CN213847214U - 一种智能箱变保护测控一体化装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及箱变测控技术领域，具体公开了一种智能箱变保护测控一体化装置，本实用新型测控箱体在运输过程中时，通过设置的第一缓冲装置和第二缓冲装置分别起到对应的缓冲作用，测控箱体受到一定的作用力时，作用力传递至安装板处，通过与安装板向连接的的减震弹簧，进行缓冲部分作用力，减震弹簧受到作用力时，会带动滑动板沿着安装柱滑动，进而将未缓冲的作用力传递至缓冲板上，缓冲板的上下端分别沿着第一滑槽和第二滑槽的内侧滑动，缓冲板将作用力传递至活动杆，挤压活动杆的底部带动第二滑板向两侧移动，进而通过第一弹簧带动第一滑板移动，第一滑板和第二滑板分别沿着连接槽内部滑动，第一弹簧和第二弹簧起到一定的缓冲作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及箱变测控技术领域，具体为一种智能箱变保护测控一体化装置。
背景技术
箱变保护综合测控装置是电站监控系统的核心部分，实现智能化管理，箱变保护综合测控装置能够对风电、光伏箱变进行保护和远程监控。
但是目前市场上的箱变保护测控装置在移动运输过程中，或者搬运过程中，其装置底部未设置有相应的缓冲结构，不能起到一定的缓冲作用，容易对箱变保护测控装置内部的零件造成一定的损害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能箱变保护测控一体化装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能箱变保护测控一体化装置，包括测控箱体以及设置在测控箱体底部的安装底座，所述安装底座的顶部设置有第二滑槽，测控箱体的底部设置有第一滑槽，所述第一滑槽的内部设置有缓冲板，所述缓冲板的底部插入第二滑槽中，缓冲板的两侧沿着第一滑槽和第二滑槽的内壁滑动，所述缓冲板顶部的两端通过第二缓冲装置与第一滑槽的顶部相连接，所述缓冲板的底部通过第一缓冲装置与第二滑槽的底部相连接，所述第二缓冲装置包括与第一滑槽的顶部固定连接的安装板、与安装板底部相连接的若干减震弹簧、与减震弹簧下端相连接的滑动板以及与滑动板垂直连接的两个安装柱。
优选的，所述第一缓冲装置包括对称分布的两个活动杆、与活动杆末端相连接的第二滑板、通过第一弹簧与第二滑板相连接的第一滑板以及通过第二弹簧与第一滑板相连接的固定板。
优选的，所述安装柱底部与缓冲板的顶部固定连接，所述安装柱上端滑动穿过滑动板，所述若干减震弹簧位于安装柱的两侧。
优选的，第一滑板和第二滑板均位于同一水平面上，第一滑板和第二滑板的下端插入第二滑槽内部的连接槽中，第一滑板和第二滑板分别沿着连接槽内部横向滑动。
优选的，所述固定板与第二滑槽的底部固定连接，所述活动杆。倾斜设置，活动杆的两端分别与缓冲板与第二滑板活动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：测控箱体在运输过程中时，通过设置的第一缓冲装置和第二缓冲装置分别起到对应的缓冲作用，测控箱体受到一定的作用力时，作用力传递至安装板处，通过与安装板向连接的的减震弹簧，进行缓冲部分作用力，减震弹簧受到作用力时，会带动滑动板沿着安装柱滑动，进而将未缓冲的作用力传递至缓冲板上，缓冲板的上下端分别沿着第一滑槽和第二滑槽的内侧滑动，缓冲板将作用力传递至活动杆，挤压活动杆的底部带动第二滑板向两侧移动，进而通过第一弹簧带动第一滑板移动，第一滑板和第二滑板分别沿着连接槽内部滑动，第一弹簧和第二弹簧起到一定的缓冲作用。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图；
图2为本实用新型测控箱体和安装底座的结构剖面图；
图3为本实用新型B的结构示意图；
图4为本实用新型A的结构示意图。
图中：1、测控箱体；2、安装底座；3、缓冲板；4、第一滑槽；5、第二滑槽；6、第一缓冲装置；61、活动杆；62、第一弹簧；63、固定板；64、第一滑板；65、第二滑板；66、连接槽；67、第二弹簧；7、第二缓冲装置；71、安装柱；72、滑动板；73、安装板；74、减震弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种智能箱变保护测控一体化装置，包括测控箱体1以及设置在测控箱体1底部的安装底座2，所述安装底座2的顶部设置有第二滑槽5，测控箱体1的底部设置有第一滑槽4，所述第一滑槽4的内部设置有缓冲板3，所述缓冲板3的底部插入第二滑槽5中，缓冲板3的两侧沿着第一滑槽4和第二滑槽5的内壁滑动，所述缓冲板3顶部的两端通过第二缓冲装置7与第一滑槽4的顶部相连接，所述缓冲板3的底部通过第一缓冲装置6与第二滑槽5的底部相连接，所述第二缓冲装置7包括与第一滑槽4的顶部固定连接的安装板73、与安装板73底部相连接的若干减震弹簧74、与减震弹簧74下端相连接的滑动板72以及与滑动板72垂直连接的两个安装柱71。
进一步的，所述第一缓冲装置6包括对称分布的两个活动杆61、与活动杆61末端相连接的第二滑板65、通过第一弹簧62与第二滑板65相连接的第一滑板64以及通过第二弹簧67与第一滑板64相连接的固定板63。
进一步的，所述安装柱71底部与缓冲板3的顶部固定连接，所述安装柱71上端滑动穿过滑动板72，所述若干减震弹簧74位于安装柱71的两侧。
进一步的，第一滑板64和第二滑板65均位于同一水平面上，第一滑板64和第二滑板65的下端插入第二滑槽5内部的连接槽66中，第一滑板64和第二滑板65分别沿着连接槽66内部横向滑动。
进一步的，所述固定板63与第二滑槽5的底部固定连接，所述活动杆61。倾斜设置，活动杆61的两端分别与缓冲板3与第二滑板65活动连接。
工作原理：
测控箱体1在运输过程中时，通过设置的第一缓冲装置6和第二缓冲装置7分别起到对应的缓冲作用，测控箱体1受到一定的作用力时，作用力传递至安装板73处，通过与安装板73向连接的的减震弹簧74，进行缓冲部分作用力，减震弹簧74受到作用力时，会带动滑动板72沿着安装柱71滑动，进而将未缓冲的作用力传递至缓冲板3上，缓冲板3的上下端分别沿着第一滑槽4和第二滑槽5的内侧滑动，缓冲板3将作用力传递至活动杆61，挤压活动杆61的底部带动第二滑板65向两侧移动，进而通过第一弹簧62带动第一滑板64移动，第一滑板64和第二滑板65分别沿着连接槽66内部滑动，第一弹簧62和第二弹簧67起到一定的缓冲作用，箱变保护测控装置在本领域属于成熟技术，在此不具体介绍其结构。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种智能箱变保护测控一体化装置，其特征在于：包括测控箱体(1)以及设置在测控箱体(1)底部的安装底座(2)，所述安装底座(2)的顶部设置有第二滑槽(5)，测控箱体(1)的底部设置有第一滑槽(4)，所述第一滑槽(4)的内部设置有缓冲板(3)，所述缓冲板(3)的底部插入第二滑槽(5)中，缓冲板(3)的两侧沿着第一滑槽(4)和第二滑槽(5)的内壁滑动，所述缓冲板(3)顶部的两端通过第二缓冲装置(7)与第一滑槽(4)的顶部相连接，所述缓冲板(3)的底部通过第一缓冲装置(6)与第二滑槽(5)的底部相连接，所述第二缓冲装置(7)包括与第一滑槽(4)的顶部固定连接的安装板(73)、与安装板(73)底部相连接的若干减震弹簧(74)、与减震弹簧(74)下端相连接的滑动板(72)以及与滑动板(72)垂直连接的两个安装柱(71)。
2.根据权利要求1所述的一种智能箱变保护测控一体化装置，其特征在于：所述第一缓冲装置(6)包括对称分布的两个活动杆(61)、与活动杆(61)末端相连接的第二滑板(65)、通过第一弹簧(62)与第二滑板(65)相连接的第一滑板(64)以及通过第二弹簧(67)与第一滑板(64)相连接的固定板(63)。
3.根据权利要求1所述的一种智能箱变保护测控一体化装置，其特征在于：所述安装柱(71)底部与缓冲板(3)的顶部固定连接，所述安装柱(71)上端滑动穿过滑动板(72)，所述若干减震弹簧(74)位于安装柱(71)的两侧。
4.根据权利要求2所述的一种智能箱变保护测控一体化装置，其特征在于：第一滑板(64)和第二滑板(65)均位于同一水平面上，第一滑板(64)和第二滑板(65)的下端插入第二滑槽(5)内部的连接槽(66)中，第一滑板(64)和第二滑板(65)分别沿着连接槽(66)内部横向滑动。
5.根据权利要求2所述的一种智能箱变保护测控一体化装置，其特征在于：所述固定板(63)与第二滑槽(5)的底部固定连接，所述活动杆(61)倾斜设置，活动杆(61)的两端分别与缓冲板(3)与第二滑板(65)活动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202022654878.0U CN213847214U (zh) | 2020-11-17 | 2020-11-17 | 一种智能箱变保护测控一体化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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ID=77017160
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| CN (1) | CN213847214U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116673913A (zh) * | 2023-05-05 | 2023-09-01 | 石家庄卡西特电子科技有限公司 | 一种电机加工装夹用辅助减震装置 |
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2020
- 2020-11-17 CN CN202022654878.0U patent/CN213847214U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116673913A (zh) * | 2023-05-05 | 2023-09-01 | 石家庄卡西特电子科技有限公司 | 一种电机加工装夹用辅助减震装置 |
| CN116673913B (zh) * | 2023-05-05 | 2024-01-09 | 天津市拓达车辆配件有限公司 | 一种电机加工装夹用辅助减震装置 |
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