CN214642504U - 一种应用于冷藏车厢冷藏设备的外壳打磨加工机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于冷藏车厢冷藏设备的外壳打磨加工机构，属于冷藏设备技术领域，包括工作台，所述工作台的上表面固定安装有电机，所述电机的输出轴传动连接有磨轮，所述工作台的上表面设有传送组件，所述工作台通过滑槽活动卡接有支撑架，所述支撑架的两侧均设置有夹持组件；通过设置夹持组件，实现了在打磨过程中，对外壳的固定，通过设有夹具扣，保证在更换外壳时，缩短了更换的时间，同时通过设有抵块和L形板，可以对安装外壳时起到一个固定的作用，同时通过设有双钩弹簧，确保抵块和外壳之间的摩擦力增大，可以提高打磨过程中外壳的稳定性，避免了现有装置在进行外壳更换时费时费力，效率较差的问题。

Description

一种应用于冷藏车厢冷藏设备的外壳打磨加工机构

技术领域

本实用新型涉及冷藏设备技术领域，更具体地说，它涉及一种应用于冷藏车厢冷藏设备的外壳打磨加工机构。

背景技术

冷藏是冷却后的食品在冷藏温度(常在冰点以上)下保藏食品的一种保藏方法，尤其对于果蔬，主要是使它们的生命代谢过程尽量延缓，保持其新鲜度。

一、现有的冷藏设备在进行生产加工时需要对其外壳进行打磨加工，但在进行打磨加工时，通常是通过螺栓对外壳进行固定，在加工完成后，需要对螺栓进行拆除后才能够完成外壳的更换，该措施会耽误大量时间，从而造成生产效率的下降。

二、现有的冷藏设备外壳在进行加工打磨时，大多需要人工送料，过程繁琐不便，还存在较大的安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种应用于冷藏车厢冷藏设备的外壳打磨加工机构，其具有的特点能够方便工人在打磨完成后对外壳进行更换并在打磨过程中减少人工送料的情况。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种应用于冷藏车厢冷藏设备的外壳打磨加工机构，包括工作台，所述工作台的上表面固定安装有电机，所述电机的输出轴传动连接有磨轮，所述工作台的上端两侧均设有滑槽，所述工作台的上表面设有传送组件，所述工作台通过滑槽活动卡接有支撑架，所述支撑架的两侧均设置有夹持组件。

通过采用上述技术方案，通过设有传送组件，可以使得打磨过程中减少使用人工进行送料，通过设有夹持组件，可以在固定安装外壳时，减少安装的步骤，节省工作的时间。

进一步地，所述夹持组件包括L形板，所述L形板固定安装于支撑架的一侧，所述L形板的一侧固定连接有夹具板，所述夹具板的一侧活动连接有传动轴，所述传动轴的外部活动套接有夹具扣，所述夹具扣的上表面固定连接有夹具把手，所述夹具板的内部两侧之间活动连接有抵块，所述抵块的下表面固定连接有滑块。

通过采用上述技术方案，通过设有夹具板，可以在对外壳进行固定时，将外壳放置于夹具板和L形板之间，利用夹具扣对其进行固定。

进一步地，所述传送组件包括两个定位板，两个所述定位板固定连接于工作台的上表面，所述定位板的表面活动连接有第一传动杆，所述工作台的一侧且于第一传动杆的对应位置分别设置有第二传动杆和第三传动杆。

通过采用上述技术方案，通过设有固定板，可以方便放置传动杆，传动杆的存在，便于在打磨过程中，利用传送组件对外壳进行传送。

进一步地，所述第一传动杆的外侧且于第二传动杆和第三传动杆的对应位置分别设有第一齿轮盒和第二齿轮盒，所述第一传动杆的一端固定安装有转盘，所述第二传动杆和第三传动杆的一端分别固定安装有第一螺纹杆和第二螺纹杆。

通过采用上述技术方案，通过设有齿轮盒，可以减少打磨过程中的碎屑对齿轮的磨损，从而增加了齿轮的使用寿命。

进一步地，所述第一传动杆的外侧且于第二齿轮盒和第一齿轮盒的对应位置均固定套接有主动锥齿轮，所述第二传动杆和第三传动杆靠近第一传动杆的一端外侧固定套接被动锥齿轮，所述转盘的侧面固定安装有把手，所述支撑架上表面开设有螺纹孔，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆通过螺纹孔与支撑架连接。

通过采用上述技术方案，通过设有螺纹杆与支撑架连接，从而可以使得传送组件和夹持组件之间形成连接，进一步的增加了设备的实用性。

进一步地，所述滑块的底部固定安装有第一挂钩，所述L形板的内侧固定安装有第二挂钩，所述第一挂钩和第二挂钩之间设有双钩弹簧。

通过采用上述技术方案，通过两个挂钩之间设有双钩弹簧，从而可以使得夹具与外壳之间的摩擦力增大，进一步的增加固定外壳的稳定性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置夹持组件，从而实现了在打磨过程中，对外壳进行固定，可以在使用时，通过拉动夹具扣把手，带动夹具扣向前移动，从而推动抵块，将外壳固定在抵块和L形板之间，可以保证在更换外壳时，大大缩短了更换的时间，由于抵块的向前移动，进一步拉伸双钩弹簧，可以使抵块和外壳之间的摩擦力增大，可以提高打磨过程中外壳的稳定性，避免了现有装置在进行外壳更换时费时费力，效率较差的问题。

2、通过设置传送组件，可以在外壳打磨时，利用转盘的转动带动主动锥齿轮和被动锥齿轮的转动，从而带动第一螺纹杆和第二螺纹杆的转动，螺纹杆和支撑架之间的连接，可以对夹持组件起到一个推动的效果，以此避免了现有装置中大多需要人工送料，可能由于操作不当，导致工人受伤这一问题，从而大大提高了打磨外壳时的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的右视局部结构示意图；

图3为本实用新型齿轮盒的内部结构示意图；

图4为本实用新型中夹持组件结构剖视图；

图5为本实用新型图1的A处放大图。

图中：

1、工作台；2、磨轮；3、电机；4、滑槽；5、定位板；6、支撑架；7、第一螺纹杆；8、第二螺纹杆；9、第一齿轮盒；10、第一传动杆；11、转盘；12、主动锥齿轮；13、第二传动杆；14、第二齿轮盒；15、夹具板；16、传动轴；17、夹具扣；18、抵块；19、L形板；20、滑块；21、双钩弹簧；22、第一挂钩；23、第二挂钩；24、夹具把手；25、把手；26、第三传动杆；27、被动锥齿轮。

具体实施方式

实施例：

以下结合附图1-5对本实用新型作进一步详细说明。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种应用于冷藏车厢冷藏设备的外壳打磨加工机构，如图1、图4及图5所示，包括工作台1，工作台1的上表面固定安装有电机3，电机3的输出轴传动连接有磨轮2，工作台1的上表面设有传送组件，工作台1通过滑槽4的内测活动卡接有支撑架6，支撑架6的两侧均设置有夹持组件，夹持组件包括L形板19，L形板19固定安装于支撑架6的一侧，L形板19的一侧固定连接有夹具板15，夹具板15的一侧活动连接有传动轴16，传动轴16的外部活动套接有夹具扣17，夹具扣17的上表面固定连接有夹具把手24，夹具板15的内部两侧之间活动连接有抵块18，抵块18的下表面固定连接有滑块20，滑块20的底部固定安装有第一挂钩22，L形板19的内侧固定安装有第二挂钩23，第一挂钩22和第二挂钩23之间设有双钩弹簧21；

本实施例中，通过扳动夹具把手24，松开夹具板15，将需要打磨的外壳放置于抵块18与L形板19之间，再次扳动夹具把手24，抵块18向前移动，滑块20也通过L形板19下方的凹槽向前移动，双钩弹簧21两端的钩子分别挂接在第一挂钩22与第二挂钩23之间，利用夹具扣17与抵块18之间的摩擦力，抵块18与L形板19之间形成的拉力，将外壳固定于抵块18与L形板19之间，从而大大减少了打磨过程中更换外壳所需要的时间。

如图2-3所示，传送组件包括两个定位板5，两个定位板5固定连接于工作台1的上表面，定位板5的表面活动连接有第一传动杆10，定位板5的一侧且于第一传动杆10的对应位置分别设置有第二传动杆13和第三传动杆26，第一传动杆10的外侧且于第二传动杆13和第三传动杆26的对应位置分别设有第一齿轮盒9和第二齿轮盒14，第一传动杆10的一端固定安装有转盘11，第二传动杆13和第三传动杆26的一端分别固定安装有第一螺纹杆7和第二螺纹杆8，第一传动杆10的外侧且于第二齿轮盒14和第一齿轮盒9的对应位置均固定套接有主动锥齿轮12，第二传动杆13和第三传动杆26靠近第一传动杆10的一端外侧固定套接被动锥齿轮27，转盘11的侧面固定安装有把手25，支撑架6上表面开设有螺纹孔，第一螺纹杆7和第二螺纹杆8通过螺纹孔与支撑架6连接；

本实施例中，通过转动转盘11，带动第一转动杆转动的同时带动主动锥齿轮12的转动，主动锥齿轮12带动被动锥齿轮27转动，两个定位板5的一侧均开设有贯穿孔，第二传动杆13和第三传动杆26均活动套接于孔的内侧，从而带动第二传动杆13和第三传动杆26的转动，第一螺纹杆7和第二螺纹杆8和支撑架6连接，进一步推动支撑架6向前移动，从而可以实现对外壳打磨的送料，降低了人工送料的危险性。

工作原理：当需要对外壳进行打磨固定时，首先拉动夹具把手24，带动夹具扣17移动，从而松开夹具板15，将需要打磨的外壳放置于抵块18与L形板19之间，再次拉动夹具把手24，带动夹具扣17向前移动，夹具扣17向前再次推动抵块18，从而将外壳固定于抵块18与L形板19之间，双钩弹簧21两端的钩子分别挂接在第一挂钩22与第二挂钩23之间，抵块18向前移动，同时滑块20通过L形板19下方的凹槽向前移动，双钩弹簧21进一步拉伸，此时抵块18与L形板19之间形成一个拉力，进一步增加外壳与抵块18和L形板19之间的摩擦力，在提高对固定外壳的稳定性的同时，也减少了更换外壳的时间，提升了工作效率；在将外壳固定之后，可以通过转动把手25，带动转盘11转动，从而带动第一传动杆10的转动，此时主动锥齿轮12进行转动，从而带动被动锥齿轮27转动，进一步带动第二传动杆13和第三传动杆26转动，进而带动第一螺纹杆7和第二螺纹杆8进行转动，第一螺纹杆7和第二螺纹杆8通过螺纹孔与支撑架6连接，实现了传送组件和夹持组件之间的连接，进一步推动支撑架6向前移动，从而成功实现送料这一目的，可以有效地降低了在人工送料时可能出现的危险性，提高了生产过程中的安全性。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.一种应用于冷藏车厢冷藏设备的外壳打磨加工机构，包括工作台(1)，所述工作台(1)的上表面固定安装有电机(3)，所述电机(3)的输出轴传动连接有磨轮(2)，其特征在于：所述工作台(1)的上端两侧均设有滑槽(4)，所述工作台(1)的上表面设有传送组件，所述工作台(1)通过滑槽(4)活动卡接有支撑架(6)，所述支撑架(6)的两侧均设置有夹持组件。

2.根据权利要求1所述的一种应用于冷藏车厢冷藏设备的外壳打磨加工机构，其特征在于：所述夹持组件包括L形板(19)，所述L形板(19)固定安装于支撑架(6)的一侧，所述L形板(19)的一侧固定连接有夹具板(15)，所述夹具板(15)的一侧活动连接有传动轴(16)，所述传动轴(16)的外部活动套接有夹具扣(17)，所述夹具扣(17)的上表面固定连接有夹具把手(24)，所述夹具板(15)的内部两侧之间活动连接有抵块(18)，所述抵块(18)的下表面固定连接有滑块(20)。

3.根据权利要求1所述的一种应用于冷藏车厢冷藏设备的外壳打磨加工机构，其特征在于：所述传送组件包括两个定位板(5)，两个所述定位板(5)固定连接于工作台(1)的上表面，所述定位板(5)的表面活动连接有第一传动杆(10)，所述定位板(5)的一侧且于第一传动杆(10)的对应位置分别设置有第二传动杆(13)和第三传动杆(26)。

4.根据权利要求3所述的一种应用于冷藏车厢冷藏设备的外壳打磨加工机构，其特征在于：所述第一传动杆(10)的外侧且于第二传动杆(13)和第三传动杆(26)的对应位置分别设有第一齿轮盒(9)和第二齿轮盒(14)，所述第一传动杆(10)的一端固定安装有转盘(11)，所述第二传动杆(13)和第三传动杆(26)的一端分别固定安装有第一螺纹杆(7)和第二螺纹杆(8)。

5.根据权利要求4所述的一种应用于冷藏车厢冷藏设备的外壳打磨加工机构，其特征在于：所述第一传动杆(10)的外侧且于第二齿轮盒(14)和第一齿轮盒(9)的对应位置均固定套接有主动锥齿轮(12)，所述第二传动杆(13)和第三传动杆(26)靠近第一传动杆(10)的一端外侧固定套接被动锥齿轮(27)，所述转盘(11)的侧面固定安装有把手(25)，所述支撑架(6)上表面开设有螺纹孔，所述第一螺纹杆(7)和第二螺纹杆(8)通过螺纹孔与支撑架(6)连接。

6.根据权利要求2所述的一种应用于冷藏车厢冷藏设备的外壳打磨加工机构，其特征在于：所述滑块(20)的底部固定安装有第一挂钩(22)，所述L形板(19)的内侧固定安装有第二挂钩(23)，所述第一挂钩(22)和第二挂钩(23)之间设有双钩弹簧(21)。

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