于所述挂架1，用于限制吊滑轮整体的纵向移动范围。在竖直向上，所述防跳轮3的上滚动面高于所述主轮2的上滚动面，以用于将防跳轮3与上平面41贴合的同时，避免主轮2与上平面41的接触。

在本实用新型的一种实施例中，所述挂架1和主轮2之间还设置有耐磨片7，可降低所述挂架1与主轮2之间的摩擦损耗。

在本实用新型的一种实施例中，所述防跳轮3可以更换为球轮，因此可以不设定防跳轴孔12，同样可以实现防跳效果。

本实用新型还涉及一种吊滑轮轨道机构，包括吊滑轮轨道4本体和滑设于所述吊滑轮轨道4本体内的防跳缓冲吊滑轮，所述吊滑轮轨道4具有滑动腔，所述滑动腔内的上平面41与防跳轮3贴近或抵接，所述滑动腔内的下平面42与主轮2接触，所述防跳缓冲吊滑轮滑设于所述滑动腔内，当防跳缓冲吊滑轮发生跳动时受防跳轮3作用力的影响，不会出现脱离轨道的状况，可实现吊滑轮在吊滑轮轨道机构中的稳定滑动。

综上所述，本实用新型提供的一种防跳缓冲吊滑轮及吊滑轮轨道机构具有如下技术效果：

1.通过在挂架1两侧安装主轮2之间设置一个防跳轮3，可提升吊滑轮整体滑动顺畅性；

2.通过将防跳轮3凸设于吊滑轮上方与滑轨内的上平面贴近或抵接，降低吊滑轮整体在纵行平面的位移量，从而避免出现向吊滑轮上跳发生脱轨的问题；

3.通过配合耐磨片7，可使吊滑轮滑动效果更加顺畅，获得更优越的滑动体验效果。

本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种防跳缓冲吊滑轮，其特征在于：包括：

挂架(1)；

主轮(2)，所述主轮(2)装配于所述挂架(1)上，以用于将挂架(1)滑设于吊滑轮轨道(4)内；

防跳轮(3)，所述防跳轮(3)装配于所述挂架(1)上；

其中，所述主轮(2)与防跳轮(3)之间留有间隙，所述主轮(2)用于与吊滑轮轨道(4)内的下平面(42)接触，当所述主轮(2)沿吊滑轮轨道(4)的下平面(42)滚动产生跳动时，所述防跳轮(3)与所述吊滑轮轨道(4)的上平面(41)抵接，以用于避免所述主轮(2)从吊滑轮轨道(4)中脱离。

2.根据权利要求1所述的一种防跳缓冲吊滑轮，其特征在于：所述挂架(1)设置有至少两个主轴孔(11)和至少一个防跳轴孔(12)，所述主轴孔(11)用于装配主轮(2)，所述防跳轴孔(12)用于装配防跳轮(3)。

3.根据权利要求2所述的一种防跳缓冲吊滑轮，其特征在于：所述主轴孔(11)内设置有主滚轴(5)，每个所述主滚轴(5)上设置有至少两个主轮(2)，所述主轮(2)分布于所述挂架(1)两侧。

4.根据权利要求2所述的一种防跳缓冲吊滑轮，其特征在于：所述挂架(1)沿竖直向向上凸出形成突出部(13)，所述防跳轴孔(12)设置于突出部(13)，所述防跳轴孔(12)内设置有防跳滚轴(6)，所述防跳滚轴(6)上设置有至少一个防跳轮(3)。

5.根据权利要求2所述的一种防跳缓冲吊滑轮，其特征在于：在竖直向上，所述主轴孔(11)的轴心低于所述防跳轴孔(12)的轴心。

6.根据权利要求1-5任一项所述的防跳缓冲吊滑轮，其特征在于：所述主轮(2)上滚动面和下滚动面凸出于所述挂架(1)。

7.根据权利要求6所述的一种防跳缓冲吊滑轮，其特征在于：所述防跳轮(3)的上滚动面凸出于所述挂架(1)。

8.根据权利要求1所述的一种防跳缓冲吊滑轮，其特征在于：在竖直向上，所述防跳轮(3)的上滚动面高于所述主轮(2)的上滚动面。

9.根据权利要求1-5任一项所述的防跳缓冲吊滑轮，其特征在于：所述挂架(1)和主轮(2)之间设置有耐磨片(7)。

10.一种吊滑轮轨道机构，其特征在于：包括吊滑轮轨道(4)和滑设于所述吊滑轮轨道(4)内的如权利要求1-9任一项所述的一种防跳缓冲吊滑轮，所述吊滑轮轨道(4)具有滑动腔，所述滑动腔内的下平面(42)与主轮(2)接触，所述滑动腔内的上平面(41)与防跳轮(3)贴近或相抵，以用于避免防跳缓冲吊滑轮脱离吊滑轮轨道(4)。