CN219382571U - 一种减震保暖的冷链物流运输用转运设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减震保暖的冷链物流运输用转运设备，包括底板，所述底板底部的两侧均铆接有缓冲框，所述缓冲框的底部贯穿设置有缓冲杆，所述缓冲杆的底端通过螺栓连接有万向轮，所述缓冲杆的顶端铆接有缓冲板，所述缓冲板顶部的两侧均铆接有弹簧，所述弹簧的顶端与缓冲框的内壁相接触，所述缓冲板顶部的两侧均通过螺栓连接有阻尼器，所述底板顶部左侧的前侧和后侧均通过螺栓连接有电动推杆。本实用新型通过缓冲框、缓冲杆、缓冲板、弹簧和阻尼器的配合，具备缓冲功能的优点，能够对移动过程中产生的颠簸进行减震缓冲，从而避免冷冻食品受损伤，大幅度的提升了对冷冻食品的转运效果。

Description

一种减震保暖的冷链物流运输用转运设备

技术领域

本实用新型涉及冷链物流技术领域，具体为一种减震保暖的冷链物流运输用转运设备。

背景技术

冷链物流一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程，在对冷库内的冷冻食品进行转运时，需要使用到手推车等转运设备对其进行转运。

专利申请公布号CN212267525U的实用新型专利公开了一种基于冷链物流存储的货物转运推车，包括第一连接槽钢、第二连接槽钢、角板、连接板、第一滚轮、刹车片、推杆、固定卡块、置物板、第二滚轮、定位槽、定位板和转轴。本实用新型的有益效果是：第一连接槽钢、第二连接槽钢组合成的整体结构通过第一滚轮与地面呈滚动式连接，便于该货物转运推车的推动，推杆通过螺丝穿过固定卡块上的螺孔与第二连接槽钢旋拧锁定，便于推杆的安装与拆卸，第二滚轮设置有18个，且九个成一组，并左右一一对应设置，便于将货物进行移动，定位板上设置有一根转杆，并通过该转杆与定位槽呈转动式连接，防止货物滑脱。

但是上述装置在实际使用时仍旧存在一些缺点，较为明显的就是不具备保冷功能，导致在对冷冻食品进行转运时，不能对冷冻食品的表面进行保冷处理，从而影响食品质量，同时不具有缓冲功能，造成在移动过程中发生颠簸时，不能对冷冻食品进行缓冲保护，进而降低了转运设备的适用性。

因此，发明一种减震保暖的冷链物流运输用转运设备来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震保暖的冷链物流运输用转运设备，具备能够对冷冻食品进行缓冲保护及具有保冷功能的优点，解决了现有的转运设备在使用过程中，无法对冷冻食品进行缓冲保护，同时不具有保冷功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震保暖的冷链物流运输用转运设备，包括底板，所述底板底部的两侧均铆接有缓冲框，所述缓冲框的底部贯穿设置有缓冲杆，所述缓冲杆的底端通过螺栓连接有万向轮，所述缓冲杆的顶端铆接有缓冲板，所述缓冲板顶部的两侧均铆接有弹簧，所述弹簧的顶端与缓冲框的内壁相接触，所述缓冲板顶部的两侧均通过螺栓连接有阻尼器，所述底板顶部左侧的前侧和后侧均通过螺栓连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有活动板，所述活动板的右侧铆接有盒体，所述盒体顶部的两侧均贯穿设置有制冷机构，所述底板前侧的左侧通过螺栓连接有控制器。

优选的，所述制冷机构包括半导体制冷器，所述半导体制冷器的制冷端固定连接有导冷板，所述导冷板的底部铆接有导冷片，所述控制器的输出端与半导体制冷器单向电连接。

优选的，所述万向轮的表面活动连接有刹车块，所述阻尼器的顶部通过螺栓与缓冲框的内壁连接。

优选的，所述缓冲板的顶部通过螺栓连接有橡胶减震垫，所述橡胶减震垫的顶部与缓冲框的内壁固定连接。

优选的，所述底板的底部铆接有保护框，所述保护框内腔的底部通过螺栓连接有电池组，所述电池组的输出端与控制器单向电连接。

优选的，所述底板顶部的左侧铆接有竖杆，所述控制器的输出端与电动推杆单向电连接。

优选的，所述盒体内腔左侧的顶部通过螺栓连接有温度传感器，所述控制器与温度传感器双向电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过缓冲框、缓冲杆、缓冲板、弹簧和阻尼器的配合，具备缓冲功能的优点，能够对移动过程中产生的颠簸进行减震缓冲，从而避免冷冻食品受损伤，大幅度的提升了对冷冻食品的转运效果。

2、本实用新型通过盒体和制冷机构的配合，具备保冷功能的优点，能够对冷冻食品的表面进行保冷处理，避免食品冷量流失，从而提升了冷冻食品的质量。

附图说明

图1为本实用新型结构正视示意图；

图2为本实用新型局部结构剖视示意图；

图3为本实用新型制冷机构正视示意图；

图4为本实用新型盒体结构剖视示意图。

图中：1底板、2缓冲框、3缓冲杆、4万向轮、5缓冲板、6弹簧、7阻尼器、8电动推杆、9活动板、10盒体、11制冷机构、12控制器、13半导体制冷器、14导冷板、15导冷片、16橡胶减震垫、17保护框、18电池组、19竖杆、20温度传感器。

具体实施方式

请参阅图1-图4，一种减震保暖的冷链物流运输用转运设备，包括底板1，底板1底部的两侧均铆接有缓冲框2，缓冲框2的底部贯穿设置有缓冲杆3，缓冲杆3的底端通过螺栓连接有万向轮4，缓冲杆3的顶端铆接有缓冲板5，缓冲板5顶部的两侧均铆接有弹簧6，弹簧6是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，弹簧6的制造材料一般来说应具有高的弹性极限、疲劳极限、冲击韧性及良好的热处理性能等，弹簧6的制造方法有冷卷法和热卷法，弹簧6丝直径小于8毫米的一般用冷卷法，大于8毫米的用热卷法，有些弹簧6在制成后还要进行强压或喷丸处理，可提高弹簧6的承载能力，弹簧6的顶端与缓冲框2的内壁相接触，缓冲板5顶部的两侧均通过螺栓连接有阻尼器7，底板1顶部左侧的前侧和后侧均通过螺栓连接有电动推杆8，电动推杆8又名直线驱动器，主要是由电机推杆和控制装置等机构组成的一种新型直线执行机构，可以认为是旋转电机在结构方面的一种延伸，电动推杆8是一种将电动机的旋转运动转变为推杆的直线往复运动的电力驱动装置，可用于各种简单或复杂的工艺流程中做为执行机械使用，以实现远距离控制、集中控制或自动控制，电动推杆8的输出端固定连接有活动板9，活动板9的右侧铆接有盒体10，盒体10顶部的两侧均贯穿设置有制冷机构11，底板1前侧的左侧通过螺栓连接有控制器12。

制冷机构11包括半导体制冷器13，半导体制冷器13是指利用半导体的热电效应制取冷量的器件，又称热电制冷器，用导体连接两块不同的金属，接通直流电，则一个接点处温度降低，另一个接点处温度升高，半导体制冷器13具有无噪声、无振动、不需制冷剂、体积小、重量轻等特点，且工作可靠，操作简便，易于进行冷量调节，半导体制冷器13的制冷端固定连接有导冷板14，导冷板14的底部铆接有导冷片15，控制器12的输出端与半导体制冷器13单向电连接。

万向轮4的表面活动连接有刹车块，阻尼器7的顶部通过螺栓与缓冲框2的内壁连接。

缓冲板5的顶部通过螺栓连接有橡胶减震垫16，橡胶减震垫16的顶部与缓冲框2的内壁固定连接。

底板1的底部铆接有保护框17，保护框17内腔的底部通过螺栓连接有电池组18，电池组18的输出端与控制器12单向电连接。

底板1顶部的左侧铆接有竖杆19，控制器12的输出端与电动推杆8单向电连接。

盒体10内腔左侧的顶部通过螺栓连接有温度传感器20，控制器12与温度传感器20双向电连接，通过设置温度传感器20，能够对盒体10内腔的温度进行实时监测，从而提升对冷冻食品的冷藏效果。

使用时，通过控制器12控制电动推杆8伸长，电动推杆8的输出端带动活动板9和盒体10向上移动，然后工作人员将冷冻食品放置在底板1的顶部，装载完成后通过控制器12控制电动推杆8收缩，电动推杆8的输出端带动活动板9和盒体10向下移动，盒体10的底部与底板1接触，然后通过控制器12控制半导体制冷器13工作，半导体制冷器13通过导冷板14和导冷片15对盒体10的内腔进行制冷处理，通过竖杆19对底板1进行推动，当发生颠簸时，此时缓冲板5压缩弹簧6、阻尼器7和橡胶减震垫16，在弹簧6、阻尼器7和橡胶减震垫16的作用下，能够对冲击力进行充分吸收，避免食品受到损伤。

综上所述：该减震保暖的冷链物流运输用转运设备，通过缓冲框2、缓冲杆3、缓冲板5、弹簧6、阻尼器7、盒体10和制冷机构11的配合，解决了现有的转运设备在使用过程中，无法对冷冻食品进行缓冲保护，同时不具有保冷功能的问题。

Claims (7)

1.一种减震保暖的冷链物流运输用转运设备，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）底部的两侧均铆接有缓冲框（2），所述缓冲框（2）的底部贯穿设置有缓冲杆（3），所述缓冲杆（3）的底端通过螺栓连接有万向轮（4），所述缓冲杆（3）的顶端铆接有缓冲板（5），所述缓冲板（5）顶部的两侧均铆接有弹簧（6），所述弹簧（6）的顶端与缓冲框（2）的内壁相接触，所述缓冲板（5）顶部的两侧均通过螺栓连接有阻尼器（7），所述底板（1）顶部左侧的前侧和后侧均通过螺栓连接有电动推杆（8），所述电动推杆（8）的输出端固定连接有活动板（9），所述活动板（9）的右侧铆接有盒体（10），所述盒体（10）顶部的两侧均贯穿设置有制冷机构（11），所述底板（1）前侧的左侧通过螺栓连接有控制器（12）。

2.根据权利要求1所述的一种减震保暖的冷链物流运输用转运设备，其特征在于：所述制冷机构（11）包括半导体制冷器（13），所述半导体制冷器（13）的制冷端固定连接有导冷板（14），所述导冷板（14）的底部铆接有导冷片（15），所述控制器（12）的输出端与半导体制冷器（13）单向电连接。

3.根据权利要求1所述的一种减震保暖的冷链物流运输用转运设备，其特征在于：所述万向轮（4）的表面活动连接有刹车块，所述阻尼器（7）的顶部通过螺栓与缓冲框（2）的内壁连接。

4.根据权利要求1所述的一种减震保暖的冷链物流运输用转运设备，其特征在于：所述缓冲板（5）的顶部通过螺栓连接有橡胶减震垫（16），所述橡胶减震垫（16）的顶部与缓冲框（2）的内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种减震保暖的冷链物流运输用转运设备，其特征在于：所述底板（1）的底部铆接有保护框（17），所述保护框（17）内腔的底部通过螺栓连接有电池组（18），所述电池组（18）的输出端与控制器（12）单向电连接。

6.根据权利要求1所述的一种减震保暖的冷链物流运输用转运设备，其特征在于：所述底板（1）顶部的左侧铆接有竖杆（19），所述控制器（12）的输出端与电动推杆（8）单向电连接。

7.根据权利要求1所述的一种减震保暖的冷链物流运输用转运设备，其特征在于：所述盒体（10）内腔左侧的顶部通过螺栓连接有温度传感器（20），所述控制器（12）与温度传感器（20）双向电连接。