CN216969477U - 一种增程式冷链物流车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种增程式冷链物流车，包括冷链物流车本体，所述冷链物流车本体制冷箱的内部设置有固定板，通过固定板、安装块和调节块的联动，可以调节固定板的位置，使固定板贴近放置的冷链食品，缩小冷链食品的放置空间，进而通过固定块、强力弹簧、固定柱和固定槽联动可以对固定板进行固定，固定板调整完成位置后，压缩板跟随固定板移动会贴近冷链食品，冷链食品通过多个压缩板之间的缝隙和固定板接触与压缩板卡接，可以压缩冷链食品的放置空间，可以达到限制冷链食品在冷链物流车本体的制冷箱内移动的效果，防止冷链物流车本体运输时冷链食品未固定而相互撞击导致箱体和食品破裂，通过海绵块的柔性从而可以达到防止冷链食品破碎的效果。

Description

一种增程式冷链物流车

技术领域

本实用新型涉及冷链物流车技术领域，具体为一种增程式冷链物流车。

背景技术

冷链物流一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程，它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程，中国农产品冷链物流业的快速发展，国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策，冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。

但是目前市场上的冷链物流车还是存在以下的问题：

1、例如公开号为CN209553058U的中国专利，其中提出了一种冷链物流车，该专利通过在车厢远离驾驶室的一端底部开设有腔室，水平滑移连接于腔室内的上料板，上料板靠近驾驶室的一端铰接有一根铰接轴，上料板在腔室水平滑移至上料板的铰接轴滑移至车厢的端部，使上料板围绕其与铰接轴的铰接点向下翻转至上料板的端部与地面抵接，打开平拉门，即可便于工作人员将冷藏箱等用推车经上料板直接推送至车厢内，减小工作人员的劳动强度，但是该方案中，由于冷链物流车在运输冷链食品时，冷链食品大多情况下是使用箱体或拖盘摆放整齐后，连同箱体一起放进冷链物流车冷进行运输，而后运输的食品数量较少时，车辆在行驶中会晃动，进而未限制移动的冷链食品，会在车厢内移动撞击车厢内壁，从而会导致冷链食品相互撞击导致箱体和食品破裂。

针对上述问题，在原有的冷链物流车的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种增程式冷链物流车，以解决上述背景技术中提出的冷链物流车在运输冷链食品时，冷链食品大多情况下是使用箱体或拖盘摆放整齐后，连同箱体一起放进冷链物流车冷进行运输，而后运输的食品数量较少时，车辆在行驶中会晃动，进而未限制移动的冷链食品，会在车厢内移动撞击车厢内壁，从而会导致冷链食品相互撞击导致箱体和食品破裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种增程式冷链物流车，包括冷链物流车本体，所述冷链物流车本体制冷箱的内部设置有固定板；限制移动组件，设置在所述冷链物流车本体制冷箱的内部一侧，用于限制所述冷链物流车本体运输箱内部冷链食品的移动，所述限制移动组件包括：两个移动柱，两个所述移动柱均固定安装在所述冷链物流车本体制冷箱的内部一侧，所述移动柱的内部滑动连接有安装块，所述移动柱的顶面和底面分别开设有滑孔，所述安装块的顶面和底面分别固定安装有调节块，所述调节块与所述滑孔滑动连接，所述安装块的顶面和底面分别开设有转动槽，所述固定板的一侧开设有两个连接槽，所述连接槽的内部顶面和底面分别固定安装有转动柱，所述转动柱与所述转动槽活动套接，所述固定板的一侧开设有两个安装槽，所述安装槽的内部固定安装有两个强力弹簧，所述安装槽的内部滑动连接有固定块，所述固定块与所述强力弹簧固定安装，所述冷链物流车本体制冷箱的内部一侧固定安装有若干个固定柱，所述固定柱的一侧开设有两个固定槽，所固定块与所述固定槽活动卡接，所述固定板的一侧固定安装有若干个压缩板。

优选的，所述固定板的一侧固定安装有若干个减震柱，所述压缩板的一侧固定安装有海绵块。

优选的，所述固定柱的一侧固定安装有若干个磁铁。

优选的，所述移动柱的顶面开设有若干个螺纹槽，位于所述安装块顶面的所述调节块的顶面开设有连接孔，所述连接孔的内圆壁面活动套接有螺纹柱，所述螺纹柱与所述螺纹槽螺纹连接。

优选的，所述冷链物流车本体制冷箱的内部一侧固定安装有冷冻板，所述冷冻板的内部开设有储水槽，所述冷冻板的顶面开设有若干个固定孔，所述冷链物流车本体制冷箱的顶面开设有若干个圆形通孔，所述圆形通孔的内圆壁面固定套接有铜管，所述铜管与所述固定孔固定套接，所述冷链物流车本体制冷箱的顶面固定安装有若干个固定环，所述铜管与所述固定环固定套接。

优选的，所述冷链物流车本体制冷箱的顶面固定安装有阻热板。

优选的，所述冷链物流车本体制冷箱的内部一侧设置有温度计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该增程式冷链物流车，

1、通过设置的固定板，通过固定板、安装块和调节块的联动，可以调节固定板的位置，使固定板贴近放置的冷链食品，缩小冷链食品的放置空间，进而通过固定块、强力弹簧、固定柱和固定槽联动可以对固定板进行固定，固定板调整完成位置后，压缩板跟随固定板移动会贴近冷链食品，冷链食品通过多个压缩板之间的缝隙和固定板接触与压缩板卡接，进而可以压缩冷链食品的放置空间，从而可以达到限制冷链食品在冷链物流车本体的制冷箱内移动的效果，防止冷链物流车本体运输时冷链食品未固定而相互撞击导致箱体和食品破裂。

2、通过设置的海绵块，当冷链物流车本体运输的冷链食品是易碎品时，固定板和压缩板进行限位后，海绵块会和减震柱会首先接触冷链食品，通过海绵块的柔性和减震柱的减震效果，从而可以达到防止冷链食品破碎的效果。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的移动柱结构示意图；

图3为图2中A的局部示意图；

图4为本实用新型的固定板结构后视示意图；

图5为本实用新型的固定柱结构示左视意图；

图6为本实用新型的冷冻板结构示意图。

图中：1、冷链物流车本体；2、固定板；3、移动柱；4、安装块；5、滑孔；6、调节块；7、转动槽；8、连接槽；9、转动柱；10、安装槽；11、固定块；12、固定柱；13、固定槽；14、压缩板；15、减震柱；16、海绵块；17、磁铁；18、连接孔；19、温度计；20、冷冻板；21、储水槽；22、固定孔；23、铜管；24、固定环；25、阻热板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，本实用新型提供一种技术方案：一种增程式冷链物流车，包括冷链物流车本体1，所述冷链物流车本体1制冷箱的内部设置有固定板2，冷链物流车本体1制冷箱的内部一侧设置有限制移动组件，用于限制冷链物流车本体1运输箱内部冷链食品的移动，限制移动组件包括两个移动柱3，两个移动柱3均固定安装在冷链物流车本体1制冷箱的内部一侧，移动柱3的内部滑动连接有安装块4，移动柱3的顶面和底面分别开设有滑孔5，安装块4的顶面和底面分别固定安装有调节块6，调节块6与滑孔5滑动连接，安装块4的顶面和底面分别开设有转动槽7，固定板2的一侧开设有两个连接槽8，连接槽8的内部顶面和底面分别固定安装有转动柱9，转动柱9与转动槽7活动套接，固定板2的一侧开设有两个安装槽10，安装槽10的内部固定安装有两个强力弹簧，安装槽10的内部滑动连接有固定块11，固定块11与强力弹簧固定安装，冷链物流车本体1制冷箱的内部一侧固定安装有若干个固定柱12，固定柱12的一侧开设有两个固定槽13，所固定块11与固定槽13活动卡接，固定板2的一侧固定安装有若干个压缩板14，通过设置的固定板2，工作人员需要将冷链食品搬运至冷链物流车本体1的制冷箱内部时，工作人员首先移动固定块11使其挤压强力弹簧，进而可以将固定块11移出固定槽13，从而可以解除固定块11和固定柱12对固定板2的固定，而后工作人员转动固定板2露出被固定板2遮挡的空间，进而工作人员将冷链食品放进冷链物流车本体1制冷箱的内部，搬运完成后，工作人员通过移动固定板2带动安装块4和调节块6移动，可以将固定板2移动至距离冷链物放置位置较近的位置，而后工作人员转动固定板2使固定板2的一边靠近固定柱12，进而工作人员移动固定块11挤压强力弹簧使固定块11进入安装槽10的内部，当固定板2的一边与固定柱12重合后工作人员松手，强力弹簧可以移动固定块11使其进入固定槽13的内部，从而可以达到限制固定板2的效果，通过固定板2、安装块4和调节块6的联动，可以调节固定板2的位置，使固定板2贴近放置的冷链食品，缩小冷链食品的放置空间，进而通过固定块11、强力弹簧、固定柱12和固定槽13联动可以对固定板2进行固定，固定板2调整完成位置后，压缩板14跟随固定板2移动会贴近冷链食品，冷链食品通过多个压缩板14之间的缝隙和固定板2接触与压缩板14卡接，进而可以压缩冷链食品的放置空间，从而可以达到限制冷链食品在冷链物流车本体1的制冷箱内移动的效果，防止冷链物流车本体1运输时冷链食品未固定而相互撞击导致箱体和食品破裂。

请参阅图2和图4，为了达到防止冷链食品破碎的效果，固定板2的一侧固定安装有若干个减震柱15，压缩板14的一侧固定安装有海绵块16，通过设置的海绵块16，当冷链物流车本体1运输的冷链食品是易碎品时，固定板2和压缩板14进行限位后，海绵块16会和减震柱15会首先接触冷链食品，通过海绵块16的柔性和减震柱15的减震效果，从而可以达到防止冷链食品破碎的效果。

请参阅图2和图5，为了达到方便工作人员限制固定板2的效果，固定柱12的一侧固定安装有若干个磁铁17，通过设置的磁铁17，当固定板2和固定柱12重合，固定块11对固定板2进行固定时，由于固定板2使铁制具有吸附力，当固定板2的一边与固定柱12重合后会与磁铁17吸附在一起，从而可以达到方便工作人员限制固定板2的效果。

请参阅图2和图3，为了达到固定安装块4和调节块6的效果，移动柱3的顶面开设有若干个螺纹槽，位于安装块4顶面的调节块6的顶面开设有连接孔18，连接孔18的内圆壁面活动套接有螺纹柱，螺纹柱与螺纹槽螺纹连接，通过设置的螺纹柱，当固定板2调整完位置后，工作人员通过将螺纹柱放入螺纹槽内，从而可以达到固定安装块4和调节块6的效果。

请参阅图2和图6，为了防止冷链物流车本体1制冷箱表面被太阳直射后升温导致冷链物流车本体1的电力消耗过大，冷链物流车本体1制冷箱的内部一侧固定安装有冷冻板20，冷冻板20的内部开设有储水槽21，冷冻板20的顶面开设有若干个固定孔22，冷链物流车本体1制冷箱的顶面开设有若干个圆形通孔，圆形通孔的内圆壁面固定套接有铜管23，铜管23与固定孔22固定套接，冷链物流车本体1制冷箱的顶面固定安装有若干个固定环24，铜管23与固定环24固定套接，通过设置的铜管23，工作人员通过在储水槽21的内部放入水，或冷冻板20在冷链物流车本体1的制冷箱冷冻后储水槽21内部的水珠化开，也可储存水在储水槽21的内部，当冷链物流车本体1的制冷箱工作时，储水槽21内部的水会结成冰，进而冰散发的冷气会通过铜管23传导至冷链物流车本体1制冷箱的顶部，进而可以对冷链物流车本体1制冷箱的表面进行降温，从而可以防止冷链物流车本体1制冷箱表面被太阳直射后升温导致冷链物流车本体1的电力消耗过大。

请参阅图1，为了防止铜管23内部的冷气消耗过快，冷链物流车本体1制冷箱的顶面固定安装有阻热板25，通过设置的阻热板25，当太阳直射冷链物流车本体1制冷箱的表面时，通过阻热板25可以吸收大量热量，从而可以达到遮挡铜管23的效果，防止铜管23内部的冷气消耗过快。

请参阅图2，为了达到监控冷链物流车本体1制冷箱内部温度的效果，冷链物流车本体1制冷箱的内部一侧设置有温度计19，通过设置的温度计19，从而可以达到监控冷链物流车本体1制冷箱内部温度的效果。

工作原理：在使用时，通过设置的固定板2，工作人员需要将冷链食品搬运至冷链物流车本体1的制冷箱内部时，工作人员首先移动固定块11使其挤压强力弹簧，进而可以将固定块11移出固定槽13，从而可以解除固定块11和固定柱12对固定板2的固定，而后工作人员转动固定板2露出被固定板2遮挡的空间，进而工作人员将冷链食品放进冷链物流车本体1制冷箱的内部，搬运完成后，工作人员通过移动固定板2带动安装块4和调节块6移动，可以将固定板2移动至距离冷链物放置位置较近的位置，而后工作人员转动固定板2使固定板2的一边靠近固定柱12，进而工作人员移动固定块11挤压强力弹簧使固定块11进入安装槽10的内部，当固定板2的一边与固定柱12重合后工作人员松手，强力弹簧可以移动固定块11使其进入固定槽13的内部，从而可以达到限制固定板2的效果，通过固定板2、安装块4和调节块6的联动，可以调节固定板2的位置，使固定板2贴近放置的冷链食品，缩小冷链食品的放置空间，进而通过固定块11、强力弹簧、固定柱12和固定槽13联动可以对固定板2进行固定，固定板2调整完成位置后，压缩板14跟随固定板2移动会贴近冷链食品，冷链食品通过多个压缩板14之间的缝隙和固定板2接触与压缩板14卡接，进而可以压缩冷链食品的放置空间，从而可以达到限制冷链食品在冷链物流车本体1的制冷箱内移动的效果，防止冷链物流车本体1运输时冷链食品未固定而相互撞击导致箱体和食品破裂。

通过设置的海绵块16，当冷链物流车本体1运输的冷链食品是易碎品时，固定板2和压缩板14进行限位后，海绵块16会和减震柱15会首先接触冷链食品，通过海绵块16的柔性和减震柱15的减震效果，从而可以达到防止冷链食品破碎的效果。

通过设置的磁铁17，当固定板2和固定柱12重合，固定块11对固定板2进行固定时，由于固定板2使铁制具有吸附力，当固定板2的一边与固定柱12重合后会与磁铁17吸附在一起，从而可以达到方便工作人员限制固定板2的效果，通过设置的螺纹柱，当固定板2调整完位置后，工作人员通过将螺纹柱放入螺纹槽内，从而可以达到固定安装块4和调节块6的效果。

通过设置的铜管23，工作人员通过在储水槽21的内部放入水，或冷冻板20在冷链物流车本体1的制冷箱冷冻后储水槽21内部的水珠化开，也可储存水在储水槽21的内部，当冷链物流车本体1的制冷箱工作时，储水槽21内部的水会结成冰，进而冰散发的冷气会通过铜管23传导至冷链物流车本体1制冷箱的顶部，进而可以对冷链物流车本体1制冷箱的表面进行降温，从而可以防止冷链物流车本体1制冷箱表面被太阳直射后升温导致冷链物流车本体1的电力消耗过大，通过设置的阻热板25，当太阳直射冷链物流车本体1制冷箱的表面时，通过阻热板25可以吸收大量热量，从而可以达到遮挡铜管23的效果，防止铜管23内部的冷气消耗过快。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种增程式冷链物流车，包括冷链物流车本体(1)，其特征在于：所述冷链物流车本体(1)制冷箱的内部设置有固定板(2)；

限制移动组件，设置在所述冷链物流车本体(1)制冷箱的内部一侧，用于限制所述冷链物流车本体(1)运输箱内部冷链食品的移动，所述限制移动组件包括：两个移动柱(3)，两个所述移动柱(3)均固定安装在所述冷链物流车本体(1)制冷箱的内部一侧，所述移动柱(3)的内部滑动连接有安装块(4)，所述移动柱(3)的顶面和底面分别开设有滑孔(5)，所述安装块(4)的顶面和底面分别固定安装有调节块(6)，所述调节块(6)与所述滑孔(5)滑动连接，所述安装块(4)的顶面和底面分别开设有转动槽(7)，所述固定板(2)的一侧开设有两个连接槽(8)，所述连接槽(8)的内部顶面和底面分别固定安装有转动柱(9)，所述转动柱(9)与所述转动槽(7)活动套接，所述固定板(2)的一侧开设有两个安装槽(10)，所述安装槽(10)的内部固定安装有两个强力弹簧，所述安装槽(10)的内部滑动连接有固定块(11)，所述固定块(11)与所述强力弹簧固定安装，所述冷链物流车本体(1)制冷箱的内部一侧固定安装有若干个固定柱(12)，所述固定柱(12)的一侧开设有两个固定槽(13)，所固定块(11)与所述固定槽(13)活动卡接，所述固定板(2)的一侧固定安装有若干个压缩板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种增程式冷链物流车，其特征在于：所述固定板(2)的一侧固定安装有若干个减震柱(15)，所述压缩板(14)的一侧固定安装有海绵块(16)。

3.根据权利要求1所述的一种增程式冷链物流车，其特征在于：所述固定柱(12)的一侧固定安装有若干个磁铁(17)。

4.根据权利要求1所述的一种增程式冷链物流车，其特征在于：所述移动柱(3)的顶面开设有若干个螺纹槽，位于所述安装块(4)顶面的所述调节块(6)的顶面开设有连接孔(18)，所述连接孔(18)的内圆壁面活动套接有螺纹柱，所述螺纹柱与所述螺纹槽螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种增程式冷链物流车，其特征在于：所述冷链物流车本体(1)制冷箱的内部一侧固定安装有冷冻板(20)，所述冷冻板(20)的内部开设有储水槽(21)，所述冷冻板(20)的顶面开设有若干个固定孔(22)，所述冷链物流车本体(1)制冷箱的顶面开设有若干个圆形通孔，所述圆形通孔的内圆壁面固定套接有铜管(23)，所述铜管(23)与所述固定孔(22)固定套接，所述冷链物流车本体(1)制冷箱的顶面固定安装有若干个固定环(24)，所述铜管(23)与所述固定环(24)固定套接。

6.根据权利要求1所述的一种增程式冷链物流车，其特征在于：所述冷链物流车本体(1)制冷箱的顶面固定安装有阻热板(25)。

7.根据权利要求1所述的一种增程式冷链物流车，其特征在于：所述冷链物流车本体(1)制冷箱的内部一侧设置有温度计(19)。

Images