CN219385904U - 一种路面施工压实机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路面施工压实机，包括压实轮、支架、车体和车头，车体顶部的左侧连接有车头，车体顶部的右侧固定有驾驶室，车体一侧的底部固定有连接块，连接块上通过轴活动设置有连接件，连接件的一端连接有推土件，连接块的一端连接有固定件，固定件的底端通过轴连接有第一油缸，第一油缸的底部通过轴与连接件的顶部相互连接。本实用新型通过启动第一油缸，第一油缸就会使连接件进行移动，连接件就会使推土件进行移动，推土件就会靠近地面上，然后通过车体进行移动，从而将土推平，方便后续进行压实。

Description

一种路面施工压实机

技术领域

本实用新型涉及施工压实机技术领域，具体为一种路面施工压实机。

背景技术

压实机，利用机械力使土壤、碎石等填层密实的土方机械。广泛用于地基、道路、飞机场、堤坝等工程，压实机按工作原理分为：静力碾压式，有取代静力碾压式压实机的趋势，冲击式，振动式和复合作用式等，力碾压式压实机械利用碾轮的重力作用，振动作用的振动式压路机，使被压层产生永久变形而密实，碾压和冲击作用的冲击式压路碾等，路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，现有的道路路基需要通过碾压、夯实或振动等方法对其进行压实，现有的压实机一般通过压轮的振动将路面进行压实，但是，压实机仅仅只有压实的功能，当路面上留下不均匀的土堆时，从而影响路面进行压实。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路面施工压实机以解决上述背景技术中提出的压实机一般通过压轮的振动将路面进行压实，但是，压实机仅仅只有压实的功能，当路面上留下不均匀的土堆时，从而影响路面进行压实的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面施工压实机，包括压实轮、支架、车体和车头，所述车体顶部的左侧连接有车头，所述车体顶部的右侧固定有驾驶室，所述车体一侧的底部固定有连接块，所述连接块上通过轴活动设置有连接件，所述连接件的一端连接有推土件，所述连接块的一端连接有固定件，所述固定件的底端通过轴连接有第一油缸，所述第一油缸的底部通过轴与连接件的顶部相互连接。

优选的，所述车体底端的前部和后部通过轴连接有车轮，所述车轮关于车头的中心位置对称。

优选的，所述车体的一侧连接有支架，所述支架的内部通过轴连接有压实轮。

优选的，所述车轮的左侧固定有支撑件，所述支撑件的内部通过轴活动设置有连接臂，所述连接臂的一端通过轴连接有铲土件。

优选的，所述连接臂的两端通过轴连接有第二连杆，所述第二连杆的一端通过轴连接有第一连杆，所述第一连杆的一端通过轴与铲土件相互连接。

优选的，所述第二连杆的内侧通过轴连接有第二油缸，所述第二油缸的一端通过轴连接有支撑件上，所述支撑件底部的一侧通过轴连接有第三油缸，所述第三油缸的输出端连接到连接臂上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该路面施工压实机结构合理，具有以下优点：

(1)通过设置有车轮、连接件、推土件、连接块、第一油缸和固定件实现了装置具有推土的功能，因此，使用时，通过启动第一油缸，第一油缸就会使连接件进行移动，连接件就会使推土件进行移动，推土件就会靠近地面上，然后通过车体进行移动，从而将土推平，方便后续进行压实。

(2)通过设置有铲土件、连接臂、第二油缸、第三油缸和实现了装置具有铲土的功能，因此，使用时，通过启动第三油缸，第三油缸使连接臂进行转动，通过启动第二油缸，第二油缸就会使第二连杆进行转动，第二连杆使第一连杆带动铲土件转动，使铲土件靠近土丘，通过装置的移动进行铲土。

(3)本装置通过将推土与铲土功能相应的融合，方便人们使用，且通过压实轮和支架的作用，压实轮和支架将地面压实，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的右侧视结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。

图中：1、车轮；2、压实轮；3、支架；4、车体；5、驾驶室；6、车头；7、连接件；8、推土件；9、连接块；10、第一油缸；11、固定件；12、铲土件；13、第一连杆；14、第二连杆；15、连接臂；16、第二油缸；17、第三油缸；18、支撑件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种路面施工压实机，包括压实轮2、支架3、车体4和车头6，车体4顶部的左侧连接有车头6，车体4顶部的右侧固定有驾驶室5，车体4一侧的底部固定有连接块9，连接块9上通过轴活动设置有连接件7，连接件7的一端连接有推土件8，连接块9的一端连接有固定件11，固定件11的底端通过轴连接有第一油缸10，第一油缸10的底部通过轴与连接件7的顶部相互连接；

通过启动第一油缸10，第一油缸10就会使连接件7进行移动，连接件7就会使推土件8进行移动，推土件8就会靠近地面上，然后通过车体4进行移动，从而将土推平，方便后续进行压实；

车体4底端的前部和后部通过轴连接有车轮1，车轮1关于车头6的中心位置对称，车体4的一侧连接有支架3，支架3的内部通过轴连接有压实轮2；

车轮1的左侧固定有支撑件18，支撑件18的内部通过轴活动设置有连接臂15，连接臂15的一端通过轴连接有铲土件12，连接臂15的两端通过轴连接有第二连杆14，第二连杆14的一端通过轴连接有第一连杆13，第一连杆13的一端通过轴与铲土件12相互连接，第二连杆14的内侧通过轴连接有第二油缸16，第二油缸16的一端通过轴连接有支撑件18上，支撑件18底部的一侧通过轴连接有第三油缸17，第三油缸17的输出端连接到连接臂15上；

通过启动第三油缸17，第三油缸17使连接臂15进行转动，通过启动第二油缸16，第二油缸16就会使第二连杆14进行转动，第二连杆14使第一连杆13带动铲土件12转动，使铲土件12靠近土丘，通过装置的移动进行铲土；

本装置通过将推土与铲土功能相应的融合，方便人们使用，且通过压实轮2和支架3的作用，压实轮2和支架3将地面压实，实用性强；

本申请实施了在使用时，通过将装置放到合适的位置，通过启动第一油缸10，第一油缸10就会使连接件7进行移动，连接件7就会使推土件8进行移动，推土件8就会靠近地面上，然后通过车体4进行移动，从而将土推平，然后通过启动第三油缸17，第三油缸17使连接臂15进行转动，通过启动第二油缸16，第二油缸16就会使第二连杆14进行转动，第二连杆14使第一连杆13带动铲土件12转动，使铲土件12靠近土丘，通过装置的移动进行铲土，通过装置的移动，装置使压实轮2转动，从而对地面进行压实。

Claims (6)

1.一种路面施工压实机，其特征在于：包括压实轮(2)、支架(3)、车体(4)和车头(6)，所述车体(4)顶部的左侧连接有车头(6)，所述车体(4)顶部的右侧固定有驾驶室(5)，所述车体(4)一侧的底部固定有连接块(9)，所述连接块(9)上通过轴活动设置有连接件(7)，所述连接件(7)的一端连接有推土件(8)，所述连接块(9)的一端连接有固定件(11)，所述固定件(11)的底端通过轴连接有第一油缸(10)，所述第一油缸(10)的底部通过轴与连接件(7)的顶部相互连接。

2.根据权利要求1所述的一种路面施工压实机，其特征在于：所述车体(4)底端的前部和后部通过轴连接有车轮(1)，所述车轮(1)关于车头(6)的中心位置对称。

3.根据权利要求1所述的一种路面施工压实机，其特征在于：所述车体(4)的一侧连接有支架(3)，所述支架(3)的内部通过轴连接有压实轮(2)。

4.根据权利要求2所述的一种路面施工压实机，其特征在于：所述车轮(1)的左侧固定有支撑件(18)，所述支撑件(18)的内部通过轴活动设置有连接臂(15)，所述连接臂(15)的一端通过轴连接有铲土件(12)。

5.根据权利要求4所述的一种路面施工压实机，其特征在于：所述连接臂(15)的两端通过轴连接有第二连杆(14)，所述第二连杆(14)的一端通过轴连接有第一连杆(13)，所述第一连杆(13)的一端通过轴与铲土件(12)相互连接。

6.根据权利要求5所述的一种路面施工压实机，其特征在于：所述第二连杆(14)的内侧通过轴连接有第二油缸(16)，所述第二油缸(16)的一端通过轴连接有支撑件(18)上，所述支撑件(18)底部的一侧通过轴连接有第三油缸(17)，所述第三油缸(17)的输出端连接到连接臂(15)上。